DD51プッシュプル運転「サロンカーなにわ」車両所乗り入れツアー
朝の遠軽駅(3)DF200はプッシュプルでやってきた
DE10牽引 14系リゾート客車:急行「シュプール白馬・栂池」
2月14日はネタ祭りの巻【午後の部】(R5.2.14)
2月14日はネタ祭りの巻【午前の部】(R5.2.14)
この日の米原訓練は12系客車を使用してのDD51プッシュプル(R5.2.8)
米原訓練プッシュプルDD51-1192+チキ2両+DD51-1191(2023.1.30)
米原訓練&225系Aシート車試運転 向日町駅 2023/1/30
常紋峠の思い出
DD51プッシュプル 常紋信号場
EF210同士 プッシュプル貨物列車
EF66 EF67 プッシュプル貨物列車
EF200 EF67 プッシュプル貨物列車
クモヤ143 マヤ検
EF66 50 東京駅へ回送 富士・はやぶさ
こどもの日は私鉄三昧(その1)
胡麻化す / 井の頭公園
何も見えない / 旧前田邸
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渋 谷 上 陸 〜
【世界小走り紀行】京王線の千歳烏山に電車で行く。ランチでカレーを食べてから井の頭線方向に向かい、神田川沿いに歩いて帰宅【久我山、高井戸、浜田山、西永福、永福町】
2025年・元日に撮り初め!
鉄道922 京王線の電車を撮ってきた
地上駅時代の京王線調布駅を振り返る
もう、こんな季節・・・
京王電鉄車両総集編 1000系 5000系 7000系 8000系 9000系 都営10-300形【その2】
京王電鉄車両総集編 1000系 5000系 7000系 8000系 9000系 都営10-300形【その1】
京王電鉄の列車を撮影する 7000系 初期型 40周年ヘッドマーク コルゲート車
【橋本駅】JR横浜線・相模線ホームから京王線ホームへの乗り換えルート
【橋本駅】京王線ホームからJR横浜線・相模線ホームへの乗り換えルート
takekyuのブログ(本館)の乗り物記事は 令和からは はてなブログにて掲載いたします。 鉄道、貨物、自動車、バス、トラック、石油関係など掲載予定です。 公園などに保存されている鉄道車両、博物館訪問記事も掲載予定です。
日暮山で引退迫る函館ヨンマルを撮る 2024年春 函館遠征⑬
前の記事はこちら。 引退迫る函館ヨンマル撮影も、いよいよ終盤戦へ。 〆はやはり大沼公園ということで、向かったのは小沼のほとりにある日暮山展望台でございます。 ここは山の上から大沼全体を見下ろせるスポットで、撮り鉄だけでなく一般観光客にも人気のスポットです。 ただこの日暮山展望台、ちょっと難点がありまして・・・ 古めのガイドブックやクチコミだと「頂上まで車で登れる」と書いてありますが、実際には麓の駐車スペースから先は車での進入禁止となっております(2024年現在)。 つまり看板にある通り標高303mの頂上まで、未舗装の山道を1.4km登山しなければならないのです。 普通の観光客ならハイキング感覚…
今回もゴールデンウィークの活動録でございます。 5/5は午前中にヤボ用があり都内へ出たので、ついでに撮り鉄をして帰ることに。 狙うのは京王電鉄の「陣馬」ヘッドマークです。 京王電鉄ではここ数年、春の恒例キャンペーンである「高尾・陣馬スタンプハイク」に合わせて、京王線でかつて運転されていた特急「高尾」「陣馬」をモチーフにしたヘッドマークを掲出しており、2023年シーズンにも撮影したことがありました。 今年は「陣馬」が10両オールコルゲート&幕車の7726Fに加え、さらに史上初めて井の頭線でも「高尾」「陣馬」ヘッドマークが掲出されるとのことで、2年ぶりに京王を撮影することにします。 井の頭線から撮…
今年のGWは宮城県を旅してきました。道中、仙台臨海鉄道へ立ち寄り、元DE15のDE651を見ることが出来ました。小牛田にも立ち寄ったのですが、石巻線の貨物はウヤだったようで、貨物列車を見ることは叶いませんでした。今回は東ソー車のタキ57783です。(タキ577832007年5月3日酒田港駅にて)隣接する公園の高台から撮ったのですが、僅かに台車廻りが柵と被ってしまいダメ画像で恐縮です。この車の台車はTR213のようです。これまでのTR225に比べ、側枠の上辺が直線的になっているのが特徴です。東ソー車は、個体によって標記類のフォントが丸ゴシック型になっていて、この車も丸ゴシック型です。少々間抜けに感じるのは私だけでしょうか?次回も東ソー車です。次回でタキ7750のご紹介も終わりです。タキ57783
