えのきだけの思うがままに書くブログ… 旅行行きたいですよね、おいしいもの食べたいですよね、休みたいですよね、 なんだかんだそんなこと思いながら記事にしていきます。 ゆるーくやわらかーくよろしくおねがいします。
《東急》【写真館349】池上線・多摩川線で走る3両編成の「アオガエル」
東急といえばやはり二大幹線である東横線と田園都市線というイメージが強いものですが、それ以外の支線？もそれはそれで面白いものです。その1つが池上線と多摩川線。ここを走る車両は18m級のほかの路線を走る車両よりも一回りほどサイズの小さいもので、大きく分けて1000系と7000系が走っています。両数も3両編成で東横線や田園都市線で長大編成に見慣れているとこれが東急か？と思ってしまいます笑
えのきだけダイアリー ～in Yokohama～
《東武》東武の50050系・50070系の行き先表示機を作ってみた！
お手製のLED式行き先表示機を作ってみました！今回は東武の50050系と50070系バージョンです。何度も記事で取り上げてきた車両の行き先表示機をお手製で作ったわけですが、この車両たちは非常に小さな枠の中に収めているので作りながらやはりカツカツな表示だなと思ってしまいます。今回は4パターンのみですが、またこれから多彩な種類を再現していきたいです。その第1弾としては50050系の「急行半蔵門」、「各停押上」、50070系の「F特急森林公園」と東武線内での表示ではなく直通先の東急やメトロで見られる表示ばかりになってしまっています笑
えのきだけダイアリー ～in Yokohama～
《旅日記》【写真館350】アジサイと絡めて江ノ電を撮影してみた！
先日、鎌倉の明月院にアジサイを見に行きその時の写真を載せた記事を投稿しましたが、鎌倉方面に行ったからにはせっかくなので江ノ電にも乗らないともったいないと思いこちらも計画したうえで行きました。江ノ電のも私鉄ですので後日解説写真付きで「私鉄全線走破旅」のシリーズとして記事にしようと思っています。 今日は・・・アジサイ×江ノ電 鎌倉から10分かからないほどの長谷～極楽寺駅間にある「御霊神社」の境内につながる踏切で待ち構えました。訪れた日は江ノ電の最古参である305編成が藤沢方についており、2枚目や3枚目の写真を無事に撮影できました。
えのきだけダイアリー ～in Yokohama～
11/26は700系に乗車しました700系 C編成の定期運行は12/1までとなり、いよいよ最後の時が近づいてきました 最後ということで、記念に乗車することに…
ychanのぶらり鉄道日記
11/21、700系の後は田園都市線を撮影しました 8500系/8606F二子新地で撮影この日は終日運用に8606Fが入っていたので、700系の後に田園都市…
ychanのぶらり鉄道日記
南栗橋車両管理区荒川支所
横浜市電保存館（よこはましでんほぞんかん）は、1972年に廃止された横浜市交通局の路面電車を保存・展示する施設。運営は横浜市交通局協力会が担当する。 1973年 8月25日、滝頭車両工場跡に開館。市電7両と部品、備品を保存展示していた。1982年改築のため一時閉鎖されたが、1983年 8月13日に跡地に建てられた市営住宅の1階に再開館。このときより「トラムポート」の愛称が付き、また港北区仲手原に在住していた鉄道模型コレクター・吉村栄の遺族より鉄道模型一式を受贈。鉄道模型コーナーが設置され、目玉の一つとなる。また、市営地下鉄のシミュレーターなども設置。現在は市電グッズ（チョロQ、携帯ストラップ、しおり等）や「はまりん」グッズ等も販売している。
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貨物鉄道博物館（かもつてつどうはくぶつかん）は、三重県いなべ市の三岐鉄道三岐線丹生川駅構内にある鉄道保存展示施設。
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参加メンバー 1人
秩父鉄道車両公園（ちちぶてつどうしゃりょうこうえん）は埼玉県秩父市の秩父鉄道三峰口駅脇にある鉄道公園。主に秩父鉄道の旧型車両を展示している。入場するには警報機・遮断機のない踏切を通らなければならないので、十分注意しなければならない。 秩父鉄道創立90周年事業として建設された。1989年3月17日開園。 なお秩父鉄道側の案内や看板などでは「鉄道車両公園」となっている。
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ブルートレインや５８３系、サンライズなどの寝台特急に限らず、寝台を連結している急行「はまなす」や「きたぐに」「だいせん」、さらには「からまつ」等の寝台普通列車などに関するブログ記事のトラコミュです。
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大阪市阿倍野区にある大阪市営地下鉄の文の里駅に関する事なら、何でもどうぞ。
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東京西部の中でもモノレールは多摩が１番です
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参加メンバー 3人
りんかい線のことならＯＫ
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日帰り旅行や思いつき旅行、思い出の場所へもう一度旅行などの写真つきブログをお待ちしています〜
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ウソ電に関するトラックバックをお願いします。
