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菜の花畑(上越線D51)
室蘭本線 下り込みの無煙デゴイチが疾走(6)
室蘭本線 下り込みの無煙デゴイチが疾走(5)
室蘭本線 下り込みの無煙デゴイチが疾走(4)
室蘭本線 下り込みの無煙デゴイチが疾走(3)
室蘭本線 下り込みの無煙デゴイチが疾走(2)
利根川沿いの白煙(上越線D51)
室蘭本線 下り込みの無煙デゴイチが疾走
室蘭本線 再び水田地帯のD51を撮る(10)
室蘭本線 再び水田地帯のD51を撮る(9)
室蘭本線 再び水田地帯のD51を撮る(8)
室蘭本線 再び水田地帯のD51を撮る(7)
室蘭本線 再び水田地帯のD51を撮る(6)
【気になるニュース】2024年4月11日 KATOより蒸気機関車「D51 北海道形」や「セキ3000(石炭積載)」石炭ストーブ搭載の車掌車「ヨ3500」などのNゲージが登場!
室蘭本線 再び水田地帯のD51を撮る(5)
京成津田沼駅から新京成線を乗り通して終点の松戸駅に到着しました。7番線の到着。これにて新京成線の踏破完了~🚋 松戸駅は千葉県松戸市の代表駅。松戸は水戸街道の松戸宿として栄えた街です。松戸といえば個人的には・・・駅を利用した記憶はないですが、郊外にあるビリヤード場に何度か行った記憶があります。もう潰れただなろうな~。それと夜中に終電が無くなった友人から電話があって、車で迎えに行った記憶もあります・・・。...
津田沼駅の南口から「ぶらり東通り」を東に歩いていくと・・・新京成の新津田沼駅はすぐに見えてきました。南口に到着です。新津田沼駅は千葉県習志野市津田沼にある新京成電鉄の駅。新京成線の中間駅にして単独駅ですが、JRの津田沼駅は乗換え可能な距離にあります。ホームtoホームの乗り換え時間は、「標準で5分程度、余裕を持って約10分」だそうです。駅構造はカーブとカーブに挟まれた相対式ホーム2面2線で北から1~2番。地図を見ると...
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都電荒川線の魅力紹介
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