東海道本線について。
《東京メトロ》【写真館145】置き換え時期が正式発表、まだ残る7000系小窓車
東横線の白楽に到着する7115F。側面をよく見ると窓がかなり小さい。 おはようございます。 先日東京メトロより正式な発表があり、ついに副都心線及び有楽町線向けに17000系の導入が2020年度より行われることが決まりました。これにて現在副都心線と有楽町線で開業当初より活躍している7000系の置き換えが決まりました。現在7000系は確かすべてで21編成在籍しているはずですが、その大半は8両編成で現在の主な活躍先は東横線と副都心線、西武線となっています。 同じく白楽で撮影した7109F。メトロ車の小窓車はJRよりも小さく、まさに子供泣かせのような感じです。 メトロの7000系は今からちょうど10年…
日々えのきだけとともに・・・
《時刻表》【自作時刻表】完成版！開業間近の羽沢横浜国大の時刻表(近鉄Ver.)
羽沢横浜国大駅の駅名表。JRと相鉄の境界駅ながら雰囲気は完全に相鉄。 おはようございます。 いよいよ開業まで10日に迫った羽沢横浜国大駅とその直通線ですが本日交通新聞社による「東京時刻表」が発売され私も早速購入しその中身を眺めております。さて、羽沢横浜国大駅の時刻表はすでに9月に発表されていたのでそのタイミングで私は近鉄のフォーマットに流し込み記事にしました。 平日ダイヤの時刻表。通勤快速もちゃんと走る。 しかしその後新宿方面から相鉄方面への直通電車の発車時刻がややkとなっていることに気づき、また羽沢横浜国大～西谷間の区間電車が走ることが判明。ということで今日大急ぎで修正版を完成させ、今回記事…
日々えのきだけとともに・・・
かなり期間が空いてしまいましたが、関西旅行の模様を掲載していきます。最終日であるこの日は、まず始めに大和田駅で京阪電車を撮影しました。2624F初っぱな現れたのが今年で車齢60年を迎えた2624F。2600系は隣り合ったパンタグラフや多種多様の台車など、見所の多い形式ですね。8003Fプレミアムカーが連結されてから初めて撮影しました。内装そのままで指定車にしても文句はでなそうなのに、更に豪華にしてしまうのが京阪の凄い...
弐自宅Explorer
こんばんは4/15・23は田園都市線を撮影しました 4/15 8500系/8642F青葉台で撮影この日は所用で長津田へ急行乗ったら、江田で8642Fを追い抜…
ychanのぶらり鉄道日記
26日からのようです。KSYでは22日から先行予約が始まるとのこと。価格は4GB RAMモデルで税込6,600円。私の想像よりも安い感じでした。raspberry-pi.ksyic.comなお、19日にはRaspberry Piの認証情報のページに4Bと3A+の日本の認証情報が追加されていました。www.raspberrypi.orgいよいよですね。
あっきぃ日誌
《近鉄》【写真館144】廃車再開は間近？？？近鉄特急の顔12200系
蟹江を高速で通過するNS36を先頭にした8両の大阪難波行き。 おはようございます。 昨日近鉄の新型特急「ひのとり」が報道陣向けに公開されて、内装などがツイッターなどで拝見させてもらいました。これまでの近鉄とは大きく仕様変更した部分もあれば一方で近鉄らしさを感じる部分も多くありまして、今後のデビューに期待が高まります。さて新型車両が走るということは旧型車両が置き換わるということになります。 大変に胸アツな鶴橋での12200系同士の同時入線。この日はダイヤが乱れていてこのような光景が見れた。 今後ひのとり80000系の導入によって現在名阪特急として走っている21000系、21020系のアーバンライ…
日々えのきだけとともに・・・
11月3日「文化の日」には、久しぶりに京成電鉄の本線の撮影に出かけて来ました。本線の撮影は2011年6月以来でした。ちなみに押上線の撮影には、昨年の5月に出かけておりました。 3000形の増備が着実に進んでおりますので、3300形や3500形の未更新車は既に姿を消し、まだま...
佐野次郎の電車図鑑
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧
東海道本線について。
東北本線について。
100周年をむかえた山手線について。 世界一の乗降客といっても良いでしょう 世界一の新宿駅や西新宿のビル群の間や 西日暮里みたいな下町も通るよ山手線 そんな日常の風景を書き込んでくださいね ぶらり途中下車〜山手線のたび〜〜〜旅！
日本国有鉄道(国鉄)が既存路線のであった西成線・城東線・関西本線・関西本線貨物支線(大阪臨港線)を利用し、大正〜弁天町〜西九条の区間を新設することで開業させた環状路線。 開業日:昭和３６年４月２５日 大阪環状線の開業記念事業として、昭和３７年１月２１日弁天町駅高架下に交通科学館(現：交通科学博物館)が開設されている。 大阪・天満・桜ノ宮・京橋・大阪城公園・森ノ宮・玉造・京橋・桃谷・寺田町・天王寺・新今宮・今宮・芦原橋・大正・弁天町・西九条・野田・福島
第三セクターの鉄道について。
線路のような恋だから
リニアモーターカーについて。 磁気浮上式鉄道(じきふじょうしきてつどう)とは、磁力による反発又は吸引で軌道から浮上する車両を使う鉄道である。東海旅客鉄道(JR東海)では英語の“magnetic levitation”(磁気浮上)を省略した“Maglev”(マグレブ)と表現する事が多い。 主な磁気浮上式鉄道には、ジェイアール式マグレブ(以下JRマグレブ)、ＨＳＳＴ、トランスラピッド等がある。2007年現在、世界最高速度は、日本のJRマグレブが2003年に記録した581 km/hである。 車輪が無いので通常の鉄道の様に動輪で推進する事が出来ず、非接触の推進手段を使う。現在実用化されている物は全て、リニアモーターで推進するリニアモーターカーである(実験車両等を含めればその限りでは無い)。一方、リニアモーターカーの中には通常の鉄道の様に車輪で車体を支える物(車輪式)も有るので、リニアモーターカー全てが磁気浮上鉄道という訳では無い。
気動車・ディーゼル機関車について。
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真に勝手ながら、当トラコミュは、 http://railroad.blogmura.com/tb_entry85740.html と内容が被る為、此方↑に統一し休止します。 移動したい方はどうぞ。
