鹿児島ルートは2011年開業予定。西九州ルート内の武雄温泉-諫早の工事計画は2008年3月26日に認可。
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国鉄185系電車のトラコミュです。 特急「踊り子」や特急「あかぎ」で鮮烈なデビューを果たした同形式は、普通列車やライナーにも抜擢され、様々なシーンで運用されています。近年ではカラーバリエーションが増え、波動用としても活用されるようになりました。 そんな185系の残り少ない時間を、記録していきましょう。
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参加メンバー 4人
周南市の西光寺川にカワセミが出没します。 多くのかわせみファンの写真を共有したいと思います。
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参加メンバー 3人
鉄道模型SNS「トレイン・トレイン」のメンバーの集い場です。時限的に設置しますので、メンバーのブログサイトの確認、または記事の参照に利用して下さい。
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参加メンバー 7人
ダイヤ改正に関する記事はこちらに!JR、私鉄、三セク、ダイヤ改正に関する記事であれば何でも構いません!12月第3金曜日は各社一斉プレスがありますので、皆さんでトラックバックして盛り上がりましょう!
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参加メンバー 3人
プラレールのレイアウトを紹介してください。 簡単なレイアウトから複雑なレイアウト。 プラレール関連のことならなんでもオッケー!
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参加メンバー 1人
JR東日本川崎駅(神奈川県川崎市)と立川駅(東京都立川市)を結ぶ南武線のトラコミュです。駅や鉄道のみならず、沿線地域情報など、南武線に関することならなんでもトラバしてください♪ 南武線に関われば宣伝も可! また近隣の交通機関(東海道線、京浜東北線、横須賀線、上野東京ライン、京急線、鶴見線、湘南新宿ライン、貨物列車、東急東横線、東急目黒線、東急大井町線、東急田園都市線、小田急小田原線、小田急ロマンスカー、京王相模原線、京王線、武蔵野線、中央線、青梅線、多摩都市モノレール、立川バス、西武バス、川崎市バス、東急バス、川崎鶴見臨港バス、横浜市営バス)や地域(麻生区、多摩区、宮前区、稲田市、調布市、府中市横浜市など)の情報もお願いします。 尻手駅、浜川崎駅、尻手駅、小田栄駅、川崎新町駅、八丁畷駅、矢向駅、鹿島田駅、平間駅、向河原駅、武蔵小杉駅、武蔵新城駅、中原電車区、武蔵中原駅、武蔵溝ノ口駅、等々力スタジアム、東京スタジアム、津田山駅、久地駅、宿河原駅、ドラえもんミュージアム、パーマン、藤子F不二雄、生田緑地、TBS、登戸駅、多摩川、中野島駅、稲田堤駅、南多摩駅、稲城長沼駅、西府駅、西国立駅、分倍河原駅、府中本町駅、東京競馬場、川崎競馬場、205系、103系、E233系、101系、国電、矢川駅、谷保駅、矢野口駅
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参加メンバー 2人
JR東日本東神奈川駅(神奈川県横浜市)と八王子駅(東京都八王子市)を結ぶ横浜線のトラコミュです。駅や鉄道のみならず、沿線地域情報など、横浜線に関することならなんでもトラバしてください♪ 【交通機関】京浜東北線、根岸線、京浜急行線(京急電鉄)、横浜市営地下鉄(ブルーライン、グリーンライン)、東海道線、横須賀線、上野東京ライン、湘南新宿ライン、東海道新幹線、東急東横線、みなとみらい線、横浜シーサイドライン、東急目黒線、東急田園都市線、横浜市交通局、横浜市営バス、神奈川中央交通、京浜急行バス、川崎鶴見臨港バス、小田急線、小田急ロマンスカー、京王相模原線、小田急バス、京王バス、中央線、八高線、東急バス、相模線 【行政】 横浜市、緑区、都筑区、栄区、磯子区、港南区、西区、中区、鎌倉市、港北区、東京都町田市、相模原市 【施設等】 ズーラシア、横浜動物園、横浜アリーナ、日産スタジアム、横浜国際競技場、神奈川スケートリンク、横浜スタジアム、ららぽーと、橋本七夕、 【駅】 大口駅、菊名駅、新横浜駅、小机駅、鴨居駅、中山駅、十日市場駅、長津田駅、成瀬駅、町田駅、古淵駅、淵野辺駅、矢部駅、相模原駅、橋本駅、相原駅、八王子みなみ野駅、片倉駅、横浜駅、桜木町駅 【ほか】205系、103系、E233系
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参加メンバー 5人
京都博物館に行ってきた方、これを見た、こんな素晴らしいものがあったとか、これから京都博物館に行きたい方の思いなども、記事にしたらトラックバックを!
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乗り鉄に欠かせない存在「終着駅」 駅そのものや駅の周りの情景をぜひ描いてください。
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「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧(参加人数順)
鹿児島ルートは2011年開業予定。西九州ルート内の武雄温泉-諫早の工事計画は2008年3月26日に認可。
風前の灯となった急行列車。現役の急行列車や急行形車両、なつかしい過去の急行列車など、古き良き時代を語り合いましょう。 ※料金不要の私鉄急行列車などはNGといたします。 急行形車両であれば、快速・普通列車の運用でも構いません。また、写真のみならず、切符や旅行記・思い出話、サボや資料など、懐かしい時代を再現しましょう。
日本におけるブルートレインは、客車を使用した寝台列車を指す愛称である。ブルトレとも略される。 一般には、1958年に登場した20系以降の固定編成を組む客車で構成された列車を指す。その創始は、同年10月に車両が旧型のものから20系に置き換えられた「あさかぜ」である。
青森・秋田・岩手の北東北3県の鉄道に関する 話題・写真・ブログ・旅行記などを募集してます。 過去の話題でも構わないのでじゃんじゃんTBお待ちしてます。
鉄道車両の車内の写真、記事を載せている方のトラコミュです。 列車の車内は個性があってなかなか面白いものです。 座席や寝台、車内設備の紹介、もちろん乗車体験なども大歓迎! 色々な列車の車内、乗り心地、感想を皆さんに教えちゃいましょう!
中央線・京葉線で走っている201系についてのトラコミュです。お気軽にトラックバックしてください。
EF81形であれば番台の指定は有りません。0/300/400/450/500番台、旅客・貨物何でも結構です。たくさんのトラックバックをお待ちしています!
EF64形は、日本国有鉄道(国鉄)が1964年に開発した、勾配線区用向け直流電気機関車です。1964年から1976年の間に基本番台(1 - 79)が79両、1980年から1982年の間に大幅な設計変更を行った1000番台(1001 - 1053)が53両の計132両が製造された。寝台特急あけぼの、北陸、出羽、鳥海などを牽引。 EF64形であれば番台の指定は有りません。0/1000番台、国鉄色・貨物色・更新色何でも結構です。たくさんのトラックバックをお待ちしています。
ついに「雷鳥」も置き換えられ、だんだんと活躍の場を狭める、オールラウンダー481/483/485/489系を主に取り上げるトラコミュです。 「北越」や「いなほ」にとどまらず、勝田車両センターの波動用編成(K40/K60)等も対象です。 また、改造派生形式の183-700系や、183-800系も対象とします。 皆さんの投稿をお待ちしています!
列車に自転車と一緒に乗れたら便利だろうなぁと思ったことはありませんか? 自転車を解体せず、折りたたまず、輪行袋にも入れずに列車に乗せられるサイクルトレインを実現したい、利用したい人たちと、実際にサイクルトレイン利用したことある人、近くにサイクルトレイン走っているよという人たちの交流を目指しました。 もちろん、アンチの方もご意見をどうぞ。