バンダイから発売されている鉄道玩具です。 Nゲージの半分の大きさでスペースもとりません。 接着剤なしで組み立て可能で簡単につくれます。 国鉄、私鉄、JRと様々な会社から発売されています。 ブラインドパッケージ、車両セット、限定物と色々な種類があります。
上野からあしかがフラワーパークへ直行する臨時列車が運転されることになりました。 運転日は12月19日(土）、イルミネーションをメインとしたものなので、上野出発は15時頃となっています。 またGoToトラベルの対象にもなっています。 （詳細は
GoToでE257系500番台！あしかがへ臨時列車運転
東武6050系置き換え本格化？！11月より20400系エリア拡大へ！
増備が続く東武20400系ですが、ついに南栗橋～東武日光、下今市～新藤原間での運用が開始されるようです。 運転開始は11月9日、一部の急行、区間急行、普通列車が20400系への置き換え対象となります。
東武6050系置き換え本格化？！11月より20400系エリア拡大へ！
常磐線 717系 T-3編成
4413.みなみ寄居駅･Rりょうもうに関する修正
この3編成、実は同じ車両？！東武1700系、DRC、りょうもう
東武500系リバティへの一部置き換えが決まり、動きが気になる東武200系りょうもうですが、こちらに書いたように車体更新されているので、車体更新の変化を模型で表現してみました。
この3編成、実は同じ車両？！東武1700系、DRC、りょうもう
大糸線 381系 P2編成
4414.重連対策･2モーター車対策②
常磐線 455系 S-19編成
東武東上線 川越にて撮影
鉄道の旅には欠かせない「駅弁」や「駅そば」など、鉄道旅行には欠かせない食事のトラコミュです。 車内販売・キヨスク（キオスク）・おすすめの駅そばなど鉄道の旅で食べたものなど、どんどん参加してください。 駅弁とリンクして ＳＴＡＴＩＯＮ＝駅＝ トラコミュもご利用ください。 http://railroad.blogmura.com/tb_entry97945.html
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参加メンバー 56人
ギネスにも登録された、世界一長い大阪モノレール。 駅、車両、乗車記など、関連する話題なら何でもトラバしてください。
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参加メンバー 4人
遅延証明書 又は 延着証明書 に関する事なら、何でもどうぞ!
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参加メンバー 1人
JR九州の車両・JR西日本の車両をトラックバックしてみませんか。もちろん駅・駅弁もいいですよ。 お気軽にどうぞ。
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参加メンバー 9人
特別急行列車（とくべつきゅうこうれっしゃ）とは、鉄道における広義の急行列車の一種で、狭義の急行列車の上位に位置する列車種別である。「特別急行」を略して特急（とっきゅう）ともいい、基本的には「特急」で通用している。 鉄道会社や鉄道路線ごとに多少の違いはあるものの、概ねその路線で最も早く目的地に到達する列車に与えられる呼称である。
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参加メンバー 1人
ダイヤ改正の度に、姿を消していく夜行寝台特急 そんな寝台特急を撮ってるよ！乗ってるよ！って人の為のトラコミュです。新旧問いません 皆で盛り上がりましょう！
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臨時列車や団体列車などに関するトラコミュです。乗車記・撮影記また団体列車ツアー募集・臨時列車告知など、通常運転される定期列車ではない不定期列車に関することなら何でもＯＫ！ 以下に関係する内容があれば、ぜひトラックバックを！ 臨時列車・団体列車・修学旅行列車・貸切列車・お座敷列車・イベント列車・試運転列車・工事用臨時列車（工臨）・お召し列車・配給列車・臨時貨物列車・臨時回送列車・甲種輸送・配給列車・記念列車などなど お待ちしています！
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横浜市営地下鉄ブルーライン、グリーンライン、および市営バスについてのトラコミュ
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エル特急（エルとっきゅう）とは、昼行で運行本数の多いJR在来線の特急列車の愛称である。特急料金は特急と同額。時刻表や列車のヘッドマーク・方向幕では、「L」を図案化した記号で表される。
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普通列車（ふつうれっしゃ）とは、旅客列車の列車種別の一つ。
テーマ投稿数 1件
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東武6050系置き換え本格化？！11月より20400系エリア拡大へ！
増備が続く東武20400系ですが、ついに南栗橋～東武日光、下今市～新藤原間での運用が開始されるようです。 運転開始は11月9日、一部の急行、区間急行、普通列車が20400系への置き換え対象となります。
どうも、唐突に通りもんが食いたくなりました、Moto-Haji.です。福岡行きたい。福岡行って超ｲｹﾒｿスカニア車BRT撮りたい。まーじでどこか行きたいです。去年までなら親戚をあてに転がり込めたものの、今年はこのご時世。宿泊を考えねばならなくなってしまい、なおのこと財務状
不定期投稿です。 東武鉄道中心にいろいろな鉄道、車、文房具などなど投稿したいと思います。 つまらないブログですがこれからどうぞよろしくお願いします!!
