鉄道写真

盛夏の五能線撮影（７）：夕空と海を背に，能代平野をゆくキハ40。

2018年８月７日（火），五能線初日。325Dは最後の撮影である。東八森～八森の撮影地へと移動。時間との勝負ではあったが，何とか間に合った。太陽の輪郭がほぼ溶けてしまった夕空と日本海を背に，能代平野をのんびりと走るキハ40の姿を，記録と記憶に留めることができた。

中央西線「今日のロクヨン」８１レ

写真とビデオを趣味とする、矢左衛門の雑記帳です。気ままに書き込みますので、楽しくお相手下さい(*^o^*)

盛夏の五能線撮影（６）：大間越海岸，目を疑う絶景とキハ40。

2018年８月７日（火），五能線撮影の初日，ハタハタ館での休憩の後，再び大間越海岸で，本日のクライマックスともいうべき撮影。身を削ってアプローチし，岩に立つ。空も木も岩も海も，そしてキハ40も，目を疑うような，絵のような色に染まっていた。

盛夏の五能線撮影（５）：十二湖～大間越，タラコを「追っ掛け」。

2018年８月７日（火），五能線撮影の初日，十二湖のガンガラ穴の岩場から336Dを撮影。夏休みらしい絵を得た。すぐに車に飛び乗り，追っ掛け・先回り。大間越～岩館の絶景区間を，ドライブインからの有名構図で待ち構える。１本で２度以上美味しい撮影を楽しんだ。

中央西線「今日のロクヨン」６０８８レ・８０８４レ・８１レ・５８７５レ

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盛夏の五能線撮影（４）：あきた白神～岩館，トップライトの下。

2018年８月７日（火），五能線撮影の初日も正午を過ぎた頃，あきた白神～岩館の撮影地で，岩館折り返しの223D・224Dを撮影する。危うく撮影地へのアクセスをミスする寸前だったが，直前に気付いて事なきを得た。五能線・岩館側の夏模様を，記録と記憶に強く焼き付けられた。

盛夏の五能線撮影（３）：十二湖・森山，賽の河原にて。

2018年８月７日（火），千畳敷の俯瞰撮影地を後にして，十二湖～陸奥岩崎のガンガラ穴，賽の河原の撮影地へ一気に移動した。植物という生命が，死を意識せざるを得ない景色の中で，ひときわ強くその緑色を主張している。それゆえに，屋根の落ちた祠の佇まいが痛々しく，虚しく，哀しく感じられた。

中央西線「今日のロクヨン」８１レで、プチ追っかけ♪

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盛夏の五能線撮影（２）：千畳敷のビビッドな朝。

2018年８月７日（火），旅は４日目，五能線撮影は初日。千畳敷の岩盤質の海岸で朝食のパンを頂く。風合瀬～驫木で快速列車を撮影した後，再び千畳敷の展望台に戻り，駅に停まる列車を俯瞰撮影。タラコのキハ40と，濃青の海，清澄な朝の一幕。

中央西線「今日のロクヨン」６０８８レ・８０８４レ・８１レ・５８７５レ

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まもなく旅立ち　青ガエル

盛夏の五能線撮影（１）：鳴沢，大戸瀬の涼やかな朝。

2018年８月７日（火）。博論最終版提出直後の旅立ち。下北・津軽半島を３日かけて周遊し，この日からは五能線の撮影だ。前泊地の十三湖から移動し，鯵ヶ沢～鳴沢の有名撮影地，そして大戸瀬～千畳敷の田野沢陸橋で，久々の鉄道撮影を開始。夏の朝の大きな景色を，キハ40がゆく。

いすみ鉄道撮影記（１）：序章，キハ52・28との再会。

2019年３月30日（土）いすみ鉄道の急行を撮影。折角なので昔ながらのスタイルで挑むことに決定。大多喜でレンタサイクルを調達して，大多喜以西の山間区間で１日を過ごすことに決めた。久々に老兵と再会した後，１本目の撮影に向けて城見ヶ丘のオーバークロスへと移動し，練習列車のキハ302を撮影。

中央西線「今日のロクヨン」日曜カモレは８１レ(^^)

