富士急行線の話題や私だけ知ってる所を入れてください
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こちらも、仕上げる KATO#2003 C62旧製品の色差し（その5）
最近になって知ったことのうち、いちばん驚いたことは、ウィルスは生物ではない、ということでした。じゃあ、どうやって増えるの、というような疑問もありまして、いくつか検索して読んでみました。わかったような、わからないような。さて。デフを押し壊してしまったC62旧製品です。いささか、気力が失われて、ぞんざいな補修に。でも、ランボードに白線は描き入れました。ムラにならないよう、3回くらいは塗り重ねています。車番は36号機にしました。宮原のエース29号機にするには、デフを折ってしまったから…。もっとも、36号機も東海道・山陽本線であまたの特急列車を牽いた実績がある車番です。この旧製品は、キャブの内側いっぱいにウェイトが入っています。このために省略されている窓ガラスを入れようと思いました。だいたいの寸法に切り出した塩ビを、表...こちらも、仕上げるKATO#2003C62旧製品の色差し（その5）
鉄道模型・色差し三昧
つぎに手を出そうか KATO#10-426 189系「あずさ ニューカラー」の色差し（その1）
そろそろいい季節になってきましたが、ウィルスが広がりつつあります。籠るしかないですねぇ…。潜伏期間が長いのでどのように広がるか判りにくく、劇症化することもある厄介なウィルスです。感染するかどうか、運次第といってもよさそうです。医薬の技術を持たない身としては、ひたすら大人しくして、通り過ぎるのを待つしかないのかもしれません。さてさて。しばらく前に入手したモノを、持ち出してきました。11輌編成ですから、どこに色差しをするにしても時間がかかりそうなモデルです。東京と信州を結ぶ特急「あずさ」。長野オリンピックの開催を控え、この塗装の電車は登場しました。初めて見たときには、ちょっと寒そうな気がしたなぁ…。学生時代や社会人になってからも、「あずさ」にはたびたびお世話になりました。自分にいちばん馴染みのあるJR特急です。もっ...つぎに手を出そうかKATO#10-426189系「あずさニューカラー」の色差し（その1）
鉄道模型・色差し三昧
2020/03/27 コンテナ利用のトランクルーム（貸倉庫）３
小物が揃ってきたので、ベースの地面作りです。「トランクルーム」は砂利敷きの敷地に、ブロックを四隅に置いた上にコンテナを置いてある様子にします。ブロックの表現はプラ板ですが、並んだコンテナ２～３個分、その四隅の位置に合わせて、見えなくなるコンテナ下で一体化して作ってあり、地面に固定するときの位置決めが簡単に済むようにしてあります。両脇に陣取る「もじゃハウス」と「廃屋解体中」の２軒のベース部分も位置決めして固定。地面素材はこのレイアウト定番の「木粉粘土＋木工用ボンド＋水」。敷地両脇は雑草等の緑が残るエリアにして、樹木を２本立てるようにKATOのキットのベース部分を合わせて固定しておきました。木粉粘土が固まったところで茶系で下塗りして砂利表現のバラストを撒きボンド水で固定。雑草は以前作ったファイバー系に細工したものを...2020/03/27コンテナ利用のトランクルーム（貸倉庫）３
屋根裏工作室 改め お気楽模型工作室
この日は改正で無くなる急行京王多摩センター行きと高尾ローカルを記録。 まずは京王多摩川へ。 1703レ 7424F+7708F ＠京王多摩川 運よく7000系が入ってくれました。急行幕がカッコいいです。 1705レ 8721F ＠京王多摩川 2本目は8000系。急行京王多摩センター行きはこの朝の8両編成の2本含むすべての列車が定期設定でなくなりました。あまりカットは多くなかったですね。 朝に撮ったのは5000の代走が１回と新宿入線が１回だけでした。 新宿発時刻がライナーの着時刻と近いこともあり、遅延発生時には代走がよく見られたものです。 このあと高尾線へ。 6129レ 7702F ＠京王片倉ー…
くろりんのブログ
新駅・新線情報について。
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プラレール関連のトラコミュです｡プラレール関連の事なら何でもトラックバックしてください。
テーマ投稿数 252件
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1912年（明治45年）、兵庫県香美町のＪＲ山陰線余部−鎧駅間に完成。高さ41・45メートル、長さ310・59メートルで、トレッスル式鉄橋としては日本一の規模を誇る。一般に余部鉄橋（餘部鉄橋）と呼ばれる。 なお、地名で余部が用いられているのに対し駅名が餘部のため、一般的に地元では、余部が観光客や一部の鉄道ファンでは、餘部が併用されているが、当項目の正式名称は余部橋りょうである。
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各私鉄会社の鉄道ニュース、私鉄に関するもの（車両に関することなど）の記事がありましたらどんどんと、トラバしてください。
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東武東上線について
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京浜地帯を横断し、東北方面にまで足を伸ばし、地域の足として今日も走る…京浜東北線についての話題はこちらへ。
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京葉線について。
テーマ投稿数 4件
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中央本線（ちゅうおうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から新宿区の新宿駅、長野県塩尻市の塩尻駅を経由して愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ鉄道路線（幹線）です。 優等列車：特急スーパーあずさ、あずさ、かいじ、はまかいじ、ワイドビューしなの、成田エクスプレス、急行アルプス、かわぐち、たてしな 快速列車：ムーンライト信州、通勤特快、特別快速（中央特快、青梅特快）、セントラルライナー E353系、E351系、E257系、E259系、183系、189系、381系、383系、101系、103系、115系、185系、201系、211系、313系、EF64、EH200
