国鉄型車両ブログ村 過去記事

木々に埋もれた通り道。どこにも繋がらないまま残された踏切。

道路を横断するホキ9700。飛散防止カバーを付けずに、積み荷がむき出しの貨車は珍しくなった現代。

昨日今日の東京は異様なくらい暑くて、今日午前中は草野球をしたのですがバテバテです。10日ほど前になりますが、模型量販店に予約していたトラムウェイのタキ18...

昭和52年8月20日 クモハ53000 飯田線上市場 上市場～浦川 上市場付近のトンネルで撮影しようと 移動中に撮影しました。   クモハ53は007と008…

ホキ2500の編入車と新製車ホキ2000の狭間に生まれたホキ19500。かつては細かな形態の差異を持っていた貨車という存在を伝…

どうもどうも。 今回は最終コンテンツとしてスカイレールの撮影記録をご紹介していきます。いやぁ長く続いたブログ記事もこれがラストコンテンツかぁ…。感慨深いものがあります。 スカイレールの詳しい解説は省きますが、住宅団地へのアクセスを目的に建設された鉄道で、今年の5月1日で廃止となることが決定されています。今回はその記録をご紹介していきます。 スカイレールの頂上駅であるみどり中央にやってきました。駅の紹介の前にまずはこちらから。 こちらはスカイレール廃止後の代替交通を担う電気バスの車庫になります。全便電気バスでの運行は恐らく広島県初ではないかと思います。スカイレールに引き続き、先進的な交通網がこの…