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分厚い雲の隙間から。

「分厚い雲の隙間から。」

同化するレール。

「同化するレール。」

ワニの死と桜の叙情的叙景詩，春と日常への想い。

冬の透徹した空気が濁り，人々が浮足立ち，非日常的に騒がしくなる。離別や変化が多く，心が追い付いてゆかない。そんな春という季節が苦手だった。そんな自分が「100日後に死ぬワニ」の桜に，己がこれまで見落としていた叙情的叙景詩を見出した。深く考察。

和田岬線の朝（３）：スカイブルーの103系に愛を込めて。

川崎重工付近の踏切で，朝の三本目の列車がやって来た。定番の編成写真だが，最高の光線状態で103系を撮影できたのが実に嬉しかった。折り返し列車は，川崎重工の門の近くから撮影。４往復目は２号線の北側の踏切にて，最高の撮影となった。名残惜しく後ろ髪を引かれたが，兵庫駅へと急ぎ，出張へと向かった。

緊急事態宣言下の原宿　05

和田岬線の朝（２）：103系，色濃い朝陽に照らされて。

一番列車は和田岬駅に到着。停車時間は短い。次なる客を迎えに，兵庫駅に帰らなければならないのだ。兵庫駅側の踏切に先回りして撮影する。二番列車の往復は兵庫運河を渡るところを材木橋から，そして川崎重工付近の踏切から後追いで撮影する。鋼鉄車の質感と存在感に，思わず「これだ，これだよ」と呟いた。

中央西線「今日のロクヨン」捕獲の重連は総てエンド揃い！！

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和田岬線の朝（１）：一番列車，103系の「正面ギラリ」。

サンライズ出雲・瀬戸で東京を発ち姫路へ。大阪出張の前に，和田岬線の朝の列車の撮影を遂行する。曇天の予報だったが，７時前に，予想外の浅い朝陽が差し込んできた。そして一番列車103系が遠くに姿を現し，正面から強烈な陽光を浴びながら和田岬駅にやって来た。

中央西線「今日のロクヨン」８１レ

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緊急事態宣言下の原宿　03

いすみ鉄道撮影記（５）：キハ52・キハ28，菜の花に包まれた小駅にて。

城見ヶ丘駅付近の第二船子踏切で，４本目の急行の撮影。キハ52を先頭にカーブで撮影した後，城見ヶ丘駅を発ち，菜の花に彩られた長い長いストレートを走るキハ28をゆっくりと見送った。自転車を返却し，一路新宿へ。初の３人→４人での酒宴。充実した一日は筋肉痛と充足感とともに幕を閉じた。

晩秋の磐越西線（６）：野沢～上野尻，郷愁とススキとキハ40と。

2018年11月11日（日）。只見線から再び磐越西線に戻ってきた。233Dは野沢～上野尻の撮影地，野沢駅近くの国道のオーバークロスから，ススキに線路脇を飾られた郷愁あふれるストレートで仕留める。15時20分だが，もう黄昏時のような空気感だった。

中央西線「今日のロクヨン」更新色、三昧！

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緊急事態宣言下の原宿　02

晩秋の只見線（２）：宵闇迫る鉄路，秋にさようなら。

2018年11月11日（日）。野沢～上野尻で磐越西線の撮影を終え，会津若松への帰路，藤大橋でスナップショットを撮る。そして，会津柳津～会津坂本の第一八坂野踏切で，430Dを撮影。これにて全撮影を終了し，無事に帰京。晩秋の会津にて，良い記録・記憶を得ることができた。

晩秋の只見線（１）：絶景，第一只見川橋梁の紅葉。

2018年11月11日（日）。磐越西線・野沢～尾登の撮影から転戦し，只見線の定番スポット，会津桧原～会津西方の第一只見川橋梁の俯瞰撮影地へ向かった。終始曇天だったこの旅程で，ついに太陽が味方した。紅葉はまさにピーク。絶景の大舞台を，東北色の３連がのんびり泳いでいった。

