鉄道ブログ村 テーマ （話題）

遅延証明書

遅延証明書　又は　延着証明書　に関する事なら、何でもどうぞ!

ファミリー鉄道展

ファミリー鉄道展（ファミリーてつどうてん）は、小田急電鉄が毎年10月中旬に鉄道の日を記念して神奈川県海老名市の海老名総合基地で開催するイベントのことである。

のと鉄道（穴水⇔蛸島）

のと鉄道は、2005年（平成17年）4月1日 能登線 穴水 - 蛸島間廃止となり、現在に至るが、廃線後の、のと鉄道のことなら何でもOK。奥能登に鉄道が走る歴史をいまなお記録にとどめたいと思う人はトラックバックよろしく

横浜市営地下鉄グリーンライン

当トラコミュは、 http://railroad.blogmura.com/tb_entry109076.html と内容が被る為、此方↑に統一し休止します。 移動したい方はどうぞ。

京葉線

京葉線について。

横浜市交通局

横浜市営地下鉄ブルーライン、グリーンライン、および市営バスについてのトラコミュ

貨物鉄道博物館

貨物鉄道博物館（かもつてつどうはくぶつかん）は、三重県いなべ市の三岐鉄道三岐線丹生川駅構内にある鉄道保存展示施設。

中央東線

中央東線のことならOK

ウソ電

ウソ電に関するトラックバックをお願いします。

大回り乗車の旅

　少しのお金でたくさん電車に乗っていられる、楽しい（？）大回り乗車の体験記をこちらにお寄せ下さい。

鉄道写真館

特に中央快速線・富士急行線などを公開します

特急田中３号

線路のような恋だから

東日本旅客鉄道労働組合

東日本旅客鉄道労働組合（ひがしにほんりょかくてつどうろうどうくみあい、英:East Japan Railway Worker's Union (JREU) ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の労働組合であり、第一組合であり8割の構成率である。略称はJR東労組（JRひがしろうそ）。全日本鉄道労働組合総連合会（JR総連）加盟。

花電車

花電車（はなでんしゃ）とは、装飾（デコレーション）を施して運行される電車（路面電車）のことである。

特急まりも号

北海道旅客鉄道(JR北海道)のH.13〜20年運行されていた特急まりも号の事なら、何でもどうぞ

キタカ

１０月下旬からサービス開始するＩＣカード 　ＪＲ北海道のＩＣカード

スゴカ（ＳＵＧＯＣＡ）

スゴカの事ならＯＫ

鉄道掲示板

鉄道の掲示板の事ならＯＫ

ジェイアール式マグレブ

ジェイアール式マグレブ（ジェイアールしきマグレブ、JR-Maglev）は、鉄道総合技術研究所（JR総研）及び東海旅客鉄道（JR東海）により開発が進められている磁気浮上式鉄道（以下マグレブ）である。 新幹線を始めとする、従来の軌道接地走行の技術的問題点を回避できる浮上走行を行う。超電導電磁石によるリニアモータでの走行は、世界でもこのJRマグレブのみであり、基礎技術から日本で独自に研究・開発が行われた点も特筆すべき事柄である。技術的には既に実用化段階にあり、試運転（有人）で2003年12月に世界最高の581km/hを記録、現在もこの世界記録を保持している。山梨県に18.4kmの実験線があり、一般試乗でも500km/hを体感することができた。 2006年に、実験線の設備を実用レベルの仕様に全面的に改修するとともに42.8kmに延伸する事を決定し、これらの工事と実用化確認試験に専念するため、2007年4月20日、超電導リニア試乗会の中止が発表された。 マグレブにはこの他、ドイツのトランスラピッドや日本のHSSTなどがある。 2025年を目標に中央リニア新幹線として、首都圏〜中京圏間の営業運転を開始する予定である。

直通特急

直通特急のことならＯｋ

鉄道ファン（本）

鉄道ファンは鉄道の情報がたくさん載った本である。

２０７系９００番台

ここでは２０７系９００番台（常磐緩行線）の車両についてです。 ぜひ、トラコミュしてください。 なお、西日本の２０７系は対象外です。

振替輸送

振替輸送（ふりかえゆそう）は、交通機関が不通もしくは減便になった場合に行われる利用者補償措置の一つである。振替輸送は特に鉄道にて実施されることが多い。

五日市線

五日市線の事ならOK

準急列車

準急行列車（じゅんきゅうこうれっしゃ）、あるいは準急列車、準急は、停車駅が急行列車より多く普通列車より少ない列車のこと。 国鉄および国鉄を継承したJR各社では1968年のダイヤ改正以後運行されておらず、以後は私鉄でのみ運行されている。 通常英訳には"Semi Express"が当てられるが、事業者によっては"Semi-Exp."と略されるほか、"LOCAL EXP"と表記される場合もある。

快速特急

快速特急（かいそくとっきゅう）、快特（かいとく）とは、列車種別の一つである。どちらも特急より停車駅が少ない列車として運行されている。なお、通例では快特は快速特急の通称・略称として説明されていたが、2008年現在では運行会社により性格が大いに異なる。

快速急行

快速急行（かいそくきゅうこう）とは、多くの私鉄で運行されている列車種別の一つである。 停車駅は一般的に急行よりも少なく、特急よりも多く（例外あり）、特急を補完する速達列車を増加させるため、もしくは急行を速達化するために設けられる場合が多い。同時に運行している特急が有料列車のみであるときは、料金が別にかからない列車としては最速達種別（JRにおける「特別快速」に相当する種別）となる。 一般に快急と略され、“Rapid Express”と英語表示される。

