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  • 東海道本線

    東海道本線

    東海道本線について。

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  • 山手線

    山手線

    100周年をむかえた山手線について。 世界一の乗降客といっても良いでしょう 世界一の新宿駅や西新宿のビル群の間や 西日暮里みたいな下町も通るよ山手線 そんな日常の風景を書き込んでくださいね ぶらり途中下車〜山手線のたび〜〜〜旅！

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  • 大阪環状線

    大阪環状線

    日本国有鉄道(国鉄)が既存路線のであった西成線・城東線・関西本線・関西本線貨物支線(大阪臨港線)を利用し、大正〜弁天町〜西九条の区間を新設することで開業させた環状路線。 開業日:昭和３６年４月２５日 大阪環状線の開業記念事業として、昭和３７年１月２１日弁天町駅高架下に交通科学館(現：交通科学博物館)が開設されている。 大阪・天満・桜ノ宮・京橋・大阪城公園・森ノ宮・玉造・京橋・桃谷・寺田町・天王寺・新今宮・今宮・芦原橋・大正・弁天町・西九条・野田・福島

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    リニアモーターカー(磁気浮上式鉄道)

    リニアモーターカーについて。 磁気浮上式鉄道(じきふじょうしきてつどう)とは、磁力による反発又は吸引で軌道から浮上する車両を使う鉄道である。東海旅客鉄道(JR東海)では英語の“magnetic levitation”(磁気浮上)を省略した“Maglev”(マグレブ)と表現する事が多い。 主な磁気浮上式鉄道には、ジェイアール式マグレブ(以下JRマグレブ)、ＨＳＳＴ、トランスラピッド等がある。2007年現在、世界最高速度は、日本のJRマグレブが2003年に記録した581 km/hである。 車輪が無いので通常の鉄道の様に動輪で推進する事が出来ず、非接触の推進手段を使う。現在実用化されている物は全て、リニアモーターで推進するリニアモーターカーである(実験車両等を含めればその限りでは無い)。一方、リニアモーターカーの中には通常の鉄道の様に車輪で車体を支える物(車輪式)も有るので、リニアモーターカー全てが磁気浮上鉄道という訳では無い。

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  • 気動車・ディーゼル機関車

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    真に勝手ながら、当トラコミュは、 http://railroad.blogmura.com/tb_entry85740.html と内容が被る為、此方↑に統一し休止します。 移動したい方はどうぞ。

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  • 東日本旅客鉄道（JR東日本）
    東日本旅客鉄道（JR東日本）

    東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、英称：East Japan Railway Company）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。東北地方・関東全域と・甲信越地方・静岡県の一部を営業区域とし、JRグループの中で最も企業規模が大きい。本社は東京都渋谷区。東証一部上場。略称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）。英語略称はJR East。コーポレートカラーは緑色。

  • 東海旅客鉄道（JR東海）
    東海旅客鉄道（JR東海）

    東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、英称:Central Japan Railway Company）は、1987年（昭和62年）に日本国有鉄道から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つである。略称はJR東海（ジェイアールとうかい）、英語略称はJR Central。コーポレートカラーはオレンジ色。 東海道新幹線を軸として東海･甲信･近畿地方、神奈川県の一部に路線を持つ。日本の鉄道の大動脈である東海道新幹線を運営することから東京・大阪にも本社及び営業拠点がある。 社歌は井上大輔の「君をのせて」が長年使われてきたが、2007年にJR発足20年を記念してこれに代わる新しい社歌が制定された。

  • 西日本旅客鉄道（JR西日本）
    西日本旅客鉄道（JR西日本）

    西日本旅客鉄道株式会社（にしにほんりょかくてつどう、英称:West Japan Railway Company）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つで東証一部上場企業。北陸・近畿・中国地方および信越地方・福岡県の一部に路線網を持つ。本社は大阪市。略称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR West Japan 。コーポレートカラーは青色。管轄税務署は大淀税務署である。Jスルーでカードに印字される符号はJNである。 またJ-WESTカードの発行を自社で行っているため、貸金業登録を行っている（近畿財務局長(1)00795）。

