EF641024 貨物列車
少しだけ積載ホキが見えます。*1999年、2008年更新色1987年 南武線...
EF64形は、日本国有鉄道(国鉄)が1964年に開発した、勾配線区用向け直流電気機関車です。1964年から1976年の間に基本番台(1 - 79)が79両、1980年から1982年の間に大幅な設計変更を行った1000番台(1001 - 1053)が53両の計132両が製造された。寝台特急あけぼの、北陸、出羽、鳥海などを牽引。 EF64形であれば番台の指定は有りません。0/1000番台、国鉄色・貨物色・更新色何でも結構です。たくさんのトラックバックをお待ちしています。
週末パス25冬-宮城栗駒編(23) 東北本線 愛宕駅 ~山線廃止と引き換えに開業した松島代替駅と初代松島駅~
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今年もよろしくお願いします。
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近鉄けいはんな線が4月2日にダイヤ変更(大阪メトロ中央線も同時変更)
京阪本線昼間普通列車の4両化をみてきました。それほど混雑も混乱もありません。
国鉄 ED7667牽引:貨物列車
JR貨物 ED76牽引:貨物列車(鹿児島本線)
【重要】横須賀・総武快速線E217系に関する今後の展開・発言も
JR貨物 EF641000番台重連牽引:貨物列車(武蔵野線)
【JR西日本】JRゆめ咲線・大阪環状線・阪和線で増発(万博輸送力確保)
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JR貨物 EF641000番台重連牽引:貨物列車(東北貨物線2)
春暖
【怪しげ】反射板取り付けのキハ100系が目撃
【ダイヤ改正後】中央快速・南武・常磐緩行線E233系5編成動向
3月18日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース(上り)第1日目 清水踏切
ロサンゼルス・ドジャースvs読売ジャイアンツ観戦
【新たな構体出現!?】東海道線米原口に315系導入・311系廃車も
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