リバイバルトレイン

リバイバルトレインとは、ある鉄道事業者が過去に運行していた列車を現実に再現する形で運転するものを指す。復活運転ともいう。ただし、往時の車両が現存しないことやダイヤグラム・費用などの問題から必ずしも忠実には再現されないことが多い。また、現存する列車であってもかつて使用していた車両を使用するということでリバイバルトレインとした例もある。

JNMAフェスティバル

JNMAフェスティバルとは日本Nゲージモデラーズ協会が主催し、主にNゲージのメーカー、愛好家が集うイベントである。 1995年以降毎年開催されている。 主にガレージメーカーが出展する。従来の大量生産の市販の物には無い品を扱うため、市販品では満足できない愛好家層に好評を博す。 『創る』をテーマにしており主にキット型式で頒布される。 以前はNゲージに限定していたが現在ではゲージを問わず参加できる。 以前、JNMAフェスティバルにアマチュアディーラーとして参加していた者の中には後に著名なメーカーになった者もいる。

京急ファミリー鉄道フェスタ

京急ファミリー鉄道フェスタ（けいきゅうファミリーてつどうフェスタ）は毎年5月頃に京急ファインテック久里浜工場で開催される鉄道イベントである。

在来線

在来線（ざいらいせん）とは、高速鉄道規格ではない規格で建設され、その規格に基づいて運行する鉄道のことをいう。 日本の鉄道の場合、全国新幹線鉄道整備法第2条の「主たる区間を列車が時速200km以上の高速度で走行できる幹線鉄道」以外の鉄道並びに軌道法上の軌道、もしくは新幹線計画以前から存在していた鉄道並びに軌道法上の軌道のことをいう。 秋田新幹線や山形新幹線などのミニ新幹線のように「新幹線」と呼称していても、現状では主たる区間を時速200km以上で走行できないため、同法第2条の定義に当てはまらない路線は在来線と定義される。ただし、これらのミニ新幹線も、この定義を満たすことができれば新幹線と定義される。 軌道法上の軌道の場合は、その軌道が新幹線規格に相当する設備があっても鉄道ではないため在来線である。

埼京線

埼京線について。

313系

静岡県で昨年から運転を始めた、313系・・・。 JR東海で運転している313系・・・。 313系に関係した、記事を待っています。

広島市交通科学館

広島市交通科学館（ひろしましこうつうかがくかん）は、広島市安佐南区にある屋内型の科学館（登録博物館）である。 アストラムライン長楽寺車庫の人工地盤上に1995年（平成7年）3月に開館した。科学館のテーマは乗り物と交通。模型と体験型施設を中心とした常設展示と年3回の企画展に加え、各種教室を実施している。

市営交通資料センター

市営交通資料センター（しえいこうつうしりょうセンター）は、名古屋市中区丸の内にある名古屋市交通局が運営する施設である。交通局の資料の展示・販売などを行っており、ジオラマや鉄道運転シミュレータもある。

青梅鉄道公園

青梅鉄道公園（おうめてつどうこうえん、英称：Ome Railway Park）は、東京都青梅市勝沼2丁目155番地にある公園。JR青梅線・青梅駅が最寄である。

駅チカ

表参道が代表の駅チカ 駅チカだったらＯＫ

試運転

ほぼでる試運転の情報ならＯＫ

記念カード

いよいよ３月１日トイカ静岡デビューが開始されます それはやっぱり記念カード 実は３種類目

鉄道用語

いろいろある鉄道用語！ 自分が好きな鉄道用語はやわやわ

○○ディスティーネーション

○○ディスティーネーションの事ならＯＫ

JR東海労働組合

JR東海労働組合（ジェイアールとうかいろうどうくみあい）は、東海旅客鉄道（JR東海）の労働組合である。略称はJR東海労（ジェイアールとうかいろう）。全日本鉄道労働組合総連合会（JR総連）加盟。なお、最大組合の東海旅客鉄道労働組合（略称・JR東海ユニオン）は日本鉄道労働組合連合会（JR連合）の所属で全くの別組織である。

ホームライナー

ホームライナーは、国鉄時代に回送列車の有効活用策として客扱いを開始し、現在に至るまでJRグループ各社（JR四国を除く）で運行している座席定員制列車である。ただし、例外的に団体専用列車の扱いとしている場合もある。 なお、路線や運転時間帯によって「おはようライナー」や「ホームライナー○○」など名称が異なる。首都圏や関西圏、中京圏に多く設定されているが、近年は地方都市圏でも運転されることが多くなった。 また、本来は通勤時間帯に着席乗車のニーズに応えるための目的で設定されているが、中央本線の「セントラルライナー」のように収益確保・近距離利用客との分離を図るために日中に設定される列車も現れている。

特別快速

特別快速（とくべつかいそく）とは、快速列車より停車駅が少ない列車種別である。略して特快（とくかい・とっかい）と呼ぶ事もある。

複線

複線（ふくせん）とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線敷くことを指す。鉄道の軌道を道路の概念で考えると、複線の場合では両側2車線、つまり片側1車線となる。単線の場合、一区間について一度に一方向にのみ列車を走らせることしか出来ないが、複線の場合には同じ区間に一度に双方向で列車を走らせることができる。このため単線と比較して多数の列車を設定できる。また運転整理も行いやすくなる。

複々線

複々線（ふくふくせん）とは、鉄道の軌道を単一方向に対して2線ずつ、上下計4線敷くことを指す。 同様に、単一方向に対して3線ずつ、上下計6線敷く場合は三複線、単一方向に対して4線ずつ、上下計8線敷く場合は四複線のように言う。

中央快速線

中央快速線の事ならOK 中央快速線とは 　　　東京〜大月間の事を示す列車

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