国鉄時代に設計･製造された(205系含む)車両についてのトラコミュです｡ 模型ネタも大歓迎ですが,ただ名前だけ出ているような物はご遠慮いただきたいです.
ご覧いただき、ありがとうございます。仰藻亭散人(あおぎもていさんじん)です。 くもり。 マスターピース（メディアリンクス）さんから発売された「札幌市電…
1967札幌市電 仰藻亭日乗
ご覧いただき、ありがとうございます。仰藻亭散人(あおぎもていさんじん)です。 晴れ。 と言うことで、今年の10月26日に廃車処理された札幌市電２４２号車…
1967札幌市電 仰藻亭日乗
ご覧いただき、ありがとうございます。仰藻亭散人(あおぎもていさんじん)です。 今日は一日、遭難しそうな勢いで雪が降っていました。 さて、２１０形系統も…
1967札幌市電 仰藻亭日乗
2020年5月30日 名城線で撮影名古屋市の地下を環状に結ぶ名城線と、金山から名古屋港を結ぶ名港線で活躍する2000形。1989年に登場し、当初から6両編成を組み輸送力向上に貢献。写真のように第三軌条を採用しているのと、車体サイズが小柄なのが特徴です。幅が2.5mちょっと、長
鹿児島人の鉄道写真館
大学生の頃、苦しめられたコトバである。 この10年間で、何度、訪れたか...数え切れない位、通っている路線。 2両のキハを追い続けているのである。 10年間で、いわゆる有名撮影地は、その大半に行った経験があって。 でも、だからこそ... 新しい「自分の」撮影地を探したくて。ずっと大多喜に通っている。 前回、昨年12月の訪問時に見つけた1つの踏切。 撮り方としてはセオリー無視のメチャクチャなものだが、それでも... 今回は残念ながら撃沈だった。だからこそ、コロナが落ち着いたら 絶対に“再履修”を狙っている。 【2021年1月2日13時15分】 いすみ鉄道・大多喜－小谷松 それにしても、菜の花には間に合うのだろうか。 たぶん、すんなり2月7日に緊急事態宣言が解除になるようには思えず。 “コロナ”などまったく無関係。沿線の菜の花は着実に生長し..
金失いの道ゆけば2
お正月のいすみ鉄道キハ撮影記（３）“撮り初め”は気持ちよく...
いま、＜変態鉄＞の気持ちは北の方を向いている。 「絶対に行きたい」、緊急事態宣言が解除になったら絶対に訪れたい場所が。 【2018年10月18日12時26分】 東武スカイツリーライン・浅草駅付近 後ほど...来週あたりだろうか。ちょっとご紹介したいと思っているが でも、本当はその先へ、もっと北へと＜変態鉄＞の気持ちは向いている。 いまは、それが実現するのを楽しみに、日々過ごしているのである。 さて、1月2日。いすみ鉄道国鉄型キハの撮影記。 御宿から大原に戻って、10時半の列車で...
