鉄道情報ブログ村 注目記事

富山地鉄モハ7525＋クハ121製作記（1）

予定通り富山地鉄の旧型2連を着手しました。モハ7525＋クハ121です。実際にこの2両が組んだことがあるのかは全くわかりません。モハ7525は昨年この状態まで、組立完了していました。クハは今回着手クハはモールドされている、前面縦といを削りました。モハはキットのままです。クハの縦とい取付後モハ縦といも削って形状をあわせるつもりが、なんか面倒になりそのままです。ディティール工作後モハ7525は、ネットで検索しても、参考画像が皆無に近く、配管等は適当です。クハはネット画像を参考に、ジャンパ栓を削ったりしています。このあと塗装しようと思いましたが、天候不順の為取りやめです。明日からしばらく旅にでるので、模型の話題は当面先になりそうです。撮影記は随時アップするので、よろしければまた覗いてください。富山地鉄モハ7525＋クハ121製作記（1）

★もん★

もんの鉄道模型部屋

西武多摩湖線モハ101等製作記（完成）

西武モハ101＋クハ1111、完成しました。今回は動力ユニットは省略しています。（MODEMOとか使えたかも知れませんが）いつもの場所で次は富山地鉄の予定です（たぶん）。ご覧頂きありがとうございました。西武多摩湖線モハ101等製作記（完成）

★もん★

もんの鉄道模型部屋

予讃線伊予西条駅[4] 松山保線区の傘下に入った「西条保線区」

叡電デナ22

タタールのくにびき

パワーパックを作る19 オペアンプ交換〜完成へ

いよいよ最終回です。・最初から見たい方はこちら・回路図を見たい方はこちら高速パルスに対応したオペアンプ（AD8397）を入手しました。スルーレートが53V/μsと、暫定で付けていたオペアンプの100倍近い性能です。値段も10倍くらいですが。このオペアンプは表面実装型のも

DMX123ZA

7畳部屋の鉄道模型

ノーチェック

昨夜からNHK「ニュースウォッチ9（NW9）」の視聴を再開しました。先に述べたとおり、視聴を中断していたのは「大谷ハラスメン…

MC-鉄道写真を辞めたひと

MC Photo Works

【乗車記】新幹線延伸で消滅? 特急北斗に乗車。

こんにちは✋はくたかです。今回は2024年8月下旬の乗車記。そして乗車するのはJR北海道の主力特急列車の北斗号です。この名の由来は特急北斗の運行区間が北斗七星のような見た目であることらしいです。（運行開始当初は特急おおぞらと名乗っていた。）停車駅と発車時刻特急北斗8号函館行札幌9:44新札幌9:54南千歳10:16苫小牧10:34白老10:48登別11:00東室蘭11:12伊達紋別11:28洞爺11:39長万部12:06八雲11:27森11:49大沼公園12:08新函館北斗12:19五稜郭12:30函館12:34乗車記ここは札幌駅です。乗車位置にはすでに列ができていたため写真は撮らずに車内へ。キハ261系1000番台の普通車はグレードアップ座席が採用されています。札幌を出て進行方向左側、苗穂工場が見え...【乗車記】新幹線延伸で消滅?特急北斗に乗車。

HAKUTAKA

のんびり乗り鉄紀行

【惜別乗車記】敦賀を通過⁉ さらば金沢行サンダーバード

こんにちは✋はくたかです。今回は2023年12月の乗車記。そして乗車するのはダイヤ改正で運用形態が変更される金沢行サンダーバードです。今回乗車したサンダーバードは現在全てのサンダーバードが終点としている敦賀を通過するタイプの列車です。あとどうでもいいですけどこの記事がのんびり乗り鉄紀行100個目の記事になります。停車駅と発車時刻特急サンダーバード号金沢行大阪12:12新大阪12:16京都12:40福井14:07芦原温泉14:19加賀温泉14:30金沢14:55特急サンダーバードは2024年3月をもって敦賀以北の運行を終了しました。予め運行日時をご確認ください。乗車記ここは新大阪駅です。大阪からの特急サンダーバードに乗って金沢を目指します。ホームに降りるとパンダくろしおがいました。これは3つ目の奴ですね...【惜別乗車記】敦賀を通過⁉さらば金沢行サンダーバード

