阪急電鉄

阪急9000.9300系・1000系.1300系の正面や側面(1000系.1300系を除く)種別・行先単体LED再現表示の、その73です。 編集の関係で、実車と若干異なる部分があると思いますが、ほぼ実車通りになっているのではないかと思いますので、ご覧ください。 今回はこちらです。 種別の英文字表記も駅名変更に併せ、ROM更新を行い、通勤急行の英文字表記が『Limited Exp.』から『Commuter Limited Exp.』に変更されました。 今回は以上です。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急電鉄のLED表示は、上部または右側のカテゴリー『阪急…

阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その31です。 以前に、阪急1000系・1300系の側面LEDの再現表示を公開しましたが、再現表示作成を始めた頃で、色々とミスなどあったため、再度作成しました。 今回は、架空表示の他に架空種別も作成し、LEDマーカー変換の設定も変えたので、前回に比べて良い感じになっているかと思います。 今回はこちらです。 今回はここまでです。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急1000系・1300系 側面LED再現表示やその他の阪急LED再現表示は右側または上部のカテゴリー『阪急電鉄 再現LED表示』をクリックしてご覧く…

不具合により運用を離脱していた、伊丹線の6012Fが本日より運用に復帰した様です。 検車係の人が添乗していた様なので、問題がなければ完全復帰になるかと思われます。 6012Fの運用復帰で、動向が注目されるのが5100系の5118Fです。 一旦、5102F(６連)は正雀へ回送されましたが、6012Fの不具合で5102Fの２連を残し、再び西宮へ戻り、6012Fの代走として伊丹線で運用に入っていたので、5118Fは正雀に回送され、5102Fと一緒に廃車になる可能性が考えられます。 唯一残る、3000系の3054Fは5118Fの後で、年度末ギリギリまで運用に入るのではないかと思われますが、ここ最近は予…

阪急9000.9300系・1000系.1300系の正面や側面(1000系.1300系を除く)種別・行先単体LED再現表示の、その72です。 編集の関係で、実車と若干異なる部分があると思いますが、ほぼ実車通りになっているのではないかと思いますので、ご覧ください。 今回はこちらです。 種別の英文字表記も駅名変更に併せ、ROM更新を行い、通勤急行の英文字表記が『Express』から『Commuter Exp.』に変更されました。 今回は以上です。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急電鉄のLED表示は、上部または右側のカテゴリー『阪急電鉄 再現LED表示』をク…

宝塚線所属の6000系(6005F)の顔に、転落防止幌取付の金具が付いた様です。 6005Fは日生対応編成でしたが、最近は1000系が主に運用に入る様になり、6000系で運用に入るのは、能勢の6002Fが入る程度の様です。 6005Fの顔に金具が付いたと言う事は、7018Fが年明け早々に正雀へ回送され、アルナ車両に入場し、リニューアル工事を行う可能性が・・・ 24日のクリスマスイブには、あの8040Fが8連で運用を開始しましたし、初日から急行や普通運用に入っていた様ですが、25日と26日は朝のみの運用で、今日は運用無しだった様です。 そして、年末ぎりぎりに6005Fの金具取付・・・ 年明け早々…

阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その30です。 以前に、阪急1000系・1300系の側面LEDの再現表示を公開しましたが、再現表示作成を始めた頃で、色々とミスなどあったため、再度作成しました。 今回は、架空表示の他に架空種別も作成し、LEDマーカー変換の設定も変えたので、前回に比べて良い感じになっているかと思います。 今回はこちらです。 今回はここまでです。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その１：普通|梅田 その２：普通|新開地 その３：普通|高速神戸 その４：普通|神戸三宮 その５：普通…

今日も阪急です。↑は5日に十三付近で撮った9000系9000Fの大阪梅田行き特急…掲げられているヘッドマークは「阪神競馬場70周年」のモノとなります。京都線用9300系のトップナンバー編成は度々遭遇してるんだが神宝線用の9000系はあんまり見た事がなかったんで↑のトップナンバー編成が来た時は嬉しかったねえ♪あと、行き先表示はもう「大阪梅田」になっております。↑は梅田から折り返して来た9000Fの新開地行き特急…梅田のビル群をバックに一路、神戸に向かいます。コチラは9001Fの大阪梅田行き普通…コチラは宝塚線用9000系の最若番編成らしいんで、宝塚線用のトップナンバーになるんでしょうな。あと、コチラも行き先表示は「大阪梅田」に変更されてますな。そして↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…ブレてて分かりにくいが車番は...コチラもトップナンバーに遭遇出来ました♪阪急9000系

