南海電鉄・泉北高速・阪堺電気軌道

阪急電鉄が計画する『なにわ筋連絡線』と『新大阪連絡線』の2路線について、阪急電鉄とJR西日本、南海電鉄は事業化に向けた本格検討に合意。 ３社は今後、大阪府・大阪市と協議に入る調整をしているそうです。 ※なにわ筋連絡線と新大阪連絡線のルートは想像です。 本格検討に乗り出すことで合意したことで、更に一歩前進した形になります。 なにわ筋線は2031年度に開業予定で、理想では同時開業と言いたいところですが、これから協議になるので、着工になるともう暫く時間が掛かりそうな感じですね。 阪急の新路線はJRや南海と同じ線路幅になるので、既存の路線と異なる単独路線になります。 以前に記事で見掛けましたが、専用車…

快急神戸三宮

新つなぐ☆ひろがる☆ときめく　”鉄道・バスブログ”

南海再現LED表示 その57です。 若干、異なる部分があるかもわかりませんが、ほぼ実車通りの表記になってると思います。 今回はこちらです。 ↑日本語表記と・・・ ↑英文字表記 以上2つを組み合わせると・・・ と、実車と同じような表記になります。 今回はここまでになります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した、南海電鉄再現LED表示は上部または右側のカテゴリー『南海電鉄 再現LED表示』をクリックしてご覧ください。 この表示はpixivにも投稿しています。 快急神戸三宮のうごイラ - pixiv ※当ブログは”鉄道コム”に参加しています。 良ければ、下にある小…

快急神戸三宮

新つなぐ☆ひろがる☆ときめく　”鉄道・バスブログ”

今年度から南海高野線にも8300系を投入し、最古参車両の6000系と置き換える事を発表。 9月中旬頃に、高野線用の8300系の1本目(8713F+8312F)の6両が甲種回送を経て、千代田工場へ回送。 整備を行い、試運転が行われていますが、営業運転開始を待たずして、6000系(6035F)の4連が昨夜に小原田検車区へ廃車回送された様です。 昨日、更に近畿車輛から高野線用の8300系4連2編成(8313F+8314F)が和歌山市へ甲種回送されたので、徐々にですが6000系の廃車が進みそうな感じです。 2005年5月11日 天見にて 急行林間田園都市 本線の8300系らしき編成が、泉北高速の光明池…

快急神戸三宮

新つなぐ☆ひろがる☆ときめく　”鉄道・バスブログ”