京都府 ツキノワグマ出没目撃情報 [2025.6.16]
北近畿タンゴ鉄道「レインボーリゾート」を作る その14
北近畿タンゴ鉄道「レインボーリゾート」を作る その13
【京都丹後鉄道】新車両は「新造・特急型」車両に
5月31日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース(下り)第1日目 福知山~上川口
「タンゴ・エクスプローラー」号のお別れイベントは実は鉄道会社がやっていなかった。
2025.06TOP
1995年・最後の長い汽車旅【9】雨の橋立、中途半端な散歩
丹後の海
久しぶりに宮津へ。京都丹後鉄道の新型車両とサイクルトレインに会いました。
北近畿タンゴ鉄道「レインボーリゾート」を作る その12
北近畿タンゴ鉄道「レインボーリゾート」を作る その11
【海の京都3泊5日旅】5日目:京都丹後鉄道宮舞線由良川橋梁、東舞鶴
北近畿タンゴ鉄道「レインボーリゾート」を作る その10
北近畿タンゴ鉄道「レインボーリゾート」を作る その9
C62 1号機と2号機 / 京都鉄道博物館
8000系を撮っておこう・雨降るてっぱくで(東武鉄道)
RAILWAY MUSEUM
鉄道博物館 転車台のC57 135俯瞰
フアラムポーン駅の鉄道博物館
鉄道博物館 プロムナードのプレート展示エリア
台湾鉄路の食文化展
鉄道博物館にて東武8000系
■『長浜鉄道スクエア』日本に残る一 番古い駅舎『旧長濱駅』と鉄道博物館(滋賀県長浜市)
鉄道博物館に東武8000系!
【甲種準備】東武8577F(標準色・リバイバル)に赤色板・DE10形と連結
週末パス25冬-宮城栗駒編(19) くりはら田園鉄道線 若柳駅 ~くりでんミュージアムと寅さん~
大宮鉄道博物館(2)車両展示を見て回ろう1 〔埼玉県さいたま市〕
懐かしい車両が並ぶ!鉄道博物館(THE RAILWAY MUSEUM)
大宮鉄道博物館(1)大宮ナポリタン(ビューレストラン)★シンカリオン・チェンジザワールド〔埼玉県さいたま市〕
2009年11月から開始した「私を鉄道(ぽっぽ)で連れてって。」ブログは2023年12月までの記事とし、新たに2024年1月からは「(続)私を鉄道(ぽっぽ)で連れてって。」のブログで引き続き鉄道に関する話題を中心に投稿します。
(写真)快速マリンライナーのグリーン車で岡山へ向かった 高松にて 高松築港からJR高松へ乗り換えた。松山から特急いしづち16号に乗車していたとき、再リニューアルされた8000系とすれ違っていた。列車はいしづち16号の1本後であった。一応、高松駅のホーム
山陽本線115系3000番台 夏草が生い茂る頃 2025-06-27
「夏草や兵どもが夢の跡」奥の細道松尾芭蕉が平泉で詠んだ句ですが私はこの句を山陽本線の下関付近で詠んでこの様に解釈しました夏草が生い茂るこの場所はかって数多くの特急・急行・寝台列車が24時間中走って華やかだった今はわずかな普通列車と貨物列車が通るだけでその栄華はまるで夢のように消え去ってしまった山陽本線115系3000番台夏草が生い茂る頃2025-06-27
オフシーズンのびわこ箱館山に行ってきました。今流行りの夏も楽しめるスキー場になりました。
▼中学生の頃に冬にスキーに連れて行ってもらった滋賀県の箱館山スキー場は、夏のオフ...