9日の月曜日から6013Fとペアを組み、通勤特急の運用で久々の本線運用に復帰したｍ8040F(2連)ですが、昨日の運用を最後に組成を解除し、再び8041Fと連結しているそうです。 通勤特急での運用は、制御機器の動作確認を含め、試験的に運用に入れた可能性が高いとみてよさそうです。 8041Fは7024Fと組成したままかどうかは不明ですが、8040F+8041F+7024Fの編成で本線運用に復帰するのか、それともニート状態になるのか、動向が注目されますが、怪しい動きを繰り返しているので、全く動きが読めません。 画像は宝塚線時代の8042Fの通勤特急ですが、神戸線に転属して半年？ 転属して直ぐには7…

マイクロエースは、今月発表分の新製品・製品化情報を発表しました。 今回発表された商品の中に、阪急9000系の神戸線仕様と宝塚線仕様に2種や、大阪メトロ21系(御堂筋線)と25系(千日前線)の更新改造車2種の製品化が入っています。 阪急9000系2種については、2009年3月に発売され、10年ぶりの再販？になりますが、ヘッドライトをHID化したタイプを製品化になる様です。 ■画像は9004Fですが、発売される神戸線仕様の9000系は9008Fになる様です。 ■画像は9009Fですが、発売される宝塚線仕様の9000系は9003Fになる様です。 また、大阪メトロ21系については、2009年6月に発売…

今日も阪急です。↑は5日に十三付近で撮った6000系6005Fの大阪梅田行き普通…昨日は京都線の流しを貼ったんで今日は宝塚線の流しでも。ご覧の様に京都線ほど酷くはないがやっぱりケーブルが邪魔してきます（苦笑）この後、最後尾の6105も流したんだが全てブレておりました、残念。そして↑は6011Fの大阪梅田行き急行…ええ、コチラは逆に先頭の6011が全て失敗し最後尾の6111も↑のカットしか止まってなかった訳で、反省。にほんブログ村宝塚線も流し撮り（苦笑）阪急6000系#2

今日は阪急です。↑は5日に十三付近で撮った8300系8300Fの京都河原町行き準急…ええ、コチラさんにも遭遇しております（笑）ただ、ココは神戸線や宝塚線の奥に京都線があるんで両線のケーブルやら架線柱が車体にかかりまくる訳で。でも、Hマークは撮りたいしなあ…と言う事で流し撮りで無理矢理撮ってみましたよ。ええ、流したってやっぱりケーブルがかかるし邪魔な訳で（苦笑）そうそう、今回約3ヶ月ぶりの遭遇となるんだが何気にヘッドマークが外されてる様で。で、↑は最後尾に居た8300…前パンがカッコいいだけど、ケーブル2本の刑（苦笑）にほんブログ村ケーブルまみれだけどHマーク♪阪急8300系#4

伊丹線の6012Fは不具合で運用を離脱して半年以上が経過する様ですが、正雀へ一旦入場し戻るも、未だに運用復帰せず。 5100系の5118Fが6012Fの代走？として、現在も伊丹線で運用に入っています。 車庫内の入換で動いて入る様ですが、運用復帰をしないってことは、かなりの重症なんですかね？ 2004年5月1日 石橋にて 快速急行梅田 長期運用離脱をしていた、8040F+8041Fのうち、8040F(2連)は6013Fと組成し、10連固定で通勤特急の運用に復帰しました。 8040Fと入れ替わりに組成を解除した、8030F(2連)は動きを見せず、平井車庫で寝ている様です。 どうなるんでしょうか？ …

阪急9000.9300系・1000系.1300系の正面や側面(1000系.1300系を除く)種別・行先単体LED再現表示の、その71です。 編集の関係で、実車と若干異なる部分があると思いますが、ほぼ実車通りになっているのではないかと思いますので、ご覧ください。 今回はこちらです。 種別の英文字表記も駅名変更に併せ、ROM更新を行い、通勤急行の英文字表記が『Express』から『Commuter Exp.』に変更されました。 今回は以上です。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急電鉄のLED表示は、上部または右側のカテゴリー『阪急電鉄 再現LED表示』をク…

阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その29です。 以前に、阪急1000系・1300系の側面LEDの再現表示を公開しましたが、再現表示作成を始めた頃で、色々とミスなどあったため、再度作成しました。 今回は、架空表示の他に架空種別も作成し、LEDマーカー変換の設定も変えたので、前回に比べて良い感じになっているかと思います。 今回はこちらです。 今回はここまでです。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その１：普通|梅田 その２：普通|新開地 その３：普通|高速神戸 その４：普通|神戸三宮 その５：普通…

今日は阪急です。↑は一昨日、十三付近で撮った5000系5000Fの神戸三宮行き普通。ワタクシ、阪急神戸線は数える位しか撮った事がなく5000系も携帯で撮ったヤツを除くと多分、↑のヤツが初めてだと思う。そんな初遭遇な5000系だが今回、この後に撮る75レは苦手なズーム流しをするんで練習しておこうとなった次第。ええ、結構な枚数撮ったんですがタイミングが合ったのは↑のヤツのみ…いや〜、こんな状態でだったんでこの後の75レもズーム流しで撮ると言う決意はまあまあ大きいプレッシャーでした（苦笑）で、↑と↓は5000Fの大阪梅田行き普通…ええ、時系列的には↑のカットの方が先なんだが画を変えたかったんでトップにはズーム流しを貼ってみました。そんな訳で本当は↑のカットが初めて撮った5000系なんですよ（笑）そして↑は振り返っての...初撮りですが練習台になって貰います（苦笑）阪急5000系

動向が注目される、宝塚線の8040Fですが・・・ 平井車庫内で新たな動きがあった様です。 8040F(2連)は、8030Fとペアを組んでいた6013Fと組成され、洗車作業を行っていた様なので、増結で運用復帰する可能性がでてきました。 組成を解除された8030Fは、他の編成と組成される事なく、2連で留置されている様なので、来週には正雀に回送の可能性もあり、7024F+8041Fは暫くの間、運用は無しじゃないかと思われますが、全く動きが読めないです。 8030Fが正雀に入場する様であれば、年明けの出場以降に、何かしらの動きがあるのではないかと思われます。 もみじのHMが付いていて、編成番号がわかり…

今、宝塚線で一番注目を浴びている車両である、8000系の8040Fですが、正雀から平井車庫に戻った後、8040F+7024F+8041Fの8連で組成されたと思いきや、8040F+8041F+7024Fに組成を変更。 C#7024に貫通幌が取り付けられているので、運行開始間近かと思ったら、運用開始前の最終チェックを兼ねているのか、宝塚線内(平井車庫～十三間)で8040Fの2連で試運転が行われた様です。 ※幕は回送表示 今日の試運転で問題がなければ、明日から運用ってとは無いと思いますが、来週あたりから運用開始になる所でしょうか？ 話題は変わりますが、10月1日から実施された駅名変更で、1000系や…

昼、久し振りに阪急が撮りたくなったんで十三大橋のたもとで1時間半ほど鉄してきた。そんな訳で↑と↓は本日、十三付近で撮った1000系1011Fの大阪梅田行き特急…ホントは前に撮った事がある十三大橋の上に行くつもりだったんだが人やチャリの往来が結構多かったんで橋には行かず誰も来ない築堤上で撮る事に。で、顔の下半分が白くなったコチラさんは今年5月から走っている「SDGsトレイン未来のゆめ・まち号」との事。そうそう、高速シャッターで撮ったんでよく分かんないでしょうが行き先表示は「大阪梅田」となっておりました。で、↑は振り返ってのケツ撃ち…ご覧の様にラッピングは両端の先頭車のみに貼られておりました。おお〜、車番が1111じゃないですか！令和元年11月11日の時にニュースで見たヤツだねえ、初めて見たよ♪そして↑と↓は110...久し振りに阪急が撮りたくなったんでチョロっと十三へ（笑）阪急1000系#3

