第三セクターの鉄道について。
こんばんは^ ^タイトル通り、私はダメ人間なので…タキ１９００用にエコーモデルのエアホースを確保していたのに『家庭内家出』してしまったのでパーツを仕入れに行っ…
ＥＨ樂太郎テツな館
こんばんは^ ^ダメ人間リポートの続報です💦金曜日に購入したエアホース…なんと翌日に机の脇で発掘されましたwwwまさに灯台下暗し…管理体制に不備があります�…
ＥＨ樂太郎テツな館
セメント沼プロジェクト タキ１９００ 住友セメント インレタ修行…
こんばんは😊秋分の日は午前中に病院と床屋を済ませてから午後からインレタ貼りを始めました。夕方までにはクリアーを吹けるかと思いきや、インレタ貼るのに時間がかか…
ＥＨ樂太郎テツな館
最近はアブダビ関連の情報ばかりでしたので、久しぶりにちょっと昔の日本の鉄道を紹介...
Railways in the UAE & the World
2010年、創立50周年を迎えたブルーインパルス は、航空祭や国民的な大きな行事などでアクロバット飛行を披露する航空自衛隊の公式アクロバットチーム。正式名称は「第4航空団第11飛行隊」で、松島基地をホームベースとしています。機材は初代ブルーインパルスのF-86F戦闘機、2代目のT-2練習機を経て、3代目の現在はT-4練習機が使用されています。 ブルーインパルスに関することなら、お気軽にどしどしトラックバックしてくださいね！
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参加メンバー 32人
ＪＲ貨物とＪＲ東日本に所属する交流・直流両用電気機関車ＥＦ５１０形についてのコミュニティです。 ＥＦ８１形の置き換えを目的に誕生し、平成１４年から製造され、まずは日本海縦貫線を中心にECO-POWER レッドサンダーの愛称で使用されています。 平成２１年から東北本線・常磐線を中心とした運用に投入するため５００番台をＪＲ東日本が投入しています。
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参加メンバー 13人
JR型の機関車とSRCのトラコミュです。 JR型の機関車ならELもDL、そしてM250系も含みます。 北から南まで走るJR型機関車を貼っていきましょう♪ ただ、実車のみでお願いしますね。
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参加メンバー 6人
東武東上線の8000系についての記事を トラックバックしてください。 本線系統、野田線系統も一応は歓迎しますが 東上線メインでお願いします。
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参加メンバー 2人
数多くある鉄道関係のブログ 高校生が運営しているものを集めたトラコミュはまだありません！ 写真・駅・切符・模型などなどいろんなジャンルがある鉄道趣味 同年代で鉄道の良さを語り合いませんか？ ドンドンTBしてください☆
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参加メンバー 2人
全国の迷列車の話題をお待ちしています。 『迷』の基準は問いません。自分なりに迷列車と思える列車の記事のトラックバック、どんどんお寄せください。
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参加メンバー 2人
まさかの改造、とんでもない改造、無意味な改造、デメリットだらけの改造など･･･。良かれ悪かれ改造されてしまった列車のトラックバックよろしくお願いします。
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電車や気動車、機関車を含むJR以降に造られた車両のトラコミュです。 JR各社の車両をバンバン貼っていきましょう♪
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参加メンバー 10人
中国地方、四国地方の鉄道写真で情報交換しましょう。
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参加メンバー 1人
伊東〜伊豆急下田を走る伊豆急線のトラコミュです。 直通先のＪＲや親会社の東急も関連があれはＯＫ！ よろしくおねがいします。
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参加メンバー 13人
![[[baycitylibner funclub]]の遺構](https://img.blogmura.com/profiles/11045343/836362/crop/300x300)
2005年から2018年まで活動していた[[baycityliner funclub]]で公開した一昔前（もっと前？）の鉄道写真を不定期に公開してます。 たま～に（最近の）ちょい撮り写真が出るかもね♪
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧(参加人数順)
第三セクターの鉄道について。
線路のような恋だから
リニアモーターカーについて。 磁気浮上式鉄道(じきふじょうしきてつどう)とは、磁力による反発又は吸引で軌道から浮上する車両を使う鉄道である。東海旅客鉄道(JR東海)では英語の“magnetic levitation”(磁気浮上)を省略した“Maglev”(マグレブ)と表現する事が多い。 主な磁気浮上式鉄道には、ジェイアール式マグレブ(以下JRマグレブ)、ＨＳＳＴ、トランスラピッド等がある。2007年現在、世界最高速度は、日本のJRマグレブが2003年に記録した581 km/hである。 車輪が無いので通常の鉄道の様に動輪で推進する事が出来ず、非接触の推進手段を使う。現在実用化されている物は全て、リニアモーターで推進するリニアモーターカーである(実験車両等を含めればその限りでは無い)。一方、リニアモーターカーの中には通常の鉄道の様に車輪で車体を支える物(車輪式)も有るので、リニアモーターカー全てが磁気浮上鉄道という訳では無い。
気動車・ディーゼル機関車について。
電気機関車について関連するブログエントリーのトラックバックコミュニティです。
真に勝手ながら、当トラコミュは、 http://railroad.blogmura.com/tb_entry85740.html と内容が被る為、此方↑に統一し休止します。 移動したい方はどうぞ。
新駅・新線情報について。
プラレール関連のトラコミュです｡プラレール関連の事なら何でもトラックバックしてください。
1912年（明治45年）、兵庫県香美町のＪＲ山陰線余部−鎧駅間に完成。高さ41・45メートル、長さ310・59メートルで、トレッスル式鉄橋としては日本一の規模を誇る。一般に余部鉄橋（餘部鉄橋）と呼ばれる。 なお、地名で余部が用いられているのに対し駅名が餘部のため、一般的に地元では、余部が観光客や一部の鉄道ファンでは、餘部が併用されているが、当項目の正式名称は余部橋りょうである。
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