中部の鉄道ブログ村 過去記事

--< 素戔嗚( スサノオ )神社 >--日本の車窓から(9025) ： 豊鉄 渥美線 ： 植田⇒向ヶ丘 04

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いわどん

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北朝鮮

shishimai

飛越往来

ライナー ～風格すら感じる全車指定列車～

今回も先回につづき京阪の話題を。 以前、昨年8月のダイヤ変更について取り上げた際、夕方に出町柳発淀屋橋行きの全

めいはん

名阪てつたび談話室

--< 南国風 >--日本の車窓から(9024) ： 豊鉄 渥美線 ： 植田⇒向ヶ丘 03

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いわどん

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新型コロナ下火

shishimai

飛越往来

中央西線のEF64・EH200を撮影 （2024年3月）

こんばんは。 今年もダイヤ改正の季節となりました。EF64に関しては某雑誌に書かれていた通り、8872～6089レ運用がEH200へ置き換えとなりちょっと寂し…

前原

r100shibadenのブログ

E353系S101編成長野総合車両センター入区・出区

松本車両センター所属のE353系S101編成が松本からやってきて長野総合車両センター（基地）に入りました。これまでも一旦基地に入区後に工場へ入場する事例は多くありましたが・・・。 長野総合車両センターに入区して僅か47分後には出区しました。松本へ戻るかと思われます。 運転の理由がいまいち解りません。表示は入区・出区共に「回送」でした。長野駅の時間を考えると乗務員訓練の可能性もあるのですが、今更訓練と言うのも考えにくいですし、普段から出入場や臨回電で出入りが多いので何だったのでしょうかね・・・。 ＜動画＞ www.youtube.com ランキング参加中鉄道

hyama5071

ガタゴト日誌

廃車置場と春の到来

本日のタイトルもこのブログのAIに考えてもらいました。通常は「長野総合車両センター廃車置場周辺（3/29）」になります。 本日（3/29）9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回訪問時と比べて積雪時にポイントの位置や車両限界を知るために設置された赤旗がなくなっていました。いよいよ春が来ました。 車両の方は、E217系Y-14編成3両が移動していました。種別表示は「特別快速」のままです。解体線の方は新年度まで休みなのか解体線に車両はなく重機も動きがありませんでした。 工場側にはE353系9連が最後の検査をしています。私が居た時間帯は繰り返しドアの開閉を行っていました。 基地側には…

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ガタゴト日誌

--< 駐輪場とポイント >--日本の車窓から(9023) ： 豊鉄 渥美線 ： 植田⇒向ヶ丘 02

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落選させよう 2

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E217系Y-22編成7両が工場へ移動

昨日、長野総合車両線センターへ配給されたE217系Y-22編成のうち7両（ｸﾊE216-2022+ﾓﾊE216-2043+ﾓﾊE217-2043+ｻﾛE216-22+ｻﾛE217-22+ｻﾊE217-2044+ｻﾊE217-2043 ）がｸﾓﾔ143 52によって工場へ移動しました。 ここ最近、E217系の2階建てグリーン車を見ていませんでしたので、今日の午後にピンポイントで時間代休を確保して撮影しました。客先訪問に縛られる午前とは違い午後は短時間なら時間代休が確保できました。 とりあえずｸﾓﾔ143 52がE217系Y-22編成残り4両の方へ移動するまで撮影できました。 本日移動しなかった残…

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