駅を旅する

保津峡駅から歩いて旧駅に向かいます。駅前から延びる一本道を進み、橋を渡ると県道に合流するので、そこから南東方面に進みます。めったに車の通ることのない狭い道を登っていき、小さなトンネルを抜けると今度は下り坂となります。ｴｯﾎｯそろそろ駅かな、というところで列車の音が･･･。橋の向こうにトロッコ列車が見えました。実はここが目標の旧駅で、現在はトロッコ保津峡駅となっています。タッチの差で列車には間に合わずでし...

きゃみ

きゃみの駅訪問

馬堀駅から一旦京都行きに乗車しました。列車は付け替えられた新線上を走って渓谷に突入します。トンネルくぐり、川渡り、を繰り返して･･･保津峡駅に到着です。1番線の到着。ここで下車します！ 保津峡駅は京都府京都市西京区と亀岡市にまたがる山陰本線の駅。｢嵯峨野線｣の愛称区間にあります。この駅の最大の特徴は立地がとんでもない点にあります♪保津川渓谷のど真ん中･･･両側をトンネルに挟まれ、川を跨ぐ橋の上にあります...

きゃみ

きゃみの駅訪問

トロッコ嵯峨駅から乗車したトロッコ列車は終点のトロッコ亀岡駅に到着しました。 トロッコ亀岡駅は京都府亀岡市篠町山本にある嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線の単独終着駅。トロッコの終点です。位置的には山陰本線の新旧線が合流するすぐ手前の旧線上にあります。JR側との連絡はなく、かなり中途半端な町はずれにあります。トロッコ嵯峨方から。ホーム長は5両ギリギリといったところ。列車が到着するひと時は観光客でホームは...

きゃみ

きゃみの駅訪問

トロッコ嵯峨駅から嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車に乗車しました。列車は出発するとまずは山陰本線の下り線を走ります。前回お話したように嵯峨野観光線は山陰本線の旧線を走りますが、トロッコ嵯峨～トロッコ嵐山間では現役の線路を走るんですね。つまり上り列車は下り線を逆走するわけです。ちょっと驚きの事実でした。しばらく下り線を走ると、列車はトロッコ嵐山駅に到着です。トロッコ嵐山駅は京都府京都市右京区嵯峨小倉山町...

きゃみ

きゃみの駅訪問

トロッコに乗車するため、嵯峨嵐山駅の南口に出てきました。トロッコ嵯峨駅の駅舎はすぐお隣にあります。トロッコ嵯峨駅は京都府京都市右京区嵯峨天龍寺車道町にある嵯峨野観光鉄道の駅。嵯峨野観光線の起点となります。嵯峨野観光鉄道は･･･嵯峨野観光線でトロッコ列車を運行する鉄道。1989(平成元)年3月、山陰本線の嵯峨嵐山駅から馬堀駅が新線に切り替わる前の旧線を利用した、観光に特化した鉄道です。開業はその2年後の1991(平...

きゃみ

きゃみの駅訪問

嵐山駅から山陰本線の嵯峨嵐山駅に向かいます。駅に真っすぐ行ける道が無いので、まず嵐電に沿って東に向かいます。途中の踏切から見える嵐山駅。

きゃみ

きゃみの駅訪問

※本日、ついに西九州新幹線の武雄温泉～長崎間が開業しましたね～。実はこの日を目標にJRの完乗を目指していましたが、今月初めに達成できました(^^)/  但し、数週間だけの達成率100%となります^^;それでは、山陰までまだ行けてない｢山陰駅巡り｣･･･嵐電の帷子ノ辻駅から嵐山本線に乗車しました。電車は変わらず神社や寺院の名のつく駅などに停車しつつ、終点の嵐山駅に到着しました。1番線の到着。これにて嵐電の踏破完了～🚋&...

きゃみ

きゃみの駅訪問

※今回はスルーしようと思っていた画像を記事にしちゃいます。北野天満宮から北野白梅町駅に戻ってきました。北野線を戻りましょう。この時間帯は10分間隔で運行されています。8:31発の帷子ノ辻行きに乗車します。案内によると乗車ホームが1番線だったようですね。乗車車両は｢鬼滅の刃｣のカン付き

きゃみ

きゃみの駅訪問

帷子ノ辻駅から嵐電の北野線に乗車しました。電車は専用軌道を走ります。今出川通りに沿って走るようになると、そのまま終点の北野白梅町駅に到着です。所要時間は11分。 北野白梅町駅は京都府京都市北区北野下白梅町にある京福電気鉄道北野線の停留場。読みは｢きたのはくばいちょう｣。ずっと｢しらうめ｣だと思ってました^^;北野天満宮の最寄り駅。･･･と聞くと、｢白梅｣は天満宮に関係しているような地名ですかね？停留場の構造...

きゃみ

きゃみの駅訪問

四条大宮駅から嵐電に乗車しました。電車は嵐山本線を西進します。四条通を横切ったところで一つ目の西院駅に停車。そのすぐ先に嵐電の車庫がありました。ちなみに西院駅は｢さい｣と読む難読駅名です。ただ、四条通下を走る阪急京都本線にも西院駅がありますが、そちらは｢さいいん｣と読むんですね～。地名としての西院は｢さいいん｣と読むそうです･･･。西大路三条駅を出ると三条通上の併用軌道へ。併用軌道区間にある山ノ内駅で四条...

きゃみ

きゃみの駅訪問

阪急京都線の大宮駅からすぐそばにある嵐電の四条大宮駅にやってきました。四条大宮駅は京都府京都市下京区四条大宮町にある京福電気鉄道の停留場。軌道路線である嵐山本線の起点となります。路線の愛称は｢嵐電｣。嵐山本線と支線の北野線を合わせた愛称だそうです。開業は1910(明治43)年3月と古く、当時は京都駅と呼ばれていたそうです。位置的には四条通と大宮通の交差点に線路が南東側から突き当たる形になっています。駅ビルは...

