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愛国から幸福ゆき(2)幸福駅
夕張線 ギースル煙突のD51345が夕張線を行く
国鉄旧型電機 EF155(新鶴見機関区)
KATO DD54 ブルートレイン牽引機 入線‼️ (品番7010-1)
愛国から幸福ゆき(1)愛国駅
上湧別百年記念公園(JR名寄線・湧網線旧中湧別駅)
室蘭本線 北へ向けD51737が猛然とダッシュ!(5)
KATO DD54 中期形 入線‼️ (品番7010-2)
旧型国電 73系:富山港線
室蘭本線 北へ向けD51737が猛然とダッシュ!(4)
【鉄道】本牧市民公園に静態保存されている蒸気機関車、D51-516号機を見に行った
381系:特急「しなの」
KATO DD54 初期形お召機 入線‼️ (品番7010-3)
室蘭本線 北へ向けD51737が猛然とダッシュ!(3)
保存車両 まとめページ(西日本)
国鉄 381系:特急「くろしお」 「くろしお」は、天王寺から阪和線を経由して紀勢方面を結ぶ特急列車です。 昭和40年代、リゾート地として栄えた白浜や紀伊勝浦などを結んでおり、1往復は名古屋へ直通し
JR九州 787系:特急「つばめ」(大宮工場にて) タイトルから???と思った方が多いと思います。 平成6年、当時の大宮工場にて工場公開がありました。 他の方の記録から「新旧つばめに出会うとき
261系 札幌発新函館北斗行 集約臨≪札幌駅≫ 261系 集約臨 団体幕7両編成初夏といえば集約臨の季節。一昨年、昨年と中止が相次いだ修学旅行も、今年は行われているところが多いようですね。札幌駅では、集約臨の定番、臨時特急北斗のスジを利用した修学旅行臨や定期列車の特急北斗に増結するなどして、多くの修学旅行生を乗せた列車が発車していきます。この日は、臨時特急北斗84号のダイヤを利用した261系7両の修学旅行臨が、増結さ...
485系:特急「むつ」 昭和60年3月、新幹線の上野開業に伴うダイヤ改正で誕生した、秋田~青森間を結ぶ特急で、1往復のみ設定されました。 新幹線から秋田方面へのアクセス特急は、新潟方面から「いな
東海道・山陽新幹線:300系 ※本記事は2012/3/10に投稿したもので、当時の表現になっています。 新幹線300系は、平成2年に試作車(J0→J1)が製造され、平成4年度から量産車が誕生した車両です
485系:特急「日向」 特急「日向」は、大阪~宮崎間を結んでいた関西~九州間の連絡列車です。 昭和43年10月改正からそれまでの「いそかぜ」を改めて誕生し、特急「なは」を併結した82系気動車による
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都電荒川線の魅力紹介
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蒸機列車が多いですが、中にはもう見られない光景も。
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