駅名キーホルダー、ピンバッジ、ハンカチやＴシャツなど、鉄道のモチーフの小物に関する記事をどうぞ。自慢の品、新発売情報などお待ちしてます！
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子供の頃は博士と呼ばれた私も思春期とともに鉄道から離れました。 自分の子を持ちプラレールとか触るようになった頃、魂が蘇ってきたのです。 一言でいえば「戻り鉄」幼いころの花形列車はもう居ません。 乗り鉄メイン、たまに撮り鉄のブログです。
帯広街なかプチお散歩 ～ 特急「スーパーとかち」で札幌へ。。。☆令和２年「北の大地」への旅⑦
今週は川沿いの桜も花を付け始めて、この街にも春がやってきましたー。ただ繰り返されるニュースを日々目にしておりますと、なんとなく重苦しい気持ちになってしまって何かにつけて意欲減衰傾向、暫くお家で大人しくしているしかないみたい。早く終息へと向か...
グリーンベアな日々
ANA国内線特典航空券を予約しました 新型コロナウィルスの影響で我が家でも出控え感が強まっています。ですがありがたいことに仕事の量はそれほど減ってはいないの…
ANAマイル貯め方研究所 ザクザクとマイルを貯める方法
３月28日外出を控えるようにとのことでしたが、もともと雨予報だったので休養日だったので、体勢に影響はありませんでしたが、起きたら明るかったので花見へGOと思い…
何処に行けば苦しみを愛せる
首都圏のＪＲ線を支える縁の下の力持ち。新潟県にあるＪＲ東日本信濃川発電所の施設群を見てきました。 同社が使用する総電力量の約1/4、東京都内だけを見れば約半分の電力を賄う、"クリーンエネルギー"の水力発電所です。 今回は車を使用して、主要施設である取水用の「宮中ダム」、水量の調節を行う「浅河原調整池」、そして3ヶ所ある発電所の中では最も古い「千手発電所」を巡りました。その時の様
世界運輸紀行
鉄・街・旅な、つぶやき日記
高松に到着し、いよいよ楽しみにしていた琴電。琴電琴平線、高松築港駅から乗車します。 駅前からチラッと見える琴電。わくわくヾ(*´∀｀*)ﾉ わぁ～可愛い…
土曜の夜と日曜の朝
★広島「富久長 美穂 純米吟醸 無濾過本生」をテイスティング!
★東広島市の今田酒造本店の日本酒です(^0^)/★富久長を造る今田酒造は、広島県の安芸津町という小さな町にあります。安芸津町は古くより杜氏の郷として知られ、酒都と呼ばれる西条の酒蔵をはじめ、全国へたくさんの杜氏や蔵人が出かけていきました。広島県の酒造りの歴史は古く、天正年間（1573年）ころに遡ります。近代のような発展を遂げたのは明治28年の日清戦争以後、広島杜氏の里である安芸津町の醸造家三浦仙三郎（1847－1908年）によって軟水醸造法が確立されたことによります。仙三郎は第1回全国清酒品評会の審査員をつとめ、杜氏の育成に力を注ぎました。その結果、広島の酒が上位を独占。吟醸酒が広島で生まれたとされる理由はここにあります。・・・ホームページより引用★それでは呑んでみます(^0^)/ほのかな甘みと旨味、微炭酸のよ...★広島「富久長美穂純米吟醸無濾過本生」をテイスティング!
隠れた「日本酒・銘酒」を求めて、電車でGO!
鉄道模型のモジュールレイアウトの製作記・規格・モジュールレイアウトを使用した運転会・モジュールレイアウトであるが故の優位点や作る上での苦悩等、鉄道模型のモジュールレイアウトの紹介記事であれば何でもトラックバックお願いします。
テーマ投稿数 51件
参加メンバー 5人
固定式レイアウトで 屋根裏部屋 や 鴨居部分 に設置展開されている方や、収納方法 を工夫された実例、体験談、レイアウト配線の コダワリ 等々… 比較的大型のレイアウトをお持ちで既にお楽しみの方や、これから大規模に造り始めようとされる方… そんな 「家をイジッてまで鉄道模型」 してしまう人達の 情報交換 と 交流の場 があればと思いテーマにしました。 モジュール派 の方々からの アイディア等も 大歓迎です。
テーマ投稿数 114件
参加メンバー 5人
2010年、創立50周年を迎えたブルーインパルス は、航空祭や国民的な大きな行事などでアクロバット飛行を披露する航空自衛隊の公式アクロバットチーム。正式名称は「第4航空団第11飛行隊」で、松島基地をホームベースとしています。機材は初代ブルーインパルスのF-86F戦闘機、2代目のT-2練習機を経て、3代目の現在はT-4練習機が使用されています。 ブルーインパルスに関することなら、お気軽にどしどしトラックバックしてくださいね！
テーマ投稿数 143件
参加メンバー 33人
ＪＲ貨物とＪＲ東日本に所属する交流・直流両用電気機関車ＥＦ５１０形についてのコミュニティです。 ＥＦ８１形の置き換えを目的に誕生し、平成１４年から製造され、まずは日本海縦貫線を中心にECO-POWER レッドサンダーの愛称で使用されています。 平成２１年から東北本線・常磐線を中心とした運用に投入するため５００番台をＪＲ東日本が投入しています。
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参加メンバー 13人
JR型の機関車とSRCのトラコミュです。 JR型の機関車ならELもDL、そしてM250系も含みます。 北から南まで走るJR型機関車を貼っていきましょう♪ ただ、実車のみでお願いしますね。
テーマ投稿数 614件
参加メンバー 8人
東武東上線の8000系についての記事を トラックバックしてください。 本線系統、野田線系統も一応は歓迎しますが 東上線メインでお願いします。
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参加メンバー 2人
数多くある鉄道関係のブログ 高校生が運営しているものを集めたトラコミュはまだありません！ 写真・駅・切符・模型などなどいろんなジャンルがある鉄道趣味 同年代で鉄道の良さを語り合いませんか？ ドンドンTBしてください☆
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全国の迷列車の話題をお待ちしています。 『迷』の基準は問いません。自分なりに迷列車と思える列車の記事のトラックバック、どんどんお寄せください。
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まさかの改造、とんでもない改造、無意味な改造、デメリットだらけの改造など･･･。良かれ悪かれ改造されてしまった列車のトラックバックよろしくお願いします。
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電車や気動車、機関車を含むJR以降に造られた車両のトラコミュです。 JR各社の車両をバンバン貼っていきましょう♪
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参加メンバー 10人
３月28日外出を控えるようにとのことでしたが、もともと雨予報だったので休養日だったので、体勢に影響はありませんでしたが、起きたら明るかったので花見へGOと思い…
通町筋電停管轄.熊本市交通局路線.本線系統.A・B備考.去年の無料の日に撮影。脳内...
