国鉄時代に設計･製造された(205系含む)車両についてのトラコミュです｡ 模型ネタも大歓迎ですが,ただ名前だけ出ているような物はご遠慮いただきたいです.
ご覧いただき、ありがとうございます。仰藻亭散人(あおぎもていさんじん)です。 曇り。晴れ間も。 降りしきる雪の中、物好きにも夜のお散歩に出かけた20日…
1967札幌市電 仰藻亭日乗
ご覧いただき、ありがとうございます。仰藻亭散人(あおぎもていさんじん)です。 曇り、晴れ間も。 ３３０４（外回り） ということで、ガトーキングダムサッ…
1967札幌市電 仰藻亭日乗
富山地鉄14722号 Last Run（１２）ラストランの終点へ。
「電車は、ただいま東新庄駅を通過しております」 すっかり暗くなった車窓、車内には最後の放送が入ったのである。 【2019年12月21日15時37分】 富山地鉄本線・舌山駅 曰く、鉄道車両の終わり方もいろいろ。 「車両火災で終点まで辿り着けなかったり...」 真冬の立山駅で車両火災が発生し、そのまま廃車になったのは、この14722号の僚車、 14721号のこと。そんな自虐ネタに車内にはドッと笑いが起きて。 「この電車は57年間、地元のお客様の足として走り続け、 今日はこのように、この電車を愛する皆さまを運び、 終点の電鉄富山駅にたどり着けるのは、本当に素晴らしい車輌であったと...」 東新庄駅から稲荷町駅を通過して、電鉄富山駅構内に入るところまで。 挨拶あり、電鉄富山駅での写真撮影に際しての注意もあり。車内放送の最後は いたち川を渡って、電..
金失いの道ゆけば2
路面電車 発車します
富山地鉄14722号 Last Run（１１）西魚津駅の「傳言板」
♪ ジョニーが来たなら伝えてよ～ いまなら、たぶん、2時間も待つ人など居ないはず。 それよりも、「うまく伝えて...」と頼まれても...う～ん、困った!! といった感じだろうか。それにしても、この記事をお読みの皆さんの中で、 この一節を「あぁ...」と分かってもらえる方って、実は少数派?? さて、ケータイにメールにSNS、通信手段が多様化したいま「伝言」など... 【2019年12月21日15時51分】 富山地鉄本線・電鉄黒部駅 そんな時代になっても。地鉄電車の...とりわけ旧富山電鐵の区間にある無人駅には 駅舎内に「傳言板」が残されているところが多い。 もちろん、使われているところは見たことが... 駅舎の改築（リフォーム）が進行する中で、撤去される例も増えているようだが、 小さな木製（!!）の黒板に白墨で「傳言板」と書かれているのは、ま..
金失いの道ゆけば2
今日の昼散歩 2020年1月24日（金）今日は、天気も良く、気温が高めだったので、しばらくぶりに、轟天号ジュニアことアドレス110で昼散歩。今日は、くノ一の里、祢津にある「パンとお菓子の店 Cliche(クリシェ）」に、やって来た。うちんちからだと、スクーターで7～8分。眺
ヤマネの森 Livedoor
路面電車 発車します
今日の浅間山 1月23日（木）佐久建設事務所監視カメラ映像よりhttp://www.sakuken-asama.jp/気象庁 浅間山監視カメラより http://www.data.jma.go.jp/svd/volcam/data/volc_img.php蓼科ケーブルビジョン権現の湯 ライブカメラより http://www.tcv21.co.jp/livecamera/live
ヤマネの森 Livedoor
ご覧いただき、ありがとうございます。仰藻亭散人(あおぎもていさんじん)です。 晴れ。 さて、1月15日に撮った写真です。 ２５４（外回り）ビッグの…
1967札幌市電 仰藻亭日乗
銘柄コード 9046: 神戸電鉄（株） に関することなら、どんなことでもＯＫですので お気軽にトラックバックしてください。 こちらが本家。たくさんのＴＢをお待ちしています。
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銘柄コード 9052: 山陽電気鉄道（株） に関することなら、どんなことでもＯＫですので お気軽にトラックバックしてください。
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列車を使った旅や“お散歩”なら、なーんでもOKです。こだわりは人それぞれ。
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国内や海外の鉄道に関する写真の掲載されている記事のみトラックバックしてください。 車輌のみならず、線路・駅舎・橋などの鉄道用設備でも構いません。
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アニメ全般が大好きな人がいれば、即トラバ！ 鉄道が好きな人も即効トラバ！
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日本の素晴しい景色の中を走る鉄道。四季折々見せる表情は、見る人の心を掴んで離さない。そんな美しい風景と鉄道を紹介してみませんか？
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蒸気機関車（ＳＬ）が好きな方、お待ちしております！
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茨城県中央部に営業エリアを持つ茨城交通･･･ 会社が廃止計画を発表した湊鉄道線や、日々変わりゆくバスの話題などをお待ちしております。
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茨城県最初の第３セクター鉄道として開業した鹿島臨海鉄道。大洗鹿島線や、現在は貨物線ですが過去に旅客営業を行なっていた鹿島臨港線に関する話題をお寄せ下さい。
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参加メンバー 3人
国内外問わず、鉄道に関連するニュース、話題について。
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ご覧いただき、ありがとうございます。仰藻亭散人(あおぎもていさんじん)です。 晴れ。 1月15日に撮った写真の続きです。 西線9条旭山公園通電停…
2018年4月2日 和田岬線で撮影桜と103系の組み合せを撮りに平日の朝から撮影しに向かいました。一応同線は山陽本線の盲腸線。兵庫駅から和田岬までの1駅間、朝夕のみの運行でほぼ地域の通勤客専用列車となっています。終点和田岬に到着し、6両編成の電車からは沢山の通勤客が
富山地鉄14722号 Last Run（１２）ラストランの終点へ。
「電車は、ただいま東新庄駅を通過しております」 すっかり暗くなった車窓、車内には最後の放送が入ったのである。 【2019年12月21日15時37分】 富山地鉄本線・舌山駅 曰く、鉄道車両の終わり方もいろいろ。 「車両火災で終点まで辿り着けなかったり...」 真冬の立山駅で車両火災が発生し、そのまま廃車になったのは、この14722号の僚車、 14721号のこと。そんな自虐ネタに車内にはドッと笑いが起きて。 「この電車は57年間、地元のお客様の足として走り続け、 今日はこのように、この電車を愛する皆さまを運び、 終点の電鉄富山駅にたどり着けるのは、本当に素晴らしい車輌であったと...」 東新庄駅から稲荷町駅を通過して、電鉄富山駅構内に入るところまで。 挨拶あり、電鉄富山駅での写真撮影に際しての注意もあり。車内放送の最後は いたち川を渡って、電..
