国鉄時代に設計･製造された(205系含む)車両についてのトラコミュです｡ 模型ネタも大歓迎ですが,ただ名前だけ出ているような物はご遠慮いただきたいです.
[ ナイジェリア鉄道 ]ナイジェリア鉄道はナイジェリア各地を結んでいる全長4012 kmほどの鉄道です。何度も運行休止を繰り返していて線路や車両がボロボロの状態でしたが2009年から改良がはじまり現在は綺麗な状態の機関車や冷房付きの客車で運行されています。ナイジェリア鉄道は軌間1067mmの鉄道ですが中国の援助を受けて2016年に標準軌の路線が一部区間で開業し最終的にラゴスとカドゥナを結ぶ予定になっています。世界の鉄道 [ ...
溝犬堂の描き鉄ブログ
[ ベナン鉄道 CC1300形 ]ベナン鉄道はコトヌー港とパラクーを結ぶ全長438キロの鉄道です。軌間は1000mmのメーターゲージで現在は貨物列車のみの運転になっています。CC1300形は鉄道輸送改善のため2008年に導入された電気式ディーゼル機関車で3両が活躍中です。世界の鉄道 [ 海外鉄道技術協力協会 ]楽天で購入[ アフリカの鉄道図鑑 ] ...
溝犬堂の描き鉄ブログ
[ ガーナ鉄道 1300形 ]ガーナ鉄道は首都のアクラからクマシやタコラディなどを結ぶ軌間1067mmの鉄道で現在は沿岸部以外ほとんどが荒廃して使えない状態になっています。2007年ごろから鉄道の改良がはじまりこれにあせて2008年ごろに1300形が導入されました。1300形は機関室がある6両編成のディーゼルカーで座席はロングシートが採用されています。車両は中国の中国北車集団（今は中国中車）で2編成が製造され首都アクラの近郊列車...
溝犬堂の描き鉄ブログ
豊肥本線が全線で復旧 今日8月8日運転再開 熊本地震以来4年4ヶ月ぶり
目次 1. 豊肥本線 肥後大津－阿蘇が復旧、全線で運転再開 全線運行は4年ぶり2. 豊肥本線は2016年熊本地震で大きな被害3. たびたび長期不通の豊肥本線 今回はレールも10km敷き直し 勾配も変更 豊肥本線 肥後大津－阿蘇が復旧、全線で
鉄道模型モールBlog
水素自動車水素！原子番号1番！元素記号H！その名を知らない人は居ないでしょう。この水素を車の燃料に使うとどうなるかを考えるのが今日の本題です。「水素」と聞いて水素水とかあるし何となく体に良さそう。みたいなイメージを持つ方も多いのではないでしょうか？事実水素は無色無臭で人体に影響がある物ではありません。または反対に水素爆発等の危険があるのでは？と思う方も多いでしょう。車の燃料を水素にすれば排気ガスの代わりに出るのは水です。水しか排出しないので非常にクリーンなエネルギーと言えるでしょう。しかし、環境に優しい反面、水素が危険であれば話は別ですよね。
乗り物天国のブログ
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧(参加人数順)
国鉄時代に設計･製造された(205系含む)車両についてのトラコミュです｡ 模型ネタも大歓迎ですが,ただ名前だけ出ているような物はご遠慮いただきたいです.
日本以外の地下鉄について。関係あるものは何でもOK、関係ないものは何でもNG。地下路線で地下駅が2つ以上あれば「地下鉄」と呼ばれてなくても構いません。
ＪＲ、私鉄、第三セクターいろいろ乗り鉄して、撮り鉄の人たちのトラコミュです。
四季彩の事のボックスです 青梅線・四季彩河口湖号・むさしの奥多摩号とか どんどんいれてください
青いロマンスカーなど 現役・旧形のロマンスカーなどもよろしくおねがいします
碓氷峠鉄道文化むら（うすいとうげてつどうぶんかむら）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）の信越本線横川駅-軽井沢駅間の廃止と共に役目を終えた、群馬県安中市松井田町の横川駅に隣接した横川運転区跡地に建設された、体験型鉄道テーマパークである。
地下鉄博物館（ちかてつはくぶつかん）は、東京都江戸川区の東京地下鉄東西線葛西駅の高架下にある、地下鉄を専門に扱った博物館である。運営は財団法人メトロ文化財団（旧・財団法人地下鉄互助会）で、東京地下鉄株式会社（東京メトロ）の関連公益法人である。 1986年（昭和61年）7月12日に開館した。なお、開館前に短期間であるが、千代田区神田須田町の交通博物館付近に資料展示施設を設置していたことがある。 阪神・淡路大震災後に日本各地の高架橋で行われた耐震補強工事が東西線地上区間においても施工されるのに伴い、2002年（平成14年）12月から翌2003年（平成15年）5月まで半年間閉鎖され、この時に展示品を一新する工事を行い、同年6月1日にリニューアルオープンした。
東武博物館（とうぶはくぶつかん）は、東武鉄道創立90年記念事業として平成元年(1989年)5月20日に東京都墨田区の東武伊勢崎線東向島駅の高架下に開館した博物館である。東武鉄道に関する資料・車両などを収集・展示している。 東武鉄道の運転を疑似体験できる運転シミュレーターや、かつて東武の路線で活躍した電車やバス、電気機関車などが屋内外で保存されている。 博物館の構造が東向島駅の一部にも及ぶため、同駅ホームの線路部分を間近に見ることが出来る。 東武発行の一部のSFとーぶカード（パスネットカード）も、ここで買うことができた（2008年1月10日に販売終了）。
最寄駅は東急田園都市線宮崎台駅（川崎市宮前区）。 田園都市線高架下に建物があり、入口のひとつは改札前にある。 電車（モハ510・8090系）やバス（初代東急コーチなど）の運転、飛行機 (YS-11) の操縦をそれぞれ体験できるシミュレータが設置されている。 また、玉電の車両や、昔の駅舎を復元した展示もあり、東急の歴史を学び、往時の姿を忍ぶこともできる。 以前は高津にあったが、2003年に現在地に移転した。 大人から子供まで楽しめる、身近な鉄道博物館として人気がある。 また鉄道に比べ、バスの展示やシミュレータがある場所は多くないので、その意味でも貴重な存在である。 館内にはミュージアムショップもあり、東急グッズを中心に、鉄道・バスのグッズや書籍を販売している。 また、博物館限定販売の商品もあり、人気を呼んでいる。 入場料は大人100円と安価で、沿線住民を中心にリピーターも多く、子供たちや鉄道・バス愛好家の憩いの場となっている。
梅小路蒸気機関車館（うめこうじじょうききかんしゃかん）は、昭和47年10月10日日本国有鉄道(国鉄)により日本の鉄道開業100周年記念事業して京都・梅小路機関区の扇形庫を中心として開設され、西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）が運営する蒸気機関車の保存展示施設である。 平成16年同館の扇形庫が国の重要文化財として登録された。 所在地:京都府京都市下京区観喜寺町 【保存車輛・形式】8620 9600 1080 B20 C11 C51 C53 C55 C56 C57 C58 C59 C61 C62 D50 D51 D52