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JR&私鉄各線のお得な切符情報について。
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特別急行列車に関することならこちらへ。 実物(JR／私鉄、特急料金要／不要)、模型、国内／海外問いません。 特急に関するトラバお待ちしています！
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参加メンバー 72人
つぎに手を出そうか KATO#10-426 189系「あずさ ニューカラー」の色差し（その1）
そろそろいい季節になってきましたが、ウィルスが広がりつつあります。籠るしかないですねぇ…。潜伏期間が長いのでどのように広がるか判りにくく、劇症化することもある厄介なウィルスです。感染するかどうか、運次第といってもよさそうです。医薬の技術を持たない身としては、ひたすら大人しくして、通り過ぎるのを待つしかないのかもしれません。さてさて。しばらく前に入手したモノを、持ち出してきました。11輌編成ですから、どこに色差しをするにしても時間がかかりそうなモデルです。東京と信州を結ぶ特急「あずさ」。長野オリンピックの開催を控え、この塗装の電車は登場しました。初めて見たときには、ちょっと寒そうな気がしたなぁ…。学生時代や社会人になってからも、「あずさ」にはたびたびお世話になりました。自分にいちばん馴染みのあるJR特急です。もっ...つぎに手を出そうかKATO#10-426189系「あずさニューカラー」の色差し（その1）
【今日は何の日】22年前の今日は、「京急2100形」がデビューした日！
「22年前」の今日（3/28）、1998（平成10年）年03月28日は、2000形の後継車両として、京急2100形が、デビューした日！。2編成（2101編成・…
【鉄道コレクション】京成電鉄3100形「成田スカイアクセス」増結4両セットを購入
PayPayモールの模型店で、「鉄道コレクション 京成電鉄3100形「成田スカイアクセス」基本4両セット」と、「鉄道コレクション 京成電鉄3100形「成田スカ…
【鉄道コレクション】京成電鉄3100形「成田スカイアクセス」基本4両セットを購入
PayPayモールの模型店で、「鉄道コレクション 京成電鉄3100形「成田スカイアクセス」基本4両セット」の予約注文で販売されていたので、予約注文した鉄道模型…
区役所で大事な手続きを済ませた後の夜は山北の桜並木でライトアップされた夜桜と御殿場線を撮ってきたので記事にまとめていく。例年だと多くの人で賑わっていたが、新型コロナの影響による自粛ムードのせいなのか昨日の夜に夜桜と御殿場線を撮影していた人は私一人だけだっ
京急線、北総線、京成線、京王線、東急線、小田急線、相鉄線、都営線、江ノ電を始め地下鉄・路線バスなどいろいろな鉄道を取り扱っています。撮影記録、グ ッズ紹介などを鉄道情報満載のブログです。
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鈍行列車で時間を楽しむ旅は日本を広く感じさせます。青春18きっぷの旅行記をお寄せ下さい。18きっぷのほかにも、「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ 」や「北海道＆東日本パス」などでの旅行記もお待ちしております。
国鉄時代に設計･製造された(205系含む)車両についてのトラコミュです｡ 模型ネタも大歓迎ですが,ただ名前だけ出ているような物はご遠慮いただきたいです.
日本以外の地下鉄について。関係あるものは何でもOK、関係ないものは何でもNG。地下路線で地下駅が2つ以上あれば「地下鉄」と呼ばれてなくても構いません。
ＪＲ、私鉄、第三セクターいろいろ乗り鉄して、撮り鉄の人たちのトラコミュです。
四季彩の事のボックスです 青梅線・四季彩河口湖号・むさしの奥多摩号とか どんどんいれてください
青いロマンスカーなど 現役・旧形のロマンスカーなどもよろしくおねがいします
碓氷峠鉄道文化むら（うすいとうげてつどうぶんかむら）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）の信越本線横川駅-軽井沢駅間の廃止と共に役目を終えた、群馬県安中市松井田町の横川駅に隣接した横川運転区跡地に建設された、体験型鉄道テーマパークである。
地下鉄博物館（ちかてつはくぶつかん）は、東京都江戸川区の東京地下鉄東西線葛西駅の高架下にある、地下鉄を専門に扱った博物館である。運営は財団法人メトロ文化財団（旧・財団法人地下鉄互助会）で、東京地下鉄株式会社（東京メトロ）の関連公益法人である。 1986年（昭和61年）7月12日に開館した。なお、開館前に短期間であるが、千代田区神田須田町の交通博物館付近に資料展示施設を設置していたことがある。 阪神・淡路大震災後に日本各地の高架橋で行われた耐震補強工事が東西線地上区間においても施工されるのに伴い、2002年（平成14年）12月から翌2003年（平成15年）5月まで半年間閉鎖され、この時に展示品を一新する工事を行い、同年6月1日にリニューアルオープンした。
東武博物館（とうぶはくぶつかん）は、東武鉄道創立90年記念事業として平成元年(1989年)5月20日に東京都墨田区の東武伊勢崎線東向島駅の高架下に開館した博物館である。東武鉄道に関する資料・車両などを収集・展示している。 東武鉄道の運転を疑似体験できる運転シミュレーターや、かつて東武の路線で活躍した電車やバス、電気機関車などが屋内外で保存されている。 博物館の構造が東向島駅の一部にも及ぶため、同駅ホームの線路部分を間近に見ることが出来る。 東武発行の一部のSFとーぶカード（パスネットカード）も、ここで買うことができた（2008年1月10日に販売終了）。
