シナリー重視コンセプトで、昭和40年代風景再現を目指しレイアウト製作中、電気技術関連を充実してます。
鉄道模型、レイアウトのブログです。 NがメインですがHO（16番）やZゲージなども入る時があります。
鉄道模型Ｎゲージレイアウト製作記。ＰＥＣＯ線路の配線・ＫＤカプラー交換等々。電子工作も挑戦。
HO,Nゲージの小型レイアウトやモジュールの製作記を通じてレイアウトの楽しさをご紹介。
イノッチが定年退職後に鉄道模型レイアウトにハマり、昭和橋、ふるさと、江ノ電、釣り池、駅前広場など製作
Nゲージ鉄道模型車両加工や鉄道模型ジオラマレイアウト製作記・鉄道写真などの記事を書いています。
主に「鉄道模型（Nゲージ TOMIX KATO レイアウト 走行動画）」関連の記事を投稿いたします！
昭和四十年代の鉄道風景をイメージしたNゲージレイアウトを製作しています。
Nゲージ、HOゲージ レイアウトの製作記と四季の鉄道写真のブログです。撮り鉄暦30年、模型鉄暦10年です。
かつてガンバ大阪を肴にビール片手にぼやいていましたが、最近は家に引き籠り鉄道模型をいじっています。
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わりと鉄道模型の比率の高い趣味ブログです。 Nゲージメインですが、最近HOもはじめました。 自動車やバイクの話題も少し織り交ぜながら気ままにかいてます。 気晴らしの一つにでもなれば幸いです。
16番ゲージ鉄道模型工作のサイトです。 主に国鉄時代の車両たちが中心です。
鉄道模型を中心に鉄道関連の話題をヘロヘロと掲載していければと思っています。
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鉄道模型（Ｎゲージ）で長野県のローカル線レイアウトを作成していく過程を紹介していきます。
激団サンポールに在籍中… 情景工作やストラクチャーのフルスクラッチを主体に紹介します。
鉄道模型のコレクション、車両工作、レイアウト作成などを通じた鉄模ライフを綴っています。
信越本線旧関山駅のイメージのレイアウト建設の夢を持って、最初はストラクチャー作りから始めました。
麻布学園鉄道研究部の公式ブログです。 ブログ容量の関係で移転しました。
お父さんの少ない自由時間で奮闘する、趣味の鉄道模型Nゲージレイアウト製作記です。
鉄道模型Ｎゲージのブログ、２段ベッドに制作中の固定レイアウトや分割レイアウト作成、走行動画など
70〜80年代の国鉄上野駅に発着する列車、働く人々行き交う人々のドラマなど再現できればと思います。
島根県を中心とした建物や街並み、近代化遺産と、路面モジュール、Ｎストラクチャーの製作など。
子供の電車、鉄道模型好きに影響され、日々Nゲージレイアウト作りに励んでいます。
なかなか進まないＮゲージレイアウト製作と所有車両の整備、たまに改造も。
幼い日の記憶を辿る・・・ 昭和の地方私鉄車輌と風景を中心に、日々工作中
省スペースの限界に挑戦。壁掛け式のNゲージレイアウトを作ります。
何しても上手くいかないオッサンのブログ（Zゲージレイアウト始めました）
ヘタレなんで・・・・。 何をやっても駄目なオッサンが病気になりました 一年近く無気力でしたが頑張って鉄道模型のZゲージレイアウトを 作ってみます。 完成することが出来るのか。息絶えてしまうのかｗ
国鉄時代の蒸気,ディーゼル機関車の非電化区間のNゲージレイアウト作製記など紹介。
２０１７年１１月から大改装中です。
赤電時代の西武鉄道が好き。Nゲージもぼちぼちやってます。 別館です。
昭和40〜50年代の懐かしい国鉄風景と主に上野口や東海道線の列車を模型で再現するブログです。
レイアウト作成過程をメインに更新していこうかと思っています。。
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧
東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、英称:Central Japan Railway Company）は、1987年（昭和62年）に日本国有鉄道から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つである。略称はJR東海（ジェイアールとうかい）、英語略称はJR Central。コーポレートカラーはオレンジ色。 東海道新幹線を軸として東海･甲信･近畿地方、神奈川県の一部に路線を持つ。日本の鉄道の大動脈である東海道新幹線を運営することから東京・大阪にも本社及び営業拠点がある。 社歌は井上大輔の「君をのせて」が長年使われてきたが、2007年にJR発足20年を記念してこれに代わる新しい社歌が制定された。
