路面電車・LRT

JRが続いてるんで今回は広電でも。↑と↓は去年20日に猿猴橋町で撮った3000形3002の広島駅行き電車…ええ、コチラさんは今回の訪問で遭遇出来た唯一の3000形です。いや〜、元大阪市電や元京都市電もそうだがコチラさんも年々遭遇機会が減ってきてるんで寂しい限り。で、↑はズームを引いて撮ってみたの図…ええ、続行の電車がズラ〜っと並んでました（苦笑）そして↑と↓は猿猴橋町〜的場町で撮った3002の広島港行き電車…ええ、画を変えたかったんで猿猴橋町を越えた荒神橋付近まで移動する事に。ただ、ココはクルマが結構来るんで望遠で抜いた↑のカット以外は全てクルマに被られる訳で。で、↑は振り返ってのケツ撃ち…ええ、目の前を行くクルマを合間に撮れた唯一のカットです（苦笑）嗚呼、少ない撮影機会をしくじったのが悔しいねえ。にほんブログ...少ない撮影機会をしくじったのが悔しいねえ。広島電鉄3000形#13

nakaの趣味とその日の出来事・・・

あと数時間で2019年も終わりますな。今年は余りいい事がなかったんで来年はもう少し良くなればいいなあ♪なんて思います。そんな訳で今年最後に貼るのは広電の元京都市電となります…今年最後と言う事で、12月上旬と中旬に行った2回の広島出張で遭遇出来た1900形を全て貼ってみました（笑）いや〜、数年前までは元大阪市電と共にバンバン遭遇出来た1900形も今じゃ、続々と増え続ける1000形や宮島線向け連接車の市内線転用の影響で日中は殆ど遭遇出来ず。元大阪市電が徐々に減る中、未だ全15両が欠けること無く走っている1900形にも悪い噂を耳にする様になった来たんで今後の動きは注視していきたいトコですなあ。で、↑は20日に猿猴橋町〜的場町で撮った1900形1901「東山」の日赤病院前行き電車です…0系統と言う事で、朝ラッシュを終え...今年見たヤツを全て貼ってみた（苦笑）広島電鉄1900形#10

今日も広電です。今回は全9編成を全て撮れた3800形を貼るとします。そんな訳で↑は22日に本川町で撮った3801の広島駅行き電車…ちなみに一番下に貼ったが初めて3800形を見たのもこの陸橋でした（苦笑）あと、以下に貼る写真は全て20日に撮ったモノです。↑は西観音町で撮った3802の広島駅行き電車。3800形は宮島線内で遭遇出来なかったんで↑の西観音町が一番宮島寄りでの遭遇と言う現実…嗚呼、宮島線内の専用軌道をかっ飛ばす姿を見たかったなあ。↑は的場町で撮った3803の広島駅行き電車…コチラは3800形唯一の全面広告車で日本赤十字社の献血広告ですな。ちなみにコチラさんと3801の排障器は網タイプではなく板タイプとなっております。猿猴橋町〜的場町で撮った3804の広島駅行き電車…この3804からヘッドライトが角型にな...全9編成撮れた記念（笑）広島電鉄3800形

今日は広電です。↑は20日に西観音町で撮った5200形5202の宮島口行き電車。今月アタマの広島出張の際、ホテルに向かう電車の車内からコチラさんを目撃したんだが「へ〜、5100形に新しいラッピング編成出てたんや！」と思うくらいでそのままスルー…後日、何気にWikipediaを見てたらあの時見たヤツが新系列な5200形だと知り己の無知さと浅はかさを呪う次第（苦笑）嗚呼、10ヶ月前に新系列がデビューしてたのに全然気が付かなかったよ、反省。で、コチラさんだが愛称は「GreenmoverAPEX」（グリーンムーバーエイペックス）との事で今年2月に5201がデビューし、3月には↑の5202がデビューしたとの事。で、↑は西観音町を発車して行く5202をケツ撃ちしたヤツ…車体のフォルムは5100形と似ているが、デザインの変わ...10ヶ月前に新系列がデビューしてたなんて（苦笑）広島電鉄5200形

