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鉄道模型 1/87 12mm トップ TOP

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  • 1位

    払い戻し

    払い戻し,鉄道模型工作記録

    kokyu87

    高急モデルノート2

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  • 2位

    KTM D51改軌備忘録 5

    今回はモーターフォルダーもちゃんと頑丈な物を作りました。おぉ、なんかええ感じです。動輪軸はバネ押さえからイコライジング方式に変えるので、モーターは台枠固定ではなく吊り掛け式となります。オリジナルの台枠にセッてみました。うまーく収まってニンヤリ… (^ω^;)>ス

    クマ

    愛犬クマの鉄道模型製作備忘録

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  • 3位

    KTM D51改軌備忘録 4

    ギヤボックスが完成、今迄で1番まともな物が出来たような気がします… f^_^;)構造はこんな感じです。本来は真ん中3mm肉厚の部分は一体にすべきでしょうが、ウォームギヤがシャフトに固定されているので仕方なく前後分割とし、側板左右に互い違いとしてあります。

    クマ

    愛犬クマの鉄道模型製作備忘録

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  • 4位

    KTM D51改軌備忘録 3

    台枠を組み立てる前にギヤボックスを先に手をつける事にします。台枠フレームの内寸が6.5mm、動輪軸受けの厚さ2.8mmも勘案するとギヤボックスの厚さを5mm以下にしたいところ。オリジナルのギヤボックスは厚さが7.5mmで側面の肉厚が1.75mmぐらい。仮にシャフト受け部分より下

    クマ

    愛犬クマの鉄道模型製作備忘録

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  • 大阪府都市開発

    大阪府都市開発

    大阪府都市開発株式会社(おおさかふとしかいはつ、英称 OSAKA PREFECTURAL URBAN DEVELOPMENT Co.,Ltd)は、大阪府下で流通センターや泉北高速鉄道を運営している、大阪府などが出資する第三セクター会社である。本社は大阪府和泉市いぶき野5丁目1番1号にある。大阪府都市開発株式会社とそのグループ会社を合わせて、「OTKグループ」という。

    テーマ投稿数 11件

    参加メンバー 4人

  • 山陽電気鉄道

    山陽電気鉄道

    山陽電気鉄道株式会社(さんようでんきてつどう、英称 Sanyo Electric Railway Co.,Ltd.)とは、兵庫県南部で神戸と姫路を結ぶ鉄道と、神戸市垂水区を中心に沿線都市で路線バスや、沿線都市と他都市を結ぶ高速バスを運営している会社。準大手私鉄に分類されている。 本社は兵庫県神戸市長田区御屋敷通3丁目1番1号。自動車営業本部は神戸市垂水区清水が丘2丁目10番22号。通称は「山陽(さんよう)」「山電(さんでん)」または「山陽電車」。大証1部に上場している(証券コード:9052)。 スルッとKANSAIでカードに印字される符号はSYである。

    テーマ投稿数 52件

    参加メンバー 12人

  • シーナリィ・ストラクチャー

    シーナリィ・ストラクチャー

    鉄道模型レイアウトのシーナリィやストラクチャーの製作に 参考になるようなものなら何でも。

    テーマ投稿数 450件

    参加メンバー 12人

  • 魔女鉄道999

    魔女鉄道999

    さあ〜電車に乗って世界中を旅しよう! 旅行大好き〜電車に汽車・乗り物大好きのみんな集まれ〜〜!!!

    テーマ投稿数 30件

    参加メンバー 5人

  • 京浜急行

    京浜急行

    京浜急行の鉄道写真、ニュース、動画などのTBをお願いします。 京急以外でも京急に直通する京成、浅草線などもOKです。 皆様のTBをお待ちしております。

    テーマ投稿数 252件

    参加メンバー 19人

  • 上野東京ライン

    上野東京ライン

    上野東京ライン(うえのとうきょうライン)は、東京都台東区の上野駅と同千代田区の東京駅を経由し、東北本線・高崎線・常磐線と東海道本線を相互直通運転する東日本旅客鉄道(JR東日本)の系統路線名です。2015年(平成27年)3月14日に開業しました。 かつて特急「はつかり」や「あさま」が東京駅まで乗り入れたかつての「東北縦貫線」についての記事もお待ちしております。

    テーマ投稿数 7件

    参加メンバー 5人

  • 中央線

    中央線

    中央線に関する記事ならどんなことでもOKです。 最期の活躍を続ける201系の記事など、お気軽にTBしてください。

    テーマ投稿数 194件

    参加メンバー 17人

  • 青梅線

    青梅線

    青梅線の事ならOK

    テーマ投稿数 6件

    参加メンバー 5人

  • 八高線

    八高線

    八高線のことならOK

    テーマ投稿数 7件

    参加メンバー 2人

  • なごみ(和)

    なごみ(和)

    なごみのことならOK

    テーマ投稿数 1件

    参加メンバー 1人

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  • KTM D51改軌備忘録 5

    今回はモーターフォルダーもちゃんと頑丈な物を作りました。おぉ、なんかええ感じです。動輪軸はバネ押さえからイコライジング方式に変えるので、モーターは台枠固定ではなく吊り掛け式となります。オリジナルの台枠にセッてみました。うまーく収まってニンヤリ… (^ω^;)>ス

    クマ 愛犬クマの鉄道模型製作備忘録
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  • 払い戻し

    払い戻し,鉄道模型工作記録

    kokyu87 高急モデルノート2
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  • KTM D51改軌備忘録 4

    ギヤボックスが完成、今迄で1番まともな物が出来たような気がします… f^_^;)構造はこんな感じです。本来は真ん中3mm肉厚の部分は一体にすべきでしょうが、ウォームギヤがシャフトに固定されているので仕方なく前後分割とし、側板左右に互い違いとしてあります。

    クマ 愛犬クマの鉄道模型製作備忘録
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  • 御近所桜

    御近所桜,鉄道模型工作記録

    kokyu87 高急モデルノート2
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  • KTM D51改軌備忘録 3

    台枠を組み立てる前にギヤボックスを先に手をつける事にします。台枠フレームの内寸が6.5mm、動輪軸受けの厚さ2.8mmも勘案するとギヤボックスの厚さを5mm以下にしたいところ。オリジナルのギヤボックスは厚さが7.5mmで側面の肉厚が1.75mmぐらい。仮にシャフト受け部分より下

    クマ 愛犬クマの鉄道模型製作備忘録
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  • 蒼空の昴SHOWCASE

    わりと鉄道模型の比率の高い趣味ブログです。 Nゲージメインですが、最近HOもはじめました。 自動車やバイクの話題も少し織り交ぜながら気ままにかいてます。 気晴らしの一つにでもなれば幸いです。

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