今年の紅葉もさほどきれいではないですがsdQuattro+10-20mmf3.5データを弄くり倒せばそれなりに映えます。でも、慎重に構えたつもりが、自分の影が写ってしまいました。陽の紅葉、陰の列車sdQuattro+30mmf1.4Artこれもだいぶ調整してます。今年も撮る時間が１時間遅かったですね。紅葉も来シーズンまでおあずけです。。毎年同じところで紅葉
みすずか〜る しなのの国へ 伊那路でGO!
Enough to make a cat speak.
上野東京ライン（うえのとうきょうライン）は、東京都台東区の上野駅と同千代田区の東京駅を経由し、東北本線・高崎線・常磐線と東海道本線を相互直通運転する東日本旅客鉄道（JR東日本）の系統路線名です。2015年（平成27年）3月14日に開業しました。 かつて特急「はつかり」や「あさま」が東京駅まで乗り入れたかつての「東北縦貫線」についての記事もお待ちしております。
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中央線に関する記事ならどんなことでもＯＫです。 最期の活躍を続ける201系の記事など、お気軽にＴＢしてください。
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青梅線の事ならOK
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八高線のことならOK
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なごみのことならOK
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神戸電鉄株式会社（こうべでんてつ、英称 Kobe Electric Railway Co.,Ltd.）は、兵庫県南東部で神戸市の湊川駅を起点に有馬温泉・三田（さんだ）・粟生へ延びる鉄道路線を運営する阪急阪神ホールディングスグループの鉄道会社。準大手私鉄に分類されている。古くは神有（しんゆう・創業時の社名の略称から）、現在は神鉄（しんてつ）と呼ばれ、沿線には神電（しんでん）と呼ぶ年配者もいる。本社は神戸市兵庫区新開地一丁目3番24号。 スルッとKANSAIでカードに印字される符号はKBである。
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神戸高速鉄道株式会社（こうべこうそくてつどう）は、神戸市内にターミナルを持つ阪急電鉄、阪神電気鉄道、山陽電気鉄道、神戸電鉄の路線を接続するための線路と駅のみを所有する第三セクターの鉄道会社。準大手私鉄に分類される。 スルッとKANSAIでカードに印字される符号はKKである。
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Ｂトレインショーティーの組み立てや改造、走行に関することなど何でもどうぞ。
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京成高砂から千葉ニュータウンを結ぶ鉄道です。京成グループの会社ですが、沿線市町村も出資するなど広い意味では第三セクターの鉄道会社といっていいでしょう。あまりの高額な運賃なため、「弁当を忘れても、定期を忘れるな」「定期を落とすを悲惨」などとする合言葉も。そんな北総鉄道ですが、成田空港への新しいアクセス線に位置づけられ、飛躍も期待されています。そんな北総鉄道の情報をよろしくお願いします。
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--< 中央線と19号の間を >--日本の車窓から(7096) ： JR 中央本線 ： 十二兼⇒野尻 06
じゅうにかね Junikane 十二兼 のじり Nojiri 野尻 中央本線 野尻駅の構内風景と走行する電車・貨物列車（平成28年3月27日撮影） ●こんばんは ---くもっちゃったの
--< 中山道野尻宿 >--日本の車窓から(7095) ： JR 中央本線 ： 十二兼⇒野尻 05
じゅうにかね Junikane 十二兼 のじり Nojiri 野尻 中央本線 野尻駅の構内風景と走行する電車・貨物列車（平成28年3月27日撮影） ●おはようございます ---はれとる
昭和の白黒写真を見る事もなくなった。 保存という名のごみ箱から出してあげたい写真たち。 国鉄時代にカメラ片手に撮ってはみたのですが、記録写真の価値ぐらいにはなるかな。
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧
