複線(ふくせん)とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線敷くことを指す。鉄道の軌道を道路の概念で考えると、複線の場合では両側2車線、つまり片側1車線となる。単線の場合、一区間について一度に一方向にのみ列車を走らせることしか出来ないが、複線の場合には同じ区間に一度に双方向で列車を走らせることができる。このため単線と比較して多数の列車を設定できる。また運転整理も行いやすくなる。
2024/05/14 京成金町線 3500形(芝山鉄道編成)
伊豆急行電鉄:100系電車
キハ58003+DL17乗車体験~有田川鉄道公園(6)
JR西日本 京都線 ( ◠‿◠ ) 223系 山崎-島本
EF641000番台牽引 20系寝台客車:寝台急行「天の川」
有田鉄道キハ58003乗車体験~有田川鉄道公園(5)
大阪メトロ 四つ橋線 (*'︶'*)ノ" 回送 23613F 北加賀屋駅
国鉄 大宮機関区:レンガ庫
阪急 京都線 京とれいん雅洛 ヽ(´∀`)ノ 7006F 上新庄駅
阪堺 阪堺線(^ν^)モ603 我孫子道停留場
福岡市 箱崎線 (◉‿◉) 2000N系 21編成 貝塚駅
209系3000番台:川越線・八高線
有田川町鉄道交流舘~有田川鉄道公園(4)
東武鉄道 6000系:快速列車
JR西日本・和田岬線103系(現役時代)
室蘭本線 ナメクジのD5159牽引の客車に乗る(2)
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夕張線 夜の追分駅は重連メッカでしたね(6)
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室蘭本線 夜の追分駅を猛然と発車するD51
室蘭本線 夜の追分駅を猛然と発車するD51重連(2)
室蘭本線 夜の追分駅を猛然と発車するD51重連
室蘭本線 夜の追分駅にはD51重連が多い(3)
室蘭本線 夜の追分駅にはD51重連が多い(2)
室蘭本線 夜の追分駅にはD51重連が多い
第0385駅 御崎駅(北海道)
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