のんびりマイペースで鉄道を楽しんでいます。ＪＲ貨物（特に熊谷貨物ターミナル駅）やＪＲ東日本、秩父鉄道が好きです。
昭和４０年代、蒸気機関車の撮影枚数１０００枚あまり、昭和時代の蒸気機関車データベースは必見。今はヒガハスなどで、電車や貨物列車など撮影を楽しんでいます
Audio、Visual、Camera、etc...と趣味がローテーションしていっています。
昭和おやじが鉄道に関する事を長々と つぶやいているＰＡＲＴ２です。
通勤で使う小田急線をメインに東京近郊の鉄道、レア車両・運用等は追いかけずに気ままに撮影します。
東急をメインにアップしてますが、過去画像が多くなってます、旬なネタは少ないですが...
身近な東上線の撮影記録です。沿線風景や季節を彩る植物などと一緒に撮っています。
私が休日に気ままに撮影した京王線･都営新宿線の画像を中心とした鉄道の画像をアップしています。
現役鉄道車両、引退車両。行き止まりの終端駅に面白そうな途中駅。私鉄もＪＲもまったりゆっくりご紹介！
鉄道写真の撮影が趣味です。 ＪＲ貨物（特に熊谷貨物ターミナル駅）やＪＲ東日本、秩父鉄道が好きです。
国内と海外（主に台湾）で鉄道などを撮影しています。 貨物や客レといった機関車牽引列車が好きです！
鉄道が好きなヲタク。 Yahooブログからの移転で、何故かログインできないので再びアカウント作成😓
西武鉄道が大好きなブログ主がやっているのんびりとしたブログです。西武以外のテーマも取り扱ってます。
ノルウェーと鉄道主に関東のJR私鉄を中心に
鉄道、風景、日々のつぶやき、何でもあり!!米タンや国鉄型特急などを追いかけてます！
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧
少しのお金でたくさん電車に乗っていられる、楽しい（？）大回り乗車の体験記をこちらにお寄せ下さい。
バンダイから発売されている鉄道玩具です。 Nゲージの半分の大きさでスペースもとりません。 接着剤なしで組み立て可能で簡単につくれます。 国鉄、私鉄、JRと様々な会社から発売されています。 ブラインドパッケージ、車両セット、限定物と色々な種類があります。
全般でも急行はすくない列車です
JR（ジェイアール）はJapan Railway（ジャパンレールウェイ）の略で、1987年4月1日に旧日本国有鉄道（国鉄）から業務を引き継いだ法人のうち、鉄道事業を引き継いだ7つの株式会社の総称、あるいは個別の会社の呼称（例・JR東日本 = 東日本旅客鉄道）や略称として使われる語。総称（集合体）として強調する場合「JRグループ」と呼ぶことがある。また、日本旅客鉄道と呼ぶ事もある。 ・北海道旅客鉄道（JR北海道） ・東日本旅客鉄道（JR東日本） ・東海旅客鉄道（JR東海） ・西日本旅客鉄道（JR西日本） ・四国旅客鉄道（JR四国） ・九州旅客鉄道（JR九州） ・日本貨物鉄道（JR貨物）
日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、英称：Japanese National Railways、略称: JNR）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた公共企業体（公社）である。1949年6月1日に発足し、1987年3月31日まで存在した。略称は国鉄。 「日本国有鉄道」や「国鉄」という語感から、あたかも国営（日本国政府の直営）であるかのような誤解を受けやすいが、国営ではなく公共企業体（歴史・発足の経緯に詳細説明あり）という、政府からの一定の関与はあるものの、独立採算制を採るのが建前の組織で、政府とは一線を画するものである。 しかし、トップである総裁を内閣が指名したり、予算の決定や運賃の改定に国会の議決を必要とするなど、経営の自由度が低く、さらに新線建設が政争の具に使われるなど、時々の政治に翻弄される場面も多かった。そのうえ、労使関係の悪化によるストライキの頻発などにより、次第に国民の信用を失っていった。そのため経営は硬直化し、昭和40年代以降は巨額の累積赤字を抱えることとなり、後年の分割民営化に繋がっていくことになる。 国有鉄道は、1987年4月1日にJRグループ各社・関係法人に分割民営化され、国鉄本体は日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。
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中央新幹線（ちゅうおうしんかんせん）とは東京都から大阪市に至る新幹線の基本計画路線である。 リニアモーターカー方式により建設される予定であり、東京駅（あるいは品川駅）〜名古屋駅の2025年の先行開業を目指している。開業後は東海旅客鉄道（JR東海）が管轄する。首都圏〜中京圏を約40分、関西圏まで開業した時は首都圏〜関西圏間を約1時間で結ぶことになると予想されている。
人気がある鉄道博物館 鉄道博物館まで行くのには鉄道博物館駅を下車する とっても便利な駅のひとつ！
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