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2020年 (153-2) 善福寺/撮りっこ太閤橋/夙川桜桜桜/電車コラボ24Apr9
蹴上インクラインから琵琶湖疏水を巡る 阪急・京阪特選!ニコニコウォーク春
爽やかな春風を感じて 今、神戸をめぐる 朝日・五私鉄リレーウォーク
阪急京都線の座席指定サービス「PRiVACE」が7月にデビュー!
能勢 妙見線 (,, -᷅ ̫̈-᷄ ,,) さくらHM 1757F 山下駅
阪急 京都線 (^O^) 5323F 高槻市駅, ホークス松本裕樹 誕生日 4連勝へ 先発大津
【阪急】7000系7030F+7090F 正雀出場試運転 2024-4/10
阪急 神戸線 通勤急行 (o^^o) 西宮ガーデンズHM 8008F 大阪梅田駅
阪急6300系 快速特急「京とれいん」乗車記(河原町→梅田)
阪急 神戸線 (#^.^#) 3328F 西山天王山駅
阪急 今津(北)線 (੭ ᐕ)੭ 桜花賞HM 5010F 西宮北口駅
阪急 神戸線 (°▾。) 9004F 西宮北口駅
阪急 京都線 (*´◒`*) 3329F 南方-十三
春野菜すき献立 と 推し活
阪急 京都線 準特急 ∧( 'Θ' )∧ 9307F 高槻市駅
ふと思ったこと * 刺繍風にトールペイントしたピアスとリメイクしたボックス
大阪メトロ 谷町線 (´•̥ω•̥`) 32605F 大日駅
文明の十字路でパニック ウズベキスタン旅行 6日目 タシュケント観光編その1
北急 南北線 ポールスター (σ´∀`)σ 8007F 箕面萱野駅
地下鉄と市バスの資料館!名古屋市交通局 市営交通資料センター
木の葉モール (☉v⊙) 七隈線 橋本駅 近く
福岡市 空港線 (о´∀`о) 1000N系 18編成 姪浜駅
大阪メトロ 中央線 (*^ω^*) 32653F 弁天町-九条
カタールでの生活あれこれ~トラム、オレンジとピンク・ライン開通!
『売名』行為❓そんな国って他にあるかな❓☆クロちゃん出産しました♡
文明の十字路でパニック ウズベキスタン旅行 5日目 地下鉄編
大阪メトロ 四つ橋線 ι(˙◁˙ )/ 23606F なんば駅
近鉄 けいはんな線 (◉‿◉) 7108F 長田駅
大阪メトロ 谷町線 v(´ー`) 22610F 大日駅
近鉄 中央線 (˙◁˙ )b 7000系 7105F 朝潮橋-弁天町
リニアの横風による超電導磁石の発生の影響を調べていたら、南信リニア通信のリニアの「すれ違い走行試験」 それほど重要?というものを見つけたのですが、リニアのトンネル内のすれ違い実験を行ったという根拠は見当たりませんでした。どうして私がトンネル内のすれ違い実験にこだわるのかというと、トンネル内では空気の逃げ場が少ないため、すれ違う2台のリニアが発生させる空気の圧力がお互いの車両にもろに作用して、リニアの...
JR東海のサイト内にあるhttps://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/linear/_pdf/business-progress.pdfによると、リニアの用地取得が進んでいないようですが、“地中の環境改変”だけでは済まないリニア工事の実態 〜トンネル残土があちこちに山積み、大鹿村の現状を視察しました(NACS-J 2019.06.10(2019.06.14 更新))によると、「残土の置き場を受け入れる地権者と、それを拒む地権者との間で、埋めることのできない分断...
最近、ローカル線の存続問題が話題になっていますが、リニアは私がこちらで力説している通り、様々な問題があって開業にこぎつけられるかどうか分からないと思いますし、仮に開業にこぎつけたとしても、新型コロナによる社会変容や消費電力の多さなどによって黒字化は不可能だと思いますので、リニアの工事を中止して、リニアのためのお金をローカル線の存続や他の交通手段の転換のために使ったほうが国民全体のためになると思うの...
リニアモーターカーよ、やはりお前もか(3)の続きですが、ネットでリニアモーターカーのクエンチの対策を調べていたところ、Joe & Santaroさんのリニアの強引無理ニア #2:浮上なのに車輪が4種類!?という記事を見つけました。個人のブログの情報なので、何処まで正しいかは分からないのですが、もしこの情報が正しいとすると、クエンチ対策は結局のところ、主に金属製の「緊急着地輪」と「案内ストッパ輪」がたよりという事に...
リニアモーターカーよ、やはりお前もか(2)の続きですが、JR「超電導リニア」の技術は本当に完成したのか(東洋経済 2020/12/28)の全てを良く見て見たところ、現時点ではどうなっているのか分かりませんが、リニアモーターカーはクエンチ以外にも問題が(ある|あった)?事が今頃になってよく分かりました。尚、取材をされた川辺謙一さんは、超電導リニアの不都合な真実という著作も著していますので、リニアモーターカーについてもっと知...
JR東海のFAQ 中央新幹線計画についてというものを発見しましたので、リニアモーターカーよ、やはりお前もかの続きとして、「Q9 クエンチを克服したのでしょうか。」の回答に対する私の疑問をここで記しておきたいと思います。私の疑問は、(1)「これまで山梨リニア実験線においてクエンチ現象を起こしたことは一度もありません。」と回答しているが、JR「超電導リニア」の技術は本当に完成したのか(東洋経済 2020/12/28)の2ページ目に...
Yahoo!知恵袋でリニアモーターカーに関連する質問に回答するためにネットを調べたところ、いまさらになりますが、リニア実験線出火事故の原因は何か?安全性への不安の声も(DIAMOND online 2019.12.2)という情報を見つけましたが、この情報を見て、JR東海のリニアモーターカーの営業開始に疑惑の目を向けるのは私だけでしょうか。私はリニアモーターカーは車両側と起動側に超電導磁石を持っており、超電導状態の場に外部から強い磁...
リニアモーターカーの莫大な消費電力の問題は、エネルギーの浪費というだけでは収まりません。原発稼働に密接に結びついていることが大きな問題です。リニアモーターカーは、超伝導を用いた電磁石の磁力で車体を浮かせて、磁力を用いて走行するので、在来の新幹線よりも遥かに多くの電力を使います。 リニア推進派は、乗客一人当たりの消費エネルギーを東京−大阪間のリニア中央新幹線の消費電力が東海道新幹線の約3倍と説明し...
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