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【駅訪問記vol246】 神戸電鉄有馬線・神戸高速線 湊川駅
【駅訪問記vol245】 神戸市営地下鉄西神・山手線 湊川公園駅
【駅訪問記vol244】 神戸市営地下鉄西神・山手線 板宿駅
【駅訪問記vol243】 JR神戸線 鷹取駅
【駅訪問記vol242】 阪急千里線 吹田駅
【駅訪問記vol241】 JR京都線 吹田駅
【駅訪問記vol240】 南海高師浜線 高師浜駅
【駅訪問記vol239】 南海高師浜線 伽羅橋駅
【駅訪問記vol238】 南海本線・高師浜線 羽衣駅
【駅訪問記vol237】 羽衣線 東羽衣駅
【駅訪問記vol236】 京阪本線・鴨東線 三条駅
【駅訪問記vol235】 京都市営地下鉄東西線 三条京阪駅
【駅訪問記vol233】 琵琶湖線・湖西線 山科駅
【駅訪問記vol232】 琵琶湖線 石山駅
【駅訪問記vol231】 湖西線 唐崎駅
☆【山陽新幹線ひかり&さくら】四国グルメ旅・旧松山駅舎見納めの旅・2024.8.11(その1)☆
☆【夏の京都嵐山】渡月橋「乗り鉄散歩」嵐電&JR嵯峨野線223系元関空・2024.8.3☆
【甲種輸送】南海8300系8719F+8720F 甲種輸送
☆西園寺広場、祝・「KITTE大阪」&「バルチカ03」開業プレオープン見物・2024.7.30☆
☆【祝・阪急「ア」デビュー】「プライベース」&京阪「プレミアム」乗り比べ・2024.7.23☆
【南海】2000系2040Fが幌付きで高師浜線で営業運転を行う 2024-11/10
☆【北陸新幹線&東海道新幹線ひかり】「一筆書ききっぷの旅」2024.7.21(その11)最終回☆
【南海】50000系50504F(MOB)を使用した団体列車が和歌山市→難波で運行される
☆【北陸新幹線かがやき&夏の江ノ電散歩】「一筆書ききっぷの旅」2024.7.21(その10)☆
☆【北陸新幹線かがやき&聖地・日本橋スルガ】「一筆書ききっぷの旅」2024.7.21(その9)☆
【駅訪問記vol240】 南海高師浜線 高師浜駅
☆【北陸新幹線かがやき&聖地・日本橋スルガ】「一筆書ききっぷの旅」2024.7.21(その8)☆
南海 高野線 (๑ˊ͈ ꇴ ˋ͈)ꕤ 6001F+6907F 天下茶屋駅
【駅訪問記vol239】 南海高師浜線 伽羅橋駅
南海電車まつり 2024 (^_-) 送迎バス 金剛駅前
旅の4日目には、京都鉄道博物館に立ち寄りました。梅小路蒸気機関車館をリニューアルする形で2016年にオープンした京都鉄道博物館。足早に2時間ほど見学しただけですが、見応えありました。展示演出的には大宮・鉄道博物館に劣る感じではありますが、SLがズラリと並ぶ転車台と扇型車庫など見所は大宮・鉄道博物館に負けず劣らず満足できる施設内容でした。次回訪ねる機会があれば1日じっくり腰を据えて見学したい施設でした。屋上...
17日早朝から6日間の夏旅を親子で楽しんできました。コロナ下でこの2年は長い旅にも出られずに悶々としていましたが、今回はそれを払拭するような内容の濃い旅が出き満足しています。青春18きっぷと近鉄3日間フリーキップを駆使して、明知鉄道や三岐鉄道といったローカル私鉄も織り交ぜての乗り鉄旅。日本の鉄道旅の素晴らしさを再認識させられる6日間でした。帰宅後は仕事の山が待ち受けていて、旅の余韻に浸ることなく時間が過ぎ...
コロナ感染が拡大してから2回目の夏。最初は7泊8日で北陸地方を旅する予定でしたが、感染拡大により計画見直し。3泊4日で東海・近畿地方の旅に変更しますが、こちらも緊急事態が出そうな雰囲気だったので中止し、1泊2日の旅に変更することにしました。不完全燃焼で終わることは分かっていましたが、それでも夏旅しないよりはマシだろうとの諦めモードの中での出発となりました。 今回も青春18きっぷを利用します。早朝は最寄り駅...
この年の冬から日本国内でも新型コロナ感染が拡大してきます。それまで当たり前に出来ていた外出さえも制限されるようなります。緊急事態宣言は解除されますが、夏旅も最後まで迷いますが、スケジュールを短縮して道南に行くことにしました。普通の旅行者なら飛行機で行くのでしょうが、私は北海道に20回以上行っていますが、飛行機を利用したことはありません。これまでは寝台特急北斗星などの夜行列車利用か、フェリーでの道内入...
この旅は、日本で唯一残った寝台列車のサンライズ出雲に乗ることから計画の組み立てとなりました。息子は小学生になる前に、北斗星、カシオペア、トワイライトエクスプレスに乗車していますが、トワイライト以外の記憶は殆どないようです。そこで夜行列車の旅を再び行うことにしたのです。いつもの早朝出発ではなく、自宅を16時頃に出発。サンライズ出雲は横浜駅からも乗れますが、やはり始発駅から乗り込むのがベストです。わざわ...
2016年に続き、この年もJR北海道&東本パスを利用します。このきっぷは青春18きっぷと違い、子供料金が設定されています。有効期間の7日間は連続して使うことと縛りはありますが、料金は大人11,330円と青春18きっぷよりも安くされています。湘南新宿ライン経由の宇都宮行きを利用して東北本線を北上。郡山駅から磐越西線の会津若松駅に移動して、「DLばんえつ物語号」に乗車。本来はSL牽引ですが、このシーズンはSL不具合により...
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都電荒川線の魅力紹介
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