「太陽」の「世界の蒸気機関車」「キシャ狩り族奮戦記」のはなし
先日、創刊号を紹介した「太陽」(平凡社)のはなしから。 実は古本屋で創刊号より先にわたしの注意を惹いた「太陽」のバックナンバーがもう一冊ありました。 …
四国6000系の側面、ドアが浮かない様に接着した結果ご覧の通りです。浮きは無くなりましたが、近くで見るとドアの縁に塗装が無い部分もあるので再塗装は確定です。あと側面の折り曲げと前面の合わせを確認します。前面パーツにバリのようなものがあるので削り…すぎました。o
KATO C12増備/2機目入線整備完了(2024年ロット・重連用)
2機目となるKATOのC12(2024年ロット)を導入しました。 1機目は2024年3月の再生産後すぐに購入したのですが、期待以上の製品の良さと手軽に走らせられる小型の機関車に惚れ込んでしまいました。 また、国鉄足尾線でC12が重連で貨物列車を牽引している姿をたまたまYouTubeで見かけて、そのカッコ良さが頭の中から離れなくなってしまいました。 今回のC12購入は、もちろんC12重連運用を自分のレイアウトで再現することがその目的です。 いつものように、まずはケースを開ける前の様子から・・・ C12をケースから取り出した様子です。 ナンバープレートは、前回と同様、割りばしの先に両面テープで写真…
今日は「建国記念の日」。昔の紀元節に当たる日で、皇紀2685年ということになります。あと15年で皇紀2700年(紀元2700年)なので、日本国としてなにか盛…
エルムDCC交流会メンバーのMさんが、自作の先頭車用DCCデコーダーを製作したというので1セットお試しに分けていただきました。それにしてもDCCデコーダーを自作できるなんて凄いですね。基盤を設計して発注製作し、部品は全て手はんだで取り付けされているとのことでした。 <先頭車両両極性デコーダー> 配線図に従ってはんだ付けしていきます。こちらのデコーダーは両極性デコーダーです。両極性というのは簡単に言えば、ライト用出力が(+)(-)で切り替えできるという意味です。当たり前のことのようですが、DCCデコーダーの多くのライト出力はcom(+)ライト(-)テール(-)の3極で配線するようになっています。…
東京ジオラマ展の続きです。会場が終日賑わっており...電車を鷲掴みする良い子の対策に見張って無いといけないので(^^;;あまり時間は取れませんでしたが、一通りの展示は巡ってみました。今回は、知り合い系のご紹介です。[Cityscape Studio/MAJIRIさん]なんと言っても圧巻の新作、東京駅が凄かった。人だかりが途絶えることがありませんでしたね~聞けば、プロ何人かによる合作のようです。(設計/3D/造作仕上で分担)プロが本気を...
実物運転台で鉄道模型を運転する!(2)【設計方針とメーターパネル編】
こんにちは。零工房レンタルレイアウト店主です。Twitter(x)上では何度かアナウンスしておりますが、前回記事はTwitter以外では初となる店頭運転台についての記事のためか、前回の「実物運転台で鉄道模型を運転する!(1)【導入編】」は思いのほか大きな反響がありました。前回は店頭運転台を構成する部品の主役となる、マスコンとブレーキ弁が揃ったことを書きました。その続きを書く前に、店頭運転台の設計方針を整理してみます。...
キハ52 124をトレジャータウンのキハ40・58・52(北陸)赤11号インレタを使って整備しました。前面手すり上下の色が回っていない部分に緑2号をタッチアップします。 インレタ貼り付け後、つや消しクリアを吹き付けておきました。 越美北線色の場合、所属表記は3位側緑帯内に白文字で...
