全国の迷列車の話題をお待ちしています。 『迷』の基準は問いません。自分なりに迷列車と思える列車の記事のトラックバック、どんどんお寄せください。
2020.9/7～9 たびてつ９（夏休み 西条・高知旅）～今治城 観光～
2020.9/7～9 たびてつ８（夏休み 西条・高知旅）～アンパンマン列車で今治に～ からつづく『2020.9/7～9 たびてつ（夏休み 西条・高知旅）～アン…
2020.9/7～9 たびてつ９（夏休み 西条・高知旅）～今治城 観光～
2020.9/7～9 たびてつ10（夏休み 西条・高知旅）～四国鉄道文化館 その１～
2020.9/7～9 たびてつ９（夏休み 西条・高知旅）～今治城 観光～ からつづく『2020.9/7～9 たびてつ９（夏休み 西条・高知旅）～今治城 観光～…
2020.9/7～9 たびてつ10（夏休み 西条・高知旅）～四国鉄道文化館 その１～
KATOから発売予定のJR四国N2000系特急型気動車が気になるこの頃…。 あえてマイクロエースのN2000系を出して走行させてみました。 ⇒【マイクロエース】JR四国2000系特急南風・うずしお レイアウト走行シー
マイクロエースのN2000系
2020年8月14日(その4) 土佐山田方面へ走行。 山田西町～土佐長岡間の高架道路から＜土佐長岡方面＞。 JR土讃線 特急｢南風20号｣岡山行 50D ＜山田西町方面＞ JR土讃線 特急｢南風11号｣高知行 41D 新改方面に走行し、新改～土佐山田間の線路脇から＜新改方面＞。 JR土讃線 特急｢南風13号｣高知行 43D ここで引き返すことに。 (つづく)...
土佐山田ポタ(その3)／JR土讃線 新改～土佐長岡
2020年8月14日(その5) 布師田方面へ走行。 土佐大津～布師田間の小径から。 JR土讃線 特急｢南風24号｣岡山行+｢しまんと6号｣高松行 54D+2006D JR土讃線 普通 阿波池田行 246D 布師田方面に走行し、線路脇から＜土佐大津方面＞。 JR土讃線 特急｢南風15号｣高知行(アンパンマン列車) 45D これで撮影を終了し帰宅。 走行時間；4時間19分 走行距離；68.0km 平均速度；15.7km/h 最高速度；34...
土佐山田ポタ(その4)／JR土讃線 土佐大津～布師田
2020年8月14日(その3) 土佐大津方面へ走行。 後免～土佐大津間の田園地帯の小径から＜土佐大津方面＞。 JR土讃線 快速 高知行(土佐くろしお鉄道ごめんなはり線の乗入れ車輌) 5833D(後追い) 線路脇から＜土佐大津方面＞。後ろが切れてしまったorz JR土讃線 特急｢南風16号｣岡山行 46D 後免方面に走行し小径から＜後免方面＞。 JR土讃線 特急｢南風7号｣高知行(アンパンマン列車) 37D (つづく)...