きゃみ

きゃみの駅訪問

あいの風とやま鉄道新富山口駅訪問Part5の紹介です。新富山口駅東口改札の発車標新富山口駅の東口駅舎東口駅舎にかかる駅名標令和4年3月12日　　　新規開業４両編成に対応した相対式２面２線ホームが跨線橋で連絡している。無人駅ブログランキングに参加しています。ポチッと

レッドボーイ

レッドボーイのたびてつブログ

前夜は四条室町のホテルに宿泊。2日目の朝は5:30に起床、6:40にチェックアウトしました。午前中の予報は雨･･･。さて2日目はまず嵐電に乗車する予定。起点の四条大宮駅まで歩いていくつもりでいました。が、前夜に阪急に乗車できなかったことを思い出し、代わりと言っては何ですが、最寄りの烏丸駅から大宮駅までのひと駅区間だけ阪急電車に乗車することにしました。早朝の四条通にやってきました。奥が四条河原町のアーケード街方...

きゃみ

きゃみの駅訪問

六地蔵駅から京都市営地下鉄東西線に乗車しました。列車はずっと地下を走りますが、地図で見たところ･･･まず北上、山科駅の先で西に向きを変えます。次の御陵駅で京阪京津線と合流して、ここからは正に”東西線”の名の通りずっと西に進みます。まず三条通を西進。三条京阪駅の先で鴨川を斜めに潜って御池通に北にひとつずれます。更に押小路通にひとつずれて二条城の横を通り、山陰本線と交差する二条駅で南にひとつずれて御池通り...

きゃみ

きゃみの駅訪問

あいの風とやま鉄道新富山口駅訪問Part4の紹介です。跨線橋内２番線上から奥が東口駅舎方面ここからの眺望がええみたい。どれがどの山とかの表記があるけど・・・曇ってて山すらわからん。東口駅舎への階段階段下から上を見た所。東口駅舎のエレベーター1階東口改札IC簡易改

レッドボーイ

レッドボーイのたびてつブログ

宇治駅から奈良線の京都行きに乗車しました。宇治駅から京都方面は単線区間。車窓から確認するのを忘れてましたが、航空写真を見ると複線化の用地は確保されていて、来年に向けて線路敷設工事中のようです。宇治川を渡って、例の京阪の宇治駅を通過するところも、スペースに余裕があって複線化を想定して作られたんだろうな～と想像できます。列車は3駅進んで六地蔵駅に到着しました。乗換えのためここで下車します。1番線の到着。...

きゃみ

きゃみの駅訪問

あいの風とやま鉄道新富山口駅訪問Part3の紹介です。新富山口駅2番線の駅名標新富山口駅の2番線ホーム相対式2面2線ホーム泊方面を背に奥が富山方面2番線ホームの上家2番線の上家を撮り忘れて、横着して1番線から撮ってしまった。申し訳ないです。建物資産標　　鉄上り旅客上

レッドボーイ

レッドボーイのたびてつブログ

あいの風とやま鉄道新富山口駅訪問Part2の紹介です。新富山口駅1番線の改札出口IC簡易改札機（出場用）新富山口駅1番線の改札入り口IC簡易改札機（入場用）1番線の自動券売機運賃表1番線の発車標新富山口駅1番線の西口駅舎西口駅舎にかかる駅名標あいの風とやま鉄道新富山口

レッドボーイ

レッドボーイのたびてつブログ

あいの風とやま鉄道新富山口駅訪問Part1の紹介です。今年の3月に新規開業した新しい駅です。見どころ沢山なので、数回に分けて紹介していきますので宜しくお願いします。新富山口駅1番線の駅名標新富山口駅の1番線ホーム泊方面を背に奥が富山方面1番線ホームの上屋建物資産表

レッドボーイ

レッドボーイのたびてつブログ

京阪宇治線の宇治駅から宇治川を渡って平等院に向かいます。平等院は京都府宇治市宇治蓮華にある単立の寺院。山号は朝日山。本尊は阿弥陀如来。開基は藤原頼通、開山は明尊。国宝にも指定された阿弥陀堂である｢鳳凰堂｣がよく知られていると思います。お店の並ぶ石畳の道を進むと門が見えてきました。北向きにある表門。ここで拝観料を支払って入場します。600円也。時刻は16時を回ったところでしたが、鳳凰堂の堂内見学ができるの...

きゃみ

きゃみの駅訪問

中書島駅から京阪宇治線に乗車しました。列車はまず宇治川の北岸に沿うように東に進み、南北を走る近鉄京都線を潜ります。すると今度はJRの奈良線が北から近づき、宇治川が南にカーブしていくのと同じように奈良線共々大回りで南にカーブします。木幡駅では多くの乗車客がありました。この辺りは六地蔵、木幡、黄檗と奈良線の駅と同名ながら微妙に離れた位置の駅が続きます。そのうちの黄檗駅は両線が一番接近するところにあります...

きゃみ

きゃみの駅訪問

出町柳駅から京阪電車に乗車して中書島駅にやってきました。2番線の到着。乗り換えのため下車します。 中書島駅は京都府京都市伏見区葭島矢倉町にある京阪電気鉄道の駅。｢ちゅうしょじま｣と読むのは現地に来て初めて知りました。この読み･･･未だに頭の中に定着していません。読みづらくないですかね^^;中書島は宇治川近くにあって伏見港のある水運の要衝。江戸期は花街として栄えたそうです。乗り入れ路線は京阪本線と当駅を...

きゃみ

きゃみの駅訪問

IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道倶利伽羅駅訪問Part4の紹介です。駅舎から駅前を見た。意外と住宅がある。こっちは金沢方面外から見た跨線橋駅舎横から、駅舎を介さずに入れる。駅舎と跨線橋にかかる上屋。建物財産標　　鉄  通路上屋  41‐2002平成12年1月駅横に木曽

レッドボーイ

レッドボーイのたびてつブログ

叡山電車で出町柳駅までやってきました。ここで京阪線に乗り継ぎます。｢山陰駅巡り｣と言っておきながら、未だに京都市をウロウロ中^^;前回も登場した叡電の駅前にある建物。この裏側に京阪電車の入口がありました。地下駅なんですね。京阪の出入口は南北に複数あって、ここは一番北側の口。叡電はすぐ右奥で乗換えには便利です。地下1階にある｢叡山口｣改札口。他にも南側に｢今出川口｣があるそうですが、現在閉鎖中だそうです。手前...

