路面電車・LRT

雪ミク電車　2019 北海道、札幌の街並み、古い建物、乗り物など。日々のようすを淡々と写真で記録。

冬のポラリス 北海道、札幌の街並み、古い建物、乗り物など。日々のようすを淡々と写真で記録。

長崎電軌の続きです。↑は2007年9月に長崎駅前で撮った赤迫行きの1200形1201…あんまり覚えてないが、いい感じの青空だったんで空多めに撮ったんでしょうなあ。Wikipediaによればコチラさん、開発の遅れや製造コストの高騰等により2両で製造打ち切りになった「軽快電車」こと2000形の替わりに導入された車両で、軽快電車に準じた新造車体に中古や予備の台車や電装品と組み合わせた機器流用車との事。そんな訳で軽快電車の姿だが盛大なつりかけサウンドを響かせて走るアンバランスな電車になりました（笑）なんでもこの新造車体＋中古機器な機器流用車は1800形まで続き、完全な新車は2003年登場の3000形までお預けとの事。そして↑は出島〜新地中華街で撮った正覚寺下行きの1201…いやいや、路地の様な道をこうして電車が走る姿は...軽快電車みたいですが、つりかけ駆動です（苦笑）長崎電軌1200形・1200A形

今日は長崎電軌500形の続きです。↑は2007年8月に正覚寺下で撮ったと500形504の正覚寺下行きと370形377の蛍茶屋行きの離合風景…504の方向幕はもう次の赤迫行きになっております（苦笑）しかし、両車共にデカ目なライトがよろしいですなあ♪この後、ココでの撮影を終え↑の504に乗り移動開始。で、↑はその時撮った504の車内…コスト削減で造られたとあって蛍光灯の数が減らされ座席の背もたれも真ん中が省略されたモノになっております。↑は西浜町〜観光通で撮った赤迫行きの504…龍を使った西浜通りの看板がいい感じだったんで絡めてみた。コチラは2017年8月に浦上駅前で撮った赤迫行きの504…10年後に再会するとコチラも標準色になっておりました。あと、ヘッドライトは例によって小さいモノに変更されてます。で、次の505...今は標準色ばかりです。長崎電軌500形#2

長崎電軌の続きです。今回からは500形を貼っていこうと思います。Wikipediaによれば1966年にナニワ工機にて6両製造されたコチラさんは、コストを抑えるために新造された車体に大阪市電1701形の台車や電装品を組み合わせ造られました。そんな訳で↑は2007年9月に出島〜新地中華街で撮った500形501の正覚寺下行き…何でもコチラさん、2014年に廃車された様で現在は502-506の5両が稼働中との事。ちなみに501はこん時しか遭遇できなかったんで↑のカットのみとなります。そして↑は2007年9月に出島〜新地中華街で撮った502…旧長崎内外クラブと絡めて撮ってみました。そして↑は正覚寺下で出発待ちな502の赤迫行き…大きなヘッドライトが印象的な500形も後年、360/370形と同様に小さいヘッドライトに変更さ...現在は5両が走っております。長崎電軌500形

今日は長崎電軌の続きです。今回は1枚を除いて全て2007年に撮ったカットとなります。↑は2007年8月に松山町〜浜口町で撮った370形375の赤迫行き…375は2007年に3回ほど遭遇しただけで↑の様な微妙なカットしか撮れてないんだよなあ。で、↑は松山町で撮った375の正覚寺行き…我ながら、何がしたいのか分からんカットですな（苦笑）コチラは桜町で撮った375の赤迫行き…信号待ちでクルマが被りまくったこのカットを貼らなきゃならないくらい無いんですよ、375の写真が。そして↑は正覚寺下で出発待ちな376の赤迫行き…看板には当時の宮崎知事が掲げられておりますなあ（笑）↑は出島〜新地中華街で撮った376の正覚寺下行き…側面にもあの知事が笑っている写真が貼られてました（苦笑）コチラは正覚寺下に到着しようとしてる376…え...2017年訪問時は殆ど見かけませんでした（苦笑）長崎電軌370形#2

久々に長崎電軌の続きと言う事で、今回は370形を貼るとしましょう。Wikipediaによればコチラさん、1962（昭和37年）に日本車輛で7両が製造されたとの事で360形の時と同じく、昭和37年の7をとって370形と命名されました。車両数は7両で現在も全車現役との事。そんな訳で↑は2017年8月に浦上駅前で撮った370形371の正覚寺下行き…朝ラッシュと言う事で道路も線路も混んでおりますな。あと、ヘッドライトが小型のLEDタイプに変わった様でクハ111-91の如きチクビームとなっております（苦笑）2007年8月に公会堂前で撮った371の蛍茶屋行き…ご覧の様に、この頃はローソンか親和銀行の広告車だったみたいですな。ご覧の様にチクビーム化される前はこんな感じのヘッドライトでした。そしてコチラは振り返って撮ったケツ撃...昭和37年の7をとって370形と命名された様で。長崎電軌370形

