コンクリートの監理態勢を強化 北海道新幹線・羊蹄トンネルの品質管理不正問題
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)は6月28日、北海道新幹線・羊蹄トンネル有島工区のコンクリート品質管理試験における虚偽報告を受けて、今後の監理態勢を明らかにした。 続きを読む ≫ #鉄道建設 #運輸施設整備支援機
東海道新幹線の車内チャイム「AMBITIOUS JAPAN!」がいつでも聴ける!JR東海公式Twitterでプレゼント企画
東海道新幹線の車内チャイムは、2023年7月21日から「会いにいこう」キャンペーンのテーマソングをアレンジしたものに切り替わります。およそ20年間使用されてきた車内チャイム「AMBITIOUS JAPAN!」はもうすぐ終了ということで、SN
引退する気動車に乗車して最後の雄姿を撮影 関鉄が「キハ315・316さようなら乗車会&撮影会」(茨城県)
茨城県の関東鉄道(関鉄)は2023年7月15、16の両日、「キハ315・316号さようなら乗車会&撮影会」を開催する。1977年デビューのキハ315・316は、国鉄気動車・キハ17形のエンジンや変速機、台車を流用し、車体を新製して誕生(その
⑥さよならラーメン共和国(旭川:梅光軒),札幌花フェスタ2023
①札幌みその②函館塩,あじさい③小樽初代④札幌白樺山荘⑤札幌幸村北海道新幹線札幌延伸工事の進捗に伴って、閉店となる札幌ラーメン共和国に入店している店舗に…
機関車シゴナナが担当した特急にはかもめ以外に何があったのか?
引用先 https://raillab.jp/car/75267機関車シゴナナといえば、スハ44系時代の特急かもめを担当したということは良く知られていますが、じゃあ?その他にも特急を担当したことはあるのでしょうか。目次●機関車シゴナナは戦時中にすでに特急の運用にも入っていた。
SAISON GOLD Premiumのインビテーションが来た!
何気なくセゾンポータルを開いたら、ゴールドメーターなるものが出現していました。これを100%にすることでSAISON GOLD Premiumを永年無料で発行することができます。そしてつい先日、100%を達成し、無事にカードを発行することが
機関車シゴナナの180号機が門デフを装備した舞台裏には何があったのか?
http://www.asahi-net.or.jp/~aj4s-ski/miserarete-22/newpage1.htm磐越西線で活躍している機関車シゴナナの180号機ですがこれまでにたびたび門デフになることがありましたが、その舞台裏には何があったのでしょうか?目次●機関車シゴナナの180号機が門デフを最初に装備
本稿はJR東日本と日本国有鉄道の 首都圏 の 旅客営業をする予定だった未成路線 の一覧である。日光•会津地区については独立記事作成予定のため含んでいない。 [ 未] ... 全区間未成 / [廃未] ... 廃止区間と未成区間 [部未] ... 開業 区間あり ( 一部区間...
相鉄いずみ野線延伸計画 とは、相鉄いずみ野線を湘南台からJR相模線倉見駅•東海道線平塚駅まで延伸させる計画のことである。 敷設免許取得済みの未着工路線 である。 概要 いずみ野線計画当初より終着駅は平塚駅とされており、湘南台までは1999年に開業した。しかしそこから先の着工...
相鉄本線本厚木延伸計画 とは 厚木市が構想 しており、相鉄本線の本厚木駅延伸させるものである。 概要 神奈川県の中心地である横浜と海老名を結ぶ相鉄本線を海老名から厚木市の中心地である本厚木駅へ延伸させる構想である。戦前には小田急小田原線への乗り入れにより本厚木まで走って...
JR北海道 管内の無人駅42駅の廃止を検討 廃止対象駅はどこ? 廃止基準は?
JR北海道が無人駅42駅の廃止を検討 北海道新聞が報じる JR北海道が、管内の無人駅42駅の廃止を検討している
会社や所属している駅管区・乗務区ごとに考え方がかなり違う駅員や乗務員の公休日。私が所属していた駅管区では半年に一度シフトの変更が行われていました。それまで①というシフトだった人は半年経過後に②というシフトに変更という具合に、半年に一度1つず
JR西日本2022春改正(大和路線、万葉まほろば線、和歌山線)
JR西日本の2022年ダイヤ改正、大和路線、万葉まほろば線、和歌山線(王寺~五条間)の改正概要は以下の通り。●平日朝時間帯の大和路線において、運転本数を見直し、等間隔化を図る。●大和路線において、平日16~21時台の王寺発着列車を柏原発着に短縮変更する。●平日データイムの和歌山線、万葉まほろば線の一部区間で毎時2本運転しているのを毎時1本に削減する。●データイムにおいて、万葉まほろば線の和歌山線への乗り入れを取り止め、奈良~桜井~高田間での運転とする。★大和路線平日朝時間帯では、快速2本削減して毎時10本の6分間隔、普通は4本削減して毎時5本の12分間隔とする。久宝寺発で見た場合、6時59分から8時23分まで綺麗な12分サイクルとなる。加茂発区間快速は久宝寺で普通と緩急結合、奈良発快速は柏原と平野で普通を...JR西日本2022春改正(大和路線、万葉まほろば線、和歌山線)
先月の24日、京成押上線の四ツ木で撮影して来ました。1552K 3798編成 快速 西馬込行き久し振りに押上線を(^^)1620N 7503編成 普通 羽田空港行き1618T 5521編成 アクセス特急 西馬込行き1676K 3858編成 普通 西馬込行き1582H 1121編成 快速 三崎口行き1624N 7838編成 普通 羽田空港行き被り危ない…1762H 1097編成 普通 三崎口行き1656K 3038編成 快速 西馬込行き1636N 9201編成 普通 羽田空港行き1764H...
今日は、用事でくずはモールに行きました。少し時間をもらいリニューアルされたSANZEN-HIROBAも見てきました。このSANZEN-HIROBAに旧3000…
ドリルが届いたので再開もう一つ引っ張り型の電柱を作ります今度のモデルはこちら一つの腕木の両側に引っ張り型の碍子をつけているもので、先だって作った電柱と同じく、中央の碍子はトラス部材で腕木に連結する形です。あと、柱上変圧器への引き下ろし電線が付いています腕
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