土佐山田ポタ(その2)／JR土讃線 後免～土佐大津
2020.9/7～9 たびてつ（夏休み 西条・高知旅）～アンパンマン列車で今治に～
2020.9/7～9 たびてつ７（夏休み 西条・高知旅）～ステーションビューのホテル～ からつづく『2020.9/7～9 たびてつ７（夏休み 西条・高知旅）～…
2020.9/7～9 たびてつ（夏休み 西条・高知旅）～アンパンマン列車で今治に～
近江鉄道ガチャコンの姿を楽しみましょう。 ちなみに現在の近江鉄道の車両は、 元西武鉄道の車両を改造したものです。
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参加メンバー 2人
長崎・佐賀両県の鉄道に関する話題（撮り鉄、乗り鉄、見る鉄、駅弁など）を取り揃えるトラコミュです。 具体的なエリアは以下の通りです。 【ＪＲ九州】長崎本線、佐世保線、唐津線、大村線、鹿児島本線（けやき台〜肥前旭間）、筑肥線（浜崎〜唐津〜伊万里間） 【私鉄・三セク】島原鉄道、長崎電気軌道、松浦鉄道 エリア内の主な列車の愛称： 特急列車：「かもめ」「みどり」「ハウステンボス」 快速列車：「シーサイドライナー」 現在の話題にとどまらず、既に廃線となった同エリア内の路線や、過去の写真や情報も大歓迎です。
テーマ投稿数 15件
参加メンバー 2人
茨城・福島両県の常磐線、及びその周辺の鉄道に関する話題（撮り鉄、乗り鉄、見る鉄、駅弁など）を取り揃えるトラコミュです。 具体的なエリアは以下の通りです。 【ＪＲ東日本】常磐線（取手〜新地間）、水戸線（小田林〜友部間）、水郡線（水戸〜下野宮間、上菅谷〜常陸太田間） 【私鉄・三セク】つくばエクスプレス（守谷〜つくば間）、関東鉄道（常総線・竜ヶ崎線の各全線）、鹿島臨海鉄道（大洗鹿島線の全線）、ひたちなか海浜鉄道（湊線の全線） エリア内の主な列車の愛称： 特急列車：「スーパーひたち」「フレッシュひたち」 現在の話題にとどまらず、既に廃線となった同エリア内の路線や、過去の写真や情報も大歓迎です。
テーマ投稿数 520件
参加メンバー 5人
房総半島を横断するローカル線、いすみ鉄道および小湊鐡道線ついてを扱います。
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参加メンバー 5人
JR/私鉄/路線バスetc 関東甲信越での乗り鉄や小旅行の日記や写真をどんどんトラックバックして下さい＾＾
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参加メンバー 7人
阪急電鉄のことや、阪急のNゲージ、JRのNゲージなどなど 色々な阪急の事やNゲージの事についてトラックバックしてください。
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参加メンバー 2人
鉄道模型
テーマ投稿数 63件
参加メンバー 1人
仕事の行き帰りを中心に鉄活動をしているという方、是非ご参加ください！
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参加メンバー 1人
ヨ−ロッパの鉄道に興味のある方、お待ちしてます。
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参加メンバー 1人
111・113・115系のトラコミュです。 特急型からの格下げ改造グリーン車、117系からの改造である3500番台、交直両用改造車の415系800番台、その他111・113・115系に関係する記事(乗車・撮影・編成差し替え情報・模型作成など)をお待ちしています。
テーマ投稿数 27件
参加メンバー 8人
2020年8月14日(その5) 布師田方面へ走行。 土佐大津～布師田間の小径から。 JR土讃線 特急｢南風24号｣岡山行+｢しまんと6号｣高松行 54D+2006D JR土讃線 普通 阿波池田行 246D 布師田方面に走行し、線路脇から＜土佐大津方面＞。 JR土讃線 特急｢南風15号｣高知行(アンパンマン列車) 45D これで撮影を終了し帰宅。 走行時間；4時間19分 走行距離；68.0km 平均速度；15.7km/h 最高速度；34...
2020.9/7～9 たびてつ10（夏休み 西条・高知旅）～四国鉄道文化館 その１～
2020.9/7～9 たびてつ９（夏休み 西条・高知旅）～今治城 観光～ からつづく『2020.9/7～9 たびてつ９（夏休み 西条・高知旅）～今治城 観光～…
2020年8月14日(その4) 土佐山田方面へ走行。 山田西町～土佐長岡間の高架道路から＜土佐長岡方面＞。 JR土讃線 特急｢南風20号｣岡山行 50D ＜山田西町方面＞ JR土讃線 特急｢南風11号｣高知行 41D 新改方面に走行し、新改～土佐山田間の線路脇から＜新改方面＞。 JR土讃線 特急｢南風13号｣高知行 43D ここで引き返すことに。 (つづく)...
