シナリー重視コンセプトで、昭和40年代風景再現を目指しレイアウト製作中、電気技術関連を充実してます。
阪和線沿線在住の筆者が記している日記です。 鉄道・バス等の話題や乗車記録などをお送りしています。
鉄道模型Ｎゲージレイアウト製作記。全線ＰＥＣＯ＃55フレキシブルレール・エレクトロフログ使用。
Nゲージ鉄道模型車両加工や鉄道模型ジオラマレイアウト製作記・鉄道写真などの記事を書いています。
Audio、Visual、Camera、etc...と趣味がローテーションしていっています。
私の持つ鉄道模型の備忘録的資料です。 Nゲージ、HOゲージ、テープLED自作室内灯の取り付けなども
お父さんの少ない自由時間で奮闘する、趣味の鉄道模型Nゲージレイアウト製作記です。
都市型レイアウトの製作日記です。 最終的には川崎駅を再現するのが目標です。
鉄旅を中心に鉄道関係の何かを書いたりしたりしてます
人のいない場所、まだ誰も撮っていない場所、より高い場所を求めて登って登って汽車は豆粒です。
鉄道模型、レイアウトのブログです。 NがメインですがHO（16番）やZゲージなども入る時があります。
昔の国鉄ローカル線、地方私鉄や最近のローカル線など、旅の写真と思い出で綴るブログです。
昭和40年代男のブログ.Nゲージ.クローラーラジコン.飛行機模型.ガルパン戦車プラモデル作成等
他愛のない出来事・ボヤキを文才のない管理人が綴ったトイレの落書き
鉄道写真を毎日UP！ タイムリーネタから情景写真まで、幅広く撮ってます。
Yahoo!ブログのブログサービス終了に伴い、はてなブログに引っ越しました。 鉄道やバスの内容を中心としたブログです。
道内のＳＬを撮影してます。三菱大夕張鉄道など古い順から投稿します。時々、変化球があるかも・・・
自分のための備忘録、のんびり書いてます,あわてない一休み！
大手私鉄を中心にゆったり鉄道を見つめます。撮り鉄乗り鉄歩き鉄？暖かい目でご覧ください。
当ブログは鉄道模型の入線記録がメインです。たまに他の話題などが入るとこもあるかと思います。 学生時代は中央線沿線で過ごし、かいじ１１７号（新宿１９時３０分発）はよく利用した懐かしい列車です。当時は１８９系の１１両編成が担当していました。
多摩井鉄道ゆるゆる開発記 （inザ・ふくじんゲームズのブログ)
「見てみたい、あんな風景」をテーマに、初のレイアウト作成を始めました。 普段は同人ボードゲームを制作している個人サークル「ザ・ふくじんゲームズ」のブログです。 どうぞよろしくお願いします！
鉄道をこよなく愛するオヤジが国鉄型車両を中心に新旧写真やＮゲージ、時事テーマを織り交ぜて語ります。
主に旬の長野県の鉄道風景写真をご紹介します。信州は四季の綺麗な場所を鉄道が走る風景が沢山あります。
鉄道模型レイアウトの制作中。鉄道模型を中心に、車・バス・航空機などの模型記事をまとめています。
週末中心にお出掛けの既婚会社員です。子供時代の１９８０年代からの現在に至る鉄道趣味記録です。
名鉄・旧型国電・常磐線等のNゲージ鉄道模型（主に車輌）や実際の鉄道がテーマです。簡単な改造ネタなども。
このブログは、筆者の『オチャメ』な日本全国各地への探勝・訪問・体験記です。 鉄道駅での思い出や、山や滝をめぐるバックパック旅がメインです
マサテツは写真中心の「乗り鉄旅日記」です。 列車の旅で見た風景や、感じたことを、写真を中心に記録として残していきたいと思います。
Nゲージについて、時には熱く、ほとんどヌルく(笑)語りたいと思います(≧∇≦)
九州出身の鉄道ファンです。</br> 現在は関東に在住しています。このブログは主に鉄道系のニュースなどを投稿したり、時々、鉄道で旅したときの日記なども投稿します。 鉄道以外の乗り物も投稿することもたまにはあります。
宮原夢空間’テームズ’の鉄道に関する雑記帳です。乗り鉄・撮り鉄の他、切符なども収集しています。
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧(参加人数順)
鉄道車両の座席（てつどうしゃりょうのざせき）では、鉄道車両における座席のうち、椅子を使用したものの配置や形態について扱う。 客車（広義の旅客用鉄道車両）には通常座席が備わっている。客車は座席が主に椅子からなる座席車と寝台を座席として用いる寝台車に大別されるが、寝台車についてはその形態や配置について別に扱う。ただし、座席車のうち個室車の座席についてはコンパートメント席で扱い、ここではその区分がない開放式と称される座席について述べる。 ・ロングシート（縦座席） ・クロスシート（横座席） ・セミクロスシート ・デュアルシート（L/Cカー・2WAYシート） ・収容式座席 ・片持ち式座席 ・優先席
ムーンライトとは、JR旅客鉄道会社が運行する夜行の快速列車の愛称の総称である。moonlightを略してMLと表記することもある。
急行列車（きゅうこうれっしゃ）とは、普通列車（緩行）に対し、一部の駅を通過して、主要駅にのみ停車し、速達輸送を行う列車のことをいう。 狭義には、停車駅が特別急行列車（特急）より多く、準急列車（または快速列車）よりは少ない列車として認識される。ただし、名称、位置づけに関しては、列車を運行する鉄道会社によって様々である。通常、急行列車の英訳にはExpressが当てられる。 また、利用にあたって、運賃とは別に急行料金の支払いが必要な場合がある。
ホリデー快速（ホリデーかいそく）とは、JRで運行される臨時快速列車（自由席には別途料金がかからず乗車券だけで乗れる普通列車の一種）である。
新快速（しんかいそく）とは、西日本旅客鉄道（JR西日本）の京阪神圏と、東海旅客鉄道（JR東海）の中京圏を走る快速列車の種別の一つ。ともに、快速より停車駅が少ない列車種別であるが、前者と後者では性格が異なる。 また、旧・日本国有鉄道（国鉄）時代には阪和線にも新快速が存在した事がある。
新路線を研究中の鉄道ファンの方集まれ！ 鉄道はもちろん、新交通、トロリーバス、モノレール、飛行機も可能です。 とにかく新路線を研究中の方は一度TBして下さい！
単線（たんせん）とは、鉄道用語で、上り方向、下り方向の列車を1つの線路のみで運行する区間のことを言う。最低限の設備で列車の運行が出来るため、列車の本数の少ない路線では広く利用されている。列車の行き違い（列車交換）は、駅（交換駅）や信号場に設けられた待避設備を使って行う。 上下線が同じ線路を通るため、正しく列車の運行を制御しないと正面衝突の危険性がある。そのため種々の閉塞方式により確実に1閉塞区間に1列車のみを保証するようにしている（日本における鉄道に関する技術上の基準を定める省令、鉄道運転規則などの省令でもそのように規定されている）。
駅名キーホルダー、ピンバッジ、ハンカチやＴシャツなど、鉄道のモチーフの小物に関する記事をどうぞ。自慢の品、新発売情報などお待ちしてます！
モバイルスイカだったらなんでもOK
少しのお金でたくさん電車に乗っていられる、楽しい（？）大回り乗車の体験記をこちらにお寄せ下さい。
