東海旅客鉄道株式会社（ＪＲ東海）は、国鉄改革により昭和62（1987）年4月に誕生して以来、一貫して東京〜名古屋〜大阪という日本の大動脈の新幹線輸送、そして名古屋、静岡を中心とした中部圏の在来線輸送をになっています。
![根室本線赤平駅[1] 炭鉱都市の代表駅は赤平三山のお膝元](https://static.blogmura.com/image/no-image-33bfeb78dffd04a06b7428ecd1949c35.png)
根室本線赤平駅[1] 炭鉱都市の代表駅は赤平三山のお膝元
リアルで脱線しないNゲージ用の貫通幌「SP幌」が発売 バネメーカーが開発
目次 1. 超リアルかつ脱線しない バネメーカー開発のNゲージ用貫通幌「SP幌」 2020年10月発売2. リアルさは抜群 まるで本物の貫通幌のよう3. 購入先は直接販売か、一部の取扱店で 超リアルかつ脱線しない バネメーカー開発のNゲージ
リアルで脱線しないNゲージ用の貫通幌「SP幌」が発売 バネメーカーが開発
【JR四国】牟岐線・阿波海南～海部間の廃止日を繰り上げ。2020年10月31日廃止予定に
JR四国では、牟岐線の阿波海南～海部間について、去る8月11日に、2021年8月31日を廃止予定日とした鉄道事業の廃止届を提出していました。【JR四国】牟岐線・阿波海南～海部間の鉄道事業廃止届を提出（2021.8.31予定、繰り上げが予定） : 阪和線の沿線からその後、9月3日に
【JR四国】牟岐線・阿波海南～海部間の廃止日を繰り上げ。2020年10月31日廃止予定に
【JR西日本】新快速50周年プロモーション実施を発表（2020.10.1～）ヘッドマークシール掲出・パネル展示・グッズ販売等
JR西日本では、1970年10月に運行開始した「新快速」の運行開始から50周年を迎えるにあたり、記念プロモーションを実施することを発表しました。10月1日 新快速は運行開始から50年を迎えます！ ～新快速50周年記念プロモーションのお知らせ～：JR西日本概要は以下の通りで
【JR西日本】新快速50周年プロモーション実施を発表（2020.10.1～）ヘッドマークシール掲出・パネル展示・グッズ販売等
令和2年7月豪雨で大きな被害を受けた肥薩線について、JR九州では単独での復旧は厳しいとの見通しを示しました。今後は路線の維持か廃線か、復旧方法や経営形態を沿線自治体などと協議に入りたいとしています
肥薩線の復旧「単独では断念せざるを得ない」 JR九州が言及
リニアモーターカーについて。 磁気浮上式鉄道(じきふじょうしきてつどう)とは、磁力による反発又は吸引で軌道から浮上する車両を使う鉄道である。東海旅客鉄道(JR東海)では英語の“magnetic levitation”(磁気浮上)を省略した“Maglev”(マグレブ)と表現する事が多い。 主な磁気浮上式鉄道には、ジェイアール式マグレブ(以下JRマグレブ)、ＨＳＳＴ、トランスラピッド等がある。2007年現在、世界最高速度は、日本のJRマグレブが2003年に記録した581 km/hである。 車輪が無いので通常の鉄道の様に動輪で推進する事が出来ず、非接触の推進手段を使う。現在実用化されている物は全て、リニアモーターで推進するリニアモーターカーである(実験車両等を含めればその限りでは無い)。一方、リニアモーターカーの中には通常の鉄道の様に車輪で車体を支える物(車輪式)も有るので、リニアモーターカー全てが磁気浮上鉄道という訳では無い。
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気動車・ディーゼル機関車について。
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電気機関車について関連するブログエントリーのトラックバックコミュニティです。
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真に勝手ながら、当トラコミュは、 http://railroad.blogmura.com/tb_entry85740.html と内容が被る為、此方↑に統一し休止します。 移動したい方はどうぞ。
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新駅・新線情報について。
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プラレール関連のトラコミュです｡プラレール関連の事なら何でもトラックバックしてください。
