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自動車と異なり、公共交通機関では通常あらかじめ運行計画が定められている。これはバスや航空機、船などでも同様であるが、鉄道では車両の移動が線路で規定される1次元方向に限られる点が異なる。運転士の制御で進路を変更できないため、他の列車との競合を回避して円滑な運行を実現するためにはより綿密な運行計画が必要とされる。
北急 御堂筋線 ポールスターⅡ (^^) 大阪万博HM 9005F 西中島南方駅
◆ラッピングカー
【記念ツアー】E26系カシオペア紀行･30日発でラスト
大阪メトロ 四つ橋線 (^=^) 回送 23615F 北加賀屋駅
最近こういうの多いんだな。。
南海 高野線╰(*´︶`*)╯創業140周年記念HM 6001F+6907F 難波駅
仙台空港 アクセス線 (°▽°) SAT721系 SA101編成 仙台駅
南海 高野線 ( ^ω^ ) 創業140周年記念HM 7169F 新今宮駅
167系：修学旅行用色
阪急 京都線 )^o^( 新2300系記念HM 2300F 大山崎駅
JR西日本 紀勢本線他 オーシャンアロー (^.^) 283系 新大阪駅
りんかい線：「お台場電車」ラッピング（2009年）
【おろち号色けん引】サロンカーなにわ･展望車が後藤に入場
【残り5本に】東京メトロ8106Fが北館林へ&解体へ
【JR西日本】パンダくろしおの運行継続を公式発表
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