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  • 埼玉新都市交通（案内軌条式）

    埼玉新都市交通（案内軌条式）

    埼玉新都市交通株式会社（さいたましんとしこうつうかぶしきがいしゃ）は、埼玉県と東日本旅客鉄道（JR東日本）などが出資する第三セクター会社である。埼玉県で新交通システム1路線を運営する。 ゴムタイヤ式新交通システムの伊奈線「ニューシャトル」の保有・運営のほか、各駅設置の売店の営業と東北・上越新幹線高架下を駐車場として整備して運営している。

    テーマ投稿数 7件

    参加メンバー 2人

  • ゆりかもめ　東京臨海新交通臨海線

    ゆりかもめ　東京臨海新交通臨海線

    東京臨海新交通臨海線（とうきょうりんかいしんこうつうりんかいせん）は、東京都港区の新橋駅から江東区の豊洲駅までを結ぶ、株式会社ゆりかもめが運営する新交通システム（特殊街路）である。

    テーマ投稿数 9件

    参加メンバー 8人

  • 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線

    首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線

    つくばエクスプレス線（つくばエクスプレスせん）は東京都千代田区の秋葉原駅と茨城県つくば市のつくば駅を結ぶ、首都圏新都市鉄道(MIR)の鉄道路線である。

    テーマ投稿数 131件

    参加メンバー 9人

  • 東京急行電鉄（東急）

    東京急行電鉄（東急）

    東京急行電鉄株式会社（とうきょうきゅうこうでんてつ、英称：Tokyu Corporation）は東京都南西部から神奈川県東部に路線を展開して鉄・軌道事業などを行う大手私鉄である。一般的には東急（とうきゅう）と呼ばれることが多い。

    テーマ投稿数 906件

    参加メンバー 46人

  • THE KEIKYU =京急電鉄=

    THE KEIKYU =京急電鉄=

    「京急」と聞いてピンときた方、すぐトラバを！ 「京急電鉄」に関する情報を幅広くお待ちしています。 鉄道やバスの話、沿線の話、通勤通学の話、直通運転先の話など、京急利用者、京急ファンの交流トラコミュとなればと思います。 トラバあってのブログ村、多くのトラバをお待ちしています。

    テーマ投稿数 1,838件

    参加メンバー 71人

  • 相模鉄道（相鉄）

    相模鉄道（相鉄）

    相模鉄道株式会社（さがみてつどう、英称：Sagami Railway Co.,Ltd.）は神奈川県に路線網を持つ鉄道会社である。相鉄グループの中核企業であり、大手私鉄に含まれる。相鉄（そうてつ）や相鉄線（そうてつせん）という愛称で呼ばれる。

    テーマ投稿数 309件

    参加メンバー 19人

  • 京阪電気鉄道

    京阪電気鉄道

    京阪電気鉄道株式会社（けいはんでんきてつどう、英称 Keihan Electric Railway Co., Ltd.）は、大阪府・京都府・滋賀県に路線網を持つ大手私鉄。略称は京阪（京阪電鉄、京阪電車とも呼ばれる）。

    テーマ投稿数 1,793件

    参加メンバー 54人

  • 阪急電鉄

    阪急電鉄

    阪急電鉄株式会社（はんきゅうでんてつ、英称 Hankyu Corporation）は、大阪梅田と神戸・宝塚・京都を結ぶ大手私鉄。

    テーマ投稿数 1,414件

    参加メンバー 62人

  • 阪神電気鉄道

    阪神電気鉄道

    阪神電気鉄道株式会社（はんしんでんきてつどう、英称 Hanshin Electric Railway Co.,Ltd.）とは、大阪と神戸を結ぶ鉄道と、その沿線の都市を中心に路線バスを運営している大手私鉄。略称は「阪神電鉄」または「阪神電車」。

    テーマ投稿数 1,041件

    参加メンバー 25人

  • 南海電鉄・泉北高速・阪堺電気軌道

    南海電鉄・泉北高速・阪堺電気軌道

    唯一の相互乗入鉄道「泉北高速鉄道」の話題や「阪堺電気軌道」の話題もこちらへ！ 大阪は難波から和歌山・関西空港・高野山(極楽橋)を結ぶ大手私鉄、南海電鉄と関連した話題ならなんでもどうぞ！ もちろん、泉北高速や阪堺電軌に特化した話題もＯＫですよ！

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    ＪＲ貨物

    　日本各地を駆け巡る貨物列車。 　ＪＲグループの一員、「ＪＲ貨物」（日本貨物鉄道株式会社）についてのトラコミュです。 ＪＲ貨物に関連した話題はこちらへどうぞ。乗り入れしている臨海鉄道等もＯＫです！

  • 鉄道
    鉄道

    鉄道（てつどう）とは、狭義では平行して設置された二本の鉄製のレール（軌条）が案内路となり、鉄製の車輪が鉄製レール上を回転するものである。 最も広い意味では、車両がその内部または外部の動力により、ルート上に設置された固定式案内路（レール、案内軌条など）に誘導されてルートを踏み外さずに走行し、旅客や貨物を輸送するシステムまたは輸送を行う交通機関をいう。広義の鉄道には、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式の新交通システム、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含み、日本ではいずれも鉄道事業法の許可または軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道又は、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。またロープウェイも鉄道事業法又は軌道法の対象であるが、索道という扱いで、狭義の鉄道又は軌道と区別される。なお、本項では狭義の鉄道について解説する。

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    東海道新幹線のＩＣカードの事

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    トンネル (Tunnel) とは、地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいう。1970年OECDトンネル会議では「計画された位置に所定の断面寸法をもって設けられた地下構造物で、その施工法は問わないが、仕上がり断面積が2m²以上のものとする」と定義された。 人工のものは道路、鉄道（線路）といった交通路（山岳トンネル、地下鉄など）や水道、電線等ライフラインの敷設（共同溝など）、鉱物の採掘、物資の貯留などを目的として建設される。 日本ではかつて中国語と同じく隧道（すいどう、ずいどうは誤読）と呼ばれていたが、常用漢字以外の文字（隧）が使われているために、第二次世界大戦後の漢字制限や用語の簡略化、外来語の流入などの時代の流れにより、今日では一般的にはトンネルと呼ばれるようになったが、トンネルの正式名称に隧道と記されることも多い。

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    青函トンネル（せいかんトンネル）は、青森県東津軽郡今別町浜名と北海道上磯郡知内町湯の里を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道トンネルである。正式名は「青函隧道」（せいかんずいどう / せいかんすいどう）。

  • 日本貨物鉄道
    日本貨物鉄道

    日本貨物鉄道株式会社（にほんかもつてつどう、英称:Japan Freight Railway Company）は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道から鉄道事業を引き継いだJRグループ7会社のうちの一つ。略称はJR貨物（ジェイアールかもつ）、英語略称はJR Freight。コーポレートカラーはコンテナブルー（青とグレーの中間色）。JRグループ共通のJRロゴのほか、独自のサービスマーク「JRF」ロゴも使用している（Fは「貨物」を意味するfreightの頭文字）。 全国規模で貨物列車を運行しているほか、遊休地となっていた操車場跡地を利用しての不動産業も行っている。 なお、ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という文字（鉃）を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外の各社も同じ）。 社歌は会社発足20周年を記念して制定された「春夏秋冬」。歌は俳優の山本耕史。

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