ＪＲ貨物とＪＲ東日本に所属する交流・直流両用電気機関車ＥＦ５１０形についてのコミュニティです。 ＥＦ８１形の置き換えを目的に誕生し、平成１４年から製造され、まずは日本海縦貫線を中心にECO-POWER レッドサンダーの愛称で使用されています。 平成２１年から東北本線・常磐線を中心とした運用に投入するため５００番台をＪＲ東日本が投入しています。
--< カールおじさん >--日本の車窓から(7441) ： 近鉄 名古屋線 ： 北楠⇒楠 03
きたくす Kitakusu 北楠 くす Kusu 楠 近鉄カーブ 名古屋線楠駅【近24】 ●こんばんは ---はれだのん ♪ < 撮影：9/1/2016 &
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きたくす Kitakusu 北楠 くす Kusu 楠 近鉄カーブ 名古屋線楠駅【近24】 ●おはようございます ---はれたぞん ♪ < 撮影：9/
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きたくす Kitakusu 北楠 くす Kusu 楠 近鉄カーブ 名古屋線楠駅【近24】 ●こんばんは ---あめだのん < 撮影：9/1/2016 >
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ども。 なんかロンキヤの現場が地元らしい。ってことで２ヶ月ぶりに鉄オタすることに。 今晩の現場は土岐市→多治見。土岐市駅で折り返すので、とりあえず土岐市駅へ…
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ＪＲ貨物とＪＲ東日本に所属する交流・直流両用電気機関車ＥＦ５１０形についてのコミュニティです。 ＥＦ８１形の置き換えを目的に誕生し、平成１４年から製造され、まずは日本海縦貫線を中心にECO-POWER レッドサンダーの愛称で使用されています。 平成２１年から東北本線・常磐線を中心とした運用に投入するため５００番台をＪＲ東日本が投入しています。
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