2020.9/7～9 たびてつ９（夏休み 西条・高知旅）～今治城 観光～
2020.9/7～9 たびてつ８（夏休み 西条・高知旅）～アンパンマン列車で今治に～ からつづく『2020.9/7～9 たびてつ（夏休み 西条・高知旅）～アン…
2020年8月14日(その3) 土佐大津方面へ走行。 後免～土佐大津間の田園地帯の小径から＜土佐大津方面＞。 JR土讃線 快速 高知行(土佐くろしお鉄道ごめんなはり線の乗入れ車輌) 5833D(後追い) 線路脇から＜土佐大津方面＞。後ろが切れてしまったorz JR土讃線 特急｢南風16号｣岡山行 46D 後免方面に走行し小径から＜後免方面＞。 JR土讃線 特急｢南風7号｣高知行(アンパンマン列車) 37D (つづく)...
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まさかの改造、とんでもない改造、無意味な改造、デメリットだらけの改造など･･･。良かれ悪かれ改造されてしまった列車のトラックバックよろしくお願いします。
電車や気動車、機関車を含むJR以降に造られた車両のトラコミュです。 JR各社の車両をバンバン貼っていきましょう♪
中国地方、四国地方の鉄道写真で情報交換しましょう。
伊東〜伊豆急下田を走る伊豆急線のトラコミュです。 直通先のＪＲや親会社の東急も関連があれはＯＫ！ よろしくおねがいします。
鉄道車両の保守・修繕などのメンテナンスなどを行う、車両基地・車両センター・車両工場に関わるトラックバックを大募集！もちろん車両製造工場なども幅広くＯＫ☆ 普段は立ち入ることのできない魅惑の世界ですが、見学会や一般公開、また駅のホームや近くの道路からなど、マニアックにも子どもの散歩スポットでも、鉄道車両が見られる面白ゾーンのトラバをどしどしお待ちしております！
このトラコミュは鉄道のＬＥＤタイプの行先表示機を扱っています。 ＬＥＤ表示なら何でもどうぞ！ 実際の画像でも、ＬＥＤを再現したイラスト、架空表示でも構いません！ 是非ご参加ください！
中国で製造された高速鉄道車両「和諧号」（ＣＲＨ３８０Ａ型）が、山東省と安徽省の間で行われたテスト走行で時速４８６・１キロを記録したと伝えた。この車両が２０１０年９月に記録した４１６・６キロに加え日本の新幹線の最高記録４４３キロも抜いた。 日本の新幹線ソックリ 中国、「高速鉄道の奇跡」と評して「世界のリーダーになった」などと興奮気味に伝えているが、中国が国産と銘打つ車両はデザインも技術も日本の新幹線の“模倣”ばかり。しかし、そこには触れず、海外市場に売り込む作戦だ。 この車両は上海〜浙江省杭州間の路線で実用化ずみ。北京〜上海間の路線にも投入される。最高時速３００キロで営業運転して、北京と上海を最短で約５時間程で結ぶ計画だ。フランスの高速鉄道ＴＧＶはテスト走行で、５７４・８キロを達成している。 世界一の「速さ」を競うのは覇権主義ないかにも国威発揚な中国らしいが「騒ぐ」「ゴミをすてる」など乗客のマナーの悪さと共に数々の問題を抱え船出した。安全性というソフトは懸念材料である。事故を起こさないように祈っていたが２０１１年７月温州で追突脱線事故を起こした。安全人命軽視の世界一？の技術を誇る誰も乗りたくない高速鉄道は一体誰の為のモノなのか？走り出した暴走特急列車は止めることが出来ない。
伊豆半島の真ん中、三島〜修善寺間を走る「駿豆線」 神奈川県の小田原駅から大雄山のある大雄山駅間を走る「大雄山線」。 この路線の会社名は、「伊豆箱根鉄道」！ 青いラインに、白かステンレスのボディーが富士山をイメージしている、この路線の記事をどしどし募集!!
運行ダイヤが乱れ数万人の足に影響などの様々な事故が頻発しています。人身事故やシステム障害、原因は様々ですが人的な要因の事が多いようです。
