鉄道模型情報サイト 発売予定品、発売日情報、加工（弄る）など
私の持つ鉄道模型の備忘録的資料です。 Nゲージ、HOゲージ、テープLED自作室内灯の取り付けなども
阪和線沿線在住の筆者が記している日記です。 鉄道・バス等の話題や乗車記録などをお送りしています。
お父さんの少ない自由時間で奮闘する、趣味の鉄道模型Nゲージレイアウト製作記です。
シナリー重視コンセプトで、昭和40年代風景再現を目指しレイアウト製作中、電気技術関連を充実してます。
1972年頃から撮りためてきた鉄道、あるいは航空機の写真を紹介しているサイトです。
Nゲージ鉄道模型車両加工や鉄道模型ジオラマレイアウト製作記・鉄道写真などの記事を書いています。
鉄道模型Ｎゲージレイアウト製作記。全線ＰＥＣＯ＃55フレキシブルレール・エレクトロフログ使用。
クラブが開催する運転会と自宅レイアウト＆所有車両の紹介をする爺の鉄道模型人生
Audio、Visual、Camera、etc...と趣味がローテーションしていっています。
越美北線の四季の情景・北陸本線の走行写真
鉄道模型、レイアウトのブログです。 NがメインですがHO（16番）やZゲージなども入る時があります。
鉄道写真を毎日UP！ タイムリーネタから情景写真まで、幅広く撮ってます。
昔の国鉄ローカル線、地方私鉄や最近のローカル線など、旅の写真と思い出で綴るブログです。
自分のための備忘録、のんびり書いてます,あわてない一休み！
人のいない場所、まだ誰も撮っていない場所、より高い場所を求めて登って登って汽車は豆粒です。
道内のＳＬを撮影してます。三菱大夕張鉄道など古い順から投稿します。時々、変化球があるかも・・・
他愛のない出来事・ボヤキを文才のない管理人が綴ったトイレの落書き
昭和40年代男のブログ.Nゲージ.クローラーラジコン.飛行機模型.ガルパン戦車プラモデル作成等
鉄旅を中心に鉄道関係の何かを書いたりしたりしてます
下手の横好きですが趣味のNゲージについての記事を載せていきます。
鉄道についてゆるくのんびりと。撮り・乗り・模型とたまに車・飛行機。2、3日に1回くらいのペースで更新中。
鉄道レビューや車窓の他に観光地に関する記事を出しています。史上最長往復きっぷの旅を予定。
大手私鉄を中心にゆったり鉄道を見つめます。撮り鉄乗り鉄歩き鉄？暖かい目でご覧ください。
息子の影響で、昔自分が封印してきた鉄道趣味を解放してしまい暴走しているサマを書いています。 鉄道模型(Nゲージ)や鉄道写真がメインのブログです。
Yahoo!ブログのブログサービス終了に伴い、はてなブログに引っ越しました。 鉄道やバスの内容を中心としたブログです。
昭和おやじが鉄道に関する事を長々と つぶやいているＰＡＲＴ２です。
九州出身の鉄道ファンです。</br> 現在は関東に在住しています。このブログは主に鉄道系のニュースなどを投稿したり、時々、鉄道で旅したときの日記なども投稿します。 鉄道以外の乗り物も投稿することもたまにはあります。
宮原夢空間’テームズ’の鉄道に関する雑記帳です。乗り鉄・撮り鉄の他、切符なども収集しています。
鉄道風景を撮る 信州の山の風景や鉄道写真のブログ
大牟田専貨や三井化学専用鉄道中心の観測撮影レポートが満載。炭鉱電車や独特な黄銀のタンクコキに会えます
マサテツは写真中心の「乗り鉄旅日記」です。 列車の旅で見た風景や、感じたことを、写真を中心に記録として残していきたいと思います。
週末中心にお出掛けの既婚会社員です。子供時代の１９８０年代からの現在に至る鉄道趣味記録です。
鉄道をこよなく愛するオヤジが国鉄型車両を中心に新旧写真やＮゲージ、時事テーマを織り交ぜて語ります。
主に旬の長野県の鉄道風景写真をご紹介します。信州は四季の綺麗な場所を鉄道が走る風景が沢山あります。
当ブログは鉄道模型の入線記録がメインです。たまに他の話題などが入るとこもあるかと思います。 学生時代は中央線沿線で過ごし、かいじ１１７号（新宿１９時３０分発）はよく利用した懐かしい列車です。当時は１８９系の１１両編成が担当していました。
西武の黄色モノが好物です。自宅レイアウトもかなりのんびりですが進めています。
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧(参加人数順)
都営地下鉄についてです。 ちいさなことでも何でも是非どうぞ！
交通機関としての路面電車・施策としてのライトレールトランジット。 路面電車然とした軌道系交通であればOKです。LRTを軸に行うまちづくりなども。市内電車。写真専門ブログや専門的な記事でなくても大歓迎。 ★シリーズものの連続送信はできるだけお控え下さい。
湘南新宿ラインについて。
東海道本線について。
東北本線について。
100周年をむかえた山手線について。 世界一の乗降客といっても良いでしょう 世界一の新宿駅や西新宿のビル群の間や 西日暮里みたいな下町も通るよ山手線 そんな日常の風景を書き込んでくださいね ぶらり途中下車〜山手線のたび〜〜〜旅！
日本国有鉄道(国鉄)が既存路線のであった西成線・城東線・関西本線・関西本線貨物支線(大阪臨港線)を利用し、大正〜弁天町〜西九条の区間を新設することで開業させた環状路線。 開業日:昭和３６年４月２５日 大阪環状線の開業記念事業として、昭和３７年１月２１日弁天町駅高架下に交通科学館(現：交通科学博物館)が開設されている。 大阪・天満・桜ノ宮・京橋・大阪城公園・森ノ宮・玉造・京橋・桃谷・寺田町・天王寺・新今宮・今宮・芦原橋・大正・弁天町・西九条・野田・福島
第三セクターの鉄道について。
線路のような恋だから
リニアモーターカーについて。 磁気浮上式鉄道(じきふじょうしきてつどう)とは、磁力による反発又は吸引で軌道から浮上する車両を使う鉄道である。東海旅客鉄道(JR東海)では英語の“magnetic levitation”(磁気浮上)を省略した“Maglev”(マグレブ)と表現する事が多い。 主な磁気浮上式鉄道には、ジェイアール式マグレブ(以下JRマグレブ)、ＨＳＳＴ、トランスラピッド等がある。2007年現在、世界最高速度は、日本のJRマグレブが2003年に記録した581 km/hである。 車輪が無いので通常の鉄道の様に動輪で推進する事が出来ず、非接触の推進手段を使う。現在実用化されている物は全て、リニアモーターで推進するリニアモーターカーである(実験車両等を含めればその限りでは無い)。一方、リニアモーターカーの中には通常の鉄道の様に車輪で車体を支える物(車輪式)も有るので、リニアモーターカー全てが磁気浮上鉄道という訳では無い。
![[288] 東京地下鉄（東京メトロ）07系（東西線）](https://img.blogmura.com/sites/1096794/post-images/19563020/crop/300x300)
