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室蘭本線 追分駅からD511116牽引の客車が行く
はまなす編成代走!フラノラベンダーエクスプレス≪根室本線 赤平-東滝川≫ 夏の夕暮れ、261系はまなす編成が根室本線をゆくいつもは261系ラベンダー編成が使用される札幌-富良野間の臨時特急フラノラベンダーエクスプレス。今年に入ってから何度か、この261系はまなす編成が代走に入っています。代走とはいえ、特急フラノラベンダーエクスプレスのヘッドマーク(トレインマーク)も使用されているので、新鮮さとともに、違和感が...
神戸線所属の7000系の7017Fは7003Fの中間車両(C#7553.C#7583)の2両と一緒に正雀工場内にあるアルナ車両でリニューアル工事を行い、ほぼ出場間近の状態の様です。 リニューアルを機に、中間車両(C#7553.C#7583)の2両を組み込み、8連で出場となるのですが、C#7553と思われる車両の表示幕が”特急日生エクスプレス””箕面-石橋阪大前”の表示が出ていた様です。 一昔前だと、行先表示は神宝共用で指令器を交換するだけでよかったのですが、現在は種別を含め、行先表示も神戸線・宝塚線・京都線と個別になっているので、”特急日生エクスプレス””箕面-石橋阪大前”の表示が出ているとい…
昨日、15:46分たまたま笠戸島へ行ってみようということになり、はなぐりの海水浴場をみたり、笠戸湾の風景を見たりして帰ろうとしたとき、撮り鉄さんにであった。お…
15年間乗り続けてきたビアンキミニベロ7が先日走行距離5万kmに達しました。今でも年間3,000km以上はこの自転車で走っています。ここ数日忙しさと暑さから自転車での買い物も最小限の距離を走るだけでした。運動不足から夕方はランニングしていたので尚更自転車での走行距離は伸びません。水曜の夕方はようやく自転車で夕涼みポタに出かけました。昼間は子供達が水遊びする小川。恩田川にそそぎ、鶴見川に合流して東京湾に流れ込ん...
病気療養から退院した女房のおかげで、週1日は休みが取れるようになりました。この土曜日は、疲れと暑さから10時頃まで家でダラダラしていたのですが、そのままでは休みが勿体無いので気軽に乗り鉄雰囲気の味わえる相鉄線フリーきっぷ(1日乗車券)でプチ鉄道旅をすることにします。一人で出かけるつもりでしたが、息子に声をかけると暇だから一緒に行く!! とのこと。せっかくの夏休みなのに友達のすくない息子は毎日暇を持...
▼先日の日曜日に米原駅を再訪しました。前回は新幹線ホームを中心に撮影を行いました...
車内放送 261系特急フラノラベンダーエクスプレス≪函館本線 札幌駅≫ 261系ラベンダー編成の特急ラベンダーエクスプレス2021年シーズンから261系ラベンダー編成で運転されている臨時特急フラノラベンダーエクスプレス。ここ数年、様々な車両が使用されてきた臨時特急フラノラベンダーエクスプレスですが、261系の多目的特急車両としてこのラベンダー編成が新製されたことで、今後もこの261系ラベンダー編成が充当されるものと思われ...
先日こんな案内が届きました。カメラの話なんですが、オリンパスからカメラ事業を引き継いだOMDS(OMデジタルソリューションズ)からのメール案内です。「長い間ご愛用いただきましたフォーサーズ製品は、既にアフターサービス期間が終了しており、修理を承ることができません。そこで、お手持ちの対象製品(フォーサーズカメラ)を弊社修理センターにお送りいただけましたら、特別割引価格にて、現行Mフォーサーズへ交換させてい...
183系もついに…≪石北本線 網走駅≫ 復刻塗装の特急大雪4号183系にも、ついにこの時が来てしまいましたね。特急オホーツクの復刻ヘッドマークに、デビュー当時の新特急色の復刻塗装。引退への足音は、着実に近づいていました。先日、JR北海道が発表した特急オホーツク、特急大雪からの183系特急型気動車の引退。そして、石北本線での283系特急型気動車の運用開始。さらには、同時発表された特急北斗からの281系特急型気動車の引退。1...
今更詳しい説明は不要でしょうが、たくさんの路線が入り乱れる都市部のJR路線(大都市近郊区間)では、路線を重ねずにどんなルートを選んでも運賃は最短距離が適用されます。それを逆手にとって、隣駅の乗車券で大回り乗車が可能です。ただし、途中下車(駅改札から出られない)は出来ませんから、基本的に列車に乗りっぱなしということになります。電車に長時間乗り続けることが苦痛である人には無理ですが、私ら親子のように何時...
183系が代走!特急サロベツ3号≪宗谷本線 旭川駅≫ 261系はまなす編成を183系が代走!2022年7月13日の特急サロベツ3号(旭川発稚内行)は、本来、261系はまなす編成が使用される予定でしたが、急遽、JR北海道 苗穂運転所所属の183系特急型気動車が代走することとなりました。これは、元々、261系ラベンダー編成での運転が予定されていた臨時特急フラノラベンダーエクスプレス(札幌発富良野行)の運用に、急遽、261系はまなす編成が...
6月最後の日曜日、3年ぶりに本格的なJR大回り旅を楽しんできました。この数年はコロナと多忙が重なり、4~5時間程度の小さな大回り旅は行ったものの、丸1日掛かるような大回りは出来ず。さらには、息子が一人で大回り乗車をするようになったので、親子で行う機会も減っていました。この日は6月とは思えない高温の続く毎日で、当初は江ノ島方面にサイクリングに出かける予定を変更して、急遽JR大回りに変更、出発前日の夜に慌てて計...
気がつけばもう7月です。仕事と生活面でバタバタ続きでしたので、この夏の旅計画が全く進んでいません。普段休みが少ない分、夏はガッツリ1週間程度の旅に出ていますが、昨年はコロナの影響で1泊2日のみ。不完全燃焼でした。この夏も息子と鉄道旅になりそうです。小学校入学前から二人で旅をしてきました。最初の二人旅は新幹線で京都へ、そこからトワイライトEXPで北海道に出向き、苫小牧からフェリーで仙台、新幹線で帰宅と宿に...
網走駅限定!183系 復刻マーク 幕回し≪石北本線 網走駅≫ 幕回し中の183系復刻塗装車のキハ183-85657月1日から始まった「いまこそ輝け!北のキハ183系」キャンペーンの第2弾。網走駅限定で、かつて183系を使用した列車のヘッドマークを復刻した幕回しが始まりました。網走駅、かつ、復刻塗装車の先頭車限定のこの企画。見られるヘッドマークは、現役の特急オホーツクと特急大雪の間に、おおとり、北斗、HOKUTO、おおぞら、とかち、...
もう40年以上前の事になりますが、通学で相模線を3年間利用していました。もちろん当時は神奈川県唯一の非電化路線で2両編成のディーゼルカーが1時間に1~3本運行するのみでしたから、1本乗り遅れたら遅刻してしまう状況でした。結果は3年間皆勤でしたが。首都圏のローカル線的な相模線ですが、寒川駅から相模川に向かうように短い支線が存在していて、同級生がその支線の終着・西寒川駅近くに住んでいました。しかし、あまりにも...
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