きゃみ

きゃみの駅訪問

IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道倶利伽羅駅訪問Part3の紹介です。倶利伽羅駅改札出口ICカード簡易改札機（出場）倶利伽羅駅の改札ICカード簡易改札機（入場）近距離用自動券売機とICOCAチャージ機と点字運賃表駅舎内駅舎内ベンチありジュースの自販機がある。駅ノート完

レッドボーイ

レッドボーイのたびてつブログ

叡山ケーブルを折り返して、叡山電鉄の八瀬比叡山口駅に戻ってきました。叡山本線起点の出町柳行きに乗車します。乗車車両はシンプルなお顔の

きゃみ

きゃみの駅訪問

IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道倶利伽羅駅訪問Part2の紹介です。倶利伽羅駅１・２番線の上屋建物財産標　　鉄旅客上屋1号 41‐2001平成12年1月1・2番線ホームの待合所風除けあり。1番線ホーム金沢方面を背に奥が富山方面2番線ホーム金沢方面を背に奥が富山方面金沢方の

レッドボーイ

レッドボーイのたびてつブログ

IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道倶利伽羅駅訪問Part1の紹介です。IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道倶利伽羅駅の訪問です。JR時代にも訪問したことがなく、今回初訪問です。何回かに分けて紹介していきますので宜しくお願いします。倶利伽羅駅1番線の駅名標倶利伽羅駅2

レッドボーイ

レッドボーイのたびてつブログ

JR西日本北陸本線大聖寺駅再訪問Part5の紹介です。有人駅時代の大聖寺駅です。大聖寺駅の有人駅時代の改札みどりの窓口が営業している。駅務室だったのが、無人化されて待合室になっている。改札右は待合室だったのがパン屋さんになっている。待合室の中にはJR大聖寺駅ブック

レッドボーイ

レッドボーイのたびてつブログ

ケーブル八瀬駅から叡山ケーブルを上ってケーブル比叡駅に到着しました。ケーブル比叡駅は京福電気鉄道鋼索線、通称｢叡山ケーブル｣の山側の駅。開業は1925(大正14)年12月。当時は四明ヶ嶽駅と呼ばれていたそうです。｢四明ヶ岳｣とは『比叡山の東西に分かれた西の山頂』のことだそうです。｢比叡山｣は京都と滋賀に跨る｢大比叡｣と京都側の｢四明ヶ岳｣の二峰から成る双耳峰の総称ということを初めて知りました。京都側からの比叡山登山の...

きゃみ

きゃみの駅訪問

八瀬比叡山口駅から歩くこと数分でケーブルカーの駅に到着しました。駅名はケーブル八瀬駅。いい佇まい♪ケーブル八瀬駅は京都府京都市左京区にある京福電気鉄道鋼索線、通称｢叡山ケーブル｣の山下側の駅です。駅の開業は1925(大正14)年12月と古く、当時は西塔橋駅といわれていたそうです。趣のある駅舎は開業当初の建物を改造しながら使われてきているそうです。｢ようこそ比叡山へ｣左にある窓口で往復切符を購入しました。1,100円也...

きゃみ

きゃみの駅訪問

JR西日本北陸本線大聖寺駅再訪問Part4の紹介です。大聖寺駅3番線ホームの跨線橋階段1番線ホームに行って、改札出口ICカード簡易改札機（出場用）改札ICカード簡易改札機（入場用）改札窓口と自動券売機窓口は無人化された為、カーテンが閉められている。有人駅時代はみどりの

レッドボーイ

レッドボーイのたびてつブログ

宝ケ池駅から叡山本線下りの

きゃみ

きゃみの駅訪問

JR西日本北陸本線大聖寺駅再訪問Part3の紹介です。大聖寺駅2・3番線ホーム島式1面2線ホーム金沢方面を背に奥が福井方面2番線ホーム3番線ホーム2・3番線の上屋建 物 財 産 標　　  鉄上り第1旅客上屋　41‐1002昭和42年12月　日2・3番線ホーム中ほどの風よけベンチなしもう一

レッドボーイ

レッドボーイのたびてつブログ

鞍馬山のケーブルカーを下って鞍馬駅に戻ってきました。叡山電鉄鞍馬線を折り返します。2番線から11:19発の出町柳行き。2連先頭車の

きゃみ

きゃみの駅訪問

JR西日本北陸本線大聖寺駅再訪問Part2の紹介です。改札横にあるこの部屋は何かは不明これは配線室建物財産標　　鉄　配線室48‐1002昭和36年10月　日大聖寺駅の1番線ホーム福井方面を背に奥が金沢方面福井寄りの上屋跨線橋への階段跨線橋内大聖寺駅2番線の駅名標大聖寺駅2番

レッドボーイ

レッドボーイのたびてつブログ

美しい駅舎。吉松から来たキハ140、真幸駅入線。スイッチバックして折り返し、手前の線路を登って行きます。この場所の奥に民家があり棚田を見せて頂き、らっきょうをご馳走になりました。右上、白い箱の横が矢岳方面登坂線路。1ヶ月前までは、急行「えびの」が走っていました（2000年3月11日ダイヤ改正で廃止）。一歩遅かった、ホント悔やまれる。...

タオ

機関車を追いかけて

JR西日本北陸本線大聖寺駅再訪問Part1の紹介です。大聖寺駅の訪問ですが、以前訪問した時は有人駅でしたが、無人化されてます。有人駅時代の駅舎内が、ガラリと変わっているので改めて訪問撮影します。何回かにわけて紹介していきますので宜しくお願いします。大聖寺駅1番線

レッドボーイ

レッドボーイのたびてつブログ

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part6の紹介です。芦原温泉駅の駅舎在来線側北陸新幹線延伸開業工事中この奥に在来線への階段があり、バスのきっぷうりばもある。なぜかここに駅便（駅の便所）がある。車いすや老人等の優先用ベンチがあり、福井県ではお馴染みの恐竜が座って

レッドボーイ

レッドボーイのたびてつブログ

浜松町の小便小僧、9月は秋祭りの法被姿。「浜松町」の文字が見えますね。　...