阪急9000.9300系・1000系.1300系の正面や側面(1000系.1300系を除く)種別・行先単体LED再現表示の、その70です。 編集の関係で、実車と若干異なる部分があると思いますが、ほぼ実車通りになっているのではないかと思いますので、ご覧ください。 今回はこちらです。 10月1日より『河原町』から『京都河原町』に変更され、駅名改称に併せて、一気にROM更新を行わず、徐々に更新している様です。 今回は以上です。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急電鉄のLED表示は、上部または右側のカテゴリー『阪急電鉄 再現LED表示』をクリックしてご覧くださ…

今月27日に正雀から平井に回送された、8040Fは平井車庫に到着後に7024Fの前に連結し、8040F+7024F+8041Fの8連に組成されるも、7024Fの前後には転落防止幌の装着は無く、C#8190とC#7024は連結しただけで貫通幌は繋がらず、宝塚側のC#7124とC#8041は貫通幌で繋がれ、8041Fの前後には転落防止幌が装着されたままで組成されていた様ですが、現在は7024Fが宝塚側に移動している様で、8040Fの先頭には『休車』の看板が取り付けられている様です。 来月あたりには運用復帰しそうな感じもしますが、8040F+7024F+8041Fの8連で運用復帰なのか、8040F+…

KATOは2020年4月発売予定の新製品情報を発表。 その中に、阪急9300系の再生産がありました。 今回で2度目の再生産になると思いますが、編成番号は9308Fから9306Fに変わる様で、前面・側面の行先表示は『特急大阪梅田』、交換用の付属パーツは『通勤特急京都河原町』だそうです。 付属パーツが付くんはいいのですが、行先ステッカーが付属されていないのが、頂けないんですけどねぇ。 商品名・価格は下記の通りです。 《10-1365》阪急電鉄9300系京都線 基本セット(4両) 13700円(税別) 《10-1366》阪急電鉄9300系京都線 増結セット(4両) 10500円(税別) 商品名を見る…

今日も10年前に撮ったヤツです。↑は2009年1月に高速神戸で撮った7000系7006Fの梅田行き特急…そして、右の赤胴車は2000系2215Fの梅田行き特急となります。こん時は最後の看板付きジェットカーである5314を追いかけて高速神戸まで来たんだが、少し早く着いたんでコチラさんとかを撮って時間を潰す訳で。で、コチラさんだが何か見た事ある番号だなあ？と思い検索したところ現在は「京とれいん雅洛」などで活躍中な金帯くんでした！正直、今日まで全く気付かなかったよ（苦笑）しかし、阪急神戸線の写真って数える位しか撮ってないんだけど↑の様にたまたま撮ったヤツが後に大化けしてたってのは何か嬉しい（笑）で、↑は梅田へ向け発車して行く7006F…嗚呼、阪急もちゃんと撮らなきゃいけませんなあ。にほんブログ村何か見た事ある番号だなあ？阪急7000系#4

9月13日に神戸線の7005Fが伴車で正雀に回送された、宝塚線の8040Fですが、回送後は工場に入場するわけでもなく、オシロスコープらしき機器を積み込み、構内で試運転を行い、9月25日に正雀～桂間で試運転を行うも、その後は殆ど動きがなかったのですが、本日の午後に平井車庫へ回送された様です。 正雀回送時に神戸線の7005Fが伴車で回送ってことは、制御機器系統に不具合によるものだと思いますが、取り敢えずは不具合は回送されたって事なんでしょう。 平井に戻ってからの動きが気になりますが、平井車庫で休車状態の7024Fと8041Fの6両と組成し、8連で運用に入るのか？ 動きが気になります。 検査入場して…

神戸市営地下鉄西神・山手線と阪急神戸線との相互乗り入れ構想で、神戸市と阪急電鉄はJR三ノ宮駅北側に地下新駅を建設し接続させる案を検討している様です。 現状の地下鉄三宮駅だと、8両編成の阪急車を停車させるために延伸工事が必要となるのと、現在の駅だと上下線が分離し、別フロア構造になっている事で、阪急との直通運転で乗降客の対応が難しい事から、阪急との直通用として新たに新駅を設置する構想が出た様です。 ※この画像はWikipediaより(画像使用の可否確認した上で使用させていただきました。) 三宮駅接続の他に、新神戸や長田で接続させる案もあり、三宮駅で接続させるよりも工事費用が抑えられる反面、新神戸駅…

阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その28です。 以前に、阪急1000系・1300系の側面LEDの再現表示を公開しましたが、再現表示作成を始めた頃で、色々とミスなどあったため、再度作成しました。 今回は、架空表示の他に架空種別も作成し、LEDマーカー変換の設定も変えたので、前回に比べて良い感じになっているかと思います。 今回はこちらです。 今回はここまでです。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その１：普通|梅田 その２：普通|新開地 その３：普通|高速神戸 その４：普通|神戸三宮 その５：普通…

阪急7000系(京とれいん雅洛)の再現LED表示 【その３】です。 恐らく、7000系や9000系、7300系や9300系の側面のLED表示と同じだと思います。 今回はこちらです。 以上になります。 お付き合いいただきありがとうございました。 ■過去に投稿した1000系や1300系や7000系京とれいん雅洛などのLED再現表示は上部または右側のカテゴリー『阪急電鉄 再現LED表示』をクリックしてご覧ください。 この表示はpixivにも投稿しています。 #LED表示 阪急7000系LED表示 快速特急 - 快急神戸三宮のイラスト - pixiv ※当ブログは”鉄道コム”と”にほんブログ村”に参加…

鉄道模型の情報サイト”N-Gauge Information”のポポンデッタから発売予定の南海30000系(2種)と阪急1000系・1300系の発売が今月から、来年の2月に変更されると記載されていました。 ※この画像はWikipediaより(画像使用の可否確認した上で使用させていただきました。) 記載内容に、ポポンデッタは『納期のお約束が守られないことにより・・・』と製造工場が悪いと言い訳をしています。 元はマイクロエースの製造ラインをそのまま使っている様で、マイクロエースで散々な状態だったのにも関わらず、その工場を選んだポポンデッタの方にも原因があると思うのですが・・・ 南海30000系はど…

阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その27です。 以前に、阪急1000系・1300系の側面LEDの再現表示を公開しましたが、再現表示作成を始めた頃で、色々とミスなどあったため、再度作成しました。 今回は、架空表示の他に架空種別も作成し、LEDマーカー変換の設定も変えたので、前回に比べて良い感じになっているかと思います。 今回はこちらです。 今回はここまでです。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その１：普通|梅田 その２：普通|新開地 その３：普通|高速神戸 その４：普通|神戸三宮 その５：普通…

阪急7000系(京とれいん雅洛)のLED表示を再現してみました。 恐らく、7000系や9000系、7300系や9300系の側面のLED表示と同じだと思います。 今回は、10月１日より駅名が変更に表示を、早速再現してみました。 今回はこちらです。 以上になります。 お付き合いいただきありがとうございました。 ■過去に投稿した1000系や1300系や7000系京とれいん雅洛などのLED再現表示は上部または右側のカテゴリー『阪急電鉄 再現LED表示』をクリックしてご覧ください。 この表示はpixivにも投稿しています。 #LED表示 阪急7000系LED表示 京都河原町 - 快急神戸三宮のイラスト …

グリーンマックスは来年の春に発売予定の阪急1000系の試作品の画像を公式ブログ『GM通信』で公開しまhした。 画像を見た感じだと、かなり力を入れている感じで、配管やFOMAアンテナの違いなど細かく作り分けられていますし、妻側の転落防止幌も表現されていました。 これは、かなり期待できるんじゃないでしょうか？ で、ポポンデッタから今月発売予定の阪急1000系・1300系の２種ですが、未だに試作品の画像すら出さない状況ですし、発売の情報も全く出てきません。 グリーンマックスが出すから、遅れても問題ないと判断しているのでしょうか？ 正直、舐めてるとしか言えないですね。 グリーンマックスは神宝線の規格に…

宝塚線所属の5100系のトップナンバーである、5100Fが本日午前に正雀へ回送された様です。 結構替えから、5100Fの噂がちらほら出ていましたが、今回は検査入場の様なので、暫くは安泰の様です。 最近、入場に併せてクーラーを換装する事が多いので、そこも注目されるところですが、『大阪梅田』や『石橋阪大前』の駅名変更に対応した表示幕を交換するのかも、気になる所です。 ※当ブログは”鉄道コム”に参加しています。 良ければ、下にある小さなバナーか右側のバナーをポチっとおねがいします。 にほんブログ村 にほんブログ村 にほんブログ村 にほんブログ村 にほんブログ村 にほんブログ村 ◆当ブログの他に、生活…

阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その26です。 以前に、阪急1000系・1300系の側面LEDの再現表示を公開しましたが、再現表示作成を始めた頃で、色々とミスなどあったため、再度作成しました。 今回は、架空表示の他に架空種別も作成し、LEDマーカー変換の設定も変えたので、前回に比べて良い感じになっているかと思います。 今回はこちらです。 今回はここまでです。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その１：普通|梅田 その２：普通|新開地 その３：普通|高速神戸 その４：普通|神戸三宮 その５：普通…

阪急9000.9300系・1000系.1300系の正面や側面(1000系.1300系を除く)種別・行先単体LED再現表示の、その69です。 編集の関係で、実車と若干異なる部分があると思いますが、ほぼ実車通りになっているのではないかと思いますので、ご覧ください。 今回はこちらです。 10月1日より『梅田』から『大阪梅田』に変更され、駅名改称に併せて、一気にROM更新を行わず、徐々に更新している様です。 今回は以上です。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急電鉄のLED表示は、上部または右側のカテゴリー『阪急電鉄 再現LED表示』をクリックしてご覧ください。…

阪急電鉄京都線・千里線と大阪メトロ堺筋線は、12月6日に相互直通運転を開始して50周年を迎えます。 これを記念して、大阪メトロの車両を使用したイベント列車を12月7日(土)天下茶屋→桂間で運転をするそうです。 ※この画像はWikipediaより(画像使用の可否確認した上で使用させていただきました。) イベント列車に乗車すると、プレミアム景品抽選会や記念撮影会が行われる様です。 ■イベント列車の概要 【運行日】2019年12月7日(土) 【運行区間】天下茶屋～桂間(片道のみ) ※途中駅停車無し 【使用車両】大阪メトロ66系リニューアル車 【募集人員】300人(応募者多数の場合は抽選) 【募集期間…

阪急電鉄が計画する『なにわ筋連絡線』と『新大阪連絡線』の2路線について、阪急電鉄とJR西日本、南海電鉄は事業化に向けた本格検討に合意。 ３社は今後、大阪府・大阪市と協議に入る調整をしているそうです。 ※なにわ筋連絡線と新大阪連絡線のルートは想像です。 本格検討に乗り出すことで合意したことで、更に一歩前進した形になります。 なにわ筋線は2031年度に開業予定で、理想では同時開業と言いたいところですが、これから協議になるので、着工になるともう暫く時間が掛かりそうな感じですね。 阪急の新路線はJRや南海と同じ線路幅になるので、既存の路線と異なる単独路線になります。 以前に記事で見掛けましたが、専用車…

阪急電鉄は『駅祭ティング2019in天王寺公園』のイベント会場で、神戸線・宝塚線・京都線の各線で運行している、”8000系車両誕生30周年記念列車”の運行が11月1日までのところを、さらに延長することを発表しました。 神戸線(8000F)：2025年度前半まで 宝塚線(8004F)：2024年度前半まで 京都線(8300F)：2022年度前半まで と、重要部検査入場までの運行との事です。 まさかの期間延長で、神戸線の8000Fについては2025年度前半までと約6年近くの延長にはビックリです。 ※この画像はWikipediaより(画像使用の可否確認した上で使用させていただきました。) 8300F…

グリーンマックスから来年の春以降に発売予定の阪急1000系のCAD図が、グリーンマックス・ザ・ナゴヤ大須店のTwitter公式アカウント内で公開されています。 先頭車両や中間車両の他、FOMAアンテナの違いや床下機器の造り分け等が紹介。 また、妻面には転落防止幌も再現される様です。 CAD図を見た感じだと、GMはかなり力を入れている様なので、かなり期待できるんじゃないでしょうか？ 転落防止幌の再現は嬉しいのですが、京神模型から気になるパーツが・・・ 先に鉄道コレクションの北大阪急行8000系や9000系に対応した動く転落防止幌(エッチング製)が発売される様で、阪急の転落防止幌も発売計画があるみ…

今日も過去に撮った私鉄をお送り致しましょう♪そんな訳で↑は2011年2月に中津付近で撮った梅田行き特急の7000系7000F…ええ、前に貼った3000系3082Fを撮った時のカットです。ダブルパンタなトップナンバーと言う事でなんか華がありますなあ（笑）嗚呼、叶うなら順光で撮ってみたい（苦笑）にほんブログ村ダブルパンタなトップナンバーも遭遇しております♪阪急7000系#3

阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その25です。 以前に、阪急1000系・1300系の側面LEDの再現表示を公開しましたが、再現表示作成を始めた頃で、色々とミスなどあったため、再度作成しました。 今回は、架空表示の他に架空種別も作成し、LEDマーカー変換の設定も変えたので、前回に比べて良い感じになっているかと思います。 今回はこちらです。 今回はここまでです。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その１：普通|梅田 その２：普通|新開地 その３：普通|高速神戸 その４：普通|神戸三宮 その５：普通…

阪急7000系(京とれいん雅洛)のLED表示を再現してみました。 恐らく、7000系や9000系、7300系や9300系の側面のLED表示と同じだと思います。 今回は、10月１日より駅名が変更に表示を、早速再現してみました。 今回はこちらです。 以上になります。 お付き合いいただきありがとうございました。 ■過去に投稿した1000系や1300系などのLED再現表示は上部または右側のカテゴリー『阪急電鉄 再現LED表示』をクリックしてご覧ください。 この表示はpixivにも投稿しています。 #LED表示 阪急7000系LED表示 大阪梅田 - 快急神戸三宮のイラスト - pixiv ※当ブログは…

グリーンマックスは来年春以降に発売予定の、阪急1000系2種(神戸線・宝塚線)の価格を発表しました。 <30911>阪急1000系(1002編成・神戸線)8両編成セット(動力付き)：36800円(税別) <30912>阪急1000系(1001編成・宝塚線)8両編成セット(動力付き)：36800円(税別) 神戸線仕様は2020年3月、宝塚線仕様は2020年5月の発売予定です。 正式に発表されたので、近日中には量販店で予約受付開始になるかと思われます。 未だに試作品すら出さない、ポポンデッタの阪急1000系・1300系。 グリーンマックスが種別等の点灯を選択可能や車体幅を忠実に再現で商品化となると…

↑は26日に天下茶屋で撮った発車待ち中な3300系3328F…ええ、仕事の帰り道でiPhone11を使って撮ってみました。いや〜、アスペクト比4:3で超広角はちょっと気持ち悪い。あと、ペリカン1510が見切れてしまったのは反省（苦笑）そして↑は発車するトコを動画で撮ってみた…しかし、なんで動画はデフォルトで16:9なんだろ？動画だけでなくスチルもデフォで16:9にしてくれりゃあいいものを。そうそう、3328Fはリニューアル編成との事で乗降扉のガラスは下に広がったヤツとなっております。ついでに3328Fつながりと言う事で、以下の写真も貼っておきます（笑）↑は7日に富田で撮った3328Fの河原町行き準急…ええ、こん時もバッチリ遭遇しておりました。中線を結構な速度でかっ飛んでいくトコはカッコよかったなあ、準急だけど（...アスペクト比4:3って何気に難しい（苦笑）阪急3300系#4

10月1日より、阪急電鉄は『梅田』を『大阪梅田』、『河原町』を『京都河原町』、『石橋』を『石橋阪大前』に、阪神電鉄も『梅田』を『大阪梅田』、『鳴尾』を『鳴尾・武庫川女子大前』にそれぞれ駅名を変更します。 起終点の駅が名称変更になるので、検査入場等を機に行先方向幕が交換されると思われますが、予想ですが方向幕を作成してみました。 ※実車に使用されているフォントとは異なります。 『大阪梅田』と『京都河原町』については、正雀車庫内で1300系が試験表示をしていたので、ほぼ間違いないと思いますが、『石橋阪大前』 については単独表示はこのままだと思いますが、箕面線表示は今津北線の表示と同じ様な感じになるか…

グリーンマックスから2020年春に発売予定の阪急電鉄1000系２種(神戸線・宝塚線)の詳細が追加発表されました。 製品か速報の段階では、神戸線は1000Fになっていましたが、1002Fで製品化。 宝塚線は変更なしで、1001Fで製品化されるそうです。 床下機器の違いだけではなく、屋根の違いも造り分けるらしく、神戸線仕様(1002F)は神戸三宮寄りの先頭車両に設置されている、FOMAアンテナを後ろ寄りに設置で、宝塚線仕様(1001F)は宝塚寄りの先頭車両に設置されている、FOMAアンテナを前寄りに設置を再現しているそうです。 価格に関しては、現時点でも未定ですが、発売時期については神戸線仕様(1…

