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    JR東日本、East-iの後継車両を2029年度に導入へ

    「 JR東日本E927形「SOAR」新たな新幹線専用検測車、デザインなど公開 」by マイナビニュースE3系をベースに製造された新幹線用の検測車「East-i」の後継車両にあたるE927形「SOAR」を2029年度中に導入するそうです。SORA(ソラ)かと思ったらSOAR(ソアー)なのか…。East-ii(イーストアイアイ)でも良いと思うけどなぁ[ JR東日本 E926形「East i」 ]E926形は2001年に登場した事業用車両です。新在直通路線の検測が必要になった...

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  • JR東日本、FV-E991系「HYBARI」を営業運転に導入へ

    「 JR東日本「HYBARI」営業運転、次世代水素ハイブリッド電車も開発へ 」by マイナビニュース水素を使用したハイブリッド電車のFV-E991系「HYBARI」を2027年度末をめどに鶴見線と南武線支線で営業運転に導入するほか次世代水素ハイブリッド電車の開発もおこなっていくそうです。登場からほとんど話題にでてこなかったけどついに営業運転に入るのかぁ。長い試運転期間だった…。[ JR東日本 FV-E991系「HYBARI」 ]JFV-E991系は水素...

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  • JR東日本、East-iの後継車両を2029年度に導入へ

    「 JR東日本E927形「SOAR」新たな新幹線専用検測車、デザインなど公開 」by マイナビニュースE3系をベースに製造された新幹線用の検測車「East-i」の後継車両にあたるE927形「SOAR」を2029年度中に導入するそうです。SORA(ソラ)かと思ったらSOAR(ソアー)なのか…。East-ii(イーストアイアイ)でも良いと思うけどなぁ[ JR東日本 E926形「East i」 ]E926形は2001年に登場した事業用車両です。新在直通路線の検測が必要になった...

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