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1912年（明治45年）、兵庫県香美町のＪＲ山陰線余部−鎧駅間に完成。高さ41・45メートル、長さ310・59メートルで、トレッスル式鉄橋としては日本一の規模を誇る。一般に余部鉄橋（餘部鉄橋）と呼ばれる。 なお、地名で余部が用いられているのに対し駅名が餘部のため、一般的に地元では、余部が観光客や一部の鉄道ファンでは、餘部が併用されているが、当項目の正式名称は余部橋りょうである。
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各私鉄会社の鉄道ニュース、私鉄に関するもの（車両に関することなど）の記事がありましたらどんどんと、トラバしてください。
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東武東上線について
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京浜地帯を横断し、東北方面にまで足を伸ばし、地域の足として今日も走る…京浜東北線についての話題はこちらへ。
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リアルで脱線しないNゲージ用の貫通幌「SP幌」が発売 バネメーカーが開発
目次 1. 超リアルかつ脱線しない バネメーカー開発のNゲージ用貫通幌「SP幌」 2020年10月発売2. リアルさは抜群 まるで本物の貫通幌のよう3. 購入先は直接販売か、一部の取扱店で 超リアルかつ脱線しない バネメーカー開発のNゲージ
【南海電鉄】難波駅、新今宮駅、天下茶屋駅の特急券・座席指定券自動販売機を更新へ。交通系ICカードによる購入が可能に（2020.10.6～）
南海電鉄では、主要特急停車駅のホーム等に特急券・座席指定券自動販売機を設置してますが、この度順次これらの自動券売機を更新することを発表しました。」難波駅、新今宮駅、天下茶屋駅の特急券・座席指定券自動販売機を更新します｜南海電鉄概要は以下の通りです。
【JR四国】牟岐線・阿波海南～海部間の廃止日を繰り上げ。2020年10月31日廃止予定に
JR四国では、牟岐線の阿波海南～海部間について、去る8月11日に、2021年8月31日を廃止予定日とした鉄道事業の廃止届を提出していました。【JR四国】牟岐線・阿波海南～海部間の鉄道事業廃止届を提出（2021.8.31予定、繰り上げが予定） : 阪和線の沿線からその後、9月3日に
西武に『ドラえもん』誕生50周年電車…30000系の「DORAEMON-GO！」 10月8日から
西武鉄道（西武）は9月29日、『ドラえもん』のラッピング電車「DORAEMON-GO！」を10月8日から運行すると発表した。これは、藤子・F・不二雄原作の『ドラえもん』が、コミック連載開始から50周年を迎えることを記念して運行されるもので、1月11日からは40000系40151編成による「映画ドラえもんのび太の新恐竜」ラッピング電車が運行されていた。このラッピング電車は10月中旬まで運行される予定で、今回の新たなラッピング電車は「スマイルトレイン」としておなじみの30000系8両編成1本を使用して、西武新宿線、西武拝島線、西武多摩湖線（萩山～西武遊園地）で当面の間、運用される予定。走行位置は西
JR九州「36ぷらす3」お披露目！漆黒のボディと豪華な内装でぐるっと九州を回る新たな観光列車
2020年9月29日、JR九州の新たな観光列車「36ぷらす3」が報道陣に公開されました。小倉総合車両センターで実施されたお披露目式では、JR九州代表取締役社長執行役員 青柳俊彦氏、ドーンデザイン研究所代表 水戸岡鋭治氏ほかJR九州および沿線の関係者が集まり、「36ぷらす3」の完成を祝しました。同列車はJR九州を代表する電車特急型車両787系（1992年製造）を全面的にリニューアルし、12番目の「Ｄ＆Ｓ列車」（デザイン＆ストーリー列車、JR九州の観光列車）として再び世に送り出すものです。高級感のある漆黒のボディに木材をふんだんに使った豪華な内装が特徴。17年ぶりに「ビュッフェ」を復活させたほか、
簡単に自己紹介させていただくと、俺はバス運転士をしている自称アルファツイッタラー兼YouTuberなんですわ。ツイッターで毒吐きまくってたらいつの間にそこそこ有名になっちゃったけど、まーいっか。一度くらいは俺のツイート見たことあるっしょ？
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東海旅客鉄道株式会社（ＪＲ東海）は、国鉄改革により昭和62（1987）年4月に誕生して以来、一貫して東京〜名古屋〜大阪という日本の大動脈の新幹線輸送、そして名古屋、静岡を中心とした中部圏の在来線輸送をになっています。
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