9/13の神戸線の7005Fに牽引され、正雀工場に回送された8040Fですが、昨日に正雀車庫内で誘導障害の試験が行われた様です。 同日に検査入場していた、能勢電鉄の5124Fが正雀～桂間で出場試運転を行う予定でしたが、何かしらの不具合が発生し、茨木市で試運転を打ち切って戻って来たようです。 8040Fの車内にはオシロスコープらしきものが積み込まれ、計測を行っていた様ですが、5124Fの不具合は8040Fの誘導障害による因果関係があるのかは不明です。 本日、8040Fは正雀～桂間で試運転が行われた様ですが、昨日と同様にオシロスコープを積み込み、何かしらの計測を行っていた様です。 不具合を起こした…

阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その24です。 以前に、阪急1000系・1300系の側面LEDの再現表示を公開しましたが、再現表示作成を始めた頃で、色々とミスなどあったため、再度作成しました。 今回は、架空表示の他に架空種別も作成し、LEDマーカー変換の設定も変えたので、前回に比べて良い感じになっているかと思います。 今回はこちらです。 今回はここまでです。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m

神戸線所属の8000系(8008F)が本日午前に、正雀へ回送されたそうです。 正雀工場の裏には、8008Fのものと思われる床下機器が置かれている様で、機器更新が行われるかと思われます。 神戸線の8000系では8001Fと8002Fの2編成が、宝塚線では8004Fと8005Fの2編成が機器更新が行われており、8000系の機器更新は5編成目になります。 ※この画像はWikipediaより(画像使用の可否確認した上で使用させていただきました。) 正雀のアルナ車両に入場していた、神戸線の7021Fや大阪メトロ66系08Fのリニューアルが終了し出場した様なので、8008F以外にも何かしらの編成が入場しそ…

今日は富田で撮ったヤツです。そんな訳で↑と↓は、7日に富田で撮った7000系7006Fの河原町行き快速特急「京とれいん雅洛」…ええ、コチラさんにも遭遇出来ました♪前回は正面がちなカットしか撮れなかったんだが今回は一応、サイドが分かるように撮れましたよ（笑）うむ、埋められた真ん中のドアのトコは新たに丸い窓がハメられておりますなあ。そしてコチラは振り返ってのケツ撃ち…こう見ると乗降ドアが折戸みたいに見えるが一応、両開きドアのままらしいですな。嗚呼、一回乗ってみたいなあ。にほんブログ村今回はサイドの様子が少し分かります（苦笑）阪急7000系#2

昨年に検査を受け、出場後は全く運用に入らずに平井車庫で寝たままの、8040F+8041Fですが、先日に8041Fの空調制御ユニットを7031Fに貸し出しの事を、当ブログで書きました。 12日の午後に突然、7005F(2R)が平井車庫へ回送。 転属か？と思ったら、平井車庫に到着して直ぐに、8040F(2R)と連結。 全く動きが読めないと思っていたら、翌13日に7005F+8040Fの4連で正雀へ回送。 8040Fからモーターをカットした状態での回送だった様で、7005Fの平井車庫への回送は、8040Fを牽引するためだった様です。 電気機関車役として抜擢された7005Fはその日の午後に西宮へ回送さ…

今回も富田の続きです。↑は一昨日、富田で撮った5300系5302Fの高槻市行き普通。ご覧の様に京都方面は通過線があるんで富田に停車する電車は駅手前で分岐してホームに向かいます…ちなみに大阪方面は通過線がないんで通過も停車も同じ線路を走ります。そして↑は振り返ってのケツ撃ちカット…通過列車は来なかったんで早々に発車して行きました（苦笑）で、コチラは5300Fの梅田行き準急…ええ、この日遭遇出来た5300系は奇しくも2本しか居ないリニューアル編成2本となります（笑）いや〜、なんにしてもトップナンバー編成に遭遇出来たのは嬉しい限り♪最後はズームを引いての第2写…乗降ドアのガラスが側窓より下に伸びてるんでリニューアル車と分かりますな。にほんブログ村2本しか居ないのに（苦笑）阪急5300系#5