廃線になった路線を走っていた車両、倉庫や店舗に改造されて余生を送る車両など、保存・活用されている引退車両、またその保存活動などについてのTBお待ちしています。
管理人が撮影した鉄道写真を紹介するブログです。関西の鉄道を中心に紹介しています。
最後の夏を力走する近鉄特急12200系「スナックカー」。
近鉄と東急はあまり絡みのない私鉄同士ですが、養老鉄道で元近鉄車と元東急車の並びを見ることができますし、かつては伊賀鉄道でも見ることができました。そんな近鉄と東急の並びを。 伊賀線丸山駅で並ぶ860系SE62と200系SE55です。元近鉄820系と元東急1000系の並びです。 820系は奈良線は勿論ですが、当時行われていた京阪線乗入れにも使用され、8000系が台頭してきた頃には橿原線や支線の田原本線や生駒線の運用に就いたりと、マルチに活躍していました。 SE55は元東急1000系デハ1306とデハ1356を先頭車化改造したもので、東急時代は東横線と日比谷線の運用に就いていました。 残念ながら86…
近鉄と東急の並び
おはようございます。毎日あジィですね。さて今朝も1日のカットからUpします。DD工臨の撮影後は再度、湖西線沿線へ久しぶりに近江高島の琵琶湖バックへ行ってみました。ここでのターゲットは配6551レ200801先に221系がやって来ました。1818M 221系 湖西線で221系は新鮮です
湖西線・近江高島で撮る
おはようございます。今日から3連休ですね。暑い日が続きますが、どこかで沿線に立ちたいです。でわ、今朝は7月29日のカットからUpします。103系を桃山で撮影後は帰り道中でもう1本狙うことに。時間的制約もあるのでお手軽の駅撮りです。200729646M 205系-1003637M 103系-2
奈良線103系運用中③
養老線の7700系TQ06はモ7706-ク7906の2両編成ですが、東急時代最末期はデハ7706-デハ7806-クハ7906の3両編成でした。そんなTQ06の東急時代の姿を…といっても私が東京に住んでいた頃は池上線7700系最末期の頃でしたが笑 池上駅に到着した7700系デハ7706の五反田行きです。ちなみに池上駅は2020年7月19日に橋上駅舎化され、構内踏切は廃止となり、この光景は過去のものとなりました。 構内踏切を渡り、一斉に改札へ向かう旅客です。こういう風景は構内踏切があるからこそ見られる風景ですね。養老線は構内踏切の駅がまだ残っているので、7706と構内踏切の風景は今でも見られますね…
東急時代のTQ06
ＪＲ、私鉄、第三セクターいろいろ乗り鉄して、撮り鉄の人たちのトラコミュです。
テーマ投稿数 254件
参加メンバー 16人
四季彩の事のボックスです 青梅線・四季彩河口湖号・むさしの奥多摩号とか どんどんいれてください
テーマ投稿数 10件
参加メンバー 2人
青いロマンスカーなど 現役・旧形のロマンスカーなどもよろしくおねがいします
テーマ投稿数 69件
参加メンバー 8人
碓氷峠鉄道文化むら（うすいとうげてつどうぶんかむら）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）の信越本線横川駅-軽井沢駅間の廃止と共に役目を終えた、群馬県安中市松井田町の横川駅に隣接した横川運転区跡地に建設された、体験型鉄道テーマパークである。
テーマ投稿数 6件
参加メンバー 5人
地下鉄博物館（ちかてつはくぶつかん）は、東京都江戸川区の東京地下鉄東西線葛西駅の高架下にある、地下鉄を専門に扱った博物館である。運営は財団法人メトロ文化財団（旧・財団法人地下鉄互助会）で、東京地下鉄株式会社（東京メトロ）の関連公益法人である。 1986年（昭和61年）7月12日に開館した。なお、開館前に短期間であるが、千代田区神田須田町の交通博物館付近に資料展示施設を設置していたことがある。 阪神・淡路大震災後に日本各地の高架橋で行われた耐震補強工事が東西線地上区間においても施工されるのに伴い、2002年（平成14年）12月から翌2003年（平成15年）5月まで半年間閉鎖され、この時に展示品を一新する工事を行い、同年6月1日にリニューアルオープンした。
テーマ投稿数 1件
参加メンバー 1人
東武博物館（とうぶはくぶつかん）は、東武鉄道創立90年記念事業として平成元年(1989年)5月20日に東京都墨田区の東武伊勢崎線東向島駅の高架下に開館した博物館である。東武鉄道に関する資料・車両などを収集・展示している。 東武鉄道の運転を疑似体験できる運転シミュレーターや、かつて東武の路線で活躍した電車やバス、電気機関車などが屋内外で保存されている。 博物館の構造が東向島駅の一部にも及ぶため、同駅ホームの線路部分を間近に見ることが出来る。 東武発行の一部のSFとーぶカード（パスネットカード）も、ここで買うことができた（2008年1月10日に販売終了）。
テーマ投稿数 4件
参加メンバー 4人