金失いの道ゆけば2
2020年5月30日 北勢線で撮影130形と270系を連結した同編成。ナローゲージ故に？小柄な車体である同線の車両たち。大きなサイズの昇降扉な割に地上近く配置されており、どこか違和感があります。川を越える140形と270系の編成。本当に同線の車両たちは編成ごとに見た目が異な
鹿児島人の鉄道写真館
平成のマンモス機EF200形電気機関車についてのトラコミュです。試作機901号機、量産機関係なく関連記事のトラコミュをお願い致します。
テーマ投稿数 43件
参加メンバー 4人
鉄道のある風景、列車・線路・付帯設備なんでもＯＫです。生活の中にある鉄道、広大な自然の中の鉄道、四季折々、世界各地の鉄道のある風景の話、情報なんでも構いません、皆さんからのＴＢをお待ちしています。
テーマ投稿数 3,321件
参加メンバー 55人
平成の汎用直流機EF210形電気機関車についてのトラコミュです。試作機901号機、量産機関係なく関連記事のトラコミュをお願い致します。
テーマ投稿数 210件
参加メンバー 10人
主に電車好きの人、昆虫好きの人が集まるトラコミュです
テーマ投稿数 4件
参加メンバー 2人
野菜作りの片手間、鉄道模型製作に挑戦。講談社発行の鉄道模型「少年時代」をベースに取り組んでいます。
テーマ投稿数 60件
参加メンバー 10人
東京メトロ有楽町線及び、東京メトロ副都心線の情報・話題（車両に関すること）ならOKです。 例えば、有楽町線の情報・話題だけでもOKですよ。
テーマ投稿数 14件
参加メンバー 10人
鉄道模型は走ってナンボ！ 鉄道模型の動画の記事のTBを募集しています。 NゲージやHOゲージに限らずBトレ、プラレールなども大歓迎ですので、皆様お気軽に参加して頂きたいと思います。
テーマ投稿数 129件
参加メンバー 13人
終電を逃したら諦めてブログ更新してこのコミュにトラックバックしてください。
テーマ投稿数 2件
参加メンバー 1人
銚電こと銚子電鉄に関するトラコミュです。
テーマ投稿数 28件
参加メンバー 8人
京王バスのことでしたら、路線バス・高速バス問わずトラックバックしてくださいね♪
テーマ投稿数 4件
参加メンバー 4人
2020年5月30日 名城線で撮影名古屋市の地下を環状に結ぶ名城線と、金山から名古屋港を結ぶ名港線で活躍する2000形。1989年に登場し、当初から6両編成を組み輸送力向上に貢献。写真のように第三軌条を採用しているのと、車体サイズが小柄なのが特徴です。幅が2.5mちょっと、長
大学生の頃、苦しめられたコトバである。 この10年間で、何度、訪れたか...数え切れない位、通っている路線。 2両のキハを追い続けているのである。 10年間で、いわゆる有名撮影地は、その大半に行った経験があって。 でも、だからこそ... 新しい「自分の」撮影地を探したくて。ずっと大多喜に通っている。 前回、昨年12月の訪問時に見つけた1つの踏切。 撮り方としてはセオリー無視のメチャクチャなものだが、それでも... 今回は残念ながら撃沈だった。だからこそ、コロナが落ち着いたら 絶対に“再履修”を狙っている。 【2021年1月2日13時15分】 いすみ鉄道・大多喜－小谷松 それにしても、菜の花には間に合うのだろうか。 たぶん、すんなり2月7日に緊急事態宣言が解除になるようには思えず。 “コロナ”などまったく無関係。沿線の菜の花は着実に生長し..
ご覧いただき、ありがとうございます。仰藻亭散人(あおぎもていさんじん)です。 晴れ。 と言うことで、今年の10月26日に廃車処理された札幌市電２４２号車…
今日の浅間山 2021年1月22日（金）道の駅 雷電くるみの里
今日の浅間山 2021年1月22日（金）道の駅 雷電くるみの里佐久建設事務所監視カメラ映像よりhttp://www.sakuken-asama.jp/気象庁 浅間山監視カメラより https://www.data.jma.go.jp/svd/vois/data/tokyo/volcam/volcam.php蓼科ケーブルビジョン権現の湯 ライブカメラより ht
自然、動物、旅、武術、軍事、乗り物、デザイン、デジモノ・・・好きな事には労力を惜しまず、愛車「轟天号」で駆けつけ、カメラと双眼鏡を片手に徘徊を重ねる日々、そんな毎日からふと思ったことをあげていきます。
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧(参加人数順)
国鉄時代に設計･製造された(205系含む)車両についてのトラコミュです｡ 模型ネタも大歓迎ですが,ただ名前だけ出ているような物はご遠慮いただきたいです.
