takekyuのブログ（本館）の乗り物記事は 令和からは はてなブログにて掲載いたします。 鉄道、貨物、自動車、バス、トラック、石油関係など掲載予定です。 公園などに保存されている鉄道車両、博物館訪問記事も掲載予定です。
瑞風は西へ TOMIX TWILIGHT EXPRESS 瑞風 運転 その2
連休最終日のTOMIX「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」自宅運転会その2。京都を出発した列車は、県境を越え岡山に入ります。「ゆったりやくも」の次は黄色塗装の117系100番台。上品な瑞風の緑に、ドギツイ黄色ですが、ここからはしばらく黄色い電車が続きますね。湘南色の115系も離合。うちのは300番台4両編成ですが、更新車のD編成も湘南色を発売して欲しいです。岡山らしく、「ノスタルジー」のキハ47も登場です。そして唯一定期列車で残...
かもつどっとこむブログ
今日は11年前の阪神電車です（苦笑）↑は2008年6月に武庫川〜東鳴尾で撮った7890・7990形7890Fの武庫川団地前行き。ええ、唯一残った裾の丸い赤胴車であるコチラさんは現在、裾が角々な7861・7961形と共に武庫川線で走っているんだが、どうも5500系を改造した車両に置き換えられるとの噂有り…ええ、中間車に運転台を付け2連化された黄色や緑色の5500系が尼崎車庫で目撃されている様で、なんでも5511Fと5513Fに改造が施されているみたいですな。で、↑は武庫川団地前から折り返して来た7890Fの武庫川行き…ええ、広角で無理やり撮ってみましたよ（苦笑）そうそう、あの変な「大切がギュっと」ステッカーが貼られてからはコチラさんも7861・7961形も撮ってないんで、久々に武庫川線に行きますかねえ。にほんブロ...武庫川線の赤胴車達もそろそろ…阪神7990形#2
鉄風味な写真日記
前回はKATOの14系 急行「はまなす」の購入レビューをお届けしました。 実は「はまなす」と同時に、牽引機も購入しておりましたので、今回はそちらのレビューをお届けしたいと思います。 というわけで、今回取り上げるのはこちら。 KATO 品番3031 ED79 KATOのED79形電気機関車です。 実車の写真がこちら。 ED79は、連続勾配、高温多湿、専用保安装置（ATC-L）など、一般路線とは異なる特殊な環境下にある青函トンネルでの運用を可能にするため、当時東北本線で余剰気味だったED75を改造して導入された電気機関車です。 「はまなす」「海峡」「北斗星」などの旅客客車列車のほか、貨物列車の牽引…
川崎鶴見鉄道録
ダブルパンタなトップナンバーも遭遇しております♪ 阪急7000系 #3
今日も過去に撮った私鉄をお送り致しましょう♪そんな訳で↑は2011年2月に中津付近で撮った梅田行き特急の7000系7000F…ええ、前に貼った3000系3082Fを撮った時のカットです。ダブルパンタなトップナンバーと言う事でなんか華がありますなあ（笑）嗚呼、叶うなら順光で撮ってみたい（苦笑）にほんブログ村ダブルパンタなトップナンバーも遭遇しております♪阪急7000系#3
鉄風味な写真日記
瑞風は西へ TOMIX TWILIGHT EXPRESS 瑞風 運転 その1
週末は台風被害に見舞われましたが、今週は家でほぼ過ごす週末でした。連休最終日この機会に先日入線した、TOMIXの「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」をゆっくり運転してみました。入線からちょこちょこ運転を楽しんでいましたが、外観の艶といい、ほんといい製品ですね。入線して早速やりたかった「特別なトワイライトエクスプレス」との共演。初期ロットの「トワイライトエクスプレス」も居ますが、瑞風の運行を前に試験的に運転された...
かもつどっとこむブログ
三連休最終日となりました昨日の神奈川界隈は、台風一過の晴天から一転し、生憎の雨模様でした。 というわけでインドア活動を決め込むことにしたので、レビューしたばかりのKATO「はまなす」と「ED79」を、両方まとめて整備することにしました。 最初は、手のかかりそうなED79から着手。 まずは素っ気ない屋根上機器に色挿しをするため、パンタグラフと特高線を外します。 今回はこちらの塗料を使用。 ED79の碍子は、塩害対策用の緑色のグリスが塗られていますが、緑塗料をそのまま塗ると濃すぎるので、白を混ぜて少し薄めることにします。 特高線部分は銅線なので、いつもどおりタミヤのX-26を塗ります。 そんなに複…
川崎鶴見鉄道録
10/15は倉賀野駅で撮影したり、 烏川周辺で、台風の痕跡を観察したりしていました。 その後、新宿駅に行きました。 その辺の経緯は後日記事を書くとして 先にこの内容を掲載します。 （撮影：2019.10.15） 新宿駅に到着。 ここで列車が来るのを待ちました。 やがて....。 普段武蔵野線経由で川崎貨物駅に向かう4074ﾚですが、 途中、電車の中から大宮（操）で見かけた4074ﾚが来ました。 武蔵野南線が台風被害で不通（百村トンネルで土砂崩れ）のため 山手貨物線を通り、メタノールコンテナ+青タキの編成が新宿駅を通過しました。 う9074レ 牽引：EF210-133 新宿駅のホームを通過する、…
takekyuのブログ（新館）
国鉄時代に設計･製造された(205系含む)車両についてのトラコミュです｡ 模型ネタも大歓迎ですが,ただ名前だけ出ているような物はご遠慮いただきたいです.
