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室蘭本線 夜の追分駅にはD51重連が多い(2)
後半のゴールデンウィーク(GW)は農試公園のトンカチ広場で作品作り;2024年
室蘭本線 夜の追分駅にはD51重連が多い
室蘭本線 夜の追分駅からD51は何処へ行く(2)
室蘭本線 夜の追分駅からD51は何処へ行く
室蘭本線 夜の追分駅でD51が動く(3)
桜の上を行く(上越線D51)
室蘭本線 夜の追分駅でD51が動く(2)
室蘭本線 夜の追分駅でD51が動く
室蘭本線 夜の追分駅でD51をバルブする
室蘭本線 夜の追分駅にD51が吠える(2)
室蘭本線 夜の追分駅にD51が吠える
夕張線 夜の追分駅でD511119を撮る
菜の花畑(上越線D51)
室蘭本線 下り込みの無煙デゴイチが疾走(6)
1号機はスノープロウ付き。関ヶ原の近くならではの対策ですね。かつては東京機関区、中央本線、仙山線などの経歴の持ち主にみえますか?凄い電気機関車なんですよ。日本国有鉄道 大宮工場 昭和30年改造。博物館なので安泰かと思っていましたが、まさかの閉館、機関車解体・・・大正、昭和初期、GE輸入車、国鉄改造車、凸型などなど電気機関車好きの私には、たまらない場所でした。2013年9月 近江鉄道ミュージアム...
高宮駅から近江鉄道多賀線に乗車しました。多賀線はわずか2.5kmの短い路線、「多賀大社」への参詣路線です。かつてはビール工場やセメント工場などへの専用線も延びていた貨物路線でもあり、高宮駅には貨物ヤードがあったそうです。多賀線電車で見えませんでしたが、3番線の外側には多数の側線が残っているらしいです。列車は線内唯一の途中駅のスクリーン駅に停車。面白い名前ですね。「スクリーン」と名の付く企業の敷地内にあるそう...
近江八幡駅から八日町駅を経由して近江鉄道本線の彦根行きに乗車しました。列車は愛知川(
新八日市駅から近江鉄道八日市線の近江八幡行きに乗車しました。八日市線は「万葉あかね線」という愛称が付けられています。ということは「万葉集」と関係あるのかな?で、調べてみると由来は・・・『沿線にある万葉の森船岡山には額田王が詠んだ万葉集の「あかねさす…」の和歌が刻まれた石碑が立つことから。 近江鉄道700形電車「あかね号」とも関係がある。』万葉の森船岡山の最寄りは市辺駅だそうです。さて、列車は田園風景の広がる中...
八日市駅から隣の駅まで歩きます。隣の駅とはすぐ近くにある八日市線の新八日市駅。道のり700m、徒歩で9分ほどです。貴生川方の踏切を渡ります。そこから八日市駅が望めました。手前にはクロッシング。複線に見えますが、右が本線、左は八日市線です。振り返ると、もう一つの踏切の先で八日市線が右に離れて行きます。あの踏切を八日市線に沿って右に進むこと数分、道路から奥まったところに目的の駅がありました。新八日市駅です...
玉桂寺前駅から信楽線を貴生川駅まで戻ってきました。ここで近江鉄道に乗換えです。乗車車両はモハ1810+モハ810の2連。非貫通3つ窓の顔をした800系は近江鉄道の主力車両のようです。車内は全席ロングシートでした。1番線の出発です。 列車は野洲川を越えて、水口の町を抜けて北上。かなり古そうなトンネルを徐行しながら進むと日野駅に到着です。日野駅では青い西武車両(300形?)と列車交換。ちょっと荒れた駅構内に踏...
夜の大津駅
各駅探訪No.772 備後八幡駅(JR芸備線)
各駅探訪No.771 内名駅(JR芸備線)
各駅探訪No.770 矢神駅(JR芸備線)
各駅探訪No.769 月田駅(JR姫新線)
各駅探訪No.768 岩山駅(JR姫新線)
第0385駅 御崎駅(北海道)
18きっぷ24春-飯田高遠編(19) 中央本線 猿橋駅 ~日本三奇橋のひとつ「猿橋」の最寄り駅~
埋められた食器
18きっぷ24春-飯田高遠編(18) 中央本線 新府駅 ~加速線をもつ戦時形信号場だった駅。"上り富士"は見えず~
能代駅でバスケのシュートチャレンジ
各駅探訪No.773 高麗川駅(JR八高線・川越線)
各駅探訪No.767 下部温泉駅(JR身延線)
各駅探訪No.766 干潟駅(JR総武本線)
18きっぷ24春-飯田高遠編(17) 中央本線 富士見駅 ~JRでは10番目に標高の高い駅。これはどういうことかというと・・・~
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都電荒川線の魅力紹介
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