日本以外の地下鉄について。関係あるものは何でもOK、関係ないものは何でもNG。地下路線で地下駅が2つ以上あれば「地下鉄」と呼ばれてなくても構いません。
ＪＲ、私鉄、第三セクターいろいろ乗り鉄して、撮り鉄の人たちのトラコミュです。
四季彩の事のボックスです 青梅線・四季彩河口湖号・むさしの奥多摩号とか どんどんいれてください
青いロマンスカーなど 現役・旧形のロマンスカーなどもよろしくおねがいします
碓氷峠鉄道文化むら（うすいとうげてつどうぶんかむら）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）の信越本線横川駅-軽井沢駅間の廃止と共に役目を終えた、群馬県安中市松井田町の横川駅に隣接した横川運転区跡地に建設された、体験型鉄道テーマパークである。
地下鉄博物館（ちかてつはくぶつかん）は、東京都江戸川区の東京地下鉄東西線葛西駅の高架下にある、地下鉄を専門に扱った博物館である。運営は財団法人メトロ文化財団（旧・財団法人地下鉄互助会）で、東京地下鉄株式会社（東京メトロ）の関連公益法人である。 1986年（昭和61年）7月12日に開館した。なお、開館前に短期間であるが、千代田区神田須田町の交通博物館付近に資料展示施設を設置していたことがある。 阪神・淡路大震災後に日本各地の高架橋で行われた耐震補強工事が東西線地上区間においても施工されるのに伴い、2002年（平成14年）12月から翌2003年（平成15年）5月まで半年間閉鎖され、この時に展示品を一新する工事を行い、同年6月1日にリニューアルオープンした。
東武博物館（とうぶはくぶつかん）は、東武鉄道創立90年記念事業として平成元年(1989年)5月20日に東京都墨田区の東武伊勢崎線東向島駅の高架下に開館した博物館である。東武鉄道に関する資料・車両などを収集・展示している。 東武鉄道の運転を疑似体験できる運転シミュレーターや、かつて東武の路線で活躍した電車やバス、電気機関車などが屋内外で保存されている。 博物館の構造が東向島駅の一部にも及ぶため、同駅ホームの線路部分を間近に見ることが出来る。 東武発行の一部のSFとーぶカード（パスネットカード）も、ここで買うことができた（2008年1月10日に販売終了）。
最寄駅は東急田園都市線宮崎台駅（川崎市宮前区）。 田園都市線高架下に建物があり、入口のひとつは改札前にある。 電車（モハ510・8090系）やバス（初代東急コーチなど）の運転、飛行機 (YS-11) の操縦をそれぞれ体験できるシミュレータが設置されている。 また、玉電の車両や、昔の駅舎を復元した展示もあり、東急の歴史を学び、往時の姿を忍ぶこともできる。 以前は高津にあったが、2003年に現在地に移転した。 大人から子供まで楽しめる、身近な鉄道博物館として人気がある。 また鉄道に比べ、バスの展示やシミュレータがある場所は多くないので、その意味でも貴重な存在である。 館内にはミュージアムショップもあり、東急グッズを中心に、鉄道・バスのグッズや書籍を販売している。 また、博物館限定販売の商品もあり、人気を呼んでいる。 入場料は大人100円と安価で、沿線住民を中心にリピーターも多く、子供たちや鉄道・バス愛好家の憩いの場となっている。
梅小路蒸気機関車館（うめこうじじょうききかんしゃかん）は、昭和47年10月10日日本国有鉄道(国鉄)により日本の鉄道開業100周年記念事業して京都・梅小路機関区の扇形庫を中心として開設され、西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）が運営する蒸気機関車の保存展示施設である。 平成16年同館の扇形庫が国の重要文化財として登録された。 所在地:京都府京都市下京区観喜寺町 【保存車輛・形式】8620 9600 1080 B20 C11 C51 C53 C55 C56 C57 C58 C59 C61 C62 D50 D51 D52
