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  • 1位

    週末は三岐鉄道を山梨に取りに行きスピーカーを千葉へ取りに行った

    土曜日に信州・伊那谷-千葉市-山梨・富士川町-信州戻りという最近には珍しい強硬なスケジュールで日帰りしてきました。  朝6時に出発。行きは千葉市まで直行。 …

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  • 2位

    テラ1・テラ162(Nゲージ)高崎駅常備

     マイクロエースのテラ1です。高崎鉄道管理局タイプに変更しました。 テラ1の巨大な「盛」のマークをシンナーを付けた綿棒で消します。印刷が消えてテカテカに光っている部分につや消し黒を吹き付けてから「高」のマークを貼りました。 常備駅標記は「陸中松川駅常備」を消し、「高麗川駅常備」と...

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  • 3位

    1万キロ片道切符旅計画 Vol.1

    今月末のループ切符旅準備を進めてます。 車の運転ができなくなり、視力・体力共に衰えるだけの昨今、冬は無理でも来春の鉄道旅を計画する時期になりました。 気になるのは、『48年前13,319.4kmの最長片道切符は現在何km』の疑問です。 『最長片道切符の旅』をググると、そのル...

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  • 4位

    KATO 113系1000番台横須賀色/ジャンパ栓ホース塗装

    TOMIXが先日発売した113系1000番台(横須賀色)HG製品の完成度が高く高評価のようですが、これに刺激されたのか、KATOからも来年2月にJR仕様の113系1500番台の発売が発表されました。 そんな中、自分はKATO製2023年ロットの付属編成のを所有しています。 この113系では、入線整備の際にジャンパ栓ホースを塗装せずにそのまま取り付けて走らせていましたが、最近見た目が気になってきましたので、遅ればせながら今回塗装して見た目をまともにしました。 ジャンパ栓ホース塗装前、クハ111の様子です。 ジャンパ栓ホースは、前面の向かって右側に3本取り付けてあります。 これを外して、塗装して元…

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  • 5位

    ホーム照明の配線処理

    Bブロック側の駅構内の整備を進めていますが、今回はホームの配線処理を行います。現状、ホームの屋根下照明と外灯は、ポリウレタン線でホーム下格納で終わっています。これを被覆配線につないで、台枠裏に逃がせる処理を行います。まずは、ホーム照明の配線をどこから逃がすかですが、Aブロック台枠側との接続面に近いこちらに穴を開けようと思います(マジックで四角に囲ったところです)。ここにしたのは、Aブロック台枠と構内...

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  • 6位

    キハ58の整備 その5 不足パーツを取り付ける

    車両の話 キハ58の整備を行っています。 4両は、パーツの欠落があったり、全く取り付けられていなかったりと、 中古ならではの問題がありました。 幸いなことに、以前手に入れた6両のパーツの余りがあります。

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  • 7位

    TOMIXのEF63の2次形

    先日の松本行きでの戦利品から。 最後に立ち寄った中古ショップで見つけたTOMIXのEF63(青)。 単品販売でいわゆる「惜別シリーズのバラシの模様」でした。 …

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  • 8位

    ちゃんと四角に切り出せるようになったのですが…

    マイクロエースの213系、前回製品では前面幕に「快速」が印刷されていましたが今回はシールを貼る仕様に変わっていました。快速のシールを切り出します。最近切り出しに使うのはT定規です。シールと平行、垂直が簡単に切り出せるようになるので一度使うと普通の定規には戻れ

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  • 9位

    見せてもらおうか 新しい213系の性能とやらを

    マイクロエースの213系です。クロも購入しているので、213系は外せませんでした。と言う訳で今回は試運転から始めます。走行はまったく問題無しです。今回リニューアル目玉は前面なのですが、スカートが貧弱なので劇的に良くなったようには見えないですね。あと悩んだ末に121

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  • 10位

    ワム124164(Nゲージ)

     戦前型ワム23000には側面トビラにリブが無いタイプがあり、そのまま2段リンク化されてワム90000に編入された車両です。模型は2010年に登場して何度か再生産されていますが、この車両は2024年製です。エアブラシでお手軽にウェザリングしてあります。 2027年2月にはワム23...

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