テームズ

鉄道の小箱

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part5の紹介です。芦原温泉駅の自動券売機近距離用とみどりの券売機芦原温泉駅の運賃表改札前に待合室がある。待合室内にコンビニがある。改札外コンコース芦原温泉駅の新幹線側の入口工事中この入口は簡易的な物北陸新幹線の駅舎工事中入り口

レッドボーイ

レッドボーイのたびてつブログ

鞍馬寺鋼索鉄道で山側の多宝塔駅まで登ってきました。駅構造は階段状の単式ホーム1面1線。お約束で駅からレールを見下ろします。こちらは線路終端側。運転室？だと思います。待合室の様子。駅の地階にあたります。右が乗り場、左には階段があって、そこを上ると･･･駅の外に出られます。駅舎ですが、｢多宝塔礼堂｣というお堂が駅舎を兼ねているそうです。駅前真正面には駅名にもなっている｢多宝塔｣があります。『元々は本殿東側にあ...

きゃみ

きゃみの駅訪問

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part4の紹介です。芦原温泉駅3番線のベンチ3番線の待合室3番線の階段3番線の発車標3番線のエレベーター芦原温泉駅の3番線ホーム福井方面を背に奥が金沢方面改札内エレベーター3番線ホームへ3番線へ下りる階段の所にも列車編成のご案内がある。

レッドボーイ

レッドボーイのたびてつブログ

叡山電車で鞍馬駅までやってきました。ここから鞍馬寺に行きます。駅前の道を少し進み、お店がいくつか並ぶ街道を左に折れるとすぐにお寺の入口が見えてきました。鞍馬寺は、『鞍馬弘教の総本山の寺院。山号は鞍馬山。本尊は｢尊天｣。700年(宝亀元年)に鑑真の高弟である鑑禎によって開山された』･･･そうです。牛若丸(遮那王)が修行した地としてよく知られていると思います。階段を上っていくとまず｢仁王門｣があります。ここに受付が...

きゃみ

きゃみの駅訪問

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part3の紹介です。芦原温泉駅の1・2番線ホーム島式１面２線ホーム福井方面を背に奥が金沢方面１番線ホーム２番線ホーム橋上駅舎内改札内のエレベーターと駅事務室１・２番線へ下りる階段の所にも列車編成のご案内がある。１・２番線から３番線

レッドボーイ

レッドボーイのたびてつブログ

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part2の紹介です。芦原温泉駅1・2番線のベンチ１・２番線にはベンチが至る所に設置されている。ここにもベンチジュースの自販機がある。自販機前にもベンチ時刻表特急列車の乗車位置案内ランプで知らせてくれる。芦原温泉　湯の町までタクシー

レッドボーイ

レッドボーイのたびてつブログ

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part1の紹介です。芦原温泉駅は過去に訪問済みですが、北陸新幹線延伸工事中により駅の様子が依然とガラリと変わりました。北陸新幹線が開業する前に訪問撮影します。北陸新幹線が開業すると、在来線はJR西日本の駅ではなくなってしまいます。

レッドボーイ

レッドボーイのたびてつブログ

竹田駅から京都市営地下鉄烏丸線に乗車しました。列車は京都市中心部の地下を真っすぐ北上。駅はみなホームドアのない島式だったと思います。京都駅では大量の乗車あり。(地図で見ると)真っすぐ北上していた線路が、北大路駅の先で京都府立植物園を回り込む形で東に向きを変えて北山駅へ。ここで多くの学生が下車していきました。その後再び北に向きを変えながら、宝が池公園の真下を抜けていき･･･終点の国際会館駅に到着しました...

きゃみ

きゃみの駅訪問

京都駅から近鉄京都線の急行天理行きに乗車しました。列車はすぐに南に向きを変えると東寺駅に停車。この駅は10年以上前に出張で何度か下車したことのある思い出多き駅です。いずれゆっくり下車したいと思っています。といいますか、(記憶しているところでは)京阪奈地区の近鉄で唯一乗車したのが、京都～東寺のひと駅区間だけだったと思います･･･。さて、京都では急行に飛び乗ってしまいましたが、停車駅を調べていませんでした。...

きゃみ

きゃみの駅訪問

今回は久々の遠征です。目的はJRの未乗車区間として最後まで残った山陰本線と伯備線の踏破です。まず計画や経緯について少しお話しを･･･。地理的に考えると、伯備線を残してしまったことがちょっと厄介だったので、山陰本線を2回に分けて踏破することを考えていました。1回目は京都→兵庫→鳥取→岡山で今年の春を予定。2回目は島根→山口でこの夏に予定していましたが、色々事情が重なって、1回目が春に実行できずに今回にずれ込んだ...

きゃみ

きゃみの駅訪問

都営地下鉄大江戸線を清澄白河駅で乗り継いで、終点の都庁前駅に到着しました。3番線の到着。これにて大江戸線の踏破完了です🚋都庁前駅は東京都新宿区西新宿にある東京都交通局の駅。｢副都心｣とも｢新宿新都心｣とも呼ばれる地域にあり、駅名のとおりで東京都庁舎の最寄り駅です。乗り入れ路線は大江戸線が2路線･･･と表現するべきか？ おそらく全国で唯一の｢6の字｣路線が合流する駅で、大江戸線の起点駅であり中間駅でもあります。駅...

きゃみ

きゃみの駅訪問

新宿駅から都営地下鉄大江戸線の光が丘行きに乗車しました。列車は24分ほどで終点の光が丘駅に到着です。2番線着。光が丘駅は東京都練馬区光が丘にある東京都交通局の駅。大江戸線の終点となります。｢光が丘｣といえば、様々な施設や公園がパックになった大規模団地ですが、駅はその中心部にあります。駅構造は地下2階にある島式ホーム1面2線で北から1～2番。うち2番は降車専用です。2番線に到着した列車は、客を降ろして引き上げ線...