函館市電の続きです。↑は今年4月に駒場車庫で撮ったモノで前に貼った30形39「箱館ハイカラ號」と500形501「アミューズメントトラム」の並びです。この501だがWikipediaによれば元は前に貼った530と同様な車体で車番も505だったんだが、1987年に国鉄五稜郭工場で更新工事を受けた際、新しい車体に載せ替えられ車番も501に改番されたとの事。その後、車内にカラオケセットなどを載せた「カラオケ電車」となり現在は先述の「アミューズメントトラム」と呼ばれている様ですな。で、↑は望遠で無理やり抜いてみたの図…なんでもコチラさん、同じく更新車体に載せ替えられた710形711と同様な車体らしいが711は既に廃車されもう居ないんで今はコチラさんのみ。ちなみに滞在中は動いたトコを見てないんでこれらのカットが全てとなりま...庫内でひっそり佇んでおりました。函館市電500形#2

今日は、都営荒川線の路面電車の日記念イベントに行ってきました。2016年以来3年...

遅くなりましたが函館市電の続きです（苦笑）↑は今年4月に函館駅前で撮った函館どつく行きの9600形9601…Wikipediaによればコチラさん、2007年にアルナ車両で造られた北海道初の超低床形電車との事でリトルダンサーシリーズのタイプC2（同シリーズのタイプUから中間フローティング車体を取り除いた車体構造の2車体2台車型連接車）となります。ちなみにコチラさん、函館どつく前方の車両が9601Aで湯の川方の車両が9601Bになります。そして↑は青柳町〜谷地頭で撮った谷地頭行きの9601…望遠圧縮のせいで2連接車体が1両に見えますなあ。おまけ1↑はもう一台のカメラで撮った動画となります…坂の上にある青柳町に到着後、坂の下にある谷地頭に向け走り出すトコを撮ってみましたよ。ここからは9602となります。↑は十字街で撮...コチラさん、北海道初の超低床形電車の様で函館市電9600形

函館市電8000形の続きです。↑は先月21日に駒場車庫前で撮った8000形8006…青い空と葉っぱのない木がいい感じだったんで10-20mmであおってみました。あとコチラは元805で1995年3月に更新された模様。で、↑は翌22日にホテルの部屋から撮った谷地頭行きの8006…ちなみに右奥に停まっているには湯の川行きの710形723となります。そして8007は全く遭遇できなかったので次は8008となります。↑は21日に新川町で撮った湯の川行きの8008…この後、コチラに乗って駒場車庫前まで行きました。コチラは元809で更新の方は1997年3月との事。そして↑は駒場車庫前で撮った湯の川行きの8008…夕方、数時間ぶりに再会したトコですな。↑は21日に松風町で撮った駒場車庫前行きの30形39「箱館ハイカラ號」と函館ど...8006〜8010までです。函館市電8000形#2

函館市電の続きです。↑は先月21日に松風町で撮った谷地頭行きの8000形8001…800形の時も書いたがこの8000形、800形から足回りを流用し車体を新製した車両となります。で、↑の8001は元803で1990年3月に更新された様ですな。そして2000形・3000形でも施されている大規模修繕工事も2016年に受けているとの事。そして↑はホテルの部屋から撮った谷地頭行きの8001…コチラさんはこの日しか遭遇出来なかったんだよなあ。おまけコチラはもう一台のカメラで撮った動画で湯の川を発車する谷地頭行きの8001となります…いや〜、交通量が多かったんで被られまくりですな（苦笑）コチラは翌22日に函館駅前で撮った湯の川行きの8002です。コチラは元808で1990年12月に更新された様ですな…あと、コチラも大規模修繕...8001〜8005までです。函館市電8000形

函館市電の続きです。前回貼った2000形でも書いた様に今回貼る3000形は2000形は同時デビューのほぼ同じ車体で、なんでもコチラさんは2000形には無い回生ブレーキとクーラーなどが装備されている様ですなあ。あと、2000形は2両しか造られなかったがコチラは1993〜96年にかけ4両が造られたとの事。で、↑は先月21日に松風町にあるホテルの部屋から撮った湯の川行きの3000形3001…Wikipediaによればコチラさん、2017年に大規模修繕工事を受けた際、行き先表示器がLED式になりヘッドライトもLEDに変更された模様。そして↑は駒場車庫前で撮った湯の川行きの3001…ご覧の様に屋根の上にはデカいクーラーが載っておりますな。ちなみにコチラさん、函館市電初の冷房車との事。コチラは23日に函館駅前で撮った湯の川...コチラも全車遭遇出来ました♪函館市電3000形