銘柄コード 9010: 富士急行（株） に関することなら、どんなことでもＯＫですので お気軽にトラックバックしてください。専門的な記事でなくても大歓迎。 1.鉄道 大月線（大月・上大月・田野倉・禾生・赤坂・都留市・谷村町・都留文科大学前・十日市場・東桂・三つ峠・寿・葭池温泉前・下吉田・月江寺・富士吉田駅） 河口湖線（富士急ハイランド・河口湖駅） 2.バス 3.富士急行スケート部 4.会社全般 ※子会社（富士急ハイランド・岳南鉄道・富士急静岡バス等）は富士急行との関連がある場合にはOKです。 （乗り入れ先の取扱） ・車両に極度に絞ったネタでは当該社車両はどの社線内でも構いません。 ・「乗った話」程度では、どこの社の車両に関わらず路線の営業会社で判断します。 （会社のネタの取扱） ○：会社全般 ○：社長発言の内、自社・子会社に関わるもの ×：社長発言の内、自社・子会社とは関係が無いもの ○：社員としての仕事の記事 ○：労使交渉、労働問題、内部告発 △：労組の親睦行事 ×：「社員」と言う以外に自社に触れていない記事
銘柄コード 9020: 東日本旅客鉄道（株）（JR東日本）に関すること。 専門的な記事でなくても大歓迎。 東海道本線（東京・熱海）・伊東線・横須賀線・相模線・根岸線・横浜線・南武線・鶴見線・山手線・武蔵野線・中央本線・篠ノ井線・大糸線（松本・南小谷）・小海線・青梅線・五日市線・八高線・総武本線・京葉線・内房線・外房線・東金線・成田線・鹿島線・久留里線・東北本線・「埼京線」・日光線・烏山線・常磐線・水戸線・水郡線・両毛線・吾妻線・上越線・高崎線・仙山線・仙石線・石巻線・大船渡線・気仙沼線・釜石線・田沢湖線・山田線・岩泉線・花輪線・八戸線・大湊線・磐越東線・磐越西線・只見線・奥羽本線・米坂線・左沢線・男鹿線・五能線・津軽線・羽越本線・白新線・陸羽東線・陸羽西線・信越本線・飯山線・越後線・弥彦線・東北新幹線・上越新幹線・「長野新幹線」 ビューカード・びゅうプラザ （乗り入れ先の取扱） ・車両に極度に絞ったネタでは当該社車両はどの社線内でも構いません。 ・「乗った話」程度では、どこの社の車両に関わらず路線の営業会社で判断します。 （会社のネタの取扱） ○：会社全般 ○：社長発言の内、自社・子会社に関わるもの ×：社長発言の内、自社・子会社とは関係が無いもの ○：社員としての仕事の記事 ○：労使交渉、労働問題、内部告発 △：労組の親睦行事 ×：「社員」と言う以外に自社に触れていない記事 （某カードについて） 特に自社線についての関わりがないものは受け付けません。
銘柄コード 9021: 西日本旅客鉄道（株） に関すること。こちらが元祖。左下を見ましょう！ 専門的な記事でなくても大歓迎。 東海道本線（米原・神戸）・湖西線・大阪環状線・桜島線・JR東西線・福知山線・関西本線（亀山・JR難波）・草津線・奈良線・片町線・おおさか東線・桜井線・和歌山線・阪和線・関西空港線・北陸本線・小浜線・越美北線・七尾線・城端線・氷見線・大糸線（南小谷・糸魚川）・高山本線（猪谷・富山）・紀勢本線（新宮・和歌山市）・山陽本線・加古川線・播但線・姫新線・赤穂線・津山線・吉備線・宇野線・本四備讃線（茶屋町・児島）・伯備線・福塩線・芸備線・呉線・可部線・岩徳線・山口線・宇部線・小野田線・美祢線・山陰本線・舞鶴線・因美線・境線・木次線・三次線・宮島航路・博多南線・山陽新幹線 （乗り入れ先の取扱） ・車両に極度に絞ったネタでは当該社車両はどの社線内でも構いません。 ・「乗った話」程度では、どこの社の車両に関わらず路線の営業会社で判断します。 （会社のネタの取扱） ○：会社全般 ○：社長発言の内、自社・子会社に関わるもの ×：社長発言の内、自社・子会社とは関係が無いもの ○：社員としての仕事の記事 ○：労使交渉、労働問題、内部告発 △：労組の親睦行事 ×：「社員」と言う以外に自社に触れていない記事
銘柄コード 9022: 東海旅客鉄道（株） に関すること。JR東海トラコミュです。2005年3月17日作成。左下をご覧下さい。 専門的な記事でなくても大歓迎。 東海道本線（熱海・米原）・御殿場線・身延線・飯田線・武豊線・中央本線（塩尻・名古屋）・太多線・高山本線（岐阜・猪谷）・関西本線（名古屋・亀山）・名松線・紀勢本線（亀山・新宮）・参宮線・東海道新幹線 （乗り入れ先の取扱） ・車両に極度に絞ったネタでは当該社車両はどの社線内でも構いません。 ・「乗った話」程度では、どこの社の車両に関わらず路線の営業会社で判断します。 （会社のネタの取扱） ○：会社全般 ○：社長発言の内、自社・子会社に関わるもの ×：社長発言の内、自社・子会社とは関係が無いもの ○：社員としての仕事の記事 ○：労使交渉、労働問題、内部告発 △：労組の親睦行事 ×：「社員」と言う以外に自社に触れていない記事
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