きゃみ

きゃみの駅訪問

夏といえば長野に行く！ここ数年このルーティンを崩していないという自負。 ふと思い立って、出発3日前くらいに決めた夏の小旅行！ 【1日目】中山道の宿場町！阿寺渓谷で川遊び まさかの前泊 土曜日に朝早く出ようと思ったら、列車とかバスの接続が悪いことに気づき、血迷って八王子で前泊。 タイミングよく割引中で、安かったココに泊まる。 travel.yahoo.co.jp なんだかんだで22:30ころにチェックイン。滞在時間6時間でチェックアウト。 いざ木曾路へ！ 始発の中央線に乗り、ひたすら西へ向かう。 移動手段で選んだのは、愛用の青春18きっぷ！都内の金券ショップで安く購入したやつ。 始発から使い、恩…

eleanor

mustbenuts

本八幡駅で都営地下鉄新宿線を折り返しました。新宿線は都心を東西に横切る路線。その路線を乗り通し、40分ほどで新宿駅に到着です。4番線に到着。列車のほうはここから｢区間急行｣となって橋本駅まで向かいます。 新宿駅は言わずと知れた大ターミナル駅。このうち都営地下鉄は新宿線と大江戸線の2路線が乗り入れています。新宿線としては路線の起点となりますが、京王新線･京王線と相互直通運転を行っているため、実質は中間...

きゃみ

きゃみの駅訪問

※この週末に久々の遠征でネタ仕入れてきました。京都や山陰地方です。早速記事にしようと思いますが、その前にまずは都営地下鉄の駅巡りの続きを･･･。馬喰横山駅から都営地下鉄新宿線の本八幡行きに乗車しました。列車は隅田川をくぐってからはしばらく新大橋通りの直下を東進しますが、東大島駅の手前で地上に出て高架に上がります。東大島駅を出るとそのまま荒川を渡って船堀駅へ。その先で再び地下に潜ります。新宿線ではこの2...

きゃみ

きゃみの駅訪問

押上駅からアクセス特急で都営地下鉄浅草線を折返して、東日本橋駅に到着しました。1番線の到着。乗り換えのため下車します。 東日本橋駅は東京都中央区東日本橋にある東京都交通局の駅。隅田川の西岸、神田川の南岸に位置しています。浅草線の単独駅ではありますが、都営地下鉄新宿線の馬喰横山駅との乗換えが可能です。また、JR総武本線の馬喰町駅とも馬喰横山駅経由の地下通路で乗換可能です。ちなみに馬喰町駅は｢日本一低...

きゃみ

きゃみの駅訪問

泉岳寺駅から京急車両の特快京成高砂行きに乗車しました。列車は第一京浜に沿って北上、新橋駅の先で第一京浜の直下を日比谷線に明け渡します。その後は昭和通り下で東銀座や京橋を通り、人形町を経由して浅草橋辺りから江戸通りを浅草まで北上。隅田川をくぐると押上駅に到着です。4分ほどの遅れで3番線に到着。浅草線はここまでなので下車します。これで都営浅草線も踏破完了です🚋 押上駅は東京都墨田区押上にある京成電鉄･...

きゃみ

きゃみの駅訪問

三田駅から都営地下鉄浅草線の西馬込行きに乗車しました。実際は地下を走ってるのでよくわかりませんが、線路は国道15号｢第一京浜｣に沿って走り、泉岳寺駅を出ると国道から一旦に西に外れて、今度は国道1号｢第二京浜｣に沿って南下するようになります。次の五反田駅から先は初乗車。そのまま第二京浜の直下を進み、終点の西馬込駅に到着です。2番線の到着。 西馬込駅は東京都大田区西馬込にある東京都交通局の終着駅。都営地下...

きゃみ

きゃみの駅訪問

白金高輪駅から都営地下鉄三田線をひと駅進んで三田駅に到着です。4番線着。乗り換えのため下車します。8連はホームギリギリでした。 三田駅は東京都港区芝にある東京都交通局の駅。乗り入れ路線は三田線と浅草線の2路線です。JRの田町駅が至近にあり乗り換えが可能です。ここからは個人的な話ですが、三田線から神奈川方面に行く場合の乗り換えは、以下のように使い分けていました。　①横須賀線に乗り換える場合は、大手町駅...

きゃみ

きゃみの駅訪問

2018年5月　身延線...

タオ

機関車を追いかけて

西高島平駅で都営三田線を折り返しました。列車は再び地下に潜って都心部を南下します。水道橋や神保町、大手町などの連絡駅では乗客入替多数。三田駅を出ると、2000(平成12)年9月に延伸開業した区間に入ります。この区間は滅多に乗らないので少々楽しみ。次の白金高輪駅から駅の雰囲気ががらっと変わります。この先、白金高輪～目黒間は東京メトロ南北線との共用区間となります。施設は東京地下鉄が保有。つまり、東京地下鉄が第...

きゃみ

きゃみの駅訪問

春日駅から都営地下鉄三田線の西高島平行きに乗車しました。列車は基本的に国道17号中山道に沿って地下を走りますが、志村坂上駅の先で中山道から外れて高架に上がります。都営地下鉄では多分2か所ある地上営業区間のひとつです。西台駅を出ると左手に高層団地が見えて高島平駅に到着。三田線の車両基地はこの北東側にあるそうです。そのまま高架を走って、終点の西高島平駅に到着です。1番線着。 西高島平駅は東京都板橋区高...

きゃみ

きゃみの駅訪問

東京は暑い日が続いています。バテバテです。こういう日の休日はなるべく涼みながら乗り鉄したいと思います。ということで、｢山の日｣は地下鉄の乗り潰しに出かけてきました。ターゲット路線は、東京都交通局のうちの地下鉄4路線です。まず乗り潰し計画ですが、なるべく一筆書きで行けるように考えてみました。　春日→西高島平→目黒→三田→西馬込→押上→東日本橋･馬喰横山→本八幡→新宿→光が丘→都庁前→春日スタートは様々な点で何かと...

きゃみ

きゃみの駅訪問

前回の続きで松戸駅です。次は西口の様子。1971(昭和46)年2月に使用開始されたという橋上駅舎。左に見える駅ビルは1977(昭和52)年4月に｢ボックスヒル松戸｣として開業。現在は｢アトレ松戸｣になっています。2階の出入口と直結したペデストリアンデッキが駅前を覆っています。結構広いです。デッキの下は大規模なバスターミナルになっています。様々な会社のバスが発着しているようですが、ここに見えるバスは全て京成バスのようです...

