KATOのナックルカプラー
TOMIX機にKATOナックルカプラーを取付ける。リカラー製品 TX091 3Dパーツ
MICROACE A1105 EF53-16 後期型の入線整備
【1/80,16.5mm】”KATO”から”Kadee”にカプラ交換[6]:ホキ2200(3)「カプラポケットの高さの確認(測定準備)」
【1/80,16.5mm】”KATO”から”Kadee”にカプラ交換[6]:ホキ2200(2)「カプラポケットの確認と対処」
【1/80,16.5mm】”KATO”から”Kadee”にカプラ交換[6]:ホキ2200「真面目にM1.6でタップ切り」
【1/80,16.5mm】”KATO”からKadee”にカプラ交換[5]:ヨ8000「M1.6ネジをポケットカバーの固定に使ってみる」
【1/80,16.5mm】”KATO”からKadee”にカプラ交換[3]:トラ45000「Kadee#5をつけてみる」
【1/80,16.5mm】”KATO”からKadee”にカプラ交換[3]:ヨ5000
【1/80,16.5mm】”KATO”からKadee”にカプラ交換[2]:ワム80000(4)「カプラスペーサの確定」
【1/80,16.5mm】”KATOカプラー”からKadee”にカプラ交換[2]:ワム80000(3)「カプラ高さ調整テスト」
【1/80,16.5mm】”KATO”からKadee”にカプラ交換[2]:ワム80000(2)「ナックル状況確認」
【1/80,16.5mm】”KATOカプラー”からKadee”にカプラ交換[2]:ワム80000「カプラポケット補修」
【1/80,16.5mm】”KATO”から"Kadee”にカプラー交換:(1)カプラーの各部採寸
TOMIX 98560 近鉄 12200系の入線整備
戦時型の蒸気機関車だ。 どこが戦時型かと言われると、ドームの形状や、デフの材質などが違ったりする。 C11戦時型だ。 多くのモデルは、戦後に標準の形に変えられたものもある。 C11戦時型は、埼玉県蕨市のこのモデルと、有名なところでは新橋駅前のC11がある。 蒸気だめと、砂箱のドームが、特徴的な、かまぼこ型になっている。 C11は1932(昭和7)年に登場したタンク式機関車です。C10より軽量化が図られて地方線区での取り扱いの便を向上させ、4次に亘り381両が製造されました。4次型は戦時型とも呼ばれ、資材節約と工数低減が図られたグループです。304号機は1945(昭和20)年5月に落成し、茅ヶ崎…
戦時型の蒸気機関車だ。 どこが戦時型かと言われると、ドームの形状や、デフの材質などが違ったりする。 C11戦時型だ。 多くのモデルは、戦後に標準の形に変えられたものもある。 C11戦時型は、埼玉県蕨市のこのモデルと、有名なところでは新橋駅前のC11がある。 蒸気だめと、砂箱のドームが、特徴的な、かまぼこ型になっている。 C11は1932(昭和7)年に登場したタンク式機関車です。C10より軽量化が図られて地方線区での取り扱いの便を向上させ、4次に亘り381両が製造されました。4次型は戦時型とも呼ばれ、資材節約と工数低減が図られたグループです。304号機は1945(昭和20)年5月に落成し、茅ヶ崎…
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