  • 四国旅客鉄道（JR四国）
    四国旅客鉄道（JR四国）

    四国旅客鉄道株式会社（しこくりょかくてつどう、英称:Shikoku Railway Company）は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から旅客鉄道事業を引き継ぎ発足したJR旅客鉄道会社のうちの一つ。旧国鉄四国総局の流れを汲んでいる。四国島内（本四備讃線の一部は岡山県内）に855.2kmの鉄道路線を有する。本社は高松市。略称は「JR四国」（ジェイアールしこく）。コーポレートカラーは水色。会社スローガンは「Always Railways」である（本社社屋に設置の看板やCM・ポスターなどに表示されている）。 また、JR7社の中で唯一支社を置いていないほか、2015年度開業予定の北海道新幹線を北海道旅客鉄道（JR北海道）が経営するようになると、JR旅客6社で唯一新幹線を経営していない会社となる。また、旅客6社で唯一自動改札機を導入していなかったが、2008年2月に導入された。

  • 九州旅客鉄道（JR九州）
    九州旅客鉄道（JR九州）

    九州旅客鉄道株式会社（きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company）は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。主に九州地方と山口県の一部の鉄道路線を管理運営している。また、旅行業・不動産業なども展開している。本社は福岡市。略称はJR九州（ジェイアールきゅうしゅう）。英語略称はJR Kyushu。コーポレートカラーは赤色。社歌は『浪漫鉄道』でハイ・ファイ・セットが歌っている。

  • 新京成電鉄
    新京成電鉄

    新京成電鉄株式会社（しんけいせいでんてつ、英称 Shin-Keisei Electric Railway Co.,Ltd.）は、千葉県東葛地方に1路線を有する鉄道会社。京成グループの会社（持分法適用関連会社）。「K'SEI」ロゴのほか、自社のロゴ「SHIN-KEISEI」も使用している。東京証券取引所一部上場。準大手私鉄に分類される。パスネットの符丁はSK。 本社所在地は千葉県鎌ケ谷市くぬぎ山4丁目1番12号。 鉄道事業のほか、不動産業なども行っている。なお、バス事業については2003年10月1日にすべて分社し、3社のバス会社として営業を行っている。

  • 北大阪急行電鉄
    北大阪急行電鉄

    北大阪急行電鉄株式会社（きたおおさかきゅうこうでんてつ、英称：KITA-OSAKA KYUKO RAILWAY Co., Ltd.）は、大阪府豊中市と吹田市の市境付近を走る鉄道を運営している鉄道会社。北急（きたきゅう）と略称される。社紋は「輸送の安全と平和」を二羽のハトで象徴すると共に、ハトの姿をかりて北大阪急行の「北」と「大」の文字を意味している。 千里ニュータウンと日本万国博覧会（大阪万博）の会場アクセスのために阪急電鉄と大阪府などが出資して設立された第三セクター会社であるが、阪急阪神ホールディングスの100%子会社である阪急電鉄が株式の過半数を保有しており（持株会社の直接出資は無い）、阪急阪神東宝グループの一社ともなっている。全営業区間は5.9kmと短いが、準大手私鉄に分類されている。本社所在地は大阪府豊中市寺内2丁目4番1号で、緑地公園駅に併設されている。 なお、1921年（大正10年）に開業した北大阪電気鉄道（現在の阪急京都本線及び千里線の一部）とは直接の関係は無い。 スルッとKANSAIでカードに印字される符号はKEである。

  • 大阪府都市開発
    大阪府都市開発

    大阪府都市開発株式会社（おおさかふとしかいはつ、英称 OSAKA PREFECTURAL URBAN DEVELOPMENT Co.,Ltd）は、大阪府下で流通センターや泉北高速鉄道を運営している、大阪府などが出資する第三セクター会社である。本社は大阪府和泉市いぶき野5丁目1番1号にある。大阪府都市開発株式会社とそのグループ会社を合わせて、「OTKグループ」という。

  • 山陽電気鉄道
    山陽電気鉄道

    山陽電気鉄道株式会社（さんようでんきてつどう、英称 Sanyo Electric Railway Co.,Ltd.）とは、兵庫県南部で神戸と姫路を結ぶ鉄道と、神戸市垂水区を中心に沿線都市で路線バスや、沿線都市と他都市を結ぶ高速バスを運営している会社。準大手私鉄に分類されている。 本社は兵庫県神戸市長田区御屋敷通3丁目1番1号。自動車営業本部は神戸市垂水区清水が丘2丁目10番22号。通称は「山陽（さんよう）」「山電（さんでん）」または「山陽電車」。大証1部に上場している（証券コード：9052）。 スルッとKANSAIでカードに印字される符号はSYである。

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    シーナリィ・ストラクチャー

    鉄道模型レイアウトのシーナリィやストラクチャーの製作に 参考になるようなものなら何でも。

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