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急行列車（きゅうこうれっしゃ）とは、普通列車（緩行）に対し、一部の駅を通過して、主要駅にのみ停車し、速達輸送を行う列車のことをいう。 狭義には、停車駅が特別急行列車（特急）より多く、準急列車（または快速列車）よりは少ない列車として認識される。ただし、名称、位置づけに関しては、列車を運行する鉄道会社によって様々である。通常、急行列車の英訳にはExpressが当てられる。 また、利用にあたって、運賃とは別に急行料金の支払いが必要な場合がある。

ホリデー快速（ホリデーかいそく）とは、JRで運行される臨時快速列車（自由席には別途料金がかからず乗車券だけで乗れる普通列車の一種）である。

新快速（しんかいそく）とは、西日本旅客鉄道（JR西日本）の京阪神圏と、東海旅客鉄道（JR東海）の中京圏を走る快速列車の種別の一つ。ともに、快速より停車駅が少ない列車種別であるが、前者と後者では性格が異なる。 また、旧・日本国有鉄道（国鉄）時代には阪和線にも新快速が存在した事がある。

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単線（たんせん）とは、鉄道用語で、上り方向、下り方向の列車を1つの線路のみで運行する区間のことを言う。最低限の設備で列車の運行が出来るため、列車の本数の少ない路線では広く利用されている。列車の行き違い（列車交換）は、駅（交換駅）や信号場に設けられた待避設備を使って行う。 上下線が同じ線路を通るため、正しく列車の運行を制御しないと正面衝突の危険性がある。そのため種々の閉塞方式により確実に1閉塞区間に1列車のみを保証するようにしている（日本における鉄道に関する技術上の基準を定める省令、鉄道運転規則などの省令でもそのように規定されている）。

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全般でも急行はすくない列車です