村上に到着後、 【ムーンライトえちご】から 普通列車に乗り換えです。 ホームには キハ１１０系ではなく キハ４０系ディーゼルカーが停車しており ワクワクしながら車内に入りました。
眺鉄の鉄道旅行記
今走っている羽越本線は、 村上を過ぎると電流が 直流から交流に変わるため 交直流両用型の電車しか 走ることのできない区間になります。 その為【ムーンライトえちご】は 村上止まりにならざるを得ない という状況なのです。 また、普通列車もわざわざ 交直流列車を走らせることなく ディーゼルカーでまかなっている というところでしょうかね。 そのディーゼル…
眺鉄の鉄道旅行記
碇屋工房Blog
もうひと眠りした 【ムーンライトえちご】で 目を覚ましたら雪化粧の中を走っていました。 長岡はとうに過ぎているので どの辺りか見当もつかないのですが どうやら新潟には到着していないらしいです(^^; けれども、空が白くなりつつあるので まぁまぁ走ってはいるという事でしょうね。 新潟でも降りる必要が無く 終点の村上まではゆっくりと 体を休ませる時と割り…
眺鉄の鉄道旅行記
大阪市阿倍野区にある大阪市営地下鉄の文の里駅に関する事なら、何でもどうぞ。
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東京西部の中でもモノレールは多摩が１番です
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りんかい線のことならＯＫ
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日帰り旅行や思いつき旅行、思い出の場所へもう一度旅行などの写真つきブログをお待ちしています〜
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ウソ電に関するトラックバックをお願いします。
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東日本のＣＭでもおなじみの立川駅などの駅ナカ！ 駅ナカだったらＯＫ
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JR西日本のICカード乗車券「ICOCA」（イコカ）の話題について、ぜひトラックバックしてください。
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トイカのことならＯＫ
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架空鉄道についてのトラックバックをしよう！！
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日本各地を駆け巡る貨物列車。 ＪＲグループの一員、「ＪＲ貨物」（日本貨物鉄道株式会社）についてのトラコミュです。 ＪＲ貨物に関連した話題はこちらへどうぞ。乗り入れしている臨海鉄道等もＯＫです！
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今走っている羽越本線は、 村上を過ぎると電流が 直流から交流に変わるため 交直流両用型の電車しか 走ることのできない区間になります。 その為【ムーンライトえちご】は 村上止まりにならざるを得ない という状況なのです。 また、普通列車もわざわざ 交直流列車を走らせることなく ディーゼルカーでまかなっている というところでしょうかね。 そのディーゼル…
暫定版【Ｊ２３】第23日目、西広島～岩国『＃ＪＲを使わない列島縦断』
※「＃ＪＲを使わない列島縦断」運営事務局は、日本の鉄道ファン文化及び知られざる地域の魅力の国内外への発信・普及を目的として、文化庁beyond2020プログラム…
【阪神】 １０００系直通特急姫路行き - コツコツと日帰り一人乗りテツ旅を満喫するブログです。基本は「座って楽に鉄道に乗る」ことをモットーにしています
村上に到着後、 【ムーンライトえちご】から 普通列車に乗り換えです。 ホームには キハ１１０系ではなく キハ４０系ディーゼルカーが停車しており ワクワクしながら車内に入りました。
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧
JR（ジェイアール）はJapan Railway（ジャパンレールウェイ）の略で、1987年4月1日に旧日本国有鉄道（国鉄）から業務を引き継いだ法人のうち、鉄道事業を引き継いだ7つの株式会社の総称、あるいは個別の会社の呼称（例・JR東日本 = 東日本旅客鉄道）や略称として使われる語。総称（集合体）として強調する場合「JRグループ」と呼ぶことがある。また、日本旅客鉄道と呼ぶ事もある。 ・北海道旅客鉄道（JR北海道） ・東日本旅客鉄道（JR東日本） ・東海旅客鉄道（JR東海） ・西日本旅客鉄道（JR西日本） ・四国旅客鉄道（JR四国） ・九州旅客鉄道（JR九州） ・日本貨物鉄道（JR貨物）
日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、英称：Japanese National Railways、略称: JNR）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた公共企業体（公社）である。1949年6月1日に発足し、1987年3月31日まで存在した。略称は国鉄。 「日本国有鉄道」や「国鉄」という語感から、あたかも国営（日本国政府の直営）であるかのような誤解を受けやすいが、国営ではなく公共企業体（歴史・発足の経緯に詳細説明あり）という、政府からの一定の関与はあるものの、独立採算制を採るのが建前の組織で、政府とは一線を画するものである。 しかし、トップである総裁を内閣が指名したり、予算の決定や運賃の改定に国会の議決を必要とするなど、経営の自由度が低く、さらに新線建設が政争の具に使われるなど、時々の政治に翻弄される場面も多かった。そのうえ、労使関係の悪化によるストライキの頻発などにより、次第に国民の信用を失っていった。そのため経営は硬直化し、昭和40年代以降は巨額の累積赤字を抱えることとなり、後年の分割民営化に繋がっていくことになる。 国有鉄道は、1987年4月1日にJRグループ各社・関係法人に分割民営化され、国鉄本体は日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。
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廃線跡についての話題なら何でもどうぞ。 未成線、休止線、付け替え線… 「廃」なものなら大歓迎です。
中央新幹線（ちゅうおうしんかんせん）とは東京都から大阪市に至る新幹線の基本計画路線である。 リニアモーターカー方式により建設される予定であり、東京駅（あるいは品川駅）〜名古屋駅の2025年の先行開業を目指している。開業後は東海旅客鉄道（JR東海）が管轄する。首都圏〜中京圏を約40分、関西圏まで開業した時は首都圏〜関西圏間を約1時間で結ぶことになると予想されている。
人気がある鉄道博物館 鉄道博物館まで行くのには鉄道博物館駅を下車する とっても便利な駅のひとつ！
真に勝手ながら、当トラコミュは、 http://railroad.blogmura.com/tb_entry89761.html http://railroad.blogmura.com/tb_entry89761.html 上記各トラコミュと内容が被る為、それら↑に統一し休止します。 移動したい方はどうぞ。
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