HAKUTAKA

のんびり乗り鉄紀行

予讃線伊予西条駅[3] 駅裏に残る伊予西条機関庫の給水塔

叡電デナ22

タタールのくにびき

⑤三陸旅(憧れの三陸鉄道初乗車;震災後久慈‐新田老間車窓,不通区間代行バス)

①初北海道新幹線,奥津軽新在分岐点､駒ヶ岳小沼絶景車窓,大沼地ﾋﾞｰﾙ②八戸八色ｾﾝﾀｰでﾊﾞｰﾍﾞｷｭｰ,ｷﾊ130形初試乗③八戸線車窓,不思議地形天然芝地…

sumioSLC57

sumioSLC57のブログ

大井川鐵道で「夜行SL」が走る！12月に完全事前予約制で運転

大井川鐵道は21日、「SL急行 かわね路号」の夜行運転を実施すると発表しました。使用車両はC10形8号機＋旧型客車3両です。 続きを読む ≫ #大井川鐵道 #臨時列車 #蒸気機関車

気になる鉄道情報

気になる鉄道情報

物流革命へ前進、自動運転×貨物鉄道の新輸送モデル構築へ…JR貨物ら5社が実証実験

日本通運、全国通運、日本フレートライナー、日本貨物鉄道（JR貨物）、T2の5社は11月21日、自動運転トラックと貨物鉄道を組み合わせた新しい輸送モデルの構築に向けて、実証実験の検討を開始すると発表した。 続きを読む ≫ #物流2024年問題

気になる鉄道情報

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JR東日本 高崎・盛岡エリアに新型車両「HB-E220系」投入へ

JR東日本は21日、高崎・盛岡エリアへの新型車両投入発表しました。 続きを読む ≫ #JR東日本 #新型車両

気になる鉄道情報

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11月定例ミーティング

11月16日の定例ミーティングは、枚方の事務所からゴーさん、静山の2名、とリモートでたまぐま、マンちゃん、浪

baden-tani9

Baden谷九 - Zゲージ鉄道模型を愉しむ集い

天竜峡～飯田間と川岸の駅巡り

飯田線の駅巡り、今日は飯田市内の金野から伊那八幡を巡ることにした。飯田近辺だけで青空フリーパスでは元が取れないので、普通に運賃を払うことになった。飯田線は整理券方式でないので、乗車した直後に車掌に運賃を支払うしかな。幸い、初乗り150円区間が多かったので、50円玉をある程度用意しておけば楽だった。また、150円の次も190円なので、100円玉があれば、10円玉が帰ってくるだけだった。6時前にホテルをチェックアウトして、20分以上歩いて、切石駅へ向かうことに、インターに近いためか、高速バスとすれ違った。飯田は、東京へ行くのも、名古屋へ行くのも高速バスが主流だが、長野へ行く高速バスは運転士不足の影響で8往復のうち4往復が運休になっている。今日立ち寄る川岸までの所要時間が、飯田線の2時間半に対し、高速バスが75...天竜峡～飯田間と川岸の駅巡り

しーさる

鉄日記

東急デハ3800形ご紹介

今回は東急デハ3800形バス窓をご紹介します。恒例のキッチンキット組立品です。こちらは前回の3650形と違い、きっちり完成させていました。デハ3800＋クハ3778です。デハのオデコはキットのメタル利用です。デハ3801デハ3802クハ3778デハ前面アップ配管・ステップ等私のスタンダード仕上げ。ランボードはキット利用ですが、アップで見ると別パーツの方が良かったかも。ご覧頂きありがとうございました。東急デハ3800形ご紹介

★もん★

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