今日は函館市電です。↑は先月21日に青柳町〜谷地頭で撮った谷地頭行きの2000形2001…青柳町の電停はご覧の様に坂の頂点にあるんで下から撮ると↑の様に空多めとなります（笑）この2000形は1993〜94年にアルナで造られた函館市電初のVVVFインバータ制御車との事だが↑の2001と↓に貼る2002の2両のみとの事。で、↑は振り返ってのケツ撃ち…更に坂を下って行くと終点の谷地頭に到着します。そして↑は23日に函館駅前で撮った函館どつく前行きの2002…ご覧の様にコチラはコカコーラの広告車となっております。で、↑は谷地頭行きの3000形3004とすれ違う湯の川行きの2002…なんでも3000形と2000形は同時デビューのほぼ同じ車体なんでパッと見は区別がつきませんなあ。にほんブログ村一応、2両とも遭遇してます。函館市電2000形

今日は函館市電の続きです。↑は先月22日に松風町で撮った函館どつく前行きの800形812…こん時は、JR＆道南いさりび鉄道の撮影を終えホテルに戻ろうと歩いていたら↑のヤツが来たんで急いで機材を取り出し撮りましたよ。ちなみにこの800形だが現在は↑の1両しか居ない様で、このクリームと緑の金太郎塗りは函館界隈じゃあ「笹色ツートン」と呼ばれる旧標準色との事…うむ、阪堺モ500形504のリバイバルカラーと似た感じだがライトの位置や車体のカタチが違うんで全然イメージが変わりますなあ。全然関係ないが函館滞在中の食事の殆どは後ろに見えてるセイコーマートで調達しておりました（苦笑）で、↑はホテルの部屋から撮った812の湯の川行きと8000形8010の函館どつく前行きの離合シーン。先述の様に現在、800形は↑の812しか居ないん...「笹色ツートン」がいいですな♪函館市電800形

函館市電の続きです。前回で710形を貼り終わったんで今回は500形でも。函館最終日は函館駅前の交差点で撮っていたんだが昼前までまだ時間もあるが、寒いし雨もパラついてきたんで屋根のあるJR函館へ行こうかなと思ってたら松風町の方から↑のヤツがやって来るのが見えた。そんな訳で↑は先月23日に函館駅前で撮った500形530…1950年に日本車輌で製造されたコチラさんは主に貸切運転や増発の時のみ動いている様で。ちなみに初日の駒場車庫前訪問した際も見る事が出来なかったんで正直、今回の旅行中では遭遇出来ないんだろうなあと思っていたんで、こうして動く姿を見る事が出来たのは非常に嬉しかったなあ♪で、↑はズームを引いての第2写…いいタイミングで信号待ちになったんで美味しくいただけましたよ。とりあえず方向幕は貸切だが車内は誰も乗って...まさか、走っているトコを見れるとは♪函館市電500形

函館市電710形の続きです。↑は先月22日に撮った新川町を発車する谷地頭行きの710形723…コチラは松風町にあるホテルの前で望遠で撮っております。望遠圧縮のお陰で後に見える函館中央病院の存在感がハンパないですな（笑）そして↑はズームを引いての第2写…コチラは異音の広告車らしいんだがご覧の様に広告はあんまり貼ってない白い電車状態。おまけで、↑はホテルにチェックイン後にもう一台のカメラで撮った微速度＆ミニチュア撮影の動画です…ちなみに723は湯の川行きとして1:23頃に登場しております。コチラは前日の21日に駒場車庫前で撮った車庫で寝ている723…ちなみに723の後ろでチラッと見えるのは殆ど遭遇出来なかった720だと思われ。あと、何気に系統板は5がささっているのに方向幕の方は2系統な湯の川行きになっているアンバラ...白い電車函館市電710形#6

函館市電710形の続きです。そんな訳で↑は先月21日に駒場車庫前で撮った710形721…この日はご覧の様に、車庫の片隅でお休みだった模様。で、↑は23日に函館駅前で撮った函館どっく前行きの721…いや〜、初日・2日目と動くトコを見れなかったんで最終日に走っているトコが見れて良かったですよ♪そして↑は函館どっく前から折り返して来た湯の川行き721が函館駅前に到着したトコ…正面窓下のイラストだが、何気に前後でキャラが変わっているんですなあ。で、↑は信号が変わり交差点を右折して行く721…うむ、相変わらずスマートな車体でカッコよろしいなあ♪おまけそしてコチラはもう一台のカメラで撮った微速度＆ミニチュア撮影の動画となります…ちなみに721の登場シーンは1分37秒頃です。にほんブログ村動く姿は最終日のみです（苦笑）函館市電710形#5