日本鉄道博！

新庚申塚停留場は、東京都豊島区西巣鴨三丁目にある都電荒川線の停留場。

都電荒川線は東京さくらトラムと呼ばれているんですか、そうですか。都電荒川線のままじゃダメなんですか？何かしっくりこないんですけどねワタクシ。などと言っている時点で古いんですか、ああそうですか。

池袋駅は、JR東日本・東武鉄道・西武鉄道・東京メトロの駅。

若かりし頃に遊ぶ場所としては、居住地との距離の関係で新宿区内在住の折は当然新宿特に歌舞伎町あたり(今のアジアンマフィアライクな歌舞伎町とは違って渋谷センター街みたいな場所だった)で、それが以外の場合は池袋西口のロサ開館辺りが多かったですな。池袋の東口って当時はあまり馴染みがなかったですかね。

西武池袋線は、池袋駅から飯能駅を経由して吾野駅を結ぶ。

池袋駅は、東口に西武・西口に東武っていう有名な面白い実話がございます。それがどうした？いや、どうしたもこうしたも事実そうなんですから仕方ないっすよ、ダンナ(←誰やねんw)。西武っていやあ真っ先に堤一族を思い浮かべるワタクシは最早古すぎるのでございましょうか、どうしましょうか。

江古田駅は、東京都練馬区旭丘一丁目にある、西武鉄道池袋線の駅。

駅舎がキレイにリニューアルされたんだな～、と思いながら入場してイキナリ感じた大いなる違和感ってのが、あれ？ここって狭めの島式ホーム二面の駅じゃなかった？でしたね。10年位前に大改造されて現在の対面式ホームに変わったんだそうですな。もう思いっきり別の駅ですわ。いや～そうでしたか、的な。

新桜台駅は、東京都練馬区桜台一丁目にある、西武鉄道の駅。

その昔、社会人デビューした当時の会社はもう既にございませんが、発展途上の小さな会社だったものがみるみる大きくなっていった経緯がございまして、独身社員の数もどんどん増えており、増えるにつれ独身寮を変えて行ったので、当時に寮住まいだったワタクシもその度に転居しておりました。最初は会社の最上階から始まって、新宿区内、次にここ新桜台駅から少し先に行った練馬区羽沢、この駅が出来る以前のことでございまして。当時は最寄りは江古田駅でございましてね。結...

練馬駅は、東京都練馬区にある、西武鉄道の駅。

新桜台駅に行くはずだったんすよ。小竹向原から西武線に向かう電車に乗ったら、快速急行だったんで新桜台駅を通過しちまいましたよ。で、練馬駅から折り返すという失態でございます。鉄チャンの風上にも置けませんな、まったく。乗り鉄だからイイんですけどね(←いいんかいw)。

小竹向原駅は、東京都練馬区にある、東京メトロ・西武鉄道の駅。

東京メトロの有楽町線・副都心線と、西武鉄道の西武有楽町線の共同使用駅です。全部に優等種別が設定されていて、行き先と種別がカオスですな。地下鉄だからって意識しないで乗ったりすると思わぬ場所に連れて行かれてしまっちゃいますぜ、そこの奥さん(←だから誰やっちゅうねんw)。

和光市駅は、埼玉県和光市本町にある、東武鉄道・東京メトロの駅。

ワタクシが初めてこの周辺を訪れたあたりにはまだ和光市ではなくて大和町を名乗っていたですね。その後、市になったのを機に和光市駅になったんですが、地下鉄有楽町線の開業と直通運転の開始、更には副都心線の開通と、みるみるうちに大発展を遂げましたですな。

鶴瀬駅は、埼玉県富士見市鶴瀬東一丁目にある、東武鉄道東上線の駅。

ここから一つ北隣の上福岡駅の中間に近い場所に住んでましてね。今では当時まだ未開業だったふじみ野駅が最寄りになっていますが。世田谷区上北沢から引っ越したんですが、子供が生まれるのをきっかけに当時すぐそばに住んでいた叔父一家のすぐそばに転居したのでございました。しかし、如何せん遠すぎましたな。当時は仕事が超多忙でね。通勤が非常に苦痛でもありまして。最後は精神を病むに等しい、色々な事が起きる切っ掛けになっちゃった場所でございます。

朝霞台駅は、埼玉県朝霞市東弁財一丁目にある、東武鉄道東上線の駅。

東武東上線の朝霞台駅です。東武東上線は初登場ですな。とうぶん登場せん、が解消されてヨカタですね、みたいなw 上段冗談は下段じゃなく中段中断いたしまして、その昔ここらへんの複々線化完成直前辺りまで通勤のために使っていた路線でございまして。あの頃の激混みな状況は文字通り痛勤そのものでしたな～。車両もボロかったし。結局自家用車での通勤に段々とシフトして行くことになりましたですよ。複々線化されて地下鉄有楽町線との乗り入れが実現した頃にはその恩恵...

北朝霞駅は、埼玉県朝霞市浜崎一丁目にある、JR東日本の駅。

武蔵野線の北朝霞駅でございます。東武東上線の朝霞台駅と近接していますが、何故か駅名が異なります。近年、武蔵野線の運転本数が激増して利便性が高まりましたですね。昔は本数が少なくてね～。駅の北側に人参のオブジェが設置されてたんで何でかな～と思ったら、説明看板があったですわ。キャロットタウン北朝霞、ですと。近くには朝霞市マスコットキャラクターのぽぽたんが描かれたオリジナルマンホール蓋もございましたよ。

武蔵浦和駅は、さいたま市南区別所七丁目にあるJR東日本の駅。

埼京線が出来る直前にこの界隈に住み始めたんですよ。赤羽線と繋がって、池袋まで直接行けるようになって便利になったな～とか思ったのを思い出します。新宿まで延び、恵比寿まで延び、その頃にここを離れて利用機会が激減しましたが、りんかい線と直通運転と聞いてたまげたのに、まさかまさか相鉄の電車が直通して来るようになるとは全く想像もつかなかったですわ。

南浦和駅は、さいたま市南区南浦和二丁目にある、JR東日本の駅。

現在は政令指定都市さいたま市の一部になっておりますが、そうなる直前まで旧浦和市にて暮らしておりました。とても長い間なんですが、いわば自らの馬鹿さ加減でほぼ人生を棒に振るようなことから始まっているのでここら辺で暮らしている間の様々な出来事については良いことなんぞより圧倒的に悪いことの方が多いのでございますが、それは今となってはそう言えることであって当時のバカ丸出しの自分の中では詮無い事でございます。なんてのは置いといて、昔は不便な駅だった...

赤羽駅は、東京都北区赤羽一丁目にある、JR東日本の駅。

まだ地上駅だった頃、というか埼京線が出来る以前からここ赤羽近辺は縁がございました。相当に長期にわたって、ということになります。居住していたわけではありません。どちらかと言えば、来ていたっていう縁です。それもとても長い期間に、通してではなく所々で集中的な縁が出来る、みたいなことです。