最寄駅は東急田園都市線宮崎台駅（川崎市宮前区）。 田園都市線高架下に建物があり、入口のひとつは改札前にある。 電車（モハ510・8090系）やバス（初代東急コーチなど）の運転、飛行機 (YS-11) の操縦をそれぞれ体験できるシミュレータが設置されている。 また、玉電の車両や、昔の駅舎を復元した展示もあり、東急の歴史を学び、往時の姿を忍ぶこともできる。 以前は高津にあったが、2003年に現在地に移転した。 大人から子供まで楽しめる、身近な鉄道博物館として人気がある。 また鉄道に比べ、バスの展示やシミュレータがある場所は多くないので、その意味でも貴重な存在である。 館内にはミュージアムショップもあり、東急グッズを中心に、鉄道・バスのグッズや書籍を販売している。 また、博物館限定販売の商品もあり、人気を呼んでいる。 入場料は大人100円と安価で、沿線住民を中心にリピーターも多く、子供たちや鉄道・バス愛好家の憩いの場となっている。
テーマ投稿数 7件
参加メンバー 4人
梅小路蒸気機関車館（うめこうじじょうききかんしゃかん）は、昭和47年10月10日日本国有鉄道(国鉄)により日本の鉄道開業100周年記念事業して京都・梅小路機関区の扇形庫を中心として開設され、西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）が運営する蒸気機関車の保存展示施設である。 平成16年同館の扇形庫が国の重要文化財として登録された。 所在地:京都府京都市下京区観喜寺町 【保存車輛・形式】8620 9600 1080 B20 C11 C51 C53 C55 C56 C57 C58 C59 C61 C62 D50 D51 D52
テーマ投稿数 22件
参加メンバー 6人
交通科学博物館（こうつうかがくはくぶつかん、英語：Modern Transportation Museum）は、昭和36年4月25日の大阪環状線開通記念事業として、日本国有鉄道(国鉄)が昭和37年1月21日開設した交通・科学に関する博物館である。 大阪環状線弁天町駅の高架下にあり、現在では西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）が所有し、財団法人交通文化振興財団が運営している。 所在地：大阪府大阪市港区波除三丁目11番10号 【展示鉄道車輛形式】 7100(義経) 1800 230 D51 C62 EF52 DD13 DD54 DF50 ｸﾊ86 ﾓﾊ80 ｷｼ81 ｽﾊｼ38(ｽｼ28) ﾏﾛﾈﾌ59 ﾅｼ20 0系新幹線 ML-500形ﾘﾆｱﾓｰﾀｰｶｰ ｻﾝﾌﾗﾝｼｽｺ ｹｰﾌﾞﾙｶｰ
テーマ投稿数 18件
参加メンバー 3人
九州鉄道記念館（きゅうしゅうてつどうきねんかん）は、北九州市門司区にある鉄道保存展示施設である。2003年8月9日に開館した。門司港駅の近くにあり、館の土地、建物、展示物は九州旅客鉄道（JR九州）の所有物であるが、管理運営は北九州市の指定管理者「レトロパーク門司港」が行っている。敷地面積約7800平方メートル。旧0哩標がある。
テーマ投稿数 18件
参加メンバー 3人
近鉄と東急はあまり絡みのない私鉄同士ですが、養老鉄道で元近鉄車と元東急車の並びを見ることができますし、かつては伊賀鉄道でも見ることができました。そんな近鉄と東急の並びを。 伊賀線丸山駅で並ぶ860系SE62と200系SE55です。元近鉄820系と元東急1000系の並びです。 820系は奈良線は勿論ですが、当時行われていた京阪線乗入れにも使用され、8000系が台頭してきた頃には橿原線や支線の田原本線や生駒線の運用に就いたりと、マルチに活躍していました。 SE55は元東急1000系デハ1306とデハ1356を先頭車化改造したもので、東急時代は東横線と日比谷線の運用に就いていました。 残念ながら86…
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧(参加人数順)
廃線になった路線を走っていた車両、倉庫や店舗に改造されて余生を送る車両など、保存・活用されている引退車両、またその保存活動などについてのTBお待ちしています。
現在Nゲージでは四国の車両はとても少なく思います。 「今後どのような模型が生産されたり再生産されたりするのか」や「〜を発売してほしい」などのNゲージについてのTBをお待ちしております。
香川県の高松市から琴平を結ぶ琴平線が本線でほかに瓦町から志度を結ぶ志度線、そして高松築港から瓦町までの短い区間を琴平線とともに走り、そこから長尾を結ぶ長尾線。この香川県の私鉄についてのTBをお待ちしています。
鉄道初心者です。身近な江ノ電を中心に、富士ぶさ、東海道線、小田急その他気がついたものを撮っています。 湘南の行事、祭り、ネコもかなり、撮っています。
鉄道模型用ストラクチャーの製作に 参考になるようなものなら何でも。
叡山電車のトラコミュがなかったので作りました。 叡山電車に関することならなんでもＯＫです。
国鉄労働組合（こくてつろうどうくみあい、英: National Raliway Workers' Union、NRU）は日本国有鉄道（国鉄）およびJRグループの職員・社員による労働組合の一つ。 略称国労（こくろう）。国鉄民営化後も組合名は変更していない。組合員約1万7000人（2005年7月現在）。 中央執行委員長・佐藤勝雄。全国労働組合連絡協議会に加盟。
ジョイフルトレインのことならＯＫ
ワンマン運転の事ならＯＫ
乗り鉄ではなく、少しでも沿線沿いを歩き その土地や「匂い」風習などを見ること。 そうすることによって、その沿線沿いの事を深く知ろうとする行為を「歩き鉄」と私は呼んでいます。 全区間歩かなくても、ダイヤの合間に１駅とかでも十分です。 沿線沿いを実際自分の足で歩いてみるのもいいですよ！