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バンダイから発売されている鉄道玩具です。 Nゲージの半分の大きさでスペースもとりません。 接着剤なしで組み立て可能で簡単につくれます。 国鉄、私鉄、JRと様々な会社から発売されています。 ブラインドパッケージ、車両セット、限定物と色々な種類があります。
全般でも急行はすくない列車です
JR（ジェイアール）はJapan Railway（ジャパンレールウェイ）の略で、1987年4月1日に旧日本国有鉄道（国鉄）から業務を引き継いだ法人のうち、鉄道事業を引き継いだ7つの株式会社の総称、あるいは個別の会社の呼称（例・JR東日本 = 東日本旅客鉄道）や略称として使われる語。総称（集合体）として強調する場合「JRグループ」と呼ぶことがある。また、日本旅客鉄道と呼ぶ事もある。 ・北海道旅客鉄道（JR北海道） ・東日本旅客鉄道（JR東日本） ・東海旅客鉄道（JR東海） ・西日本旅客鉄道（JR西日本） ・四国旅客鉄道（JR四国） ・九州旅客鉄道（JR九州） ・日本貨物鉄道（JR貨物）
日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、英称：Japanese National Railways、略称: JNR）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた公共企業体（公社）である。1949年6月1日に発足し、1987年3月31日まで存在した。略称は国鉄。 「日本国有鉄道」や「国鉄」という語感から、あたかも国営（日本国政府の直営）であるかのような誤解を受けやすいが、国営ではなく公共企業体（歴史・発足の経緯に詳細説明あり）という、政府からの一定の関与はあるものの、独立採算制を採るのが建前の組織で、政府とは一線を画するものである。 しかし、トップである総裁を内閣が指名したり、予算の決定や運賃の改定に国会の議決を必要とするなど、経営の自由度が低く、さらに新線建設が政争の具に使われるなど、時々の政治に翻弄される場面も多かった。そのうえ、労使関係の悪化によるストライキの頻発などにより、次第に国民の信用を失っていった。そのため経営は硬直化し、昭和40年代以降は巨額の累積赤字を抱えることとなり、後年の分割民営化に繋がっていくことになる。 国有鉄道は、1987年4月1日にJRグループ各社・関係法人に分割民営化され、国鉄本体は日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。
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中央新幹線（ちゅうおうしんかんせん）とは東京都から大阪市に至る新幹線の基本計画路線である。 リニアモーターカー方式により建設される予定であり、東京駅（あるいは品川駅）〜名古屋駅の2025年の先行開業を目指している。開業後は東海旅客鉄道（JR東海）が管轄する。首都圏〜中京圏を約40分、関西圏まで開業した時は首都圏〜関西圏間を約1時間で結ぶことになると予想されている。
人気がある鉄道博物館 鉄道博物館まで行くのには鉄道博物館駅を下車する とっても便利な駅のひとつ！
真に勝手ながら、当トラコミュは、 http://railroad.blogmura.com/tb_entry89761.html http://railroad.blogmura.com/tb_entry89761.html 上記各トラコミュと内容が被る為、それら↑に統一し休止します。 移動したい方はどうぞ。
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