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参加メンバー 4人
東日本のＣＭでもおなじみの立川駅などの駅ナカ！ 駅ナカだったらＯＫ
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東急池上線では、2019年10月から「あなたも！行けばアガる↑キャンペーン」を実施しているなつかしさを感じる「生活名所」が多い、池上線沿線の魅力を発信してい…
《東武》東武の50050系・50070系の行き先表示機を作ってみた！
お手製のLED式行き先表示機を作ってみました！今回は東武の50050系と50070系バージョンです。何度も記事で取り上げてきた車両の行き先表示機をお手製で作ったわけですが、この車両たちは非常に小さな枠の中に収めているので作りながらやはりカツカツな表示だなと思ってしまいます。今回は4パターンのみですが、またこれから多彩な種類を再現していきたいです。その第1弾としては50050系の「急行半蔵門」、「各停押上」、50070系の「F特急森林公園」と東武線内での表示ではなく直通先の東急やメトロで見られる表示ばかりになってしまっています笑
《旅日記》【写真館350】アジサイと絡めて江ノ電を撮影してみた！
先日、鎌倉の明月院にアジサイを見に行きその時の写真を載せた記事を投稿しましたが、鎌倉方面に行ったからにはせっかくなので江ノ電にも乗らないともったいないと思いこちらも計画したうえで行きました。江ノ電のも私鉄ですので後日解説写真付きで「私鉄全線走破旅」のシリーズとして記事にしようと思っています。 今日は・・・アジサイ×江ノ電 鎌倉から10分かからないほどの長谷～極楽寺駅間にある「御霊神社」の境内につながる踏切で待ち構えました。訪れた日は江ノ電の最古参である305編成が藤沢方についており、2枚目や3枚目の写真を無事に撮影できました。
《東急》【写真館349】池上線・多摩川線で走る3両編成の「アオガエル」
東急といえばやはり二大幹線である東横線と田園都市線というイメージが強いものですが、それ以外の支線？もそれはそれで面白いものです。その1つが池上線と多摩川線。ここを走る車両は18m級のほかの路線を走る車両よりも一回りほどサイズの小さいもので、大きく分けて1000系と7000系が走っています。両数も3両編成で東横線や田園都市線で長大編成に見慣れているとこれが東急か？と思ってしまいます笑
えのきだけの思うがままに書くブログ… 旅行行きたいですよね、おいしいもの食べたいですよね、休みたいですよね、 なんだかんだそんなこと思いながら記事にしていきます。 ゆるーくやわらかーくよろしくおねがいします。
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧(参加人数順)
鉄道車両の座席（てつどうしゃりょうのざせき）では、鉄道車両における座席のうち、椅子を使用したものの配置や形態について扱う。 客車（広義の旅客用鉄道車両）には通常座席が備わっている。客車は座席が主に椅子からなる座席車と寝台を座席として用いる寝台車に大別されるが、寝台車についてはその形態や配置について別に扱う。ただし、座席車のうち個室車の座席についてはコンパートメント席で扱い、ここではその区分がない開放式と称される座席について述べる。 ・ロングシート（縦座席） ・クロスシート（横座席） ・セミクロスシート ・デュアルシート（L/Cカー・2WAYシート） ・収容式座席 ・片持ち式座席 ・優先席
ムーンライトとは、JR旅客鉄道会社が運行する夜行の快速列車の愛称の総称である。moonlightを略してMLと表記することもある。
急行列車（きゅうこうれっしゃ）とは、普通列車（緩行）に対し、一部の駅を通過して、主要駅にのみ停車し、速達輸送を行う列車のことをいう。 狭義には、停車駅が特別急行列車（特急）より多く、準急列車（または快速列車）よりは少ない列車として認識される。ただし、名称、位置づけに関しては、列車を運行する鉄道会社によって様々である。通常、急行列車の英訳にはExpressが当てられる。 また、利用にあたって、運賃とは別に急行料金の支払いが必要な場合がある。
ホリデー快速（ホリデーかいそく）とは、JRで運行される臨時快速列車（自由席には別途料金がかからず乗車券だけで乗れる普通列車の一種）である。
新快速（しんかいそく）とは、西日本旅客鉄道（JR西日本）の京阪神圏と、東海旅客鉄道（JR東海）の中京圏を走る快速列車の種別の一つ。ともに、快速より停車駅が少ない列車種別であるが、前者と後者では性格が異なる。 また、旧・日本国有鉄道（国鉄）時代には阪和線にも新快速が存在した事がある。
新路線を研究中の鉄道ファンの方集まれ！ 鉄道はもちろん、新交通、トロリーバス、モノレール、飛行機も可能です。 とにかく新路線を研究中の方は一度TBして下さい！
単線（たんせん）とは、鉄道用語で、上り方向、下り方向の列車を1つの線路のみで運行する区間のことを言う。最低限の設備で列車の運行が出来るため、列車の本数の少ない路線では広く利用されている。列車の行き違い（列車交換）は、駅（交換駅）や信号場に設けられた待避設備を使って行う。 上下線が同じ線路を通るため、正しく列車の運行を制御しないと正面衝突の危険性がある。そのため種々の閉塞方式により確実に1閉塞区間に1列車のみを保証するようにしている（日本における鉄道に関する技術上の基準を定める省令、鉄道運転規則などの省令でもそのように規定されている）。
駅名キーホルダー、ピンバッジ、ハンカチやＴシャツなど、鉄道のモチーフの小物に関する記事をどうぞ。自慢の品、新発売情報などお待ちしてます！
モバイルスイカだったらなんでもOK
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