今日も広電です。↑は20日に西観音町で撮った3900形3905の広島駅行き電車…ええ、1年前にINDUSTAR-50-250mmf3.5で撮った京急カラーなヤツですな♪ちなみに今回は今まであんまり行ってないトコで撮りたかったんで朝ラッシュを撮った猿猴橋町の後、5号線を少し撮ってから2号線を中心に撮る事に。そんな訳でこの西観音町も前から行きたかったんだが中々行く機会が無く今回初めて訪問出来ました♪で、↑は福島町を発車して西観音町に向かう3905を望遠で撮ったモノ。ええ、時系列的にはコチラの方が先なんだが、例によってトップ画には後に撮った方を貼りたかったんで後ろに下がって貰いました（苦笑）そして↑はカメラを縦位置に構え直しての顔メイン…いや〜、ココは色んなカットで撮れるんで便利ですなあ（笑）で、↑は振り返って撮った...2号線を中心に…広島電鉄3900形#2

昨日まで広島出張と言う事で移動日である20日は、気合を入れて新大阪6時発の「みずほ」601号で広島に向かって7時台から鉄開始（苦笑）そんな訳で↑は20日に猿猴橋町〜的場町で撮った2代目ハノーバー号こと1150形1156の広島行き…いや〜、これまで朝の広島はJRを撮る事が多かったんで今回、初めて平日朝ラッシュな広電を見る事が出来ました。とりあえず広島駅から近くて今後、「駅前大橋ルート」に変更され廃止になるであろう猿猴橋町付近で撮ろうとなり約1時間半ほど居たんだが朝ラッシュ動員の旧車はコチラさんと3000形1本と1900形数両しか来ず。いや〜、650形とか見れたらいいなあ♪とか思ってたんだが想像以上に厳しい結果でした、残念。で、↑はズームを引いての広角カット…いや〜、約2年ぶりの再会ですなあ♪相変わらず車体には動物...朝ラッシュの猿猴橋町で遭遇です♪広島電鉄1150形#3

昼、堺にあるクライアントへ行ったんで帰りは御陵前に寄り道し10分ほど鉄（笑）そんな訳で↑は御陵前で撮った浜寺駅前行きのモ700形706…モ706と言えば赤と黒に塗られたパチ屋の広告と言うイメージだったんだが、今は落ち着いた色を使った帝塚山学院の広告になってるんだねえ。そして↑は振り返って撮った天王寺駅前行きのモ705…コチラは以前と同じモリタグループの広告だがデザインは変わっている様で。で、↑はズームを引いて撮った全景カット…曇り空なんでなんかイマイチですな。最後は振り返って撮った専用区間に向かうモ706…チャリに乗ったオバハンが写り込んでしまったが、これも風景と言う事で（苦笑）にほんブログ村帰りに御陵前で10分ほど鉄（笑）阪堺モ701形#6

今日は先日貼った広島電鉄350形の記事で、貼り忘れてたホテルの部屋からのカットを貼ろうと思います。そんな訳で↑は6日に中電前付近にあるホテルの部屋から撮った350形351の広島港行き電車…右側がカーテンの写り込みで変な色になってますが、とりあえず気にしない方向で（苦笑）しかし、何回見てもこの屋根の真ん中に立つパンタに違和感を感じるねえ。コチラは更に引き付けての第2写…いい感じに顔とタイミングが合いました♪最後は振り返ってのケツ撃ちカット…対向するクルマ達のヘッドライトがいい感じのアクセントになってくれてます♪にほんブログ村追加で貼っときます（苦笑）広島電鉄350形#7