きゃみ

きゃみの駅訪問

京成津田沼駅から新京成線を乗り通して終点の松戸駅に到着しました。7番線の到着。これにて新京成線の踏破完了～🚋 松戸駅は千葉県松戸市の代表駅。松戸は水戸街道の松戸宿として栄えた街です。松戸といえば個人的には･･･駅を利用した記憶はないですが、郊外にあるビリヤード場に何度か行った記憶があります。もう潰れただなろうな～。それと夜中に終電が無くなった友人から電話があって、車で迎えに行った記憶もあります･･･。...

きゃみ

きゃみの駅訪問

【留萌本線】 石狩沼田駅を探索≪留萌本線 石狩沼田駅≫ かつては札沼線の終着駅だった石狩沼田駅以前からJR北海道が廃止方針を示していた留萌本線の深川－留萌間。2022年7月、JR北海道はその留萌本線について地元市町村に対し、石狩沼田－留萌間を2023年3月をもって廃止し、深川－石狩沼田間についてはその後、３年程度存続させた上で廃止することを提案しました。あくまで現状ではJR北海道側の「提案」なので、これにより廃止など...

railways

北海道鉄道紀行 〜写真で巡る小さな鉄道の旅〜

津田沼駅の南口から｢ぶらり東通り｣を東に歩いていくと･･･新京成の新津田沼駅はすぐに見えてきました。南口に到着です。新津田沼駅は千葉県習志野市津田沼にある新京成電鉄の駅。新京成線の中間駅にして単独駅ですが、JRの津田沼駅は乗換え可能な距離にあります。ホームtoホームの乗り換え時間は、｢標準で5分程度、余裕を持って約10分｣だそうです。駅構造はカーブとカーブに挟まれた相対式ホーム2面2線で北から1～2番。地図を見ると...

きゃみ

きゃみの駅訪問

船橋駅から総武線各停に乗車してふた駅、津田沼駅に到着です。4番線の到着。ここで下車します。 津田沼駅は千葉県習志野市津田沼にあるJR東日本の運行上の節目となる駅。習志野市の代表駅ですが、駅は実際には習志野市と船橋市に跨っているそうです。習志野といえば個人的には･･･昔あったPC工場にたま～に出張していたことがありました。そして、陸軍の騎兵学校があった地として知られていると思います。日本陸軍の騎兵という...

きゃみ

きゃみの駅訪問

大宮駅から東武野田線を乗り継いで、終点の船橋駅までやってきました。1番線の到着です。ホームギリギリ停車なので撮影はちょっと窮屈。 船橋駅は千葉県の大商都である船橋市の代表駅。JR東日本と東武鉄道の駅です。船橋といえば個人的には･･･まず来ることのない地。確か線路沿いにあったビリヤード場に行った記憶はあります。乗り入れ路線はJR東日本の総武本線と東武鉄道の野田線の2路線。うち野田線は当駅が終点となります...

きゃみ

きゃみの駅訪問

高野山金剛峰寺日本の歴史にふれ、ヨーロッパの街で海外気分を味わい、日本三大美人の湯でいやされた和歌山の旅！ 夏の雰囲気を味わうことのできる、おすすめスポット。 【1日目】教科書で読んだ地、金剛峰寺へ！ 和歌山へ上陸！訪れるべき綺麗な駅へ 今回のフライトはこちら。 便 名：MM314発着空港：東京/成田 - 大阪/関西発着時間：08:55 - 10:30 羽田発のいい便がなく、仕方なく成田へ。日暮里から１本で行けるので、意外と悪くなかったという感想。 bumpの故郷を通り過ぎたあたりで、ひそかにテンションが上がっていた。 8:00開店のsubwayでサンドイッチを食べる。海外行くとき、野菜不足を…

eleanor

mustbenuts

東武野田線にぐるっと乗車して柏駅までやってきました。柏駅は千葉県柏市の代表駅。JR東日本の常磐線と東武鉄道の野田線が乗り入れています。柏といえば個人的には･･･小中学校の移動教室があったり、昔から知り合いが多く何かと縁のある町です。南柏にあるヤングボウル、通称｢ヤンボ｣(微)にはよく遊びに行きましたね～。ただし、東武の駅は今回初訪問となりました。東武鉄道ののりばは常磐線の西側に隣接した駅ビル｢柏髙島屋ステー...

きゃみ

きゃみの駅訪問

浜松町の小便小僧、8月はセーラースタイル。涼し気ですね。それにしても、顔・腕...

テームズ

鉄道の小箱

大宮駅から東武野田線に乗車。八木崎駅で柏行きに乗り継ぎました。伊勢崎線接続の春日部駅を出ると、意外にも単線になって伊勢崎線を跨ぎます。野田線も春日部～運河の区間は単線になります。この辺りが一番乗降が少ない区間ということになるのかもしれません？次の藤の牛島駅で急行と列車交換が行われました。急行も単線区間は各停となるそうです。ちなみに所在地は春日部市牛島。面白い駅名は特別天然記念物の｢牛島の藤｣が由来だ...

きゃみ

きゃみの駅訪問

2018年5月　...

タオ

機関車を追いかけて

前回の日帰り駅巡りから一週間後の週末、再び大宮に行くことにしました。今回の目的は東武野田線です。池袋駅から先週と同じ時刻の湘南新宿ライン籠原行に乗車。乗車車両は15連2両目14号車のサハ-E231-3020。大宮駅には地上では一番西にある11番線の到着です。 ちなみに現在の11番線は単式ホームですが、かつては島式で12番線がありました。埼京線が開業する前の12番線には川越線の気動車が発着していました。12番線の線路は...

きゃみ

きゃみの駅訪問

北大宮駅から東武野田線の大宮行きに乗車してひと駅、終点の大宮駅に到着です。1番線の到着。 大宮駅は埼玉県さいたま市大宮区錦町にある鉄道の要衝で、JR東日本と東武鉄道と埼玉新都市交通の駅。乗り入れ路線は東北本線と東北本線支線(埼京線)、高崎線、川越線、東北新幹線、上越新幹線、埼玉新都市交通伊奈線、東武野田線。野田線は当駅が起点となるそうです。野田線の大宮駅開業は1929(昭和4)年のこと。東武鉄道の駅構造は...