今日は近鉄です。そんな訳で↑と↓は、2日に大物で撮った1020系1028F(VH28)の神戸三宮行き快速急行。この黄色いのは大阪・関西万博シグネチャーパビリオン『DialogueTheater-いのちのあかし-』ラッピングとの事だがワタクシ、不勉強なモンでこの記事を書くに当たってコチラの存在を知った次第(苦笑)そして↑は更にしつこく追いかけて撮った望遠カット…うむ、こう見ると黄色もよくお似合いで♪黄色もよくお似合いで♪近鉄1020系#4
2025年のゴールデンウィークもまもなく終了ですが、皆さまいかがお過ごしになったでしょうか。 ワタクシはというと、ほぼ暦通りのお休みとなったので中途半端な連休となり、さらにヤボ用も入りまして終始地元運用。 本当は東北あたりへ遠征したかったのですが、まだ急ぐような被写体でもないので、秋あたりに行ければなぁといったところでしょうか。 そんな地味な連休となったのですが、ボチボチ趣味活動もしておりましたので、まずは5/4のお話から。 この日は朝からバイクのオイル交換など冬眠明け整備をしてましたが、夕方から試運転も兼ねて久々に京浜島まで走り、飛行機撮影をすることにしました。 家を出たときは南風海上ルート…
新鶴見界隈1157-1(EF65 2080, DE11 2001)
鹿島田歩道跨線橋です。最近の東機待線は、EF210が大半となってます。操重庫(休車庫)の中にはEF65 2080が留置されてます。材料資材線には、DE11 2001が長期間留置されてます。「新鶴見界隈1157-2(EF65 2083 + HD300-30)」に続く。
鶴見線扇町駅です。踏切が閉まり、まもなく返空編成の引き出しが始まります。引き出し。牽引機はEF65 2097.運転士は後方の運転席に座っており、ヘッドライトも後方が点灯しています。出発線に停車。この後、8159レとして梶ヶ谷に向かいます。
鶴見線扇町駅前踏切です。一旦開いた踏切が再度閉じて、入換再開。シーサスクロッシングを反位側に転線し、踏切を通過し、返空編成に連結。踏切が開き、足止めされていた大型トラックが次々と踏切を渡っていきます。その傍らで、EF65 2097が静かに返空編成の引き出し準備中。
2025年4月19日(土) 伊豆箱根鉄道 駿豆線&岳南電車闇鉄チャレンジ 続きです 三島広小路駅隣接の三ツ石公園での撮影です ■3000系沿線にはたくさ…
今年も3月のダイヤ改正も終わり、国鉄型の引退が相次ぎましたが、JR西日本の201系も定期運用を終えました。201系といえば、関西出身の私には小坊の頃に東海道山陽緩行線に投入されたスカイブルーの編成が馴染み深いですね。うちにもKATOのスカイブルーの201系が居ますので、お別れ運転を行いました。KATOの201系京阪神緩行線7両セット。慣れ親しんだスカイブルーの201系です。その後体質改善工事車も登場し、GMの塗装済みキットを...
今年のGWは宮城県を旅してきました。道中、仙台臨海鉄道へ立ち寄り、元DE15のDE651を見ることが出来ました。小牛田にも立ち寄ったのですが、石巻線の貨物はウヤだったようで、貨物列車を見ることは叶いませんでした。今回は東ソー車のタキ57783です。(タキ577832007年5月3日酒田港駅にて)隣接する公園の高台から撮ったのですが、僅かに台車廻りが柵と被ってしまいダメ画像で恐縮です。この車の台車はTR213のようです。これまでのTR225に比べ、側枠の上辺が直線的になっているのが特徴です。東ソー車は、個体によって標記類のフォントが丸ゴシック型になっていて、この車も丸ゴシック型です。少々間抜けに感じるのは私だけでしょうか?次回も東ソー車です。次回でタキ7750のご紹介も終わりです。タキ57783
新鶴見界隈1158-1(EH200-10 + EF64 1035)
西機待線です。久しぶりに、EF64が留置されてました。EF64 1035.5/7に5090レで稲沢から回送されて来たようです。愛知機関区から篠ノ井への回送です。この後は、今夜の5461レで南松本へ向かうようです。EH200-10 + EF64 1035(無動).「新鶴見界隈1158-2(8157レ EF65 2083, 8
新鶴見界隈1158-2(8157レ EF65 2083, 8156レ EF65 2087)
小倉跨線橋下の割畑(信)です。今日は、リニア残土輸送列車の2運用にEF65が充当されました。割畑(信)で、15分ほどの間にその2運用の列車が立て続けに通過しました。扇町発梶ヶ谷(タ)行き臨時高速8157レ。牽引機はEF65 2083.梶ヶ谷(タ)発扇町行き臨時高速8156レ。牽引
鶴見線扇町駅前踏切です。8156レで到着した積車編成を、EF65 2087が推進で荷役線に押込み。積車編成を解放中。2024年10月ごろに古びた建物が解体された敷地越しに、線路が見えるようになりました。踏切が閉まって、踏切を通過して到着線に引き上げ。「鶴見線 216-2(扇町駅 E
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