TEL0738-22-2287(予約優先)営業AM7:30~PM6:50(日曜日は18時まで)定休日毎週月曜と第1・第3日曜和歌山県御坊市湯川町財部698-4…
「あやめ」も記憶にはあります。 鹿島神宮ヘ向かっていたような。 消滅しちゃった特急ですね。 以上、「ヘッドマークシリーズ【あやめ】」でした。
ТОМIX HO-743 JR貨車 コキ106形(新塗装・コンテナなし) https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/ho/HO-743.html 購入しました。…
四国6000系キット、剥がれたパーツに残った古い接着剤の跡をすべて取り除きました。ドアの塗装跡を見ると前回はどう見ても歪んで接着していたようです。一度組み立てた後なので板に曲がり癖が付いているためクリップで押さえます。ドアの上と下に隙間ができない様に気を付け
電飾を追加した駅舎ですが、いよいよ設置しようと思います。まずは配線処理を・・・(^^)追加した照明類のポリウレタン線を被覆コードに繋ぎました。GND線はコモン線にしておきました。また、ポリウレタン線が千切れるといけないので、駅舎メイン照明のしっかりしたコードに、結束バンドで留めて動かないようにしました。駅舎の照明基板ユニットには、駅舎本体の照明分は予め作ってありますが、追加した照明分は考慮されていないの...
『満鉄』特急『あじあ』号計画が持ち上がったのは満州国の建国翌年1933年でした。 日本が満州の直接経営を始め、その背骨に当たる大連-新京間高速列車の要望実現が背景です。 当時の最速列車急行『はと』は、701.4kmのこの区間を10時間30分で結んでました。 ここに130km...
しおさいは東京~銚子間を走っている特急ですね。この時点で「JNR」は消えました。 「しおさい」は余り記憶に残っていません。 今の特急でもヘッドマークが残ってい…
先日購入したDD51用『出雲』のヘッドマークなんですが、脱着に関して難アリでゴザイマス。 EL用などのクイックヘッドマークと違い、DD51用は前面のデッキ部分…
ビードを復旧した四国7000系に銀色を再塗装する必要が出たのですが先に再塗装して放置していた6000系から両面テープを剥がしたところ…放置しすぎた期間が長く、綺麗に剥がれません。それどころか粘着力が強すぎてドアパーツまで剥がれる始末。パーツが剥がれたついでに瞬間
鉄コレ 国鉄キハユニ15-6/安価にNゲージ化(板オモリ代用)
鉄道コレクション第22弾で製品化された湘南顔のキハユニ3両のうち、キハユニ15‐2はすでにNゲージ化済みで、残る2両のうち首都圏色のキハユニ15-6を今回Nゲージ化しました。 鉄コレのNゲージ化(非動力車)は、純正のオプションパーツを使用すれば手軽にできますが、値段が高いの難点です。 メーカー標準価格だと2両分セットで1,320円~1,650円で、量販店やネットでも800円~1,200円ぐらいかかります。 しかもアーノルドカプラー標準なので、TNカプラーをつけようと思ったら別途購入費用がかかる上に、不要なアーノルドカプラーユニットが発生してしまうので非常に無駄です。 そのため、多くのモデラーの…
おはようございます。 最強寒波はとにかく寒い。 一昨日の夜は新潟市で60cmの雪が一気に積もりました。 こういうとき、普段この地域は雪が降らないんですが、北…
2月8日に開催された、東京ジオラマ展に参戦してきました。沢山の写真を撮りましたので、何回かに別けてご紹介したいと思います。まずは、当方展示の様子から...[押入線、東京ジオラマ展に参戦]当初、大きい押入駅だけを展示しようと思ったのですが、隣スペースに出展予定だった仲間が骨折で急遽欠場。思いの外大きいスペースになったので、大師線と電車達も連れて行きました。(笑)大きい押入駅・大師線共に、斜め前からの画角が売...
TEL0738-22-2287(予約優先)営業AM7:30~PM6:50(日曜日は18時まで)定休日毎週月曜と第1・第3日曜和歌山県御坊市湯川町財部698-4…
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧(参加人数順)
このブログをアプリでフォローする
XXXさん
ブログをみる無料アプリ
ブログみるはブログ村の姉妹アプリです