ご覧いただき、ありがとうございます。仰藻亭散人(あおぎもていさんじん)です。 曇り、晴れ間も。 ３３０４（外回り） ということで、ガトーキングダムサッ…
自然、動物、旅、武術、軍事、乗り物、デザイン、デジモノ・・・好きな事には労力を惜しまず、愛車「轟天号」で駆けつけ、カメラと双眼鏡を片手に徘徊を重ねる日々、そんな毎日からふと思ったことをあげていきます。
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧
国鉄時代に設計･製造された(205系含む)車両についてのトラコミュです｡ 模型ネタも大歓迎ですが,ただ名前だけ出ているような物はご遠慮いただきたいです.
日本以外の地下鉄について。関係あるものは何でもOK、関係ないものは何でもNG。地下路線で地下駅が2つ以上あれば「地下鉄」と呼ばれてなくても構いません。
ＪＲ、私鉄、第三セクターいろいろ乗り鉄して、撮り鉄の人たちのトラコミュです。
四季彩の事のボックスです 青梅線・四季彩河口湖号・むさしの奥多摩号とか どんどんいれてください
青いロマンスカーなど 現役・旧形のロマンスカーなどもよろしくおねがいします
碓氷峠鉄道文化むら（うすいとうげてつどうぶんかむら）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）の信越本線横川駅-軽井沢駅間の廃止と共に役目を終えた、群馬県安中市松井田町の横川駅に隣接した横川運転区跡地に建設された、体験型鉄道テーマパークである。
地下鉄博物館（ちかてつはくぶつかん）は、東京都江戸川区の東京地下鉄東西線葛西駅の高架下にある、地下鉄を専門に扱った博物館である。運営は財団法人メトロ文化財団（旧・財団法人地下鉄互助会）で、東京地下鉄株式会社（東京メトロ）の関連公益法人である。 1986年（昭和61年）7月12日に開館した。なお、開館前に短期間であるが、千代田区神田須田町の交通博物館付近に資料展示施設を設置していたことがある。 阪神・淡路大震災後に日本各地の高架橋で行われた耐震補強工事が東西線地上区間においても施工されるのに伴い、2002年（平成14年）12月から翌2003年（平成15年）5月まで半年間閉鎖され、この時に展示品を一新する工事を行い、同年6月1日にリニューアルオープンした。
東武博物館（とうぶはくぶつかん）は、東武鉄道創立90年記念事業として平成元年(1989年)5月20日に東京都墨田区の東武伊勢崎線東向島駅の高架下に開館した博物館である。東武鉄道に関する資料・車両などを収集・展示している。 東武鉄道の運転を疑似体験できる運転シミュレーターや、かつて東武の路線で活躍した電車やバス、電気機関車などが屋内外で保存されている。 博物館の構造が東向島駅の一部にも及ぶため、同駅ホームの線路部分を間近に見ることが出来る。 東武発行の一部のSFとーぶカード（パスネットカード）も、ここで買うことができた（2008年1月10日に販売終了）。
最寄駅は東急田園都市線宮崎台駅（川崎市宮前区）。 田園都市線高架下に建物があり、入口のひとつは改札前にある。 電車（モハ510・8090系）やバス（初代東急コーチなど）の運転、飛行機 (YS-11) の操縦をそれぞれ体験できるシミュレータが設置されている。 また、玉電の車両や、昔の駅舎を復元した展示もあり、東急の歴史を学び、往時の姿を忍ぶこともできる。 以前は高津にあったが、2003年に現在地に移転した。 大人から子供まで楽しめる、身近な鉄道博物館として人気がある。 また鉄道に比べ、バスの展示やシミュレータがある場所は多くないので、その意味でも貴重な存在である。 館内にはミュージアムショップもあり、東急グッズを中心に、鉄道・バスのグッズや書籍を販売している。 また、博物館限定販売の商品もあり、人気を呼んでいる。 入場料は大人100円と安価で、沿線住民を中心にリピーターも多く、子供たちや鉄道・バス愛好家の憩いの場となっている。
梅小路蒸気機関車館（うめこうじじょうききかんしゃかん）は、昭和47年10月10日日本国有鉄道(国鉄)により日本の鉄道開業100周年記念事業して京都・梅小路機関区の扇形庫を中心として開設され、西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）が運営する蒸気機関車の保存展示施設である。 平成16年同館の扇形庫が国の重要文化財として登録された。 所在地:京都府京都市下京区観喜寺町 【保存車輛・形式】8620 9600 1080 B20 C11 C51 C53 C55 C56 C57 C58 C59 C61 C62 D50 D51 D52