西日本旅客鉄道株式会社（にしにほんりょかくてつどう、英称:West Japan Railway Company）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つで東証一部上場企業。北陸・近畿・中国地方および信越地方・福岡県の一部に路線網を持つ。本社は大阪市。略称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR West Japan 。コーポレートカラーは青色。管轄税務署は大淀税務署である。Jスルーでカードに印字される符号はJNである。 またJ-WESTカードの発行を自社で行っているため、貸金業登録を行っている（近畿財務局長(1)00795）。
四国旅客鉄道株式会社（しこくりょかくてつどう、英称:Shikoku Railway Company）は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から旅客鉄道事業を引き継ぎ発足したJR旅客鉄道会社のうちの一つ。旧国鉄四国総局の流れを汲んでいる。四国島内（本四備讃線の一部は岡山県内）に855.2kmの鉄道路線を有する。本社は高松市。略称は「JR四国」（ジェイアールしこく）。コーポレートカラーは水色。会社スローガンは「Always Railways」である（本社社屋に設置の看板やCM・ポスターなどに表示されている）。 また、JR7社の中で唯一支社を置いていないほか、2015年度開業予定の北海道新幹線を北海道旅客鉄道（JR北海道）が経営するようになると、JR旅客6社で唯一新幹線を経営していない会社となる。また、旅客6社で唯一自動改札機を導入していなかったが、2008年2月に導入された。
九州旅客鉄道株式会社（きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company）は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。主に九州地方と山口県の一部の鉄道路線を管理運営している。また、旅行業・不動産業なども展開している。本社は福岡市。略称はJR九州（ジェイアールきゅうしゅう）。英語略称はJR Kyushu。コーポレートカラーは赤色。社歌は『浪漫鉄道』でハイ・ファイ・セットが歌っている。
新京成電鉄株式会社（しんけいせいでんてつ、英称 Shin-Keisei Electric Railway Co.,Ltd.）は、千葉県東葛地方に1路線を有する鉄道会社。京成グループの会社（持分法適用関連会社）。「K'SEI」ロゴのほか、自社のロゴ「SHIN-KEISEI」も使用している。東京証券取引所一部上場。準大手私鉄に分類される。パスネットの符丁はSK。 本社所在地は千葉県鎌ケ谷市くぬぎ山4丁目1番12号。 鉄道事業のほか、不動産業なども行っている。なお、バス事業については2003年10月1日にすべて分社し、3社のバス会社として営業を行っている。
北大阪急行電鉄株式会社（きたおおさかきゅうこうでんてつ、英称：KITA-OSAKA KYUKO RAILWAY Co., Ltd.）は、大阪府豊中市と吹田市の市境付近を走る鉄道を運営している鉄道会社。北急（きたきゅう）と略称される。社紋は「輸送の安全と平和」を二羽のハトで象徴すると共に、ハトの姿をかりて北大阪急行の「北」と「大」の文字を意味している。 千里ニュータウンと日本万国博覧会（大阪万博）の会場アクセスのために阪急電鉄と大阪府などが出資して設立された第三セクター会社であるが、阪急阪神ホールディングスの100%子会社である阪急電鉄が株式の過半数を保有しており（持株会社の直接出資は無い）、阪急阪神東宝グループの一社ともなっている。全営業区間は5.9kmと短いが、準大手私鉄に分類されている。本社所在地は大阪府豊中市寺内2丁目4番1号で、緑地公園駅に併設されている。 なお、1921年（大正10年）に開業した北大阪電気鉄道（現在の阪急京都本線及び千里線の一部）とは直接の関係は無い。 スルッとKANSAIでカードに印字される符号はKEである。
大阪府都市開発株式会社（おおさかふとしかいはつ、英称 OSAKA PREFECTURAL URBAN DEVELOPMENT Co.,Ltd）は、大阪府下で流通センターや泉北高速鉄道を運営している、大阪府などが出資する第三セクター会社である。本社は大阪府和泉市いぶき野5丁目1番1号にある。大阪府都市開発株式会社とそのグループ会社を合わせて、「OTKグループ」という。
山陽電気鉄道株式会社（さんようでんきてつどう、英称 Sanyo Electric Railway Co.,Ltd.）とは、兵庫県南部で神戸と姫路を結ぶ鉄道と、神戸市垂水区を中心に沿線都市で路線バスや、沿線都市と他都市を結ぶ高速バスを運営している会社。準大手私鉄に分類されている。 本社は兵庫県神戸市長田区御屋敷通3丁目1番1号。自動車営業本部は神戸市垂水区清水が丘2丁目10番22号。通称は「山陽（さんよう）」「山電（さんでん）」または「山陽電車」。大証1部に上場している（証券コード：9052）。 スルッとKANSAIでカードに印字される符号はSYである。
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