JR&私鉄各線のお得な切符情報について。
前回、ストラクチャーを作り揃えたところまでお話しましたが、ここで1年、間が空きます(笑) 仕事が忙しかったり、引っ越しをしたりと言う事がありまして、1年間レイアウト工事は中断していました。着工が2年前なので、1年前の話になります。 ストラクチャーを仮置きしてみました。 現在の様子とは多少異なるのですが、ほぼ原型が出来ました。 こんな感じのレイアウトです。
間宮瀧良の模型鉄日誌
こんばんは^ ^昨日は会社で色々ありまして、とても疲れました…。はぁ…。溜息しか出ません…。さて、話題を変えて…1/20の水曜日。ドクターイエローの検測日に何…
ＥＨ樂太郎テツな館
閑話休題。現在の話になります。 先日、マイクロエースのDD54を手に入れました。中古です。ヤフオク！で買いました。 不動、片側のカプラーとスノープロウ欠品、と言う事で、定価の半値以下でした。 基本的にNゲージの不動品、というのは、分解修理すれば簡単に治る事が多いような気がします。一部の金属製品を除いた、量産品の不動車と言うのは、90％以上の確率で治ります。 KATOであれ、TOMIXであれ、マイクロエースであれグリーンマックスであれ大抵治ります。 私、10年以上鉄道模型をやっておるのですが、その経験上95％ぐらいは不動車は治せます。 (注・そんな難しい作業では無いと思いますが、若干の工具と若干…
間宮瀧良の模型鉄日誌
こんばんは^ ^昨日アップした８１の動画です。サイズの関係で途中までですが、警笛の音も入っています。残念ながら中学生と思われるグループの一人が駅員の注意を聞か…
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こんばんは^ ^火曜日の会社帰り、大宮駅で宇都宮線の電車を降りたら向かいの７番線にパーイチが停車していました。速攻でスマホで撮影しました。普段は雪付きのカマを…
ＥＨ樂太郎テツな館
単線（たんせん）とは、鉄道用語で、上り方向、下り方向の列車を1つの線路のみで運行する区間のことを言う。最低限の設備で列車の運行が出来るため、列車の本数の少ない路線では広く利用されている。列車の行き違い（列車交換）は、駅（交換駅）や信号場に設けられた待避設備を使って行う。 上下線が同じ線路を通るため、正しく列車の運行を制御しないと正面衝突の危険性がある。そのため種々の閉塞方式により確実に1閉塞区間に1列車のみを保証するようにしている（日本における鉄道に関する技術上の基準を定める省令、鉄道運転規則などの省令でもそのように規定されている）。
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駅名キーホルダー、ピンバッジ、ハンカチやＴシャツなど、鉄道のモチーフの小物に関する記事をどうぞ。自慢の品、新発売情報などお待ちしてます！
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モバイルスイカだったらなんでもOK
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少しのお金でたくさん電車に乗っていられる、楽しい（？）大回り乗車の体験記をこちらにお寄せ下さい。
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バンダイから発売されている鉄道玩具です。 Nゲージの半分の大きさでスペースもとりません。 接着剤なしで組み立て可能で簡単につくれます。 国鉄、私鉄、JRと様々な会社から発売されています。 ブラインドパッケージ、車両セット、限定物と色々な種類があります。
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全般でも急行はすくない列車です
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JR（ジェイアール）はJapan Railway（ジャパンレールウェイ）の略で、1987年4月1日に旧日本国有鉄道（国鉄）から業務を引き継いだ法人のうち、鉄道事業を引き継いだ7つの株式会社の総称、あるいは個別の会社の呼称（例・JR東日本 = 東日本旅客鉄道）や略称として使われる語。総称（集合体）として強調する場合「JRグループ」と呼ぶことがある。また、日本旅客鉄道と呼ぶ事もある。 ・北海道旅客鉄道（JR北海道） ・東日本旅客鉄道（JR東日本） ・東海旅客鉄道（JR東海） ・西日本旅客鉄道（JR西日本） ・四国旅客鉄道（JR四国） ・九州旅客鉄道（JR九州） ・日本貨物鉄道（JR貨物）
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日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、英称：Japanese National Railways、略称: JNR）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた公共企業体（公社）である。1949年6月1日に発足し、1987年3月31日まで存在した。略称は国鉄。 「日本国有鉄道」や「国鉄」という語感から、あたかも国営（日本国政府の直営）であるかのような誤解を受けやすいが、国営ではなく公共企業体（歴史・発足の経緯に詳細説明あり）という、政府からの一定の関与はあるものの、独立採算制を採るのが建前の組織で、政府とは一線を画するものである。 しかし、トップである総裁を内閣が指名したり、予算の決定や運賃の改定に国会の議決を必要とするなど、経営の自由度が低く、さらに新線建設が政争の具に使われるなど、時々の政治に翻弄される場面も多かった。そのうえ、労使関係の悪化によるストライキの頻発などにより、次第に国民の信用を失っていった。そのため経営は硬直化し、昭和40年代以降は巨額の累積赤字を抱えることとなり、後年の分割民営化に繋がっていくことになる。 国有鉄道は、1987年4月1日にJRグループ各社・関係法人に分割民営化され、国鉄本体は日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。
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![[[baycitylibner funclub]]の遺構](https://img.blogmura.com/profiles/11045343/836362/crop/300x300)
2005年から2018年まで活動していた[[baycityliner funclub]]で公開した一昔前（もっと前？）の鉄道写真を不定期に公開してます。 たま～に（最近の）ちょい撮り写真が出るかもね♪
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みなさんで撮影地ガイドを作っていきましょう。
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昭和の「鉄道模型」を普通に作っても良いのですが、自分なりのオリジナル作品を紹介しあえればと思います。
東京から成田空港へ。華やかさと地域の足を併せ持つ、京成電鉄の話題はこちらへ。
東京都南西部から神奈川県北部に鉄道路線を有する大手私鉄。
東京都、神奈川県に路線を有する大手私鉄。