1925年04月 最南端から最北端へ100年前の机上旅行 3日目 - 常磐線経由急行801列車、青函連絡船
100年前の時刻表を使った机上旅行です。鉄道省線最南端の志布志から最北端の稚内を目指す架空旅行記の3日目は、常磐線経由の急行801列車に青森まで乗車して青函連絡船に乗り継いで北海道に渡りました。当時の常磐線・東北本線は大半が単線通票閉塞でした。青函航路は自動連結器導入後の貨物列車航送に備えて車載客
36年にわたり東海を駆け抜けた311系は今日で営業運転を終了、お疲れさまでした。
▼JR東海の311系が今日6月30日で営業運転の終了を迎えました。 ▼1989年に東海エリアの快速用車両としてデビューして、JR東海の在来線通勤車両として初めて時速120キロを実現しました。 ▼営業運転を終了するにあたり、5月30日から今日
Vol.558 FESTA JUNINA TOKYO 2025&大崎にある歩道橋の未成線
大崎のイベントスペースで開催された「FESTA JUNINA TOKYO 2025(ブラジル田舎っぺ祭り)」に行ってきました。ブラジル音楽や物販、料理などのイ…
(写真)琴電琴平に停車していた元京急600形の1070形 JR琴平駅から琴電琴平駅へ向かった。途中においしそうな食べ物店もあったがまっすぐ駅へ向かった。ホームに獲物もがいたので撮り鉄してから構内へ入った。また獲物の高松築港寄りには1070形が停車してい
▼2025年6月28日に白浜にある「アドベンチャーワールド」の4頭のパンダは中国へ帰国することになりました。 ▼地元の白浜町などでは、観光に対する影響などが懸念され、騒ぎになっています。 ▼JR西日本では、新大阪などから白浜方面への特急「く
どうやら、北日本も含め「冷夏」になる可能性は薄らいだのはうれしいのですが、こう暑くては、外に出るのもおっくうになりますよね。ひと頃に比べ、体調は徐々に回復しつ…
36年にわたり東海を駆け抜けた311系は今日で営業運転を終了、お疲れさまでした。
▼JR東海の311系が今日6月30日で営業運転の終了を迎えました。 ▼1989年に東海エリアの快速用車両としてデビューして、JR東海の在来線通勤車両として初めて時速120キロを実現しました。 ▼営業運転を終了するにあたり、5月30日から今日
Vol.558 FESTA JUNINA TOKYO 2025&大崎にある歩道橋の未成線
大崎のイベントスペースで開催された「FESTA JUNINA TOKYO 2025(ブラジル田舎っぺ祭り)」に行ってきました。ブラジル音楽や物販、料理などのイ…
先日、E217系Y-101編成+Y-102編成8両の配給(廃回)を牽引したEF64 1031が長野総合車両センターを出区して関東方面へ向かいました。これにてE217系廃回関係の動きも工場内の動きを除いて終了となりました。 また、2005年7月頃の113系国府津車廃回から断続的に続いたEF64 1000牽引による首都圏からの近郊型・通勤型電車の配給(廃回)も一段落となるのか注目されます。しばらくは首都圏の通勤型電車で廃車は無いかと思われますので。 今後も何か廃車車両を牽引して長野総合車両センターへ入区する姿は見られるかと思いますが、そのまま牽引機も廃車となるケースがありましたので、今後出区する姿…
本日(6/30)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回訪問時と比べて209系1000番台(トタ82編成)4両が解体線へ押し込まれていました。私が居た時間帯は重機は動いていませんでしたので解体作業はしていません。先行してサハ車2両が解体されましたが、7月に入りいよいよ209系1000番台豊田車も見納めになりそうです。 その他にE217系Y-102編成が工場へ移動したためY-101編成を撮影することができます。基地を行き来するキ列車と合わせて色々撮れます。 工場側には209系1000番台中間車と185系200番台B6編成の姿が見えます。その奥では車輪転削中の211系6連の姿が見え…
2009年11月から開始した「私を鉄道(ぽっぽ)で連れてって。」ブログは2023年12月までの記事とし、新たに2024年1月からは「(続)私を鉄道(ぽっぽ)で連れてって。」のブログで引き続き鉄道に関する話題を中心に投稿します。
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