中央西線「今日のロクヨン」６０８８レ・８０８４レ・８１レ・５８７５レ

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晩秋の磐越西線（５）：尾登駅付近でロケハン，黄色の舞台にて。

2018年11月11日（日）。五十島～三川の阿賀野川御前橋梁から，尾登駅付近まで232Dを追っ掛け。余裕をもって先回りし，久々のロケハンを行い，オリジナルアングルで再び迎え撃つ。野沢～尾登，昼下がりの陽光に染められた黄色の舞台を，キハ40がのんびり駆け抜けてゆく。

ハマダイコンの咲く季節　03

【鉄道写真】山口県山陽本線の濃黄色115系電車Ｎ-21編成

こんばんわ！久しぶりに濃黄色115系電車　編成Ｎ-21です。この電車は、下関駅発→岩国駅行 で撮影時刻は、14：50′です。ところで、新型コロナの影響で新幹線…

晩秋の磐越西線（４）：キハ40，阿賀野川御前橋梁を渡る。

2018年11月11日（日）。五十島～三川の阿賀野川御前橋梁で，232Dを迎える。横アングルと正面アングルの二手に分かれての撮影。晩秋らしい暖色の，額縁のような舞台の中を，新潟色のキハ40が２連でのんびり走ってゆく。

ハマダイコンが咲く季節　02

新型コロナの影響、　外出自粛でワンワンと近所を散歩。撮りためた鉄道写真、、、

大好きな場所、京王高尾線の単線区間。山に沿って大きくカーブ。すぐ近くを車輪を軋ませながら列車が通り過ぎていきます。突然現れて走り去っていきました。　今度は逆の方向からまたまた、逆の方向から此方は、山と反対側から撮影。のどかな風景です。お次は中央本線。高尾

晩秋の磐越西線（３）：大巻橋梁，黄葉とキハ40と。

2018年11月11日（日）。舞台は黄葉のピークを迎えた磐越西線。徳沢～豊実の定番撮影地，大巻橋梁を，線路とは対岸にあたる459号線沿いの駐車場から望む。練習列車のキハ110，そして本命のキハ40を撮影。咄嗟に追い掛け，豊実駅そばの船渡大橋で，渓流の彼方に消える列車を見送った。

中央西線「今日のロクヨン」８０８４レ・８１レ

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晩秋の磐越西線（２）：キハ40，清秋の朝をゆく。

2018年11月11日（日）。出発は出遅れたが，尾登～荻野の利田踏切と，山都～荻野の大谷川橋梁のサイドアングルで，紅葉・黄葉真っ盛りの磐越西線を撮る。今日も今日とて曇天だが，晩秋の渓谷のしっとりとした朝を，PENTAXらしい発色の写真に収めることができた。

東海道新幹線　定期列車も減便

晩秋の磐越西線（１）：徳沢橋梁と，当麻橋梁と，キハ40。

2018年11月10日（土）。週末の１泊２日で，磐越西線の撮影へ向かった。昼の上り232Dを，黄葉真っ盛りの徳沢橋梁で捉える。只見線への転戦はまさかの失敗に終わったが，夕刻の233Dは日出谷～鹿瀬の当麻橋梁でぎりぎり撮影成功。かのせ温泉赤崎荘に入浴し，若松に泊まる。

【鉄道写真】JR貨物EF210-7電気機関車は、牽引貨物なしの単独走行だった！

きょう、踏切にさしかかると、突然、警音が鳴り出して、止まったのですが、まだ、列車は見えません。“あッ 右！右！” と家人が言うので、咄嗟にカメラを出して撮った…

山陽東須磨から地下区間へ入る電車（２）〜阪神8000系阪神大阪梅田行き～

鉄道旅行、鉄道車両の魅力など交えちまちま傍若無人に書いております！<br>

中央西線「今日のロクヨン」６０８８レ・８０８４レ・５８７５レ

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中央西線「今日のロクヨン」６０８８レ・８０８４レ・８１レ・５８７５レ

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GWの多摩川　　附、緊急地震速報

思い出の中央西線

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GWの河川敷 02

（故障の多い）山陽電鉄3000系3030F復刻3両バージョン（2020.5.1 東須磨駅）

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