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1年ぶりの東海道貨物
菜の花で見送るPトップ
国鉄・JR貨物:EF651063(EF652063)
年々運行減る国鉄・JRの直流電気機関車王者「EF65形」
【Nゲージ鉄道模型】「往年の名機、一堂に会す。」車両撮影会機関車in品川をKATO・TOMIXの模型で再現してみましたヽ(=´▽`=)ノ
ジョイフルトレイン江戸
ありがとう、2023年
EF65(501号機)~撮影会は酷かったようですね
【Nゲージ鉄道模型】KATO 国鉄EF65-1000番台をタミヤウエザリングマスターで更に汚してみました(^^ゞ
横浜市営4000形&10000形甲種輸送撮影の巻(R6.1.12)
今年最初の撮影は大宮駅から
EF651000番台:寝台特急「出雲」
EF65(2089号機)~遅れの1091レ
2024年元旦 吹田機関区釜大集合撮影の巻(R6.1.1)
EF65500番台牽引:寝台特急「富士」
SL以外の車両 ポジフイルムデジタイズ(221)
SL以外の車両 ポジフイルムデジタイズ(220)
SL以外の車両 ポジフイルムデジタイズ(219)
SL以外の車両 ポジフイルムデジタイズ(218)
SL以外の車両 ポジフイルムデジタイズ(217)
SLすずらん号 ポジフイルムデジタイズ(77)
SL以外の車両 ポジフイルムデジタイズ(216)
SLすずらん号 ポジフイルムデジタイズ(76)
SL以外の車両 ポジフイルムデジタイズ(215)
SLすずらん号 ポジフイルムデジタイズ(75)
SL以外の車両 ポジフイルムデジタイズ(214)
SLすずらん号 ポジフイルムデジタイズ(74)
SL以外の車両 ポジフイルムデジタイズ(213)
SLすずらん号 ポジフイルムデジタイズ(73)
SLすずらん号 ポジフイルムデジタイズ(72)
リニアの横風による超電導磁石の発生の影響を調べていたら、南信リニア通信のリニアの「すれ違い走行試験」 それほど重要?というものを見つけたのですが、リニアのトンネル内のすれ違い実験を行ったという根拠は見当たりませんでした。どうして私がトンネル内のすれ違い実験にこだわるのかというと、トンネル内では空気の逃げ場が少ないため、すれ違う2台のリニアが発生させる空気の圧力がお互いの車両にもろに作用して、リニアの...
JR東海のサイト内にあるhttps://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/linear/_pdf/business-progress.pdfによると、リニアの用地取得が進んでいないようですが、“地中の環境改変”だけでは済まないリニア工事の実態 〜トンネル残土があちこちに山積み、大鹿村の現状を視察しました(NACS-J 2019.06.10(2019.06.14 更新))によると、「残土の置き場を受け入れる地権者と、それを拒む地権者との間で、埋めることのできない分断...
最近、ローカル線の存続問題が話題になっていますが、リニアは私がこちらで力説している通り、様々な問題があって開業にこぎつけられるかどうか分からないと思いますし、仮に開業にこぎつけたとしても、新型コロナによる社会変容や消費電力の多さなどによって黒字化は不可能だと思いますので、リニアの工事を中止して、リニアのためのお金をローカル線の存続や他の交通手段の転換のために使ったほうが国民全体のためになると思うの...
リニアモーターカーよ、やはりお前もか(3)の続きですが、ネットでリニアモーターカーのクエンチの対策を調べていたところ、Joe & Santaroさんのリニアの強引無理ニア #2:浮上なのに車輪が4種類!?という記事を見つけました。個人のブログの情報なので、何処まで正しいかは分からないのですが、もしこの情報が正しいとすると、クエンチ対策は結局のところ、主に金属製の「緊急着地輪」と「案内ストッパ輪」がたよりという事に...
リニアモーターカーよ、やはりお前もか(2)の続きですが、JR「超電導リニア」の技術は本当に完成したのか(東洋経済 2020/12/28)の全てを良く見て見たところ、現時点ではどうなっているのか分かりませんが、リニアモーターカーはクエンチ以外にも問題が(ある|あった)?事が今頃になってよく分かりました。尚、取材をされた川辺謙一さんは、超電導リニアの不都合な真実という著作も著していますので、リニアモーターカーについてもっと知...
JR東海のFAQ 中央新幹線計画についてというものを発見しましたので、リニアモーターカーよ、やはりお前もかの続きとして、「Q9 クエンチを克服したのでしょうか。」の回答に対する私の疑問をここで記しておきたいと思います。私の疑問は、(1)「これまで山梨リニア実験線においてクエンチ現象を起こしたことは一度もありません。」と回答しているが、JR「超電導リニア」の技術は本当に完成したのか(東洋経済 2020/12/28)の2ページ目に...
Yahoo!知恵袋でリニアモーターカーに関連する質問に回答するためにネットを調べたところ、いまさらになりますが、リニア実験線出火事故の原因は何か?安全性への不安の声も(DIAMOND online 2019.12.2)という情報を見つけましたが、この情報を見て、JR東海のリニアモーターカーの営業開始に疑惑の目を向けるのは私だけでしょうか。私はリニアモーターカーは車両側と起動側に超電導磁石を持っており、超電導状態の場に外部から強い磁...
リニアモーターカーの莫大な消費電力の問題は、エネルギーの浪費というだけでは収まりません。原発稼働に密接に結びついていることが大きな問題です。リニアモーターカーは、超伝導を用いた電磁石の磁力で車体を浮かせて、磁力を用いて走行するので、在来の新幹線よりも遥かに多くの電力を使います。 リニア推進派は、乗客一人当たりの消費エネルギーを東京−大阪間のリニア中央新幹線の消費電力が東海道新幹線の約3倍と説明し...
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菜の花畑(上越線D51)
室蘭本線 下り込みの無煙デゴイチが疾走(6)
室蘭本線 下り込みの無煙デゴイチが疾走(5)
室蘭本線 下り込みの無煙デゴイチが疾走(4)
室蘭本線 下り込みの無煙デゴイチが疾走(3)
室蘭本線 下り込みの無煙デゴイチが疾走(2)
利根川沿いの白煙(上越線D51)
室蘭本線 下り込みの無煙デゴイチが疾走
室蘭本線 再び水田地帯のD51を撮る(10)
室蘭本線 再び水田地帯のD51を撮る(9)
室蘭本線 再び水田地帯のD51を撮る(8)
室蘭本線 再び水田地帯のD51を撮る(7)
室蘭本線 再び水田地帯のD51を撮る(6)
【気になるニュース】2024年4月11日 KATOより蒸気機関車「D51 北海道形」や「セキ3000(石炭積載)」石炭ストーブ搭載の車掌車「ヨ3500」などのNゲージが登場!
室蘭本線 再び水田地帯のD51を撮る(5)
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蒸機列車が多いですが、中にはもう見られない光景も。
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