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参加メンバー 89人
日本以外の地下鉄について。関係あるものは何でもOK、関係ないものは何でもNG。地下路線で地下駅が2つ以上あれば「地下鉄」と呼ばれてなくても構いません。
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参加メンバー 4人
ＪＲ、私鉄、第三セクターいろいろ乗り鉄して、撮り鉄の人たちのトラコミュです。
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参加メンバー 16人
四季彩の事のボックスです 青梅線・四季彩河口湖号・むさしの奥多摩号とか どんどんいれてください
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参加メンバー 2人
青いロマンスカーなど 現役・旧形のロマンスカーなどもよろしくおねがいします
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参加メンバー 8人
碓氷峠鉄道文化むら（うすいとうげてつどうぶんかむら）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）の信越本線横川駅-軽井沢駅間の廃止と共に役目を終えた、群馬県安中市松井田町の横川駅に隣接した横川運転区跡地に建設された、体験型鉄道テーマパークである。
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参加メンバー 5人
地下鉄博物館（ちかてつはくぶつかん）は、東京都江戸川区の東京地下鉄東西線葛西駅の高架下にある、地下鉄を専門に扱った博物館である。運営は財団法人メトロ文化財団（旧・財団法人地下鉄互助会）で、東京地下鉄株式会社（東京メトロ）の関連公益法人である。 1986年（昭和61年）7月12日に開館した。なお、開館前に短期間であるが、千代田区神田須田町の交通博物館付近に資料展示施設を設置していたことがある。 阪神・淡路大震災後に日本各地の高架橋で行われた耐震補強工事が東西線地上区間においても施工されるのに伴い、2002年（平成14年）12月から翌2003年（平成15年）5月まで半年間閉鎖され、この時に展示品を一新する工事を行い、同年6月1日にリニューアルオープンした。
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参加メンバー 1人
東武博物館（とうぶはくぶつかん）は、東武鉄道創立90年記念事業として平成元年(1989年)5月20日に東京都墨田区の東武伊勢崎線東向島駅の高架下に開館した博物館である。東武鉄道に関する資料・車両などを収集・展示している。 東武鉄道の運転を疑似体験できる運転シミュレーターや、かつて東武の路線で活躍した電車やバス、電気機関車などが屋内外で保存されている。 博物館の構造が東向島駅の一部にも及ぶため、同駅ホームの線路部分を間近に見ることが出来る。 東武発行の一部のSFとーぶカード（パスネットカード）も、ここで買うことができた（2008年1月10日に販売終了）。
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参加メンバー 4人
最寄駅は東急田園都市線宮崎台駅（川崎市宮前区）。 田園都市線高架下に建物があり、入口のひとつは改札前にある。 電車（モハ510・8090系）やバス（初代東急コーチなど）の運転、飛行機 (YS-11) の操縦をそれぞれ体験できるシミュレータが設置されている。 また、玉電の車両や、昔の駅舎を復元した展示もあり、東急の歴史を学び、往時の姿を忍ぶこともできる。 以前は高津にあったが、2003年に現在地に移転した。 大人から子供まで楽しめる、身近な鉄道博物館として人気がある。 また鉄道に比べ、バスの展示やシミュレータがある場所は多くないので、その意味でも貴重な存在である。 館内にはミュージアムショップもあり、東急グッズを中心に、鉄道・バスのグッズや書籍を販売している。 また、博物館限定販売の商品もあり、人気を呼んでいる。 入場料は大人100円と安価で、沿線住民を中心にリピーターも多く、子供たちや鉄道・バス愛好家の憩いの場となっている。
テーマ投稿数 7件
参加メンバー 4人
梅小路蒸気機関車館（うめこうじじょうききかんしゃかん）は、昭和47年10月10日日本国有鉄道(国鉄)により日本の鉄道開業100周年記念事業して京都・梅小路機関区の扇形庫を中心として開設され、西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）が運営する蒸気機関車の保存展示施設である。 平成16年同館の扇形庫が国の重要文化財として登録された。 所在地:京都府京都市下京区観喜寺町 【保存車輛・形式】8620 9600 1080 B20 C11 C51 C53 C55 C56 C57 C58 C59 C61 C62 D50 D51 D52
テーマ投稿数 22件
参加メンバー 7人
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