きゃみ

きゃみの駅訪問

鉄道博物館駅から東に向かって歩きます。目指すは東武野田線の北大宮駅です。最短道のり約1.1km、徒歩で14分の計算です。道中は住宅地で見るべきものは特に無く･･･てくてく歩いていくと踏切に差し掛かりました。｢乗馬踏切｣。そこから大宮方面を望む。線路は全部で5本。右奥の2本が東武野田線。そして左の3本は東北本線(宇都宮線)。東北本線の内訳はおそらくですが左から、上り線、下り線。一番右の線路は勾配を登って高架に上がっ...

きゃみ

きゃみの駅訪問

内宿駅でニューシャトルを折返しました。終点一つ手前の鉄道博物館駅からは予想通り多くの家族連れが乗車してきました。それまで前面展望していましたが、駅に到着する前に場所を明け渡しておきました(笑)終点の大宮駅には右回りループで入線。ここで下車して帰ろうと思いましたが、フリーきっぷがあるのに往復だけではつまらないと思い直し、同じ列車に再び乗車することにしました。今度は最後尾の

きゃみ

きゃみの駅訪問

大宮駅からニューシャトルに乗車して終点の内宿駅に到着しました。画像右端の1番線に到着です。｢23｣表示の列車は2番線の次発で、すぐに出発していきました。 内宿駅は埼玉県北足立郡伊奈町にある埼玉新都市交通伊奈線の単独終着駅。位置的には伊奈町の北端近くにあって、その先は桶川市になります。地図を見ると伊奈町は縦長の形状で、そのど真ん中を上越新幹線が縦貫していますが、もちろん駅はありません。伊奈線は新幹線建...

きゃみ

きゃみの駅訪問

関山果実店残っていた！下河原踏切付近。＊2018年と比較してみてください。...

タオ

機関車を追いかけて

大宮駅からニューシャトルに乗車しました。正式名称は埼玉新都市交通伊奈線。新幹線と並走しながら大宮～内宿を結ぶAGT路線です。最初の区間の開業は1983(昭和58)年12月のことで、日本のAGT路線としては最も古い路線。同じく新幹線と並走する埼京線と似たような経緯があるそうです。それでは、大宮～内宿間を往復した時の前面展望を時系列無視でいきます。まず運転室の様子。新交通では珍しい？ワンマン手動運転だそうですが、操作...

きゃみ

きゃみの駅訪問

2019年4月　福島交通飯坂線...

タオ

機関車を追いかけて

浦和美園駅から大宮駅までバスで向かいます。乗車するバスは国際興業バスの大宮駅東口行き。東京北部や埼玉県にたくさんの路線を持つ国際興業バス･･･ン十年ぶりの乗車となります。バス停は西口にありました。昼間帯は1時間に1本でているようですね。13:08発の便で出発です。 出発するとまず国道463号越谷浦和バイパスに入って東北道を跨ぎます。そこは浦和の料金所が望めるところで、とても壮観だったのですが撮影タイミング...

きゃみ

きゃみの駅訪問

赤羽岩淵駅から埼玉スタジアム線に乗車して終点の浦和美園駅に到着しました。1番線の到着。列車は折り返しの白金高輪行きとなりました。浦和美園駅は埼玉県さいたま市緑区美園にある埼玉高速鉄道線の終点で線内唯一の地上駅。浦和レッズのホーム、埼玉スタジアムの最寄り駅ですね。駅から北へ徒歩約15分･･･もうちょっと線路を延ばして欲しいところですかね^^;ちなみに全部で8つある｢浦和駅｣のひとつで、この駅で全駅コンプリートで...

きゃみ

きゃみの駅訪問

2016年*.。☆・*夏旅*・☆。.*といっても9月元家族の訳ありな旅の記録です。（下記に旅程あり）当時のミュンヘン中央駅の旅行の広告です。東京行きのツアーらしい。€447なんと60,000円ぐらい？超お買い得!!これを買って東京に帰る？って、馬鹿な発想をする人1名💦😓またドイツに戻んなきゃならないよね。ハイアットリージェンシーだって。3泊朝食付き🍴こちらは寿司屋🍣黄金の招き猫がいます。こちらは別の寿司ショップお寿司は人気が高いですね〜💕でもこちらも負けていません。ミュンヘンの白いヴルスト（ソーセージ）ドイツのヴルストはハズレがありませんよ〜💕美味しい!!ローストビーフでしょうか。なんだかパサついているように見えますけど。。。兄弟、親戚？勢揃い❣️私たちはこれからどこに行くのでしょうか？やっと、駅名がわか...ドイツの広告から・インバウンドで潤っていたのは、幻✨✨？

マンマ♪

Felice*mamma

赤羽駅から歩いて赤羽岩淵駅に向かいます。東本通りという大通りを真っすぐ北に行けばよさそうですが、その隣の裏通りを進んでみます。この辺りは住宅地のように見えますが、小さなお店もいくつかあって、昔乍ら風のおもちゃ屋さんは興味深かったです。カレー屋さんにそそられながらも真っすぐ北に進んでいくと、国道122号北本通りに出てきました。その通り沿いに赤羽岩淵駅の出入口がありました。赤羽岩淵駅は東京都北区赤羽にあ...

きゃみ

きゃみの駅訪問

今回はリハビリ第二弾で東京から少し出てみようと思います。踏破対象路線は｢埼玉｣と名の付く2路線です。今回もちと地味な路線となります^^;まず池袋駅から埼京線で赤羽駅まで向かおうと思います。埼京線が開業する前の赤羽線は線内の折返しでしたね～。チャレンジ20,000キロの写真･･･。 といいつつ、それより前に湘南新宿ラインの籠原行きがやってきたので、そちらに乗車することにしました^^; 乗車車両は先頭車のクハE2...

