東北本線について。
リバイバルカラーになった松電3000系を追う！その②(2020.4)
2020.4.19 今日も撮影に行かれなかったので前回の続き。 @アルピコ交通 新島々〜渕東 前回の撮影地の後はノープランだったので、とりあえず折り返しをどこで撮るかの検討。 渕東の駅を新島々側に過ぎた踏切で撮影しました。 光線も背景も△ですが、「山あいを走る」感のある風景になりました。 帰りに何箇所か。 狭い街並みを縫う区間。 @アルピコ交通 森口〜下島 線路を渡るネコちゃん @新村〜北新・松本大学前 この日のぶんはこれで終了。 松電はまだ撮り溜めがあるので順次。
鉄ドキ、
機関車、貨物についてじゃんじゃん張ってください 国鉄色の車両もＯＫです。
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鉄道好き、アニメ好きの皆さん、色々話そうゼ。 鉄道のこんな事からあんな事、アニメのあんな事からこんな事、何でも有り！！ よく分らない、知りたい、という人も大歓迎！！
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参加メンバー 8人
新幹線0系電車（しんかんせん0けいでんしゃ）は、1964年の東海道新幹線開業時に開発された初代の新幹線電車である。2008年11月30日をもって、定期運用を離脱した。同年12月に運転される臨時列車（さよなら運転）を最後に旅客営業運転を終了する予定である。
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参加メンバー 5人
日本全国に点在する無人駅 そんな無人駅ならではの魅力、また無人駅に関する情報や訪問記、更には地域の情報まで皆さんで共有しませんか？ 特に制限は設けてませんので、お気軽にトラックバックして下さい 【無人駅の比較的多い路線】 【JR北海道】 江差線-石勝線-日高本線-根室本線-宗谷本線-石北本線-釧網本線 【JR東日本】 五能線-花輪線-大湊線-山田線-釜石線-鶴見線-只見線-米坂線-磐越西線-岩泉線-久留里線 【JR東海】 飯田線-身延線-名松線-参宮線 【JR西日本】 大糸線-氷見線-城端線-越美北線-姫新線-芸備線-伯備線-因美線-木次線-三江線-吉備線-宇部線-小野田線-美祢線 【JR四国】 予土線-土讃線-徳島線-鳴門線-牟岐線 【JR九州】 久大本線-日田彦山線-豊肥本線-肥薩線-吉都線-日南線-指宿枕崎線 【私鉄】 現在準備中です 2008年12/8開設
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鉄道の旅には欠かせない「駅弁」や「駅そば」など、鉄道旅行には欠かせない食事のトラコミュです。 車内販売・キヨスク（キオスク）・おすすめの駅そばなど鉄道の旅で食べたものなど、どんどん参加してください。 駅弁とリンクして ＳＴＡＴＩＯＮ＝駅＝ トラコミュもご利用ください。 http://railroad.blogmura.com/tb_entry97945.html
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ギネスにも登録された、世界一長い大阪モノレール。 駅、車両、乗車記など、関連する話題なら何でもトラバしてください。
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遅延証明書 又は 延着証明書 に関する事なら、何でもどうぞ!
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JR九州の車両・JR西日本の車両をトラックバックしてみませんか。もちろん駅・駅弁もいいですよ。 お気軽にどうぞ。
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特別急行列車（とくべつきゅうこうれっしゃ）とは、鉄道における広義の急行列車の一種で、狭義の急行列車の上位に位置する列車種別である。「特別急行」を略して特急（とっきゅう）ともいい、基本的には「特急」で通用している。 鉄道会社や鉄道路線ごとに多少の違いはあるものの、概ねその路線で最も早く目的地に到達する列車に与えられる呼称である。
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ダイヤ改正の度に、姿を消していく夜行寝台特急 そんな寝台特急を撮ってるよ！乗ってるよ！って人の為のトラコミュです。新旧問いません 皆で盛り上がりましょう！
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「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧(参加人数順)
東北本線について。
100周年をむかえた山手線について。 世界一の乗降客といっても良いでしょう 世界一の新宿駅や西新宿のビル群の間や 西日暮里みたいな下町も通るよ山手線 そんな日常の風景を書き込んでくださいね ぶらり途中下車〜山手線のたび〜〜〜旅！
日本国有鉄道(国鉄)が既存路線のであった西成線・城東線・関西本線・関西本線貨物支線(大阪臨港線)を利用し、大正〜弁天町〜西九条の区間を新設することで開業させた環状路線。 開業日:昭和３６年４月２５日 大阪環状線の開業記念事業として、昭和３７年１月２１日弁天町駅高架下に交通科学館(現：交通科学博物館)が開設されている。 大阪・天満・桜ノ宮・京橋・大阪城公園・森ノ宮・玉造・京橋・桃谷・寺田町・天王寺・新今宮・今宮・芦原橋・大正・弁天町・西九条・野田・福島
第三セクターの鉄道について。
線路のような恋だから
リニアモーターカーについて。 磁気浮上式鉄道(じきふじょうしきてつどう)とは、磁力による反発又は吸引で軌道から浮上する車両を使う鉄道である。東海旅客鉄道(JR東海)では英語の“magnetic levitation”(磁気浮上)を省略した“Maglev”(マグレブ)と表現する事が多い。 主な磁気浮上式鉄道には、ジェイアール式マグレブ(以下JRマグレブ)、ＨＳＳＴ、トランスラピッド等がある。2007年現在、世界最高速度は、日本のJRマグレブが2003年に記録した581 km/hである。 車輪が無いので通常の鉄道の様に動輪で推進する事が出来ず、非接触の推進手段を使う。現在実用化されている物は全て、リニアモーターで推進するリニアモーターカーである(実験車両等を含めればその限りでは無い)。一方、リニアモーターカーの中には通常の鉄道の様に車輪で車体を支える物(車輪式)も有るので、リニアモーターカー全てが磁気浮上鉄道という訳では無い。
気動車・ディーゼル機関車について。
電気機関車について関連するブログエントリーのトラックバックコミュニティです。
真に勝手ながら、当トラコミュは、 http://railroad.blogmura.com/tb_entry85740.html と内容が被る為、此方↑に統一し休止します。 移動したい方はどうぞ。
新駅・新線情報について。