この投稿をInstagramで見る 通町筋電停 管轄.熊本市交通局 路線.本線 系統.A・B 備考.去年の無料の日に撮影…
熊本200か919車種.日野ブルーリボンHU形式.KC-HU2MMCA会社京浜急行→...
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首都圏のＪＲ線を支える縁の下の力持ち。新潟県にあるＪＲ東日本信濃川発電所の施設群を見てきました。 同社が使用する総電力量の約1/4、東京都内だけを見れば約半分の電力を賄う、"クリーンエネルギー"の水力発電所です。 今回は車を使用して、主要施設である取水用の「宮中ダム」、水量の調節を行う「浅河原調整池」、そして3ヶ所ある発電所の中では最も古い「千手発電所」を巡りました。その時の様
各地の観光列車に乗った乗車記ブログ。北海道、東北、関東、中部（東海、信州、北陸）、関西、四国、中国（山陰、山陽）、九州の寝台特急、観光列車、レストラン列車、ジョイフルトレイン、クルーズトレイン、トロッコ列車、SL、ラッピング列車などを紹介。
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モバイルスイカだったらなんでもOK
少しのお金でたくさん電車に乗っていられる、楽しい（？）大回り乗車の体験記をこちらにお寄せ下さい。
バンダイから発売されている鉄道玩具です。 Nゲージの半分の大きさでスペースもとりません。 接着剤なしで組み立て可能で簡単につくれます。 国鉄、私鉄、JRと様々な会社から発売されています。 ブラインドパッケージ、車両セット、限定物と色々な種類があります。
全般でも急行はすくない列車です
JR（ジェイアール）はJapan Railway（ジャパンレールウェイ）の略で、1987年4月1日に旧日本国有鉄道（国鉄）から業務を引き継いだ法人のうち、鉄道事業を引き継いだ7つの株式会社の総称、あるいは個別の会社の呼称（例・JR東日本 = 東日本旅客鉄道）や略称として使われる語。総称（集合体）として強調する場合「JRグループ」と呼ぶことがある。また、日本旅客鉄道と呼ぶ事もある。 ・北海道旅客鉄道（JR北海道） ・東日本旅客鉄道（JR東日本） ・東海旅客鉄道（JR東海） ・西日本旅客鉄道（JR西日本） ・四国旅客鉄道（JR四国） ・九州旅客鉄道（JR九州） ・日本貨物鉄道（JR貨物）
日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、英称：Japanese National Railways、略称: JNR）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた公共企業体（公社）である。1949年6月1日に発足し、1987年3月31日まで存在した。略称は国鉄。 「日本国有鉄道」や「国鉄」という語感から、あたかも国営（日本国政府の直営）であるかのような誤解を受けやすいが、国営ではなく公共企業体（歴史・発足の経緯に詳細説明あり）という、政府からの一定の関与はあるものの、独立採算制を採るのが建前の組織で、政府とは一線を画するものである。 しかし、トップである総裁を内閣が指名したり、予算の決定や運賃の改定に国会の議決を必要とするなど、経営の自由度が低く、さらに新線建設が政争の具に使われるなど、時々の政治に翻弄される場面も多かった。そのうえ、労使関係の悪化によるストライキの頻発などにより、次第に国民の信用を失っていった。そのため経営は硬直化し、昭和40年代以降は巨額の累積赤字を抱えることとなり、後年の分割民営化に繋がっていくことになる。 国有鉄道は、1987年4月1日にJRグループ各社・関係法人に分割民営化され、国鉄本体は日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。
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中央新幹線（ちゅうおうしんかんせん）とは東京都から大阪市に至る新幹線の基本計画路線である。 リニアモーターカー方式により建設される予定であり、東京駅（あるいは品川駅）〜名古屋駅の2025年の先行開業を目指している。開業後は東海旅客鉄道（JR東海）が管轄する。首都圏〜中京圏を約40分、関西圏まで開業した時は首都圏〜関西圏間を約1時間で結ぶことになると予想されている。
