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鵜方駅の周辺には何が?ロッカーやコンビニなど利便性を徹底調査!
#92 近鉄1201系を1420系に改造する
近鉄 中央線 (・・ ) 7108F 弁天町駅
【乗車記】アーバンライナー•第171列車(近鉄名古屋/大阪難波)
近鉄 阪神なんば線 ( ´θ`) 5820系 5824F 伝法-福
【グリーンマックス】「近鉄22000系ACE(リニューアル車) 基本2両編成セット(動力付き) & 増結2両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ
【乗車記】観光特急しまかぜ•7510列車(鳥羽/近鉄名古屋)
近鉄 阪神なんば線 ᕦ( ᐛ )ᕡ 9820系 EH24編成 福-伝法
#91 近鉄5820系(大阪線所属車)
【鉄コレ】「わたしの街鉄道コレクション<MT04>近畿日本鉄道 2両セット」鉄道模型Nゲージ
#90 近鉄1201系
近鉄16000系(Y08Y51)定期運転終了
【グリーンマックス】「近鉄22000系ACE(リニューアル車) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結4両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ
#89 近鉄26000系(さくらライナー)
【グリーンマックス】「近鉄5800系(デボ1形塗装)6両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ
【Nゲージ鉄道模型】<国鉄名車両列伝シリーズ>KATO ED78 1次形のディテールアップ工事施行しました(^^ゞ
【Nゲージジオラマ自宅新レイアウト製作記】江ノ電線 併用軌道自作 建設工事その6 軌道試験運転編【試運転動画】(^^ゞ
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その8〕
【KATO】2024年4月6日Assyパーツ発売 (発売日情報更新:20240328) #カトー
【カトー】「2024年3月→4月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その1
捜索30分、作業は1分…KATO E351系 中間組込み先頭車 カプラー交換作業♪ の巻
【カトー】「2024/4/2出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
KATO_789系1000番台「カムイ・すずらん」入線整備(8)
【カトー】「2024年3月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
【KATO】2024年3月→4月▼発売繰下げ (発売日情報更新:20240325) #カトー
KATO_789系1000番台「カムイ・すずらん」入線整備(7)
【Nゲージ鉄道模型】TOMIX キハ261系1000番台入線記念!和賀野鉄道所属★JR北海道の車両オールスター★ご案内!(^^ゞ
【Nゲージ鉄道模型】KATO EF64-1019がついに運用離脱の記事を見て模型で振り返る国鉄原色機(^^ゞ
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その7〕
【カトー】「2024年4月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3
リニアの横風による超電導磁石の発生の影響を調べていたら、南信リニア通信のリニアの「すれ違い走行試験」 それほど重要?というものを見つけたのですが、リニアのトンネル内のすれ違い実験を行ったという根拠は見当たりませんでした。どうして私がトンネル内のすれ違い実験にこだわるのかというと、トンネル内では空気の逃げ場が少ないため、すれ違う2台のリニアが発生させる空気の圧力がお互いの車両にもろに作用して、リニアの...
JR東海のサイト内にあるhttps://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/linear/_pdf/business-progress.pdfによると、リニアの用地取得が進んでいないようですが、“地中の環境改変”だけでは済まないリニア工事の実態 〜トンネル残土があちこちに山積み、大鹿村の現状を視察しました(NACS-J 2019.06.10(2019.06.14 更新))によると、「残土の置き場を受け入れる地権者と、それを拒む地権者との間で、埋めることのできない分断...
最近、ローカル線の存続問題が話題になっていますが、リニアは私がこちらで力説している通り、様々な問題があって開業にこぎつけられるかどうか分からないと思いますし、仮に開業にこぎつけたとしても、新型コロナによる社会変容や消費電力の多さなどによって黒字化は不可能だと思いますので、リニアの工事を中止して、リニアのためのお金をローカル線の存続や他の交通手段の転換のために使ったほうが国民全体のためになると思うの...
橋本駅リニアはじめてみましたよ!!下では凄い工事が!!!相原高校今工事している前にあった相原高校。。。農業高校で電車から牛が寝そべっているのが見えたんですよ。この写真ほど広い面積ではなかったですが。。。見た時は衝撃でしたよ(〃艸〃)(現在の橋本駅)因みに大昔??は平屋建ての駅でしたよ。橋本駅。。。昔の橋本駅こんなに古くはなかったですが。。。(-_-;)駅から下の方に上溝駅ってあるんですがそちらの方までなに...
リニアモーターカーよ、やはりお前もか(3)の続きですが、ネットでリニアモーターカーのクエンチの対策を調べていたところ、Joe & Santaroさんのリニアの強引無理ニア #2:浮上なのに車輪が4種類!?という記事を見つけました。個人のブログの情報なので、何処まで正しいかは分からないのですが、もしこの情報が正しいとすると、クエンチ対策は結局のところ、主に金属製の「緊急着地輪」と「案内ストッパ輪」がたよりという事に...
どうやら、地球というあまり技術の進んでいない星で、やっとリニア新幹線が開通するそうです。しかし、野蛮人たちが様々な問題を争っているらしく。そんな地球の内部事情を地球人が紹介します。
リニアモーターカーよ、やはりお前もか(2)の続きですが、JR「超電導リニア」の技術は本当に完成したのか(東洋経済 2020/12/28)の全てを良く見て見たところ、現時点ではどうなっているのか分かりませんが、リニアモーターカーはクエンチ以外にも問題が(ある|あった)?事が今頃になってよく分かりました。尚、取材をされた川辺謙一さんは、超電導リニアの不都合な真実という著作も著していますので、リニアモーターカーについてもっと知...
JR東海のFAQ 中央新幹線計画についてというものを発見しましたので、リニアモーターカーよ、やはりお前もかの続きとして、「Q9 クエンチを克服したのでしょうか。」の回答に対する私の疑問をここで記しておきたいと思います。私の疑問は、(1)「これまで山梨リニア実験線においてクエンチ現象を起こしたことは一度もありません。」と回答しているが、JR「超電導リニア」の技術は本当に完成したのか(東洋経済 2020/12/28)の2ページ目に...
Yahoo!知恵袋でリニアモーターカーに関連する質問に回答するためにネットを調べたところ、いまさらになりますが、リニア実験線出火事故の原因は何か?安全性への不安の声も(DIAMOND online 2019.12.2)という情報を見つけましたが、この情報を見て、JR東海のリニアモーターカーの営業開始に疑惑の目を向けるのは私だけでしょうか。私はリニアモーターカーは車両側と起動側に超電導磁石を持っており、超電導状態の場に外部から強い磁...
リニアモーターカーの莫大な消費電力の問題は、エネルギーの浪費というだけでは収まりません。原発稼働に密接に結びついていることが大きな問題です。リニアモーターカーは、超伝導を用いた電磁石の磁力で車体を浮かせて、磁力を用いて走行するので、在来の新幹線よりも遥かに多くの電力を使います。 リニア推進派は、乗客一人当たりの消費エネルギーを東京−大阪間のリニア中央新幹線の消費電力が東海道新幹線の約3倍と説明し...
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都電荒川線の魅力紹介
御来館頂き、ありがとうございます。 当、写真館は今までに撮り溜めた鉄道写真や、 新たに撮影した鉄道写真を紹介しています。
ゆいレール関連
Nゲージでも都市型レイアウトの方を中心にレイウアトにテーマを置いてます。
蒸機列車が多いですが、中にはもう見られない光景も。
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