今日も広電です。陽も落ち街頭やクルマのヘッドライトが眩しい中、遥か彼方に１つ目のヘッドライトが見えた…「えっ、まさかの650形？」と期待するも屋根上に菱形パンタが載っており350形と判明（苦笑）いや〜、350形も嫌いじゃないんで全然嬉しいんですけど（笑）ただ、その350形だが行き先表示が回送だし系統板のトコには丸い看板が付いていて運転席付近に複数の乗務員氏達が張り付いていた…で、徐々に近づくにつれ看板に書かれた「訓練車」と言う文字が分かり合点がいった次第。そんな訳で↑は6日に鷹野橋で撮った350形352の訓練車。いや〜、訓練車なんてレアな電車を見れたのも嬉しいが、何より350形の中で一番遭遇してない352をこんな形で見れたってのが何よりも嬉しい訳で♪で、↑は信号が青になり発車する352…ご覧の様に乗務員氏達は「...実習車やら続行やら美味しく頂きました♪広島電鉄350形#6

今日も広電です。↑は6日に鷹野橋で撮った3000形3004の広島行き…ええ、今回は久し振りに3000形に遭遇出来ました♪いや〜、小さいレンズのテールライトのお蔭で相変わらず柔らかい表情ですな（笑）そして↑は広島駅から折り返して来た3004の広島港行き…寒かったんで↑のヤツを見送った後、ホテルに戻る事に（苦笑）うむ、夜に見る宮島線直通色は映えますなあ♪にほんブログ村夜に見る宮島線直通色は映えますなあ♪広島電鉄3000形#12

昨日まで広島出張…今年は広島出張が全然入らなかったんだが12月にしてようやく入りましたよ（苦笑）今回、約1年ぶりの広島訪問なんだが結構な頻度で1000形を見かけるんでWikipediaで調べてみると16編成目な1016まで増えてたんですなあ…そのせいなのか滞在期間中、元大阪市電な900形は1両も遭遇出来ず。そんな訳で今回は前に貼った1009以後に増えた1010から今年2月にデビューの1016までを貼っていこうと思いますが、1012と1014は遭遇出来なかったんで次回に期待と言う事で（苦笑）で、↑は6日に鷹野橋で撮った1000形1010の横川駅行き。今回は中電前の近くにあるホテルに泊まったんで晩飯を食いに行くついでにチョロっと鷹野橋で鉄…いや〜、前に鷹野橋の陸橋で撮ろうと行ったら工事中で泣き泣き断念した事があった...結構な頻度で見かけました…全く乗れんかったけど（笑）広島電鉄1000形#6

えっと、、、切符、、、きっ、、、？？ない？！握ってたのに？！まるでマジックの瞬間移動のように、2駅という距離で切符をなくしました。この気持ち、どうしたらいいですか？へい。もう切符なくしたくないぜ。

札幌市営地下鉄南北線のすすきの駅までやってきました。ここから札幌市電に乗車します。｢札幌市電｣は札幌市交通局の運行する路面電車です。路面電車は4年前の函館市電以来2つ目の乗車となりました。実は自宅のすぐそばを都電荒川線が走っているのですが、未だに乗車したことがありません^^;札幌市電は過去には多数の運転系統があったそうですが、路線廃止や改良などを経て現在は以下の4つの路線が環状線の形になっていて、周回運行...

nakaの趣味とその日の出来事・・・

nakaの趣味とその日の出来事・・・

nakaの趣味とその日の出来事・・・

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雪ミク電車　2019 北海道、札幌の街並み、古い建物、乗り物など。日々のようすを淡々と写真で記録。

冬のポラリス 北海道、札幌の街並み、古い建物、乗り物など。日々のようすを淡々と写真で記録。

長崎電軌の続きです。↑は2007年9月に長崎駅前で撮った赤迫行きの1200形1201…あんまり覚えてないが、いい感じの青空だったんで空多めに撮ったんでしょうなあ。Wikipediaによればコチラさん、開発の遅れや製造コストの高騰等により2両で製造打ち切りになった「軽快電車」こと2000形の替わりに導入された車両で、軽快電車に準じた新造車体に中古や予備の台車や電装品と組み合わせた機器流用車との事。そんな訳で軽快電車の姿だが盛大なつりかけサウンドを響かせて走るアンバランスな電車になりました（笑）なんでもこの新造車体＋中古機器な機器流用車は1800形まで続き、完全な新車は2003年登場の3000形までお預けとの事。そして↑は出島〜新地中華街で撮った正覚寺下行きの1201…いやいや、路地の様な道をこうして電車が走る姿は...軽快電車みたいですが、つりかけ駆動です（苦笑）長崎電軌1200形・1200A形