きゃみ

きゃみの駅訪問

大崎駅の続き。改札を出ます。橋上駅舎は東側で南北に横たわったコの形のようになっており、改札口は南北に2か所あります。まず南口から出てみました。南改札口は天井が高く広々としていました。南改札口が新設されたのは、りんかい線が延伸開業し、埼京線が乗り入れて、大崎支線のホームが使用開始された2002(平成14)年12月のことだそうです。改札は広々とした東西自由通路に面しており、山手通りを跨いで東側にあるゲートシティ...

きゃみ

きゃみの駅訪問

新木場駅からりんかい線に乗車して終点の大崎駅にやってきました。7番線の到着。列車は折り返しの新木場行きとなりました。 大崎駅は東京都品川区大崎にあるJR東日本と東京臨海高速鉄道の共同使用駅。乗り入れ路線はJR東日本が線路名称上は山手線の1路線、東京臨海高速鉄道はりんかい線で計2路線。りんかい線は当駅が終点となりますが、埼京線と相互乗り入れしています。JR東日本については運転系統でいうと①山手線、②埼京線...

きゃみ

きゃみの駅訪問

前回の夜行列車の記事はこちらどういうわけか、この列車はミュンヘン到着だったかも。ってさ、なんで駅名が書いてあるものを写してないの？ホントにその通り。マンマも今になってなんだかわからなくて、困っているのであります。その時は覚えていたのですがすっかり忘れるなんて、面目ない。。。♪♪♪今日は昨日の夜行列車の続きです。2016年*.。☆・*夏旅*・☆。.*といっても9月元家族の訳ありな旅の記録です。（下記に旅程あり）椅子の背もたれのクッションです。上下するので、首の高さによって位置を変えられます。さてさて、夜行列車の醍醐味の一つは朝、駅に到着することです。陽が昇り、人々は動き出す。おまけにコーヒーの香りがかすか？に。。。ではなく、ドイツやイタリアはこの香りが、がっつりして、「ああ、ここは日本じゃないんだわ💕」と異...ドイツ夜行列車に乗って、どこに行く？

マンマ♪

Felice*mamma

今回はほぼ個人的なお勉強記事になります。新木場駅からりんかい線の大崎行きに乗車しました。列車は高架上を走ってまず東雲駅に停車。東雲を出ると地下に潜ります。地下区間はここから終点の大崎駅手前まで続きます。ここでWikipediaの路線図を拝借させていただきます。車窓は望めませんが、地図を見たところでいうと･･･ゆりかもめの内側に一旦入って、国際展示場駅、東京テレポート駅と停車。ゆりかもめの外側に出ると、海の下を...

きゃみ

きゃみの駅訪問

豊洲駅から東京メトロ有楽町線に乗車してふた駅、終点の新木場駅に到着です。1番線の到着。 新木場駅は東京都江東区新木場にあるJR東日本、東京メトロ、東京臨海高速鉄道(TWR)の駅。国道357号湾岸道路や首都高湾岸線が真ん中を横切る人工島の南半分が｢新木場｣になるようです。ちなみに北半分はかつては｢ゴミの島｣と呼ばれた｢夢の島｣。駅はこの湾岸道路の南側すぐ横に並行しています。乗り入れ路線はJR東日本の京葉線、東京メ...

きゃみ

きゃみの駅訪問

新橋駅からゆりかもめに乗車して、終点の豊洲駅にやってきました。1番線に入線です。豊洲駅は東京都江東区豊洲にあるゆりかもめと東京地下鉄(東京メトロ)の駅。豊洲は埋め立てによってできた人工島のひとつです。豊洲といえば･･･セブンイレブンの1号店や豊洲市場が知られていると思いますが、個人的には｢ららぽーと豊洲｣ですね～。むかし、ららぽーと内にある映画館によく通っていた時期がありました。乗り入れ路線はゆりかもめ東...

きゃみ

きゃみの駅訪問

前回の続き。新橋駅の汐留口に来ています。汐留口の向かいにはゆりかもめの新橋駅があります。入場しましょう。｢ゆりかもめ｣は株式会社ゆりかもめが運営する自動案内軌条式旅客輸送システム(AGT)路線です。｢ゆりかもめ｣は路線の愛称でもあり会社名でもあるんですね。ちなみに今回ユリカモメは見られなかったと思います。ユリカモメが見られる駅といえば･･･こちら→→天浜線の浜名湖佐久米駅長いエレベーターで昇っていくと、更に改札...

きゃみ

きゃみの駅訪問

前回の続き。新橋駅にやってきました。前回は駅構内巡りをしましたが、次は駅を出てみます。まず横須賀線のりばから一番近い｢汐留地下改札｣を出ます。改札口は1階に2か所、地下1階に1か所あります。｢汐留地下改札｣は地下1階にある東向きの改札口で、入って右に折れると横須賀線のりば、左奥の階段を登ると1階コンコースがあり、高架上ののりばに行くことができます。逆にここを出て手前を北(右)に行くと東京メトロ銀座線、南に行く...

きゃみ

きゃみの駅訪問

足の骨折はまだ完治していませんが、リハビリの段階を上げて、半年ぶりに路線踏破を伴った駅巡りに出かけることにしました。目的は記録上未踏破のゆりかもめとりんかい線の2路線乗車です。まずは山手線で新橋駅にやってきました。車両は11連最後尾のクハE235-14。 新橋駅は東京都港区新橋及び東新橋にあるJR東日本･東京メトロ･東京都交通局･ゆりかもめの駅。新橋といえば

きゃみ

きゃみの駅訪問

2018年8月　成田線...

タオ

機関車を追いかけて

1986年冬、北海道駅巡りの帰り道。小鳥谷駅から乗車した客車列車を厨川駅で下車して訪問駅を稼ぎ、気動車で盛岡駅までひと駅進み、そこから客車列車に乗車して北上駅で下車します。→→1986年冬と2020年冬の北上駅更に当時は客車列車と電車の乗り継ぎ駅だった一ノ関駅で仙台行きの電車に乗車しました。仙台駅までの間でひと駅だけ長時間停車がありました。瀬峰駅です。瀬峰駅は宮城県栗原市瀬峰下藤沢(瀬峰下田かも？)にある東北本線...

きゃみ

きゃみの駅訪問