車両などは詳しくないのですが、地下鉄に乗ることや駅周辺を散策することが好きなので、「東京メトロの駅やその周辺の街・都営地下鉄の駅やその周辺の街」についてスローペースで発信します。
こんばんは、一時期名鉄名古屋本線の狭い範囲で2度も電車に飛び込む事故が発生してどうやったらこのような事故を少しでも防ぐことが出来るかかんがえていました。名鉄や近鉄、西鉄などでは優等列車が通過する小駅が多数あり、これらの小駅に可動式ホーム柵を設置しようものなら費用対効果が極端に悪いのは明白であり、別の方法を考える必要があります。まず一つは本数の少ない一部の地方鉄道ではまだ現役の5分前改札です。これは国鉄時代の本数の少ない有人駅では行われていました。これを駅務機器遠隔操作システムで自動改札機を利用して応用すればいいのです。優等列車停車駅の隣の駅などでは最短2分前改札にし、それ以外では改札口を出口専用にするのです。これによってホームドアを設置せずとも、ホームでの悲劇を軽減させる事が可能になります。もう一つの方法...国鉄時代の5分前改札と都市型無人駅への応用法
自分勝手な理想論を語るにあたって2 他者のブログに積極的にコメントを残さない理由
こんにちは、今回は私が他の方のブログにコメントをほとんど残さない理由について語っていきたいと思います。私のブログは、自分勝手な理想論をもとに、検証していく路線で進めている事から、傍から見れば一個人が妄想を語っているにすぎず、理解されず、賛同されないのも覚悟の上で語っております。本題ですが、他者のブログにコメントをほとんど残さない理由は、トラブル防止と他者に考えを捻じ曲げられるのを防ぐためです。近隣ブログを例に挙げると、管理人の考え方が偏っており、言動やデリカシーに問題のある人物ですが、そのブログにコメントを残して行く方たちも含めて知識が豊富で間違いがあればアドバイスする方達もいるので参考にさせていただく事もあります。ただ、コメントを残して行く方々のごく一部に僅かな誤字脱字を記入しただけで癇癪を起こしたパー...自分勝手な理想論を語るにあたって2他者のブログに積極的にコメントを残さない理由
車両などは詳しくないのですが、地下鉄に乗ることや駅周辺を散策することが好きなので、「東京メトロの駅やその周辺の街・都営地下鉄の駅やその周辺の街」についてスローペースで発信します。
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