今日は長崎電軌500形の続きです。↑は2007年8月に正覚寺下で撮ったと500形504の正覚寺下行きと370形377の蛍茶屋行きの離合風景…504の方向幕はもう次の赤迫行きになっております（苦笑）しかし、両車共にデカ目なライトがよろしいですなあ♪この後、ココでの撮影を終え↑の504に乗り移動開始。で、↑はその時撮った504の車内…コスト削減で造られたとあって蛍光灯の数が減らされ座席の背もたれも真ん中が省略されたモノになっております。↑は西浜町〜観光通で撮った赤迫行きの504…龍を使った西浜通りの看板がいい感じだったんで絡めてみた。コチラは2017年8月に浦上駅前で撮った赤迫行きの504…10年後に再会するとコチラも標準色になっておりました。あと、ヘッドライトは例によって小さいモノに変更されてます。で、次の505...今は標準色ばかりです。長崎電軌500形#2

長崎電軌の続きです。今回からは500形を貼っていこうと思います。Wikipediaによれば1966年にナニワ工機にて6両製造されたコチラさんは、コストを抑えるために新造された車体に大阪市電1701形の台車や電装品を組み合わせ造られました。そんな訳で↑は2007年9月に出島〜新地中華街で撮った500形501の正覚寺下行き…何でもコチラさん、2014年に廃車された様で現在は502-506の5両が稼働中との事。ちなみに501はこん時しか遭遇できなかったんで↑のカットのみとなります。そして↑は2007年9月に出島〜新地中華街で撮った502…旧長崎内外クラブと絡めて撮ってみました。そして↑は正覚寺下で出発待ちな502の赤迫行き…大きなヘッドライトが印象的な500形も後年、360/370形と同様に小さいヘッドライトに変更さ...現在は5両が走っております。長崎電軌500形

今日は長崎電軌の続きです。今回は1枚を除いて全て2007年に撮ったカットとなります。↑は2007年8月に松山町〜浜口町で撮った370形375の赤迫行き…375は2007年に3回ほど遭遇しただけで↑の様な微妙なカットしか撮れてないんだよなあ。で、↑は松山町で撮った375の正覚寺行き…我ながら、何がしたいのか分からんカットですな（苦笑）コチラは桜町で撮った375の赤迫行き…信号待ちでクルマが被りまくったこのカットを貼らなきゃならないくらい無いんですよ、375の写真が。そして↑は正覚寺下で出発待ちな376の赤迫行き…看板には当時の宮崎知事が掲げられておりますなあ（笑）↑は出島〜新地中華街で撮った376の正覚寺下行き…側面にもあの知事が笑っている写真が貼られてました（苦笑）コチラは正覚寺下に到着しようとしてる376…え...2017年訪問時は殆ど見かけませんでした（苦笑）長崎電軌370形#2

久々に長崎電軌の続きと言う事で、今回は370形を貼るとしましょう。Wikipediaによればコチラさん、1962（昭和37年）に日本車輛で7両が製造されたとの事で360形の時と同じく、昭和37年の7をとって370形と命名されました。車両数は7両で現在も全車現役との事。そんな訳で↑は2017年8月に浦上駅前で撮った370形371の正覚寺下行き…朝ラッシュと言う事で道路も線路も混んでおりますな。あと、ヘッドライトが小型のLEDタイプに変わった様でクハ111-91の如きチクビームとなっております（苦笑）2007年8月に公会堂前で撮った371の蛍茶屋行き…ご覧の様に、この頃はローソンか親和銀行の広告車だったみたいですな。ご覧の様にチクビーム化される前はこんな感じのヘッドライトでした。そしてコチラは振り返って撮ったケツ撃...昭和37年の7をとって370形と命名された様で。長崎電軌370形